龍?zhí)煜?尹 軼

[內(nèi)容提要]龍山縣位于湖南西北邊陲，處于湘、鄂、渝三省（市）交界之地，旅游產(chǎn)業(yè)是龍山縣的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，近三年旅游收入占比接近50%，有非常廣闊的發(fā)展空間。本文從龍山縣區(qū)位與旅游資源出發(fā)，規(guī)劃龍山縣體驗式旅游的路線設(shè)計，充分發(fā)揮龍山縣旅游資源豐富性與多樣性優(yōu)勢，希望對龍山縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。

引 言

2020年黔張常鐵路正式通車，途經(jīng)龍山北站，從此龍山縣進入了“高鐵時代”，為龍山縣豐富的旅游資源插上了騰飛的翅膀。而發(fā)揮高鐵優(yōu)勢，實現(xiàn)龍山旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是賦予龍山旅游業(yè)的時代使命。要發(fā)展龍山縣旅游業(yè)，必須要打造旅游品牌，提升核心競爭力，對旅游資源進行整理 。如何把握市場規(guī)律，發(fā)揮旅游資源特點，建立科學(xué)有效的管理機制，將龍山縣打造成武陵山片區(qū)體驗式旅游新高地，建立獨具特色的城市形象，成為周邊三省（市）新的熱門旅游目的地，是龍山縣旅游業(yè)發(fā)展的重大契機 。

一 概念界定

體驗式旅游是一種新型的旅游模式，具有區(qū)域性、特色型、定制化的特點，近二十年在國內(nèi)快速發(fā)展。這是利用豐富的歷史文化、差異化的風(fēng)土人情與多樣的娛樂活動，增加顧客的沉浸式體驗，從而達到在參與度、滿意度與新穎性上的平衡，以實現(xiàn)游客最佳旅游體驗的效果 。近年來，隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出和實施，多樣化的體驗式旅游項目對縣域發(fā)展、居民增收、產(chǎn)業(yè)整合、經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展都有十分重要的影響 。

相關(guān)研究表明，地區(qū)的交通路線與體驗式旅游發(fā)展有著密切的聯(lián)系 。旅游產(chǎn)業(yè)與交通路線的融合，可以更好地滿足游客旅游的體驗度，其對旅游業(yè)的發(fā)展有重要的意義 。

二 龍山縣發(fā)展概況

（一）區(qū)位優(yōu)勢

龍山縣地處武陵山區(qū)腹地，位于湖南省、湖北省與重慶市交界處，東鄰本湖南省桑植縣、永順縣，西接湖北省來鳳縣、重慶市西陽縣，南與湖南省保靖縣以酉水為界，北與湖北省宣恩縣毗鄰，是連接三?。ㄊ校┞糜尉包c的重要紐帶，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。其旅游資源十分豐富，集自然景觀、歷史文化、民俗風(fēng)情于一體，具有深厚的歷史沉淀，自然資源和人文資源都獨具特色，自里耶秦簡發(fā)現(xiàn)以來，秦文化成為龍山縣重要的文化名片。2020年以前，龍山縣交通以公路為主，自黔張常鐵路和恩吉鐵路通車以來，龍山縣交通優(yōu)勢逐步凸顯出來，形成“一橫一縱”的高鐵網(wǎng)絡(luò)與“七縱六橫”交通網(wǎng)絡(luò)格局。

（二）社會經(jīng)濟情況

2021年，經(jīng)過“十三五”的發(fā)展，龍山縣經(jīng)濟取得突破性進展，經(jīng)濟向著高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)邁進，雖然2020年受到新冠肺炎疫情沖擊影響，依然保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)“十四五”良好開局。

根據(jù)2015—2021年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，旅游收入、旅游收入占GDP比重以及旅游收入增長比率形成統(tǒng)計圖（見圖1）。

圖1 2015—2021年旅游數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖1左縱坐標(biāo)為旅游收入增長比率，右縱坐標(biāo)為旅游收入占GDP比重。2019—2021年旅游收入占比接近50%，對龍山縣經(jīng)濟的發(fā)展做出了重要的貢獻。

三 龍山縣旅游資源現(xiàn)狀

2021年全年，龍山縣共接待國內(nèi)外游客668.62萬人次，實現(xiàn)旅游收入54.69億元，分別比上年增長19.2%和13.1%。 但和鳳凰縣、寧鄉(xiāng)市、平江縣等這些旅游百強縣相比，龍山縣的旅游產(chǎn)業(yè)差距明顯，目前發(fā)展得比較好的潛力區(qū)域板塊有以下五個（見表1）。

表1 龍山縣核心景區(qū)介紹

四 龍山縣體驗式旅游路線規(guī)劃

目前，龍山縣旅游資源的特點是一縱串聯(lián)南北，三橫橫貫東西。一縱串聯(lián)南北，即南部從保靖縣沿恩吉鐵路打通至里耶鎮(zhèn)、內(nèi)溪鄉(xiāng)、咱果鄉(xiāng)、桂塘鎮(zhèn)、召市鎮(zhèn)、洗洛鎮(zhèn)、石羔鎮(zhèn)至湖北恩施的線路，最終形成串聯(lián)里耶、桂塘、太平山等龍山深度體驗游線路。三橫橫貫東西，即沿吉恩高速形成連通吉首、恩施的線路，沿桑龍高速打通龍山、桑植兩縣路線，沿黔張常鐵路形成連接張家界、常德、重慶的線路，凸顯與重慶、張家界、長沙等大城市客源地的銜接。

在一縱三橫基礎(chǔ)上，結(jié)合龍山縣自然山水、民俗特色可以打造五條主題線路。分別為民族風(fēng)情體驗路線、溯源里耶歷史文化游線、地質(zhì)遺跡生態(tài)路線、山頂運動騎行廊道、綜合休閑旅游路線。對龍山縣體驗旅游路線進行規(guī)劃（見圖2）。

圖2 龍山縣體驗旅游路線規(guī)劃圖

（一）民族風(fēng)情體驗路線

以民俗為核心推動體驗式旅游發(fā)展，形成“旅游+民俗”特色。借助吉恩高速和洗車河水系，將惹巴拉景區(qū)和洗車河古鎮(zhèn)景點串聯(lián)，體驗土家風(fēng)情和淳樸居民的熱情。將明清港巷、土家吊腳樓、古老擺手舞、茅古斯等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)整合起來。加大宣傳力度，推進優(yōu)勢資源和戰(zhàn)略資本有效結(jié)合，打造一條民族風(fēng)情體驗路線。

（二）溯源歷史文化游路線

以歷史文化為核心推動體驗式旅游發(fā)展，形成“旅游+文化”特色。在里耶古城，夢回大秦，赴一場“千年之約”。借助恩吉鐵路，將里耶古城遺址的歷史文化由南傳北，從內(nèi)傳外，形成文化規(guī)模影響力。將遺址內(nèi)秦簡博物館、古街區(qū)、古城墻、秦簡墻、里耶廣場、瞿家大院、文昌閣、婆婆廟、關(guān)帝宮等景點進行整合，開展不同形式的秦文化活動，更好地展現(xiàn)秦朝文化的里耶歷史文化游路線。借助桑龍高速赴茨巖塘追尋紅軍長征最后出發(fā)地、體驗一段段蕩氣回腸的歷史。打造南部里耶鎮(zhèn)至茨巖塘鎮(zhèn)的直達線路，為游客提供更加快捷的歷史文化游路線。

（三）地質(zhì)遺跡生態(tài)路線

以生態(tài)環(huán)境為核心推動體驗式旅游發(fā)展，形成“旅游+生態(tài)”特色。借助恩吉鐵路到烏龍山大峽谷，漫步天然氧吧、沉醉奇魅溶洞，貫通桂塘鎮(zhèn)至洛塔鎮(zhèn)線路，探洛塔石林觀石林叢生。將烏龍山大峽谷和洛塔石林景觀串聯(lián)一起，加強地質(zhì)遺跡保護，依托山水石林景觀及獨特高山氣候開展“五區(qū)”建設(shè)，即溶洞深度體驗區(qū)、景觀文化展示區(qū)、營地休閑度假區(qū)、土家原始部落區(qū)、生態(tài)觀光度假區(qū)，打造一條地質(zhì)遺跡生態(tài)路線。

（四）山頂運動騎行廊道

以體育健身為核心推動體驗式旅游發(fā)展，形成“旅游+體育”特色。去八面山頂策馬馳騁、觀云海日出。八面山上獨特的高原平地，適合開展多樣的騎行活動。以山頂為終點，借助生態(tài)遷清公路、209國道等開展八面山云端騎行活動，開展“旅游+體育”模式，打造一條山頂騎行廊道和自駕廊道。

（五）綜合休閑旅游路線

以休閑娛樂為核心推動體驗式旅游發(fā)展，形成“旅游+休閑”特色。恩吉鐵路、吉恩高速和黔張常鐵路貫穿龍山縣，為此地帶來源源不斷的客流，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)有巨大的消費市場。太平山旅游資源集聚區(qū)應(yīng)以綠道建設(shè)為重點，依托多樣山地，打造綠色休閑天地；復(fù)原佛教建筑，營造香火氛圍，打造武陵佛教中心—太平山宗教文化公園；建設(shè)綜合服務(wù)接待區(qū)，形成綜合休閑旅游路線。

五 結(jié)語

在發(fā)展龍山縣體驗式旅游過程中，可能會出現(xiàn)市場需求量不足、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不夠、專業(yè)人才匱乏、旅游產(chǎn)品開發(fā)不夠等問題。要想把龍山縣體驗式旅游業(yè)做好，突出特色、強化內(nèi)涵、提升品質(zhì)，科學(xué)制定龍山縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，增強核心競爭力與品牌影響力，在不斷加大旅游資源開發(fā)的深度和廣度的同時，積極創(chuàng)新宣傳方式，建立“上下聯(lián)動、部門聯(lián)合、政企聯(lián)手”的全方位宣傳營銷機制，多渠道塑造龍山縣旅游形象，促進體驗式旅游業(yè)快速發(fā)展。