陳華偉

（中國(guó)海警局直屬第六局，山東 青島 264000）

船舶電氣設(shè)備作為基礎(chǔ)性設(shè)備，發(fā)生故障會(huì)直接影響船舶的正常運(yùn)行，因而保證船舶電氣設(shè)備的安全意義重大。相關(guān)管理人員需始終堅(jiān)持創(chuàng)新，對(duì)電氣設(shè)備管理以及維修保養(yǎng)工作層層落實(shí)，以保證工作效率及質(zhì)量，為船舶的正常運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 船舶電氣設(shè)備的組成

船舶電器設(shè)備主要包括船舶電源裝置、配電裝置、電力網(wǎng)等。不同設(shè)備其實(shí)際作用各不相同，例如船舶電源裝置主要作用即將機(jī)械能以及化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽渲须娫匆话阒复鞍l(fā)電機(jī)以及蓄電池。配電裝置主要用于分配并轉(zhuǎn)換發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能以及電力負(fù)荷。電力網(wǎng)的主要職責(zé)即保證電能最大化的被電氣設(shè)備所使用，其主要是以電站配電板為起始端，向外進(jìn)行電力傳輸，通過(guò)配電裝置以完成電力分配。船舶電氣設(shè)備在具體運(yùn)行中，其特征鮮明，設(shè)備工作條件較為復(fù)雜，化境惡劣，因其與用電設(shè)備間距離較短，其相互間存在較大影響。

2 船舶電氣設(shè)備的管理

2.1 管理依據(jù)

電氣設(shè)備是船舶重要的組成部分，唯有電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，才可保障船舶高效運(yùn)行，進(jìn)而使相關(guān)人員生命財(cái)產(chǎn)安全得到保障。電氣設(shè)備主要依靠設(shè)備管理人員管理，在其正常投入使用中，設(shè)備管理人員需深入探索設(shè)備相關(guān)技術(shù)性能以及運(yùn)行原理。

第一，設(shè)備管理人員必須掌握電氣設(shè)備實(shí)際安裝以及布置情況，以便于落實(shí)相關(guān)維護(hù)工作，明確各項(xiàng)技術(shù)要求。第二，在電氣設(shè)備具體使用中，需正確操作各類(lèi)電氣設(shè)備，以降低其運(yùn)行過(guò)程中故障發(fā)生概率。第三，設(shè)備管理人員還需嚴(yán)格監(jiān)視船舶電氣設(shè)備狀況并做好其檢查工作，動(dòng)態(tài)掌握電氣設(shè)備整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)，在此基礎(chǔ)之上科學(xué)并且合理的落實(shí)相關(guān)維護(hù)以及管理工作。第四，船舶電氣設(shè)備一旦發(fā)生故障，相關(guān)工作人員必須立即明確故障具體情況，準(zhǔn)確判斷實(shí)際故障來(lái)源，針對(duì)性的采取技術(shù)處理措施。第五，在部分整修工作結(jié)束后，設(shè)備管理人員還需將個(gè)人建議上報(bào)修理單位，以提升修理工作實(shí)際質(zhì)量。第六，以現(xiàn)行規(guī)范為基本出發(fā)點(diǎn)，對(duì)船舶電氣設(shè)備完成檢查以及驗(yàn)收工作，為船舶電氣設(shè)備的持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。第七，新建造船舶電氣設(shè)備內(nèi)存在部分不合理設(shè)備，設(shè)備管理里人員需即使整改相關(guān)設(shè)備，同時(shí)做好其后期驗(yàn)收工作。

2.2 管理措施

（1）掌握科學(xué)的知識(shí)以及技能。在船舶運(yùn)行中，需對(duì)其定期管理。任何機(jī)械設(shè)備均需維護(hù)，只有確保維護(hù)工作具備有效性，才能保障船舶電氣設(shè)備功能健全，從而盡可能延長(zhǎng)其使用年限。與其他類(lèi)型機(jī)械設(shè)備相比，船舶電氣設(shè)備較為特殊，其更新速度較快。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)水平的都不斷提升，其在電氣設(shè)備中的應(yīng)用范圍日漸擴(kuò)大，在這樣的背景下船舶設(shè)備開(kāi)始向著電子自動(dòng)化的趨勢(shì)發(fā)展，若未能對(duì)電子設(shè)備開(kāi)展高質(zhì)量的管理工作，極容易給其實(shí)際運(yùn)行造成安全隱患。

船舶主要漂泊于海上，一旦發(fā)生故障常無(wú)法返港，各種問(wèn)題很難得到妥善解決，船舶正常運(yùn)行受阻，船舶相關(guān)人員亦面臨著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。然而，在船舶運(yùn)行前以及運(yùn)行中，若做好其相關(guān)管理、保養(yǎng)以及檢查工作，相關(guān)電氣設(shè)備穩(wěn)定性以及安全性即可得到保證，即使船舶在航行過(guò)程中發(fā)生故障，也可第一時(shí)間對(duì)其采取迅速有效處理措施，避免無(wú)法挽回的損失?；诖?，相關(guān)工作人員必須深入認(rèn)識(shí)船舶電氣設(shè)備各方面狀況，不斷提升自身管理以及維護(hù)技術(shù)水平，保證船舶持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。此外，工作人員還需掌握先進(jìn)的電子技術(shù)手段，只有這樣，才能切實(shí)做好與時(shí)俱進(jìn)，使船舶電氣設(shè)備安全性得到保障。

（2）了解電氣設(shè)備布置及運(yùn)行狀態(tài)。每艘船只其在生產(chǎn)廠(chǎng)家、類(lèi)型、出廠(chǎng)年代、噸位方面等均存在著差異，因而交接班過(guò)程中，需明確告知船員相關(guān)設(shè)備實(shí)際情況，具體內(nèi)容需涉及常出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)備及其具體問(wèn)題所在。與此同時(shí)，還需徹底交接圖紙資料、備件、日志等，尤其需明確系統(tǒng)、設(shè)備相關(guān)圖紙資料，以幫助人員在后期詳細(xì)掌握系統(tǒng)以及設(shè)備具體情況，為高質(zhì)量的維修以及保養(yǎng)工作奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。待接班結(jié)束后，還需全面檢查各設(shè)備并對(duì)其進(jìn)行一遍試運(yùn)行，同時(shí)需詳細(xì)記錄其具體狀態(tài)，尤其需對(duì)相關(guān)內(nèi)容以及具體狀況做好記錄。

3 船舶電氣設(shè)備維修保養(yǎng)方法

3.1 看

船舶電氣設(shè)備包括多個(gè)組成部件，為切實(shí)做好電氣設(shè)備相關(guān)管理以及維修工作，需采取針對(duì)性的方法并對(duì)其科學(xué)應(yīng)用，保證電氣設(shè)備相關(guān)管理工作有效落實(shí)?！翱础奔醋屑?xì)觀(guān)察各電氣設(shè)備，從而判斷電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況，明確其有無(wú)故障。在船舶電氣設(shè)備以及控制系統(tǒng)內(nèi)，通常配備有監(jiān)測(cè)儀表以及相關(guān)指示裝置，相關(guān)管理維修人員可通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)儀表指示數(shù)值觀(guān)察，了解裝置現(xiàn)狀，進(jìn)而及時(shí)明確電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。在處理電氣設(shè)備故障時(shí)，需仔細(xì)觀(guān)察部件外形，若電網(wǎng)存在短路故障問(wèn)題，需要觀(guān)察熔斷器狀態(tài)，明確其有無(wú)燒斷現(xiàn)象，以了解短路故障發(fā)生于哪一相；通過(guò)觀(guān)察電氣設(shè)備緊固狀況，可正確判斷其松緊性，通過(guò)做好“看”這一工作，可切實(shí)準(zhǔn)確的判斷電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況。

3.2 聞

在船舶電氣設(shè)備具體應(yīng)用中，一旦發(fā)生故障，可對(duì)“聞”這一方法高度重視，即利用嗅聞以判斷電氣設(shè)備運(yùn)行中所散發(fā)氣味，進(jìn)而判斷電氣設(shè)備是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)。船舶電氣設(shè)備由多種絕緣材料組織，在其正常運(yùn)行時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)超過(guò)容許溫升的問(wèn)題，即使受熱亦不會(huì)散發(fā)特殊氣味。但是電氣設(shè)備在運(yùn)行中一旦發(fā)生短路，或者因過(guò)載而引發(fā)故障問(wèn)題，其溫升即會(huì)超過(guò)容許值，在受熱時(shí)絕緣漆因融化而散發(fā)糊焦氣味，因而通過(guò)聞也可較為準(zhǔn)確的判斷故障。

3.3 聽(tīng)

在船舶電氣設(shè)備運(yùn)行中，需對(duì)檢修方法的運(yùn)用加強(qiáng)重視，通過(guò)耳朵傾聽(tīng)的方式、利用聲音判斷電氣設(shè)備運(yùn)行是否正常。若存在故障，電氣設(shè)備運(yùn)行聲音較大并且不均勻。例如，在異步電動(dòng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行中，若單相啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)布料時(shí)，出現(xiàn)“嗡嗡”的響聲，表明電動(dòng)機(jī)軸承存在潤(rùn)滑油脂不足的問(wèn)題，若其存在損壞故障問(wèn)題常出現(xiàn)“沙沙”聲；由此可見(jiàn)，通過(guò)聲音可判斷電氣設(shè)備有無(wú)故障。

3.4 摸

在船舶電氣設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)中，嚴(yán)格落實(shí)“摸”這一措施意義重大。摸即采取雙手觸摸電氣設(shè)備無(wú)電部分，這樣可判斷設(shè)備運(yùn)行溫度是否正常。在船舶電氣設(shè)備運(yùn)行中，其溫度會(huì)逐漸升高，不帶電外殼溫度亦顯著上升，通過(guò)觸摸電氣設(shè)備外殼，可明確設(shè)備內(nèi)部溫度是否處于正常狀態(tài)。通過(guò)觸摸可判斷設(shè)備有無(wú)發(fā)燙、過(guò)熱現(xiàn)象，可用于低級(jí)絕緣設(shè)備診斷或者設(shè)備的初步診斷。

3.5 做

在船舶電氣設(shè)備維修保養(yǎng)中，必須嚴(yán)格落實(shí)“做”這一方法，通過(guò)一系列實(shí)踐活動(dòng)以檢查、維修、保養(yǎng)電氣設(shè)備，根據(jù)船舶電氣設(shè)備具體類(lèi)型，結(jié)合維修保養(yǎng)周期要求，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)清潔保養(yǎng)工作，可保證電氣設(shè)備正常運(yùn)行。需對(duì)電氣設(shè)備運(yùn)行狀況反復(fù)檢查并維護(hù)保養(yǎng)，以盡可能延長(zhǎng)電氣設(shè)備使用期限，通過(guò)檢查以及維護(hù)保養(yǎng)的有機(jī)結(jié)合，保障電氣設(shè)備可靠運(yùn)行。

3.6 測(cè)

在電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中，測(cè)也是較為重要的一項(xiàng)工作，采取各種先進(jìn)的檢測(cè)儀器以直接檢測(cè)電氣設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中各種故障，可幫助工作人員直接了解電氣設(shè)備故障類(lèi)型，為故障處理提供便利。例如，可通過(guò)測(cè)量?jī)x器直接獲取電氣設(shè)備相關(guān)運(yùn)行參數(shù)，掌握其絕緣電阻值，從而直接了解并認(rèn)識(shí)電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況。在船舶電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)內(nèi)均配備有測(cè)量?jī)x器，電氣設(shè)備運(yùn)行后測(cè)量?jī)x器可直接測(cè)得各運(yùn)行參數(shù)，若測(cè)量結(jié)果滿(mǎn)足技術(shù)要求，電氣設(shè)備可正常運(yùn)行；若數(shù)據(jù)不符必須及時(shí)對(duì)其檢修處理。

4 結(jié)語(yǔ)

做好船舶電氣設(shè)備管理以及維修保養(yǎng)工作，可有效提升船舶電氣設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，促進(jìn)其安全性的提升?；诖?，相關(guān)工作人員需強(qiáng)化船舶電氣設(shè)備管理工作，明確各種故障發(fā)生的實(shí)際情況，對(duì)相關(guān)影響因素綜合考慮，采取針對(duì)性的解決措施，以確保電氣設(shè)備高效運(yùn)行，保證船舶正常航行。