廣東花城工商高級(jí)技工學(xué)校 溫必鋒

新能源汽車行業(yè)作為未來(lái)國(guó)家發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，代表國(guó)家未來(lái)交通行業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)人才的需求量也是巨大的。目前，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)已經(jīng)形成了以深圳比亞迪、廣汽新能源、佛山一汽大眾、恒大、中興、寶能、花都東風(fēng)日產(chǎn)、小鵬等新能源汽車企業(yè)為主體的產(chǎn)能布局，同時(shí)新能源汽車的產(chǎn)銷量也在不斷提升。職業(yè)院校應(yīng)抓住機(jī)遇，利用粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展的大背景，利用地區(qū)及國(guó)家政策扶持的優(yōu)勢(shì)，探索新能源汽車人才培養(yǎng)模式，為行業(yè)培養(yǎng)更多人才。

1 新能源汽車專業(yè)育人模式目前存在的問(wèn)題

1.1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確

專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)及發(fā)展提供有力的支持。新能源汽車專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)結(jié)合粵港澳大灣區(qū)新能源汽車行業(yè)技能人才需求。但是，部分職業(yè)院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)仍舊不夠清晰，糾結(jié)著是以新能源汽車關(guān)鍵總成制造企業(yè)、整車制造企業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)？還是以新能源汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)一線技術(shù)人員為主？或者二者兼顧？

1.2 專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制不完善

新能源汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，而且其涉及到機(jī)械、機(jī)電、智能化等諸多學(xué)科，同時(shí)新能源汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化及無(wú)人駕駛等技術(shù)的應(yīng)用，高新科技含量不斷提升，無(wú)疑對(duì)人才素質(zhì)要求越來(lái)越高，而學(xué)校的專業(yè)知識(shí)更新跟不上新能源汽車技術(shù)更新變化的步伐，人才培養(yǎng)機(jī)制無(wú)法動(dòng)態(tài)調(diào)整，培養(yǎng)出來(lái)的人才無(wú)法跟上企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐需求。

1.3 專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)不科學(xué)、合理

目前，許多職業(yè)院校還不具備科學(xué)、合理的新能源汽車專業(yè)課程體系的開(kāi)發(fā)及能力，無(wú)法全面開(kāi)展根據(jù)新能源汽車典型崗位或者職業(yè)能力的要求進(jìn)行實(shí)際授課，或者名義上開(kāi)設(shè)了新能源汽車相關(guān)課程，其實(shí)質(zhì)只增加幾門(mén)與新能源汽車相關(guān)的課程，涉及核心課程或者核心能力要求的課程就沒(méi)有辦法實(shí)施，這樣不利于學(xué)生對(duì)新能源汽車技術(shù)新知識(shí)的理解和消化，也不利于新能源汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，同時(shí)也無(wú)法滿足新能源汽車企業(yè)對(duì)技能人才的實(shí)際需求。

1.4 專業(yè)教師力量不足、教學(xué)模式落后

目前，職業(yè)院校師資存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下兩方面。

（1）新能源汽車專業(yè)教師缺乏。專業(yè)教師普遍是從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型而來(lái)，缺乏真正意義科班出身的新能源汽車教師，且來(lái)源單一。

（2）“雙師型”教師嚴(yán)重不足。一方面缺乏企業(yè)一線工作經(jīng)驗(yàn)，從而導(dǎo)致教師無(wú)法結(jié)合企業(yè)崗位及能力的需要，進(jìn)行專業(yè)教學(xué)，不利于學(xué)生能力的培養(yǎng)，另一方面有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的教師，缺乏先進(jìn)的教學(xué)方式方法，無(wú)法很好地運(yùn)用新的教學(xué)工具及技術(shù)。

1.5 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不合理、管理不到位

專業(yè)建設(shè)的投入往往與學(xué)校專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模、學(xué)生數(shù)量和資金短缺等問(wèn)題掛鉤。其中，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)無(wú)疑是一個(gè)巨大的投入項(xiàng)目。新能源汽車專業(yè)的設(shè)備投入尤為明顯，其具有品類繁多、價(jià)格昂貴、占地面積大等特點(diǎn)。同時(shí)，部分職業(yè)院校的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中還存在規(guī)劃不合理、管理水平低下等問(wèn)題，不能很好地服務(wù)專業(yè)建設(shè)及專業(yè)教學(xué)。

1.6 校企合作不深入、效益不明顯

（1）校、企地位不對(duì)等、責(zé)任分工不明確，校企合作不深入。如人才培養(yǎng)的方案和政策制定中，未能體現(xiàn)作為人才培育的雙主體，企業(yè)參與度不夠。

（2）效益不明顯。有些職業(yè)院校對(duì)校企合作不夠重視，與企業(yè)信息溝通不充分，雙方信任度不夠，企業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的功能發(fā)揮不出來(lái)，致使企業(yè)無(wú)法在學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)過(guò)程中很好地將企業(yè)文化灌輸給學(xué)生，技能上無(wú)法根據(jù)自身需求來(lái)培養(yǎng)學(xué)生，致使企業(yè)無(wú)法在校企合作中獲益，導(dǎo)致企業(yè)參與積極性不高。

1.7 相關(guān)政策、法律法規(guī)不健全

地方職業(yè)院校開(kāi)設(shè)新能源汽車專業(yè)，對(duì)地方政府經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃及當(dāng)?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)未來(lái)發(fā)展方向把握不到位，導(dǎo)致專業(yè)建設(shè)與地方區(qū)域發(fā)展脫軌，無(wú)法很好服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也就無(wú)法得到政府及社會(huì)的認(rèn)可及支持，更沒(méi)有辦法得到相關(guān)政策的支持與法律法規(guī)保障。

2 “五位一體”協(xié)同育人新模式的構(gòu)建

2.1 “五位一體”協(xié)同育人新模式構(gòu)建

“政、產(chǎn)、學(xué)、研、社”五位一體的協(xié)同育人新模式（圖1），是指圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，由政府、企業(yè)、職業(yè)院校、科研院所和社會(huì)群體等人才培養(yǎng)主體共同參與、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互配合，將生產(chǎn)、教學(xué)、科學(xué)研究與實(shí)踐應(yīng)用、社會(huì)評(píng)價(jià)體系結(jié)合起來(lái)的人才培養(yǎng)模式。

2.2 優(yōu)勢(shì)

（1）在政府層面上，應(yīng)做好法律保障和政策扶持。政府應(yīng)該根據(jù)“五位一體”相關(guān)單位的需求，出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)性及保障政策與措施，制定相關(guān)的法律法規(guī)，為其他育人主體的工作及發(fā)展指明方向，保證“五位一體”協(xié)同育人的良性循環(huán)。如人力資源和社會(huì)保障部出臺(tái)了《技工教育“十三五”規(guī)劃》《關(guān)于推進(jìn)技工院校改革創(chuàng)新的若干意見(jiàn)》，教育部發(fā)布的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，廣東省政府的《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》《廣東省職業(yè)教育條例》，廣州市政府出臺(tái)的《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》《廣州市新能源汽車制造業(yè)政策規(guī)劃》《廣州市充電基礎(chǔ)設(shè)施政策規(guī)劃》《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用政策規(guī)劃》等政策，涉及新能源汽車主機(jī)廠、充電樁建設(shè)單位及企業(yè)單位、個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼、職業(yè)教育發(fā)展等多方面內(nèi)容，支持新能源汽車相關(guān)企業(yè)的發(fā)展、新能源汽車的推廣及新能源技能人才的培養(yǎng)等。

（2）在企業(yè)層面上，強(qiáng)化產(chǎn)教融合，深化校企合作?？山Y(jié)合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，如引入新能源汽車龍頭企業(yè)真正參與到專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定、課程體系的構(gòu)建及典型工作任務(wù)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)中，真正縮短校與企之間的距離。如以新能源汽車關(guān)鍵總成制造企業(yè)、整車制造企業(yè)為人才培養(yǎng)目標(biāo)的學(xué)?？梢岳脰|方日產(chǎn)、廣州本田、廣州豐田、廣汽新能源、佛山一汽大眾、深圳比亞迪、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車等新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)業(yè)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共育人才。以新能源汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)一線技術(shù)人員為目標(biāo)的學(xué)校，可以引入地方發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯的汽車企業(yè)，如廣、深、佛地區(qū)的廣物汽貿(mào)集團(tuán)、廣州南菱汽車集團(tuán)、佛山利泰汽車集團(tuán)、深圳鵬峰汽車集團(tuán)等，其具有人才需求量大、品牌口碑佳、技術(shù)先進(jìn)、管理規(guī)范等優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)化產(chǎn)教融合，深化校企合作，是企業(yè)為學(xué)校提供技術(shù)、師資人才及實(shí)訓(xùn)基地等方面的資源，學(xué)校為行業(yè)、企業(yè)輸送合格的技能人才，形成互利共贏的良性循環(huán)結(jié)果。

（3）在學(xué)校層面上，首先要認(rèn)清自身的實(shí)際及定位，做好新能源汽車專業(yè)構(gòu)建設(shè)計(jì)，建立專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

1）根據(jù)企業(yè)、社會(huì)用人單位的需求，在確保人才培養(yǎng)過(guò)程中的連貫性的前提下，動(dòng)態(tài)調(diào)整人才培養(yǎng)方案。

2）改革教學(xué)方法與教學(xué)手段，建立方法多樣、技術(shù)先進(jìn)的教學(xué)模式。引入新的技術(shù)與教學(xué)模式，如5G技術(shù)、VR、AR等技術(shù)的運(yùn)用，打造智慧課堂、智能教育及教學(xué)體系。

3）打造特色專業(yè)，構(gòu)建多元化課程體系。如建立新能源汽車專業(yè)定向班、專才班、訂單班等模式。

4）校、企共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，提升新能源汽車專業(yè)建設(shè)和校、企合作育人水平。目前，廣佛地區(qū)的部分職業(yè)院校已經(jīng)與北汽、吉利、比亞迪、小鵬汽車等新能源汽車集團(tuán)進(jìn)行深度合作，探索共建實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的途徑，做到校企雙方資源互補(bǔ)、資源共享，已經(jīng)取得積極的效果。

5）引入先進(jìn)的管理理念，探索創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)營(yíng)模式，聘用專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，提高實(shí)訓(xùn)基地的利用率及經(jīng)濟(jì)效益。

（4）在科研院所層面上，成果轉(zhuǎn)化很重要?？蒲袉挝粦?yīng)該盡快將科研成果結(jié)合企業(yè)、用人單位等的需求，轉(zhuǎn)化成可操作性的技術(shù)成果輸出。鼓勵(lì)企業(yè)、科研單位通過(guò)學(xué)校訂單班、定向班、專才班等，政府的職業(yè)技能晉升培訓(xùn)，新能源汽車行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽或者其他方式進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化，盡快推廣，以提高社會(huì)生產(chǎn)力及效率，用科技促發(fā)展。

（5）在社會(huì)層面上，應(yīng)營(yíng)造良好的技能人才的成長(zhǎng)環(huán)境。社會(huì)要重視技能人才對(duì)生產(chǎn)力及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。首先，做好政府指導(dǎo)，產(chǎn)、學(xué)、研、社各主體共同參與的新能源汽車專業(yè)職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定工作，從正面引導(dǎo)職業(yè)院校學(xué)生乃至全社會(huì)對(duì)新能源汽車技能人才的認(rèn)可度，提升技能人才的社會(huì)地位；其次，提高國(guó)家技能補(bǔ)貼的范圍及標(biāo)準(zhǔn)，吸引大家積極參與職業(yè)技能培訓(xùn)及晉升；同時(shí)社會(huì)用人單位要努力提高新能源汽車技能人才的相關(guān)待遇，社會(huì)群體要積極、大力倡導(dǎo)新能源汽車各崗位人才職業(yè)榮譽(yù)感和歸屬感等，營(yíng)造良好的愛(ài)才、尊才、敬才、擁才的社會(huì)風(fēng)氣。

在“政、產(chǎn)、學(xué)、研、社”五位一體的協(xié)同育人模式中，不僅需要不同主體之間的協(xié)同配合，也需要目標(biāo)、制度和環(huán)境等的協(xié)調(diào)與整合，是多方協(xié)同努力，互利共贏的結(jié)果。

4 結(jié)束語(yǔ)

目前，粵港澳大灣區(qū)已具備新能源汽車整車設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的能力及新能源汽車“三電系統(tǒng)”、相關(guān)零部件研發(fā)能力。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將不斷擴(kuò)張，相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)也將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇，因此，對(duì)于專業(yè)技能人才需求也會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展、科技的更新進(jìn)步，不斷變化和增加。探索如何培養(yǎng)符合地區(qū)發(fā)展的新能源汽車技能人才成長(zhǎng)之路，將是職業(yè)院校未來(lái)人才培養(yǎng)工作的重心，而“五位一體”協(xié)同育人新模式的構(gòu)建，這無(wú)疑為在探索新能源汽車技能人才培養(yǎng)與成長(zhǎng)的道路上，提供了一套解決方案。