文／樊春華

2021年12月27日深夜11點(diǎn)多鐘，襄陽(yáng)石油余家湖油庫(kù)主任王建對(duì)等候在泵房里的4名卸油工說：“快了，火車站通知車頭已安排，馬上40個(gè)槽車就可對(duì)位了?！?/p>

零時(shí)10分，隨著“嘟嘟”幾聲汽笛響聲，第一批20個(gè)柴油槽車緩緩?fù)七M(jìn)了卸油專用線。計(jì)量員王闖爬上槽車開始計(jì)量，化驗(yàn)員陳龍開始取樣，卸油工們手拿防滑草墊緊隨其后，將一個(gè)個(gè)卸油鶴管插入槽車內(nèi)。

深夜2點(diǎn)10分，20個(gè)槽車接卸完畢，卸油工們開始掃艙。為了確保滴油歸艙，他們頭戴防爆燈，臉戴防毒面罩，趴在槽車罐口上，逐個(gè)用自制長(zhǎng)柄掃帚將槽車內(nèi)兩端的柴油向中間的凹槽里掃，然后再用真空泵吸起來。反復(fù)掃反復(fù)吸，直至吸干凈為止。然后等候著第二批20個(gè)槽車對(duì)位。卸完40個(gè)槽車，已是次日早上6時(shí)30分了。他們辛苦了一夜，保障了油庫(kù)的正常供應(yīng)。