劉東
(山西振興公路監(jiān)理有限公司,山西 太原 030001)
ECC 有別于傳統(tǒng)的水泥基材料,具有較強(qiáng)的受拉變形能力,單軸拉伸的極限拉應(yīng)變在3%以上,在受拉狀態(tài)下呈現(xiàn)出應(yīng)變硬化行為。受拉伸破壞的影響,ECC 通常有多縫開裂的現(xiàn)象,與常規(guī)的水泥基材料有明顯的差異,即并非沿單條主裂縫破壞,而是出現(xiàn)多條小間距、小寬度的裂縫,結(jié)構(gòu)的受損范圍得到均攤,無明顯的集中破壞問題。
ECC 是一種纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料,基于纖維、基體和界面進(jìn)行設(shè)計后產(chǎn)生。具體設(shè)計理念如圖1所示。
圖1 ECC 設(shè)計理念
傳統(tǒng)混凝土的脆性問題飽受詬病,為改善其性能,工程技術(shù)人員進(jìn)行了深入的研究。在此背景下,高延性纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料應(yīng)運而生,在拉伸荷載作用下呈現(xiàn)出突出的應(yīng)變硬化特性,較之于以往的傳統(tǒng)混凝土,受力性能大幅度提升。高延性纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料的纖維體積摻量較高,因此此類材料在實際應(yīng)用中存在局限性。
例如,摻入量的控制難度較大、摻入材料的成本相對較高,且需要配套特殊的工藝,否則影響混凝土的性能。
ECC 是基于微觀力學(xué)的性能驅(qū)動設(shè)計而衍生出的材料,針對微觀結(jié)構(gòu)做出深入的優(yōu)化,充分兼顧纖維特性、基體特性和纖維/基體的界面特性及其之間的相互影響,構(gòu)建第一起裂應(yīng)力準(zhǔn)則和裂縫穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展準(zhǔn)則,以較小的纖維含量為前提,達(dá)到提升復(fù)合材料工程性能的效果(凸顯出應(yīng)變硬化效應(yīng)),為工程建設(shè)提供可靠的材料支持。
通過與傳統(tǒng)混凝土的對比分析發(fā)現(xiàn),ECC 的壓縮性能與之基本相當(dāng),但彈性模量較小,在受壓破壞狀態(tài)下,具有良好的延性,如圖2 所示。
圖2 典型ECC 抗壓強(qiáng)度發(fā)展曲線
無論是抗剪承載力還是剪切變形能力,ECC 均優(yōu)于傳統(tǒng)混凝土。
耐久性的高低在很大程度上取決于混凝土的抗?jié)B性、抗腐蝕性等多重性能,根據(jù)前述分析可知,ECC的受拉性能良好,意味著該類材料的抗裂性能突出。在受拉狀態(tài)下,多縫開裂,各裂縫的寬度相對較小,未構(gòu)成流動渠道,外部環(huán)境中的水和氯離子等物質(zhì)無法進(jìn)入,由此也充分說明ECC 的抗?jié)B性能優(yōu)勢。不僅于此,ECC 還有抗碳化能力,即便受到電化學(xué)腐蝕作用,依然有足夠的穩(wěn)定性,即材料的抗腐蝕性能較佳。因此,ECC 的抗?jié)B性和抗腐蝕性進(jìn)一步保證了耐久性。
ECC 出現(xiàn)裂縫后,寬度明顯減小,在外界環(huán)境作用下,將持續(xù)發(fā)生水化。此時可見部分白色晶體存在于裂縫內(nèi),起到封堵的作用。經(jīng)一段時間后,裂縫恢復(fù)正常狀態(tài)。
ECC 作為保護(hù)層,在改善混凝土結(jié)構(gòu)性能方面有突出作用。得益于ECC 韌性和應(yīng)變硬化性能的優(yōu)勢,混凝土的穩(wěn)定性和耐久性得到保障,即便遇到極端環(huán)境,ECC 依然有良好的適應(yīng)性。相較于普通鋼筋混凝土,鋼筋增強(qiáng)的ECC 梁、柱及橋面連接板等部位的性能更加突出,在結(jié)構(gòu)承載力、循環(huán)荷載下的能量吸收效果均良好。因此,在工程建設(shè)中,應(yīng)用ECC 是可行的思路,有助于維持構(gòu)件的穩(wěn)定性,提升構(gòu)件的耐久性。
現(xiàn)階段,我國鋼橋面鋪裝施工的可選材料較多,其中以環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用較為廣泛,但在承受重載時往往伴有明顯的疲勞破壞問題,后續(xù)維修的工作量較大。ECC 的延性和抗疲勞性能良好,能夠與鋼材穩(wěn)定黏結(jié),并且在使用過程中可抵御外部因素的影響,有良好的抗腐蝕、抗?jié)B性能。除此之外,在ECC中加入適量的工業(yè)廢料后,有助于提高環(huán)保性,契合于節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代工程理念。在鋼橋面施工中應(yīng)用ECC,得益于該材料良好的自愈合能力,可保證橋面結(jié)構(gòu)的完整性。
以某橋梁為例,全長972m,在橋上鋼板的瀝青覆蓋物中,約1/2 的厚度由ECC 代替。在采取該配置方式后,可削弱應(yīng)力的作用,保證橋面板有足夠的穩(wěn)定性。從施工工藝的角度來看,先在拌和站生產(chǎn)ECC,通過出廠質(zhì)量檢驗后,用大型攪拌車盡快運輸至施工現(xiàn)場,做二次攪拌處理,而后用于澆筑施工。
受材料性能退化、荷載作用等內(nèi)外部因素的影響,部分處于設(shè)計使用年限內(nèi)的混凝土構(gòu)件出現(xiàn)破壞。在各類誘發(fā)破壞的原因中,以混凝土保護(hù)層的耐久性不足最為突出,保護(hù)層無法提供全面的保護(hù)功能,局部開裂,為侵蝕因子的進(jìn)入帶來通道。對于工業(yè)民用建筑,裂縫寬度小于0.05mm 時具備良好的防護(hù)能力。在工程的混凝土施工中,必須嚴(yán)格控制混凝土裂縫的寬度,增強(qiáng)防護(hù)效果,確?;炷翗?gòu)件有良好的耐久性。在混凝土構(gòu)件表面施工中,用ECC 取代適量的脆性混凝土,改善表面材料的性能,確保構(gòu)件不會由于約束收縮的存在而損傷開裂。構(gòu)件表面的ECC 保護(hù)層有足夠的厚度時,即便構(gòu)件受到強(qiáng)烈的外力作用,ECC 保護(hù)層仍可有效吸收能量或在較大程度上抑制能量,控制由于外力所致的裂縫發(fā)展趨勢,避免裂縫貫通。在ECC 保護(hù)層的防護(hù)作用下,混凝土表面的完整性得到保障,可阻止有害物質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部,使混凝土結(jié)構(gòu)具有耐久性[1]。
ECC 兼具突出的拉伸韌性、高剪切延性,屬于良好的抗震材料。在現(xiàn)階段的工程實踐中,通常將ECC用于柱、梁、節(jié)點等較為關(guān)鍵的受力部位。實際結(jié)果顯示,若能夠合理應(yīng)用ECC,將顯著提高結(jié)構(gòu)對能量的吸收能力,以免因地震或其他外部作用而受損。在對ECC 和鋼結(jié)構(gòu)做組合應(yīng)用時,兩者的黏結(jié)具有穩(wěn)定性,各自的變形達(dá)到相協(xié)調(diào)的狀態(tài),由此避免ECC 從鋼結(jié)構(gòu)表面脫落的情況。
ECC-鋼筋復(fù)合結(jié)構(gòu)對能量的吸收能力較強(qiáng),因此減震效果明顯。在高層建筑的主框架施工中,若合理設(shè)置ECC-鋼筋復(fù)合結(jié)構(gòu),將大幅度提高對能量的吸收能力,避免在地震作用下結(jié)構(gòu)明顯受損,震后的修補(bǔ)工作量也隨之減少。
ECC 的裂縫屬于規(guī)模較小的微裂縫,幾乎不存在滲透問題。例如,在某重力壩工程中,需針對下游壩體做加高處理,即由原本的33m 壩高增至44m。在施工中,對上游表面噴射了厚度為30mm 的ECC 保護(hù)層,可有效防護(hù)壩體結(jié)構(gòu),使原本已經(jīng)受損的部位恢復(fù)完整。除此之外,按照特定的間距布設(shè)適量的鉸釘,在其連接作用下,使ECC 和底層混凝土穩(wěn)定結(jié)合,構(gòu)成完整的結(jié)構(gòu)體[2]。
某灌溉樞紐渠道,底板寬度1.5m,側(cè)墻高度1.1m,渠道表面粗骨料裸露,部分邊角區(qū)域有結(jié)構(gòu)受損問題,存在寬度約1mm、長度約1m 的裂縫,底板局部剝落,石墻底部的填充砂漿由于缺乏足夠的黏結(jié)性能而脫落。
針對該渠道工程暴露的問題,采取相應(yīng)的處理措施:先用水沖洗底板表面,清理被破壞的砂漿;而后,制備適量優(yōu)質(zhì)的砂漿,用于填充側(cè)墻上各石塊的接縫;用ECC 涂抹的方法修補(bǔ)渠道。在應(yīng)用ECC 進(jìn)行修補(bǔ)后,未見裂縫,表明修補(bǔ)效果良好。
ECC 在修補(bǔ)破碎混凝土結(jié)構(gòu)時往往可取得良好的效果。某重力擋土墻的墻體由于存在較強(qiáng)烈的堿骨料反應(yīng)而形成裂縫。針對此病害,有關(guān)人員用環(huán)氧樹脂做灌漿處理,同時取適量的有機(jī)材料,刷涂墻體,但經(jīng)過幾年的使用后,局部仍有開裂問題。為此,決定采用噴射ECC 的方法。通過后期觀察發(fā)現(xiàn),應(yīng)用ECC 修補(bǔ)的部分均較為完整;修補(bǔ)后的10 個月和24個月,局部有小于0.05mm 和0.12mm 的裂縫,并且可以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)部分區(qū)域形成了微縫網(wǎng),總體來看修補(bǔ)效果較好,結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性得到保證。
微縫結(jié)構(gòu)具有較低的滲透性,可有效延緩結(jié)構(gòu)的碳化,結(jié)構(gòu)的耐久性隨之提升。在鐵路高架橋的防碳化處理中,通常選用有機(jī)類的襯砌,但隨著使用時間的延長,在交通荷載作用下,裂縫有擴(kuò)展的趨勢,可見襯砌有較為明顯的早期裂縫。針對該類裂縫問題,采用噴射ECC 的方法予以處理,并設(shè)置適量的鉸釘,以保證ECC 與底層混凝土穩(wěn)定黏結(jié)。為了準(zhǔn)確判斷ECC 在高架橋表面修補(bǔ)中的應(yīng)用效果,對梁體結(jié)構(gòu)施加小應(yīng)力幅度的交替荷載,可以發(fā)現(xiàn),經(jīng)過1700 萬次的交替荷載作用后,噴射ECC 的結(jié)構(gòu)雖然存在裂縫,但寬度僅為0.13mm,ECC 保護(hù)層厚度為0.25mm,前者僅為后者的一半左右。除此之外,組織加速碳化試驗,結(jié)果顯示ECC 對混凝土表面碳化的抑制作用較強(qiáng)。
綜上所述,在工程高質(zhì)量建設(shè)的浪潮下,部分傳統(tǒng)材料適應(yīng)性不足的問題逐步凸顯,此時探尋全新的優(yōu)質(zhì)材料至關(guān)重要。其中,ECC 頗具代表性,在提高建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量、修復(fù)既有結(jié)構(gòu)等方面均有突出的應(yīng)用優(yōu)勢,值得工程技術(shù)人員加強(qiáng)探索與應(yīng)用。當(dāng)然,ECC 仍有進(jìn)步的空間,后續(xù)同仁們?nèi)孕柙诖祟I(lǐng)域努力耕耘。