0 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，我國(guó)物流規(guī)模已具有了一定的影響力，但是運(yùn)營(yíng)績(jī)效卻未達(dá)到理想狀態(tài)，傳統(tǒng)的運(yùn)作模式限制了其發(fā)展的腳步[1]，這需要物流業(yè)變革管理模式，構(gòu)建具有競(jìng)爭(zhēng)力的人才隊(duì)伍培養(yǎng)發(fā)展機(jī)制，以快速適應(yīng)行業(yè)變革的發(fā)展需要。因此，研究物流業(yè)人力資源管理模式的發(fā)展趨勢(shì)，創(chuàng)新管理模式，是物流業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。本文采用CiteSpace軟件，通過(guò)文獻(xiàn)計(jì)量方法對(duì)篩選出的物流業(yè)人力資源管理模式相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行可視化分析，了解管理模式的發(fā)展趨勢(shì)，為物流業(yè)人力資源管理模式變革提供理論基礎(chǔ)與實(shí)踐指導(dǎo)。

1 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法

1.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

本文的數(shù)據(jù)源來(lái)自于中國(guó)知網(wǎng)，采用高級(jí)檢索類型，以“物流”“人力資源”“管理模式”為主題檢索詞進(jìn)行文獻(xiàn)檢索，時(shí)間范圍設(shè)置為2001—2022年，共檢索到相關(guān)文獻(xiàn)294篇作為本文的樣本。

1.2 研究方法

本文借助可視化軟件CiteSpace5.8.R3對(duì)中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的物流業(yè)人力資源管理模式相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行定量分析，以探測(cè)該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)與前沿。文獻(xiàn)研究時(shí)將運(yùn)用到共現(xiàn)、聚類和關(guān)鍵詞突現(xiàn)等分析方法。

2 研究基本情況

2.1 文獻(xiàn)數(shù)量變化趨勢(shì)

文獻(xiàn)量能反映一定時(shí)期學(xué)術(shù)界對(duì)主題的關(guān)注程度。根據(jù)檢索到的294篇來(lái)源期刊文獻(xiàn)，繪制出發(fā)文量年際變化趨勢(shì)（見(jiàn)圖1）。從發(fā)文量來(lái)看，我國(guó)物流業(yè)人力資源管理模式研究整體呈現(xiàn)出先上升后下降的特征。從發(fā)展階段來(lái)看，國(guó)內(nèi)物流業(yè)人力資源管理模式發(fā)展研究大致可分為萌芽發(fā)展階段（2001—2003年）、快速發(fā)展階段（2004—2011年）和下降發(fā)展階段（2012年至今）三個(gè)階段。在萌芽發(fā)展階段，文獻(xiàn)數(shù)量增長(zhǎng)緩慢，共計(jì)出版論文9篇，最高年出版僅為5篇。進(jìn)入快速發(fā)展階段后，文獻(xiàn)出版數(shù)量總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，共計(jì)出版論文130篇，2007年、2010年和2011年發(fā)文量為22篇，達(dá)到近20年最高值。在這一階段，國(guó)家為了應(yīng)對(duì)財(cái)政問(wèn)題，需加快物流服務(wù)體系的建設(shè)，而人力資源管理模式的變革發(fā)展是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，并且隨著人力資源管理引入我國(guó)的現(xiàn)代化企業(yè)管理，人力資源從業(yè)人員關(guān)于其管理者角色定位的需求日益增加，進(jìn)而推動(dòng)了學(xué)者們逐步開(kāi)始研究中國(guó)企業(yè)的人力資源管理模式[2]。所以在這個(gè)階段，物流業(yè)人力資源管理模式的文獻(xiàn)數(shù)量相對(duì)較多。在下降發(fā)展階段，文獻(xiàn)量總體處于下降的趨勢(shì)。

圖1 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究文獻(xiàn)數(shù)量趨勢(shì)

由于樣本只統(tǒng)計(jì)到2022年5月9日，據(jù)推測(cè)未來(lái)國(guó)內(nèi)物流業(yè)人力資源管理模式發(fā)展研究將迎來(lái)新的增長(zhǎng)，文獻(xiàn)出版量將逐漸上升并趨于穩(wěn)定。依據(jù)文獻(xiàn)量可見(jiàn)，物流業(yè)人力資源管理模式的文獻(xiàn)貢獻(xiàn)不高，最高也僅為22篇，隨著物流業(yè)的發(fā)展，人力資源管理模式領(lǐng)域的研究還存在創(chuàng)新的空間。

2.2 作者分析

通過(guò)發(fā)文作者共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)圖展示了物流業(yè)人力資源管理模式文獻(xiàn)成果量排名靠前的作者，如圖2所示。此外，文獻(xiàn)成果量前10的作者展示如表1所示。由表1可知，物流業(yè)人力資源管理模式研究中發(fā)文量最多的是徐俊釤（21篇），其次是郭淑慧（21篇），最后鄧儒佳、孟繁妍、何飛勇、谷志有、袁峰、李開(kāi)、?；癁I、王剛等人的文獻(xiàn)成果均為2篇。僅有兩位作者的發(fā)文量超過(guò)了20篇，這表明當(dāng)前物流業(yè)人力資源管理模式的研究還比較分散。

圖2 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究的發(fā)文作者共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)圖

表1 2001—2022年國(guó)內(nèi)物流業(yè)人力資源管理模式研究發(fā)文量前10的作者

共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)圖能夠反映物流業(yè)人力資源管理模式研究領(lǐng)域的作者，并且能夠展現(xiàn)作者之間的合作關(guān)系[3]。湖北工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的湯良杰和劉宇合作闡釋了大數(shù)據(jù)時(shí)代物流企業(yè)人力資源管理的優(yōu)化策略[4]；上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院的李爽爽、謝正忠和高翔合作研究了“新零售”視角下物流行業(yè)人力資源管理新模式[5]；貴州大學(xué)公共管理學(xué)院的楊屏和貴州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的屠光明合作探討了管理模式[6]。除此之外，絕大部分的作者都是獨(dú)立發(fā)文，沒(méi)有與其他作者進(jìn)行合作，這表明我國(guó)近20年對(duì)于物流業(yè)人力資源管理模式的研究還相對(duì)比較分散，為了使該領(lǐng)域的研究更加的全面和透徹，作者之間可以互相合作，為該領(lǐng)域奠定一個(gè)全面核心的理論基礎(chǔ)。

3 研究熱點(diǎn)與演進(jìn)趨勢(shì)

3.1 關(guān)鍵詞共現(xiàn)分析

本文在CiteSpace5.8.R3軟件中繪制出物流業(yè)人力資源管理模式研究關(guān)鍵詞的共現(xiàn)圖譜，如圖3所示。在圖3中，各個(gè)關(guān)鍵詞的連接點(diǎn)越大，代表詞頻越高，連接的線條越粗，代表關(guān)聯(lián)越強(qiáng)。為了更加清晰地了解高頻的關(guān)鍵詞，研究進(jìn)一步將排名前10的關(guān)鍵詞整理在表2中。

圖3 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究的關(guān)鍵詞共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)圖譜

表2 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究高頻關(guān)鍵詞

可以看出，物流業(yè)人力資源管理模式的核心關(guān)鍵詞有物流企業(yè)、ERP、管理模式、人力資源、物流管理、發(fā)展戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新、電子商務(wù)和信息化等，這些也是該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。

3.2 關(guān)鍵詞聚類分析與時(shí)間線分析

本文對(duì)物流業(yè)人力資源管理模式的關(guān)鍵詞進(jìn)行聚類分析，可進(jìn)一步預(yù)測(cè)其熱點(diǎn)主題，結(jié)果如圖4所示。聚類分析中存在模塊值Q和平均輪廓值S兩個(gè)判斷指標(biāo)，Q大于0.3時(shí)圖譜顯著，S大于0.5時(shí)則聚類合理，越接近1則聚類效果越合理[7]。圖譜聚類的S值都大于0.5，說(shuō)明聚類效果較好，聚類圖譜合理。經(jīng)聚類分析得出物流業(yè)人力資源管理模式的研究共得到11個(gè)聚類，分別為“#0模式”、“#1人力資源”、“#2信息技術(shù)”、“#3 erp”、“#4國(guó)際物流”、“#5發(fā)展戰(zhàn)略”、“#6信息化”、“#7現(xiàn)代物流”、“#8競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”、“#9價(jià)值鏈”、“#10環(huán)?！?。

圖4 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究的聚類視圖

本文對(duì)關(guān)鍵詞進(jìn)行進(jìn)一步分析，制作如圖5所示的物流業(yè)人力資源管理模式時(shí)間線圖。結(jié)合時(shí)間線圖進(jìn)行分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)物流業(yè)人力資源管理模式關(guān)鍵詞之間聯(lián)系緊密。由此可以看出，“#2信息技術(shù)”聚類自出現(xiàn)便一直貫穿于物流業(yè)人力資源管理模式的研究中，是學(xué)者研究物流業(yè)人力資源管理模式時(shí)長(zhǎng)期關(guān)注的主題?！?0模式”聚類在2005年產(chǎn)生，熱度持續(xù)至2019年；“#1人力資源”聚類在2004年產(chǎn)生，熱度持續(xù)至2020年、“#6信息化”聚類在2002年產(chǎn)生，熱度持續(xù)至2020年?！?2信息技術(shù)”雖較早出現(xiàn)，且持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，但并未一直持續(xù)，僅在物流業(yè)人力資源管理模式研究前期作為研究基礎(chǔ)，以供學(xué)者們對(duì)物流業(yè)人力資源管理模式做出進(jìn)一步分析。

圖5 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究的時(shí)間線視圖

3.3 物流業(yè)人力資源管理模式研究的演進(jìn)趨勢(shì)

本文運(yùn)用可視化分析軟件得到2001—2022年的關(guān)鍵詞共現(xiàn)時(shí)區(qū)圖，如圖6所示。通過(guò)時(shí)區(qū)圖顯示，物流業(yè)人力資源管理模式的研究領(lǐng)域在不斷創(chuàng)新和發(fā)展，主要以企業(yè)管理、企業(yè)文化、創(chuàng)新、管理模式以及物流管理等視角開(kāi)展研究。

圖6 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究的關(guān)鍵詞共現(xiàn)時(shí)區(qū)圖

本文采用CiteSpace5.8.R3軟件，以“Keyword”為節(jié)點(diǎn)，在可視化圖中選擇“Brust”，再通過(guò)“View”生成2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式的突現(xiàn)詞圖譜，結(jié)果如圖7所示。突現(xiàn)詞是指在一定時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)次數(shù)最多的關(guān)鍵詞，通過(guò)分析突現(xiàn)詞可以對(duì)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)和趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

圖7 2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究的關(guān)鍵詞突現(xiàn)圖譜

由圖7可知，2007年開(kāi)始，企業(yè)集團(tuán)、企業(yè)文化和ERP是研究的熱點(diǎn)。ERP突現(xiàn)強(qiáng)度值較高，達(dá)到2.51，時(shí)間在2007—2011年，經(jīng)濟(jì)一體化致使物流業(yè)管理模式的發(fā)展受到一定的阻礙，必須創(chuàng)新管理模式[8]。ERP是一種相對(duì)完善的企業(yè)管理思想和管理模式，成功的應(yīng)用可以提升其管理質(zhì)量[9]。2014—2015年，先后出現(xiàn)了人力資源、培養(yǎng)模式、流程再造和發(fā)展戰(zhàn)略這幾個(gè)突現(xiàn)詞，人力資源突現(xiàn)強(qiáng)度值較高，達(dá)到2.57。在這一階段，學(xué)者們逐漸發(fā)現(xiàn)了物流業(yè)人力資源管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，并展開(kāi)相應(yīng)的研究。2019—2022年，突現(xiàn)詞為物流管理、大數(shù)據(jù)、人才培養(yǎng)和企業(yè)管理等。朱文香（2022）[10]發(fā)現(xiàn)物流業(yè)人力資源管理模式存在缺乏整體性人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃、工作思想和人力資源管理模式老套、人力資源角色定位不清晰以及人力資源專業(yè)化程度不足等問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，支持物流業(yè)人力資源業(yè)務(wù)伙伴模式改革、轉(zhuǎn)變物流業(yè)人力資源角色定位以及提升業(yè)務(wù)合作伙伴人力資源部門素質(zhì)等。疫情時(shí)代，涌現(xiàn)出關(guān)于物流企業(yè)人力資源管理模式的各種問(wèn)題，這或許將是未來(lái)研究的重點(diǎn)方向。

本文主要分析了2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式研究的演化趨勢(shì)，分別從萌芽發(fā)展階段（2001—2003年）、快速發(fā)展階段（2004—2011年）和下降發(fā)展階段（2012年至今）三個(gè)階段開(kāi)展研究。

第一個(gè)階段是萌芽發(fā)展階段（2001—2003年），在這一階段，研究成果主要集中在物流業(yè)、管理、信息化、成本管理等。物流業(yè)若想發(fā)展的更加長(zhǎng)久和穩(wěn)定，需要合理安排物流成本和資源、提高運(yùn)營(yíng)的效率、針對(duì)性的培訓(xùn)員工、變革管理模式，方能在市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[11]。

第二個(gè)階段是快速發(fā)展階段（2004—2011年），在這一階段，研究成果主要集中在物流業(yè)、人力資源、管理模式、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新、物流管理等。這一時(shí)期國(guó)家為了應(yīng)對(duì)財(cái)政問(wèn)題，需加快物流服務(wù)體系的建設(shè)，而人力資源管理模式的變革發(fā)展是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，并且隨著人力資源管理引入我國(guó)的現(xiàn)代化企業(yè)管理，人力資源從業(yè)人員關(guān)于其管理者角色定位的需求日益增加，進(jìn)而推動(dòng)了學(xué)者們逐步開(kāi)始研究中國(guó)企業(yè)的人力資源管理模式[2]。

第三個(gè)階段是下降發(fā)展階段（2012年至今），在這一階段，研究成果主要集中在大數(shù)據(jù)、人才培養(yǎng)、企業(yè)管理、發(fā)展戰(zhàn)略等。該階段的下降是因?yàn)閷W(xué)者們更細(xì)致地研究了物流業(yè)人力資源培養(yǎng)模式，例如趙林度（2021）[12]探究了現(xiàn)代化物流人才培養(yǎng)模式；朱文香（2022）[10]研究了物流業(yè)人力資源業(yè)務(wù)伙伴模式，并且提出了該模式中存在的問(wèn)題及相應(yīng)的對(duì)策。隨著時(shí)代的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，創(chuàng)新物流業(yè)人力資源管理模式是獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

4 結(jié)論與展望

本文對(duì)物流業(yè)人力資源管理模式的發(fā)文情況進(jìn)行分析，總結(jié)了該領(lǐng)域的進(jìn)展、熱點(diǎn)和演進(jìn)趨勢(shì)，得到以下結(jié)論：

近20年來(lái)，對(duì)于物流業(yè)人力資源管理模式領(lǐng)域的研究呈整體先上升后下降的趨勢(shì)，但是總體的發(fā)文數(shù)量過(guò)少。作者共現(xiàn)圖中顯示，作者都是獨(dú)立合作，彼此之間的合作研究尚少?？梢?jiàn)目前關(guān)于物流業(yè)人力資源管理模式的研究較少有學(xué)者關(guān)注，還沒(méi)有一定的理論基礎(chǔ)。因此，學(xué)者應(yīng)該擴(kuò)大學(xué)術(shù)合作網(wǎng)絡(luò)，更新物流業(yè)人力資源管理理念，建立一個(gè)科學(xué)合理的管理體系和模式，創(chuàng)新和變革發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高效運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)關(guān)鍵詞共現(xiàn)、時(shí)區(qū)圖和突現(xiàn)圖譜可知，2001—2022年物流業(yè)人力資源管理模式領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)是物流企業(yè)、ERP、管理模式、人力資源、物流管理、發(fā)展戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新、電子商務(wù)和信息化等。物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人力資源的管理，人力資源管理是提高企業(yè)生產(chǎn)管理的重要途徑，但傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)制約了企業(yè)的發(fā)展，此外，經(jīng)濟(jì)一體化致使物流業(yè)管理模式的發(fā)展也受到一定的阻礙，必須創(chuàng)新管理模式[12]。因此，希望未來(lái)研究可以從多角度對(duì)物流業(yè)的人力資源管理模式進(jìn)行分析，提高學(xué)術(shù)成果的質(zhì)量和水平，為我國(guó)物流業(yè)人力資源管理模式提供理論指導(dǎo)，拓寬研究的深度和廣度，打破以往管理模式的弊端，逐漸優(yōu)化物流業(yè)人力資源管理模式。