王真然(中國(guó)石油河南銷售鄭州分公司，河南 鄭州 450000)

0 引言

加油站高質(zhì)量、穩(wěn)定運(yùn)行，是成品油銷售企業(yè)經(jīng)營(yíng)當(dāng)中不可或缺的環(huán)節(jié)。但由于加油站設(shè)備技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)較強(qiáng)的滯后性，設(shè)備生產(chǎn)廠家過(guò)于注重設(shè)備穩(wěn)定性和進(jìn)度，對(duì)于設(shè)備維修和檢修管理研究較少，因此，在傳統(tǒng)加油站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程當(dāng)中，設(shè)備管理和運(yùn)行維護(hù)模式側(cè)重于依靠運(yùn)維人員的責(zé)任心和經(jīng)驗(yàn)，在日常管理當(dāng)中缺乏先進(jìn)維修設(shè)備和工具來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一管理。

1 加油站所面臨的風(fēng)險(xiǎn)

1.1 作業(yè)事故風(fēng)險(xiǎn)

加油站具有一定特殊性質(zhì)，工作人員要要嚴(yán)格按照安全規(guī)章制度來(lái)操作，一旦出現(xiàn)操作問(wèn)題，很容易出現(xiàn)安全事故，加劇安全風(fēng)險(xiǎn)。一方面，作業(yè)操作具有客觀技術(shù)難度，例如：油品和混油如果噴濺到摩托車，極有可能引發(fā)失火；在打桶作業(yè)時(shí)，如果操作不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)靜電起火；在卸油作業(yè)時(shí)，靜電釋放夾連接不規(guī)范時(shí)，很可能出現(xiàn)靜電起火；攜帶手機(jī)罐計(jì)量同樣會(huì)讓油罐車面臨燃燒、爆炸危險(xiǎn)等問(wèn)題。另一方面，操作人主觀因素錯(cuò)誤，操作人員自身工作狀態(tài)和細(xì)心程度同樣具有嚴(yán)重影響。

1.2 發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)

成品油具有較強(qiáng)的易爆易燃性質(zhì)。因此，在加油站日常檢維修過(guò)程當(dāng)中，很容易受到外部因素影響，造成加油站發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，這同樣是加油站最常見(jiàn)的安全事故，從火災(zāi)的破壞性和易發(fā)性兩個(gè)方面而言，其都是加油站目前所要面臨的重要風(fēng)險(xiǎn)。如果檢修人員在日常檢維修時(shí)，并未按照規(guī)范進(jìn)行防爆封堵，一旦防爆封堵失去作用，遇到微小的火花就會(huì)出現(xiàn)閃爆現(xiàn)象，從而演變成大型火災(zāi)。在加油站內(nèi)，通常是使用地埋油罐儲(chǔ)存成品油，一旦遇到明火，很容易出現(xiàn)火災(zāi)，而未熄滅的煙頭是目前最常見(jiàn)的明火源頭，它可引燃加油站油品，從而引發(fā)爆炸、火災(zāi)等安全事故。除此之外，火花同樣是引發(fā)火災(zāi)，在加油站旁邊有些會(huì)進(jìn)行施工或在加油站周邊可能會(huì)出現(xiàn)施工，在使用電器工具時(shí)，很容易出現(xiàn)火花，會(huì)導(dǎo)致加油站出現(xiàn)火災(zāi)。

1.3 檢修維修風(fēng)險(xiǎn)

在加油站中，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行維修工作和檢修工作，同樣在檢修和維修當(dāng)中存在很多風(fēng)險(xiǎn)。加油站設(shè)備檢修主要是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、作業(yè)設(shè)備進(jìn)行日常更換和檢修，對(duì)那些出現(xiàn)損壞的設(shè)備加以維修。但在維修過(guò)程當(dāng)中，要謹(jǐn)慎處理所有細(xì)節(jié)問(wèn)題，一旦處理不當(dāng)，很容易引起更大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，要求在加油站日常管理當(dāng)中，要制定健全的管理制度和安全守則，每個(gè)月定期對(duì)相關(guān)檢修維修人員進(jìn)行考核和培訓(xùn)，確保其能夠牢記每個(gè)安全操作步驟，能嚴(yán)格按照要求進(jìn)行實(shí)踐操作。

2 現(xiàn)階段加油站檢修維修作業(yè)安全管理存在的問(wèn)題

2.1 設(shè)備管理技術(shù)人才不足

加油站作為成品油銷售終端，存在周邊環(huán)境復(fù)雜、點(diǎn)多面廣、地理位置分散等特征，這種結(jié)構(gòu)給石油公司安全管理帶來(lái)較大阻礙和難度。尤其是一些基層加油站安全監(jiān)督管理人員和設(shè)備管理技術(shù)人員安全技術(shù)能力和業(yè)務(wù)能力較差，并且在經(jīng)營(yíng)指標(biāo)壓力下，一些加油站在檢修維修工作時(shí)甚至?xí)幱谖赐I(yè)、半停業(yè)狀態(tài)，給安全監(jiān)督工作和設(shè)備管理工作帶來(lái)極大壓力。

2.2 承包商對(duì)安全責(zé)任落實(shí)不到位

一些加油站會(huì)將檢修維修工作外包給，而有些檢修維修作業(yè)承包商未嚴(yán)格遵循安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)原則，未構(gòu)建健全的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，專業(yè)安全生產(chǎn)管理人員和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量不足，且整體安全素質(zhì)較低，無(wú)法有效實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任。在檢修維修作業(yè)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)多個(gè)單位交叉作業(yè)時(shí)，容易出現(xiàn)了相互溝通不順暢，對(duì)加油站帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

2.3 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入不足

安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入所涉及范圍較廣，如安全防護(hù)用品、安全設(shè)施、安全意外保險(xiǎn)、安全技術(shù)資料等，作業(yè)過(guò)程的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)通常會(huì)納入到作業(yè)工程預(yù)算內(nèi)。一旦作業(yè)承包商無(wú)法及時(shí)投入相應(yīng)的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，所配置的防護(hù)用品無(wú)法滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)條件將會(huì)無(wú)法得到保證，很可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故。

2.4 安全教育培訓(xùn)落實(shí)不到位

現(xiàn)階段一些加油站檢修維修工作人員專業(yè)性不強(qiáng)，對(duì)于安全生產(chǎn)的重視程度不足，對(duì)加油站這種高危作業(yè)環(huán)境了解過(guò)于表面。而檢修維修作業(yè)承包商通常在工作前，不會(huì)組織檢修維修人員對(duì)此次作業(yè)進(jìn)行專業(yè)的安全培訓(xùn)，就算安排了安全培訓(xùn)，也是泛泛而談，其組織的安全考試也多流于形式。

2.5 監(jiān)理工作流于形式

監(jiān)理單位通常會(huì)在檢維修現(xiàn)場(chǎng)派遣一位監(jiān)理人員，這個(gè)監(jiān)理人員的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)素質(zhì)與是否會(huì)生產(chǎn)安全事故有著直接聯(lián)系。如果所派遣的監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng)、專業(yè)素質(zhì)較低、履職能力差，在實(shí)際檢維修工作當(dāng)中，很容易出現(xiàn)應(yīng)付行為，對(duì)作業(yè)承包商提交的材料把關(guān)不嚴(yán)，給檢維修作業(yè)帶來(lái)巨大的安全隱患。

3 加油站設(shè)備維修創(chuàng)新思路

3.1 按故障影響程度劃分

緊急故障對(duì)造成加油站無(wú)法正常實(shí)施生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的故障，要使用緊急維修，在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，確保加油站能夠正常運(yùn)行；一般故障除了緊急故障外的所有維修，都統(tǒng)稱為一般故障維修。

3.2 按照故障維修難度進(jìn)行劃分

例行維保主要是按照設(shè)備操作說(shuō)明書(shū)，每個(gè)月或者每個(gè)星期定期進(jìn)行維修保養(yǎng)活動(dòng)；常規(guī)維修主要是因?yàn)樵O(shè)備自然磨損和易損件引起的常規(guī)故障進(jìn)行維修處理；專項(xiàng)維修對(duì)象主要是由于外在因素的影響下而出現(xiàn)的損害。

3.3 加油站設(shè)備維修管理思路

對(duì)于緊急故障，要構(gòu)建應(yīng)急維保機(jī)制，要做到及時(shí)搶修、即可響應(yīng)；而對(duì)一般故障，則可利用分級(jí)管理模式，以事后維修為主體，以維修過(guò)程檢查巡視為輔，確保在加油站正常營(yíng)業(yè)當(dāng)中設(shè)備能穩(wěn)定運(yùn)行，完善關(guān)系經(jīng)營(yíng)運(yùn)動(dòng)的重點(diǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息，提前設(shè)置預(yù)檢修時(shí)間，逐漸向預(yù)防性檢修方向發(fā)展。

3.4 設(shè)備的維修管理模式

首先，要針對(duì)加油站內(nèi)的日常水電、電器為主的日常辦公生活設(shè)備故障，可依靠社會(huì)資源，實(shí)施社會(huì)化維修保護(hù)；其次，要讓企業(yè)自身管理人員和加油站自己進(jìn)行動(dòng)手操作，充分發(fā)揮其內(nèi)在潛力，降低維修成本。

4 加油站設(shè)備維修探索實(shí)踐

(1)通過(guò)手機(jī)移動(dòng)終端讓現(xiàn)場(chǎng)員工提交實(shí)時(shí)工單和數(shù)據(jù)查詢，提高現(xiàn)場(chǎng)檢維修、保養(yǎng)、巡檢的質(zhì)量和效率，提高信息共享和檔案資源的充分利用。(2)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提前確定好加油站檢修維修管理范圍，規(guī)范好維修內(nèi)容、故障類型等方面的重要信息標(biāo)準(zhǔn)，讓檢修維修管理趨向于科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化。(3)要在系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程當(dāng)中，錄入設(shè)備運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)和屬性，從而形成設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)賬。(4)使用單位要嚴(yán)格按照設(shè)備管理手冊(cè)要求，實(shí)施設(shè)備保養(yǎng)工作和檢查工作，同時(shí)將保養(yǎng)和檢查結(jié)果記錄在系統(tǒng)內(nèi)。對(duì)于部門需要定期檢測(cè)的設(shè)備，系統(tǒng)在維護(hù)后，要記錄檢定周期信息，建立預(yù)警信息，提高管理人員及時(shí)做到檢修和保養(yǎng)工作[1]。(5)檢修流程分類：第一，自行維修，加油站自己組織維修，如更換膠管、加油槍等簡(jiǎn)單維修；第二，包干外包，通過(guò)分公司簽訂外包委托合同，使用包干形式，將檢修維修服務(wù)集中外包各專業(yè)機(jī)構(gòu)；第三，單次委托，分公司簽訂合同框架，維修需求單次報(bào)價(jià)、單次執(zhí)行、單次審批[2]。(6)檢修維修流程步驟：第一，故障申請(qǐng)、故障描述、上傳照片，申報(bào)維修；第二，設(shè)備管理人員對(duì)故障難易程度進(jìn)行分析，提供專業(yè)的預(yù)算和維修方案，送到分公司審批；第三，分公司根據(jù)不同維修金額、維修方式、站點(diǎn)等因素完成審批流程；第四，進(jìn)行維修；第五，維修完成，分公司、加油站分別通過(guò)系統(tǒng)確定維修結(jié)果且給予正確評(píng)價(jià)；第六，生成信息憑證，如報(bào)銷額度、入賬科目等內(nèi)容；第七，報(bào)銷完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新結(jié)余預(yù)算[3]。(7)維修預(yù)算管理：預(yù)算管理只要是針對(duì)日常維修預(yù)算管理。以公司預(yù)算情況為基礎(chǔ)，公司相應(yīng)部門下達(dá)預(yù)算指令，庫(kù)站單位和分公司都嚴(yán)格按照預(yù)算額度操作。通過(guò)維修預(yù)算的管控，合理降低維修成本[4]。(8)統(tǒng)計(jì)功能：統(tǒng)一各加油站檢修維修管理情況，統(tǒng)計(jì)維修費(fèi)使用、工單、維修頻率等方面的情況。掌握維修規(guī)模和進(jìn)度，控制重復(fù)上報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)等維修，降低維修成本。(9)備品備件管理：其中涉及到變更管理、歸還管理、出庫(kù)管理、入庫(kù)管理、舊件入庫(kù)、備件減少管理等功能；可在線打印出庫(kù)單和入庫(kù)單、供應(yīng)商付款憑據(jù)和各單位領(lǐng)用憑據(jù)等；庫(kù)存統(tǒng)計(jì)可及時(shí)探查備件備品的出入庫(kù)流水情況；備件、備品可與設(shè)備維修情況結(jié)合，在記錄維修時(shí)，要注重庫(kù)存變化情況和備件更換情況。備件庫(kù)內(nèi)包含報(bào)廢設(shè)備拆卸零部件、自行采購(gòu)零部件[5]。(10)供應(yīng)商評(píng)價(jià)管理：規(guī)范維修廠家管理、限制維修供應(yīng)商選商入網(wǎng)限制，非入網(wǎng)廠家不許參與到檢修維修作業(yè)當(dāng)中。在維修完成后，要按照維修事項(xiàng)對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行合理評(píng)價(jià)，同時(shí)定期開(kāi)展綜合考核。(11)設(shè)備故障知識(shí)庫(kù)管理：構(gòu)建健全的設(shè)備故障指示庫(kù)，能推動(dòng)設(shè)備故障診斷體系的完成，有助于一線檢維修員工快速診斷出設(shè)備故障，提高故障判斷的準(zhǔn)確率，減少故障排除時(shí)間。要可合理利用信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)檢修流程表淡化、數(shù)據(jù)可視化、表單信息化，逐漸形成以數(shù)據(jù)為主體的加油站設(shè)備檢維修科學(xué)化管理體系[6]。

5 加油站檢修維修作業(yè)安全監(jiān)督管理措施

5.1 提高法律法規(guī)和相關(guān)安全管理制度的執(zhí)行力度

近年來(lái)，我國(guó)相繼頒布了《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等，在這些法律法規(guī)當(dāng)中對(duì)安全培訓(xùn)、安全管理、安全監(jiān)督提出了具體要求。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層要將安全管理制度融入到實(shí)際檢修維修工作當(dāng)中，徹底落實(shí)安全生產(chǎn)只有規(guī)定運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有白選動(dòng)作的原則，提高安全管理制度的執(zhí)行力[7]。

5.2 加強(qiáng)安全監(jiān)督組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，加強(qiáng)檢修維修作業(yè)承包商主體責(zé)任

檢修維修作業(yè)所在的承包商和單位都要建立健全的檢維修工作安全監(jiān)督管理部門，專門負(fù)責(zé)檢維修工作的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。同時(shí)，檢維修作業(yè)承包商來(lái)嚴(yán)格按照簽訂的檢維修作業(yè)施工安全合同來(lái)實(shí)施，明確檢維修作業(yè)各個(gè)部門和承包商的安全責(zé)任。所屬單位要提高安全監(jiān)督管理檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)法的行為，要按照管理制度進(jìn)行處理?？刹捎昧P款、停工、整改等方式來(lái)處理，同時(shí)要集中承包商分析違章的原因，對(duì)違章人員進(jìn)行深刻的思想教育，確保發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題及時(shí)糾正一個(gè)問(wèn)題，將安全事故控制在可控范圍內(nèi)[8]。

5.3 做好作業(yè)安全技術(shù)交底和入場(chǎng)培訓(xùn)工作

檢維修作業(yè)人員要與檢維修單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)討論會(huì)，全面分析本次作業(yè)存在的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及安全隱患，制定合理的作業(yè)流程和安全注意事項(xiàng)，要加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的防范措施，單獨(dú)制定防范措施。針對(duì)作業(yè)人員文化素質(zhì)較低的情況，要結(jié)合施工特點(diǎn)，制定科學(xué)的培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)課件，其中要包含油品維修特點(diǎn)、安全施工重要性、維修流程、檢維修作業(yè)特點(diǎn)，并組織培訓(xùn)人員進(jìn)行考核。在開(kāi)設(shè)作業(yè)許可證時(shí)，審核人員一定要嚴(yán)格把關(guān)，確保作業(yè)人員各項(xiàng)都符合要求，才能開(kāi)具作業(yè)許可證明。同時(shí)經(jīng)理作為加油站現(xiàn)場(chǎng)安全管理第一責(zé)任人，要充分發(fā)揮安全管理的作用，在檢維修時(shí)具有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督處罰權(quán)力，大力提升安全監(jiān)督檢查執(zhí)行力。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加油站作為社會(huì)重要的公共場(chǎng)所，與普通公共場(chǎng)所具有較大區(qū)別，加油站本質(zhì)存在較強(qiáng)危險(xiǎn)性，提高加油站內(nèi)每個(gè)設(shè)施正常運(yùn)行具有重要意義。因此，我們要提高加油站日常檢查工作和定期維修工作，在實(shí)踐當(dāng)中逐漸加強(qiáng)對(duì)加油站設(shè)備檢修能力和水平，構(gòu)建健全的設(shè)備檢修診斷系統(tǒng)，為廣大消費(fèi)者和顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。