趙娜娜，李如躍

（1.三亞中瑞酒店管理職業(yè)學(xué)院，海南 三亞 572000；2.三亞學(xué)院，海南 三亞 572000）

引 言

郵輪業(yè)被稱為漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)。2006年7月哥詩達(dá)·愛蘭歌娜號進(jìn)入中國市場，標(biāo)志著郵輪旅游逐步走入中國大眾視野。經(jīng)過10多年的發(fā)展，中國已成為全球第二大郵輪客源市場。隨著哥詩達(dá)、皇家加勒比、嘉年華等郵輪公司進(jìn)駐中國市場，郵輪海乘人才供不應(yīng)求的問題日益突出。為了滿足郵輪行業(yè)專業(yè)人才的需求，2012年至今，全國很多院校陸續(xù)開設(shè)了國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)。根據(jù)大學(xué)生必備網(wǎng)資料統(tǒng)計，截止到2022年，共有97所高職院校開設(shè)了國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)。國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)經(jīng)過多年人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)，雖然培養(yǎng)的人才數(shù)量增多，但是在人才培養(yǎng)質(zhì)量方面仍存在與郵輪行業(yè)對接不足、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匹配不夠等問題。

正是黃昏，落日美麗地懸掛在西邊天宇，慢吞吞地望著我這個初來乍到的陌生人在小鎮(zhèn)上穿行。一切剛剛安頓下來，在食堂吃完晚飯，一人吃飽全家不餓。閑來無事，我走出政府大院，出去走一走，熟悉下這個我將要為奮斗的地方，也許是一年二年，也許五年十年，也許是我的一生。

為了更好地培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才，2019年國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》（職教20條），指出在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動1+X證書制度試點(diǎn)工作，其中“1”指學(xué)歷證書，“X”指各種職業(yè)技能等級證書，可以反映持證者職業(yè)活動和個人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合能力。啟動1+X試點(diǎn)工作，可以更好地鼓勵學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身能力獲取多種職業(yè)技能等級證書，將所學(xué)崗位知識與崗位技能融合，增強(qiáng)自身實力，滿足企業(yè)對人才的需求，促進(jìn)就業(yè)。三亞中瑞酒店管理職業(yè)學(xué)院在2020年開始1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書試點(diǎn)工作，在課證融通課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、師資隊伍、教材建設(shè)、人才培養(yǎng)模式等方面遇到了巨大挑戰(zhàn)。本文以1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書實施為背景，分析郵輪專業(yè)在人才培養(yǎng)中存在的問題，提出郵輪專業(yè)課證融通實施策略，以期提高郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

一、高職國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

本文以三亞中瑞酒店管理職業(yè)學(xué)院國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)為例，分析1+X證書制度背景下郵輪專業(yè)課證融通實施路徑。三亞中瑞酒店管理職業(yè)學(xué)院引進(jìn)瑞士洛桑國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)先進(jìn)的育人模式與理念，采用“教學(xué)運(yùn)營一體化”教學(xué)模式，積極進(jìn)行三教改革，以立德樹人為根本任務(wù)，加強(qiáng)全員、全過程、全方位育人。國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)成為海南省高水平專業(yè)群——酒店管理與數(shù)字化運(yùn)營專業(yè)群建設(shè)專業(yè)。

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)

國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)立足海南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德、創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，掌握國際郵輪乘務(wù)、酒店等泛服務(wù)行業(yè)中的接待禮儀、產(chǎn)品營銷、運(yùn)營管理、企業(yè)管理等理論知識技能，具有較強(qiáng)的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，面向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一線和中基層管理崗位群，能夠從事郵輪客艙服務(wù)、餐飲服務(wù)、休閑娛樂服務(wù)、賓客服務(wù)等工作的復(fù)合型技術(shù)技能人才。

國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)在實施1+X課證融通的過程中，郵輪專業(yè)“雙師型”教師隊伍薄弱。郵輪專業(yè)需要具有郵輪工作背景，了解郵輪行業(yè)運(yùn)營、郵輪產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品銷售與策劃的專業(yè)教師，但是目前職業(yè)院校郵輪專業(yè)的教師主要來自院校內(nèi)部和酒店行業(yè)，他們對郵輪專業(yè)知識的獲取主要依靠網(wǎng)絡(luò)、教材、相關(guān)圖書、郵輪公眾號等資源，以及通過與行業(yè)、企業(yè)、開設(shè)郵輪專業(yè)的院校交流分享習(xí)得行業(yè)動態(tài)及人才培養(yǎng)經(jīng)驗。雖然在校教師學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，積極參加郵輪相關(guān)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但目前的培訓(xùn)主要是理論講授，很少能夠讓受訓(xùn)人員在真實情境中或利用虛擬仿真技術(shù)進(jìn)行沉浸式培訓(xùn)，培訓(xùn)效果無法達(dá)到預(yù)期。由于教師缺乏郵輪工作經(jīng)驗，作為教學(xué)主體在教學(xué)過程中有時無法清晰無誤地表述郵輪與酒店在餐廳服務(wù)、客艙服務(wù)、產(chǎn)品銷售等方面的差異，因此課證融通存在一定的難度。

（二）職業(yè)面向

1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書分為初級、中級、高級三個層次，主要面向國際郵輪客艙、餐飲、商品銷售、岸上觀光等工作領(lǐng)域。旅客疏導(dǎo)、密集人群管理、危機(jī)管理為學(xué)生初、中級必修內(nèi)容，主要考查郵輪基本安全操作知識與技能。郵輪服務(wù)能力包括服務(wù)性溝通、餐飲服務(wù)、客艙服務(wù)、商品銷售、游覽服務(wù)，主要考查郵輪對客服務(wù)所需的知識和能力。郵輪運(yùn)營能力包括客票營銷服務(wù)、活動營銷管理、線路運(yùn)營開發(fā)，分別對應(yīng)初、中、高三個層次，對學(xué)生從事郵輪銷售、策劃、線路運(yùn)營開發(fā)提出了不同的知識和能力要求。

學(xué)生在畢業(yè)5年左右達(dá)到如下目標(biāo)：能夠成為具有豐富服務(wù)溝通經(jīng)驗和妥善解決客戶問題能力的郵輪賓客關(guān)系經(jīng)理；能夠成為具有高質(zhì)量服務(wù)能力、策劃特色活動能力的餐廳經(jīng)理；能夠成為具有管理能力、創(chuàng)意客艙服務(wù)能力的客艙部經(jīng)理；能夠成為具有設(shè)計郵輪航線能力的郵輪銷售部經(jīng)理；能夠成為具有品牌推廣能力的免稅店銷售經(jīng)理。

（三）人才培養(yǎng)規(guī)格

郵輪專業(yè)教材對教師選取教學(xué)內(nèi)容、進(jìn)行教學(xué)設(shè)計具有重要意義，為老師教什么、怎么教，學(xué)生學(xué)什么、怎么學(xué)提供了重要的參考。但是目前市面上郵輪專業(yè)教材內(nèi)容更新較慢，知識陳舊，沒能很好地體現(xiàn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。郵輪專業(yè)線上慕課資源較少，無法滿足目前郵輪專業(yè)的教學(xué)需要。將1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書內(nèi)容融入其中的資料更是少之又少。因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)證書內(nèi)容時主要依靠有針對性的考證培訓(xùn)和培訓(xùn)資料?？甲C教材缺乏成為制約課證融通的又一個難題。

（四）教學(xué)模式與課程設(shè)置

我院國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式采用1+0.5+1+0.5的模式。其中第一個1指第一學(xué)年在校進(jìn)行理論和實踐學(xué)習(xí)，以“教學(xué)運(yùn)營一體化”為教學(xué)理念，學(xué)生以學(xué)徒身份在學(xué)校中餐、西餐、前廳、郵輪客艙、咖啡、調(diào)酒等實操模塊進(jìn)行沉浸式學(xué)習(xí)，老師即師父，校內(nèi)老師、學(xué)生即客人，學(xué)生在師父引導(dǎo)下進(jìn)行郵輪各崗位技能的學(xué)習(xí)并直接服務(wù)校內(nèi)師生，在習(xí)得技能的同時習(xí)得相關(guān)理論知識。第一個0.5是專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，學(xué)生通過在企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉，提高專業(yè)技能，以及團(tuán)隊協(xié)作、溝通與思考能力。在第二個1所在學(xué)年，學(xué)生進(jìn)行成本核算、收益管理、商務(wù)溝通、市場營銷、產(chǎn)品策劃等進(jìn)階課程的學(xué)習(xí)，以具備基層管理能力。最后一個0.5是畢業(yè)頂崗實習(xí)。在校期間，學(xué)校積極組織學(xué)生參加第二課堂、技能大賽等活動，豐富學(xué)生的在校生活，培養(yǎng)積極進(jìn)取的精神。

二、郵輪專業(yè)實施1+X課證融通人才培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)

（一）課程設(shè)置與證書考核標(biāo)準(zhǔn)匹配度不高

缼齒蓑蘚106份樣本的13個形態(tài)性狀見附表。106份樣本6個數(shù)量性狀的變異情況見表3。從表3可看出，缺齒蓑蘚6個數(shù)量性狀在不同的樣本間存在一定的變異，變異程度在18.01% ～ 24.02%。6個數(shù)量性狀的變異系數(shù)從大到小依次為：下部細(xì)胞長寬比、葉上部長寬比、葉長、葉下部長寬比、葉中部長寬比和中肋粗細(xì)。

國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生以服務(wù)海南經(jīng)濟(jì)和自貿(mào)港建設(shè)需求為目標(biāo)，面向郵輪、酒店、旅游等泛服務(wù)行業(yè)，主要從事賓客接待服務(wù)、產(chǎn)品營銷與策劃、運(yùn)營管理、客戶服務(wù)、品牌推廣等崗位的對客服務(wù)與基層管理工作。

對比郵輪專業(yè)課程與1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書的考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，目前兩者并不對應(yīng)，課程設(shè)置中缺乏郵輪基本安全課程，郵輪服務(wù)能力分散在不同郵輪專業(yè)課程中，內(nèi)容點(diǎn)不集中，增加了課證融通的難度。

（二）課程內(nèi)容與證書內(nèi)容融合較弱

1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書考試分為筆試和口試兩部分。本文主要探討1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書（中級）的考核內(nèi)容。筆試內(nèi)容涵蓋職業(yè)素養(yǎng)、行業(yè)通識、服務(wù)通識、密集人群管理、專業(yè)性場景服務(wù)（客艙服務(wù)、餐飲服務(wù)、商品銷售、游覽服務(wù)或活動營銷管理）等?？谠噧?nèi)容包括密集人群管理、服務(wù)性溝通和專業(yè)性場景服務(wù)，要求學(xué)生能夠用雙語回答相關(guān)的咨詢問題并進(jìn)行郵輪常規(guī)服務(wù)。而在郵輪專業(yè)課程中，這些內(nèi)容作為不同課程的某個項目出現(xiàn)，在考核評價中占比較小，無法做到針對性訓(xùn)練，且課程由多位老師進(jìn)行講授，每個老師對于教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)的認(rèn)識不同，因此無法做到課證融通。

（三）“雙師型”教師隊伍薄弱

哦，女孩子重感情，她一時間不肯答應(yīng)，肯定是想和我多交往一段時間，考驗我對她的愛是否能持之以恒，我在她面前好好表現(xiàn)便是……他暗暗地想著。

三亞中瑞郵輪專業(yè)課程設(shè)置目前主要包括專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和專業(yè)拓展課。專業(yè)基礎(chǔ)課包括國際郵輪行業(yè)及運(yùn)營概論、郵輪服務(wù)心理、商務(wù)溝通、職業(yè)形象塑造、跨文化交際等。通過學(xué)習(xí)這些課程，學(xué)生能夠從整體上認(rèn)知郵輪行業(yè)發(fā)展、郵輪分類、郵輪產(chǎn)品、郵輪航線、郵輪各部門崗位職責(zé)、郵輪主要海事法規(guī)等內(nèi)容，也能認(rèn)識到良好的跨文化交際能力、形象氣質(zhì)、較強(qiáng)的心理素質(zhì)、克服困難的能力、抗壓能力、面對挫折敢于拼搏的精神是郵輪員工需要具備的職業(yè)素養(yǎng)和能力。專業(yè)核心課包括郵輪專業(yè)英語、餐飲數(shù)字化運(yùn)營與管理、房務(wù)數(shù)字化運(yùn)營與管理、郵輪休閑娛樂服務(wù)與管理、郵輪數(shù)字營銷、前廳信息管理系統(tǒng)——Opera系統(tǒng)、咖啡酒吧服務(wù)、酒店財務(wù)數(shù)字化運(yùn)營實務(wù)、收益管理等。以“教學(xué)運(yùn)營一體化”人才培養(yǎng)模式為指導(dǎo)，學(xué)生能夠熟悉郵輪酒店部客艙、前臺、餐飲、娛樂等各部門的典型工作任務(wù)與崗位操作技能，增強(qiáng)崗位適應(yīng)性，樹立勞動偉大、客人至上的服務(wù)理念。專業(yè)拓展課包括酒店客戶關(guān)系管理、葡萄酒推介與侍酒服務(wù)、奢侈品概論、新媒體技術(shù)、西點(diǎn)烘焙、茶文化與茶藝等。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠一專多能，找到興趣所在，突出個性發(fā)展，獲得更多技能，擴(kuò)大視野。

（四）教材內(nèi)容與證書內(nèi)容關(guān)聯(lián)性較弱

通過專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠具有遠(yuǎn)大理想，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，愛崗敬業(yè)，積極進(jìn)取，具有團(tuán)隊合作精神，具有服務(wù)意識、職業(yè)道德、創(chuàng)新精神和社會責(zé)任感，樹立遠(yuǎn)大的職業(yè)理想；具有郵輪營銷、郵輪接待服務(wù)、郵輪運(yùn)營管理等專業(yè)能力，同時具有良好的服務(wù)意識、跨文化溝通能力、心理承受能力、海上安全知識、銷售能力等核心能力，能夠從事一線和基層管理工作，在未來職業(yè)發(fā)展中具有可持續(xù)發(fā)展的能力。

在完成上述步驟之后，要對其進(jìn)行加水處理，一直到相對應(yīng)的刻度為止，并且對其進(jìn)行混合攪勻[16-19]。在攪勻之后，要對其進(jìn)行放置，放置時間控制為0.5h，同時還要對其進(jìn)行抽濾處理，抽濾3次即可。在抽濾的時候一定要將初次的濾液舍棄，對其他濾液進(jìn)行收集，為后期使用提供有效保障。

1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書由中船艦客教育科技（北京）有限公司組織認(rèn)證。郵輪專業(yè)學(xué)生如果要去國際郵輪上工作，必須持有海事局頒發(fā)的海員證，而郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書的社會認(rèn)可度目前還不明朗，證書含金量不明確。學(xué)生意識不到考取證書后可以收獲什么，因此對獲取證書的熱情不高，在考試準(zhǔn)備過程中學(xué)習(xí)缺乏主動性。

（五）學(xué)生對證書認(rèn)識不足，學(xué)習(xí)主動性有待提高

由此我們可以看出，魏金枝對于互助會的解散和《曲江工潮》的夭折是十分悲憤的。雖然作為一個學(xué)生的他不能也沒有挽回這種局面，但他作為早期工人運(yùn)動的宣傳者的貢獻(xiàn)是不能忘記的。他最后呼吁“工界中人和一切表同情于無產(chǎn)階級的同志，加以研究，加以卷土重來的精神，再來聯(lián)合罷!”可見，魏金枝宣傳工人運(yùn)動、宣傳無產(chǎn)階級革命的立場是堅定不移的。

三、郵輪專業(yè)實施1+X課證融通路徑

（一）構(gòu)建基于工作過程導(dǎo)向的1+X課證融合課程體系

為了不斷提高郵輪專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，提升郵輪專業(yè)建設(shè)水平，為中國郵輪產(chǎn)業(yè)提供更多高素質(zhì)人才，打通1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書與課程，需要重構(gòu)基于工作過程的1+X課證融通的郵輪課程體系。應(yīng)首先分析郵輪主要工作領(lǐng)域、主要崗位，明確典型工作任務(wù)，分析職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，確定郵輪各個主要崗位的知識、能力、素質(zhì)要求。接下來，將郵輪專業(yè)學(xué)歷證書與1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合，將1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書在旅客疏導(dǎo)、密集人群管理、危機(jī)管理、服務(wù)性溝通、餐飲服務(wù)、客艙服務(wù)、商品銷售、游覽服務(wù)、郵輪運(yùn)營等方面的知識、能力、素質(zhì)要求在郵輪工作過程中體現(xiàn)出來，制訂基于工作過程的1+X郵輪人才培養(yǎng)方案，在專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課與專業(yè)拓展課編制中融入1+X郵輪證書內(nèi)容，形成郵輪專業(yè)課程體系，實現(xiàn)課證融通。

（二）修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)課程內(nèi)容

為了更好地實現(xiàn)課證融通，需要修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，將考證的知識點(diǎn)整合融入相應(yīng)課程，重構(gòu)課程內(nèi)容。為了積極推進(jìn)課證融通工作，應(yīng)召開教研室課證融通專題討論會，認(rèn)真分析證書考核大綱，找到對應(yīng)課程，討論課證融通方案和實施方法，將考證內(nèi)容融入課程標(biāo)準(zhǔn)。如郵輪運(yùn)營服務(wù)（中級）口試考核內(nèi)容，要求學(xué)生從餐飲服務(wù)、客艙服務(wù)、商品銷售、游覽服務(wù)中四選一，用英語進(jìn)行對客服務(wù)。這個考核點(diǎn)要求學(xué)生能夠靈活掌握餐飲、客艙、商品銷售、游覽服務(wù)等郵輪對客服務(wù)的基本內(nèi)容和操作步驟，并能夠熟練使用英語與客戶溝通。為了提高學(xué)生的郵輪英語交際能力，需要將口試內(nèi)容與《郵輪專業(yè)英語》《郵輪英語口語》課程進(jìn)行課證融通。授課教師團(tuán)隊討論修訂基于工作過程的《郵輪專業(yè)英語》《郵輪英語口語》課證融通課程標(biāo)準(zhǔn)，在具體授課過程中采用情境教學(xué)法、角色扮演法等多種教學(xué)方法，發(fā)揮學(xué)生的課堂主體作用，讓學(xué)生在學(xué)中做，做中學(xué)，知行合一，不斷提高學(xué)生的英語會話能力，達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。改進(jìn)考核方式，采用過程性考核，期末以考查學(xué)生的郵輪英語交際能力為主，通過不同情境展示學(xué)生的英語交流能力，真正實現(xiàn)以練促學(xué)、以考促用，有效實現(xiàn)1+X的融合。

（三）打造“雙師型”教師隊伍，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量

1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)（中級）證書課證融通實現(xiàn)的前提是學(xué)校有一支高水平的“雙師型”教師隊伍。因此要提高教師的專業(yè)能力、實踐教學(xué)能力和科研能力。學(xué)校需要采用引進(jìn)來和走出去的方法打造郵輪專業(yè)“雙師型”教師隊伍。第一，“引進(jìn)來”主要指學(xué)院可以聘請郵輪合作單位或行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者為客座教授，定期為學(xué)院師生分享郵輪行業(yè)發(fā)展等知識，提高大家對郵輪的認(rèn)知，營造學(xué)習(xí)氛圍。聘請郵輪行業(yè)、企業(yè)相關(guān)兼職教師，定期舉辦郵輪專業(yè)研討會，討論1+X課證融通事項，兼職教師可以發(fā)揮優(yōu)勢，從郵輪工作領(lǐng)域、對應(yīng)的典型工作崗位、崗位職責(zé)及達(dá)成目標(biāo)等方面提出對于課證融通的建議。第二，“走出去”主要指學(xué)院要制訂教師培訓(xùn)計劃，積極組織教師到郵輪行業(yè)、企業(yè)中掛職鍛煉，深入工作一線，掌握郵輪各部門工作內(nèi)容、操作規(guī)范、人才需求特點(diǎn)，以便修訂教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，重整教學(xué)內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)方法。還可以組織教師外出參加郵輪專業(yè)相關(guān)培訓(xùn)和1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書相關(guān)師資培訓(xùn)，深入研究該證書的考核標(biāo)準(zhǔn)、考核內(nèi)容，結(jié)合行業(yè)發(fā)展、專業(yè)建設(shè)，優(yōu)化重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，提高郵輪專業(yè)教學(xué)水平，提升郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。第三，學(xué)院應(yīng)建立激勵政策，對于參加1+X課證融通教學(xué)改革的教師給予年終評優(yōu)評先、職稱評定等方面的獎勵，調(diào)動教師的工作積極性。

（四）開發(fā)1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)相關(guān)教材，建設(shè)課證融通教學(xué)資源庫

教材是教師教學(xué)的重要工具。針對目前郵輪教材存在的知識內(nèi)容陳舊、與工作崗位脫節(jié)等問題，應(yīng)以1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書為契機(jī)，進(jìn)行教材建設(shè)?？梢孕Ｆ蠛献鞴餐_發(fā)1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)系列教材，深入挖掘1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)等級標(biāo)準(zhǔn)，將國際郵輪乘務(wù)服務(wù)管理的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、典型工作服務(wù)案例等融入新編教材中。積極開發(fā)活頁式教材、工作手冊式教材，編寫郵輪服務(wù)英語、郵輪交際英語、郵輪客艙運(yùn)營與管理、郵輪餐飲運(yùn)營與管理、郵輪管理概論、郵輪娛樂休閑管理等郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書系列教材。教材編制要體現(xiàn)信息化手段和立德樹人育人理念，拍攝相關(guān)服務(wù)視頻，搜集郵輪真實工作情境下的典型服務(wù)案例，制作課證融通的郵輪運(yùn)營服務(wù)精品課和微課，推動教學(xué)資源庫建設(shè)，讓學(xué)生可以線上線下結(jié)合開展學(xué)習(xí)，多方面激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

單從語義層面看，反啟蒙即是啟蒙的對立面，然而實際上這兩個術(shù)語本身及它們之間的關(guān)系遠(yuǎn)沒有這么簡單。就啟蒙自身而言，對于什么是啟蒙這個問題歷經(jīng)無數(shù)思想家、哲學(xué)家的論述迄今依然沒有定論。因此，作為其語義上的對立面的反啟蒙也不能一概而論，而實際上反啟蒙的復(fù)雜性也印證了這一點(diǎn)。因此，有必要效仿18世紀(jì)那個著名的提問來問一下“什么是反啟蒙”？

（五）開展豐富多彩的第二課堂活動，提高學(xué)生考證熱情

為了提高學(xué)生對1+X郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能等級證書的認(rèn)知，在第二課堂中應(yīng)積極融入證書內(nèi)容，以英語角、郵輪知識競賽、郵輪英語口語、郵輪情景劇等多種活動形式為載體，將證書知識點(diǎn)、考核內(nèi)容融入第二課堂活動中，結(jié)合“崗課賽證”，提高學(xué)生對郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)技能的認(rèn)知與理解，調(diào)動學(xué)生考證的積極性。

結(jié) 語

自2020年新冠肺炎疫情開始至今，郵輪業(yè)面臨著市場、運(yùn)營、人員需求等多方面的巨大挑戰(zhàn)。在1+X證書制度背景下實施郵輪專業(yè)課證融通是實現(xiàn)立德樹人、三教改革的有效途徑。實施郵輪專業(yè)課證融通能夠重構(gòu)課程體系，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)“雙師型”教師隊伍建設(shè)，提高學(xué)生對證書的認(rèn)可度，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，提高郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。