王曉春 汪 偉 唐金花 楊 軍 倪 彰 蔣興梅

（江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院 江蘇常州 213001）

勞動(dòng)一直以來都是中國特色社會(huì)主義教育的重要內(nèi)容，在促進(jìn)青年大學(xué)生踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，健康成長(zhǎng)、落實(shí)立德樹人，實(shí)現(xiàn)中華偉大復(fù)興方面發(fā)揮著重要作用。當(dāng)今世界瞬息萬變，一場(chǎng)新的技術(shù)革命正在進(jìn)行，在這場(chǎng)技術(shù)大變革中，不同專業(yè)領(lǐng)域?qū)?yīng)用型人才的需求愈加強(qiáng)烈。我國作為人口眾多的大國，更是需要對(duì)各類人才進(jìn)行專業(yè)化分工，以進(jìn)一步為國家輸送高素質(zhì)人才。自2018 年9 月習(xí)近平總書記在全國教育大會(huì)上提出，“要努力構(gòu)建德智體美勞全面培養(yǎng)的教育體系，形成高水平的人才培養(yǎng)體系”。根據(jù)習(xí)總書記指示，中共中央、國務(wù)院及教育部在2020 年3 月與7 月相繼發(fā)布了《關(guān)于全面加強(qiáng)新時(shí)代大中小學(xué)勞動(dòng)教育的意見》與《大中小學(xué)勞動(dòng)教育指導(dǎo)綱要（試行）》，對(duì)新時(shí)代加強(qiáng)各類學(xué)校勞動(dòng)教育提出了一系列要求[1]。在上述文件指導(dǎo)下，各類高校也出臺(tái)了相應(yīng)的方案、意見與計(jì)劃等，以促進(jìn)高校大學(xué)生專業(yè)課程教學(xué)改革與勞動(dòng)教育環(huán)節(jié)的融合。應(yīng)用型高校培養(yǎng)理念大多是針對(duì)地方行業(yè)需求與產(chǎn)業(yè)布局，以經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)來確定大學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)與教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)而培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用技術(shù)型人才。因此，將勞動(dòng)教育融入專業(yè)課程教學(xué)與人才培養(yǎng)全過程，培育勞模精神、勞動(dòng)精神與工匠精神，促使新時(shí)代大學(xué)生成為全面發(fā)展、努力奮斗的新青年是非常必要且十分重要的。本文以江蘇理工學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，分析應(yīng)用型高校勞動(dòng)教育現(xiàn)狀并提出對(duì)策建議，以期對(duì)同類型高校相似專業(yè)有借鑒與參考價(jià)值。

一、應(yīng)用型本科高校開展勞動(dòng)教育現(xiàn)狀

經(jīng)過一系列的改革后我國高校分為研究型與應(yīng)用型兩類。其中應(yīng)用型本科高校主要是根據(jù)社會(huì)發(fā)展實(shí)際需求為國家培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新性勞動(dòng)人才，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)教融合、政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人，以激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神，提高學(xué)生的勞動(dòng)實(shí)踐能力，培育學(xué)生熱愛勞動(dòng)、樂于奉獻(xiàn)的精神。江蘇理工學(xué)院作為我國典型的應(yīng)用型高校，其具有生源種類多、學(xué)科類別廣、技能培養(yǎng)強(qiáng)的特征，在多年辦學(xué)過程中一直高度重視學(xué)生的工匠精神、動(dòng)手能力及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。以該校的車輛工程專業(yè)為例，學(xué)生生源主要來自單獨(dú)招生、全國統(tǒng)招及專升本三類招生渠道，學(xué)生的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐技能均有所不同。該校屬于應(yīng)用型本科高校，但是對(duì)照習(xí)近平總書記重要指示精神和新時(shí)代大學(xué)生社會(huì)需求，在勞動(dòng)教育方面尚存在以下三個(gè)方面的不足。

（一）勞動(dòng)教育理念形成的教育合力薄弱

車輛工程專業(yè)大學(xué)生普遍是00 后，其成長(zhǎng)環(huán)境舒適，缺少辛勤勞動(dòng)的實(shí)踐經(jīng)歷與奮斗精神，具有自我意識(shí)強(qiáng)、現(xiàn)實(shí)主義重、勞動(dòng)認(rèn)知弱及創(chuàng)新思維強(qiáng)的個(gè)性特點(diǎn)[2]。當(dāng)00 后大學(xué)生由高中緊張的學(xué)習(xí)中松懈下來后，開始貪圖安逸、輕視勞動(dòng)，尤其是近兩年受全球疫情影響致使大學(xué)生在學(xué)校上網(wǎng)課，更加缺少勞動(dòng)以至于在學(xué)校過著點(diǎn)外賣、不整理內(nèi)務(wù)并“佛系”看待勞動(dòng)精神，沒有真正體會(huì)到勞動(dòng)的意義。這會(huì)導(dǎo)致大學(xué)生之間形成怕苦、怕累、厭學(xué)等消極風(fēng)氣進(jìn)而磨滅大學(xué)生的上進(jìn)心與奮斗精神。仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，造成00 后大學(xué)生以上生活特征的原因主要來自原生家庭、高校及社會(huì)三個(gè)方面。從家庭層面而言，家長(zhǎng)文化程度高，深知文化學(xué)習(xí)重要性，便在孩子成長(zhǎng)過程中重視文化學(xué)習(xí)而忽略勞動(dòng)教育的培養(yǎng)，促使孩子進(jìn)入大學(xué)后缺乏一定的勞動(dòng)認(rèn)知與實(shí)踐經(jīng)歷；從高校層面而言，針對(duì)大學(xué)生專業(yè)能力與勞動(dòng)教育融合培養(yǎng)的方案主要是采用專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與專業(yè)實(shí)習(xí)及社會(huì)實(shí)踐等活動(dòng)相結(jié)合，弱化了在專業(yè)理論課程中加入勞動(dòng)教育的相關(guān)教學(xué)環(huán)節(jié)，這使得大學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)未能及時(shí)創(chuàng)造性地進(jìn)行勞動(dòng)實(shí)踐而實(shí)現(xiàn)自我成長(zhǎng)。從社會(huì)層面而言，針對(duì)大學(xué)生開展勞動(dòng)教育的相關(guān)活動(dòng)及文化宣傳中未能形成良好的勞動(dòng)教育氛圍，促使大學(xué)生對(duì)勞動(dòng)教育的概念只停留在淺薄的體力勞動(dòng)而非思想意識(shí)覺醒與勞動(dòng)習(xí)慣的養(yǎng)成[3]。

（二）勞動(dòng)教育課程建設(shè)的目標(biāo)分散

部分高校對(duì)車輛工程專業(yè)課程與勞動(dòng)教育融合的課程設(shè)置浮于表面，教育質(zhì)量不夠理想。首先，該專業(yè)設(shè)置的課程方向分散，教務(wù)管理部門僅是為了完成勞動(dòng)實(shí)踐任務(wù)、彰顯課程建設(shè)特色或豐富性，并非為了各類專業(yè)課程與勞動(dòng)教育課程之間的關(guān)聯(lián)性。其次，專業(yè)課程的老師依舊重視理論授課，輕視實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)學(xué)生所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐技能效果并未有較為全面的衡量標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)教育課程與專業(yè)課程的課程內(nèi)容沒有融合關(guān)聯(lián)為模塊或體系，大多數(shù)內(nèi)容以獨(dú)立模塊存在。最后，專業(yè)課程與勞動(dòng)教育課程的布局不合理，并未基于不同生源學(xué)生的特征開展不同類型的勞動(dòng)教育融合課程，從而沒有形成系統(tǒng)化的課程體系。在這種培養(yǎng)模式下，車輛工程專業(yè)統(tǒng)招班學(xué)生未能將汽車相關(guān)構(gòu)造的理論知識(shí)與具體零件的實(shí)際工作狀態(tài)相結(jié)合，很難深入理解課本內(nèi)容；對(duì)于專升本的學(xué)生而言，理論知識(shí)薄弱、實(shí)踐機(jī)會(huì)少，更難對(duì)所學(xué)課程有更全面的理解；對(duì)于單獨(dú)招生進(jìn)入本科階段學(xué)習(xí)的學(xué)生而言，原有的技能優(yōu)勢(shì)無法充分發(fā)揮，與理論知識(shí)脫節(jié)，耽誤其勞動(dòng)技能的進(jìn)一步提升?？傊?，現(xiàn)有的勞動(dòng)教育課程建設(shè)在一定程度上很難培養(yǎng)出具有一定理論知識(shí)和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才，應(yīng)繼續(xù)全面深入地開展課程改革以適應(yīng)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)升級(jí)與社會(huì)發(fā)展新趨勢(shì)[4]。

（三）大學(xué)生勞動(dòng)教育考核的評(píng)價(jià)體系單一

基于背景、過程及勞動(dòng)教育資源配置來構(gòu)建應(yīng)用型本科生勞動(dòng)教育考核的評(píng)價(jià)體系是豐富勞動(dòng)教育體系與教育實(shí)踐活動(dòng)的重要手段。然而，現(xiàn)階段應(yīng)用型高校對(duì)勞動(dòng)教育環(huán)境與現(xiàn)實(shí)需求沒有清晰地認(rèn)識(shí)。首先，就學(xué)校環(huán)境而言，沒有明確的勞動(dòng)教育相關(guān)考核文件規(guī)定專業(yè)課程與勞動(dòng)教育學(xué)分比重，線上線下的宣傳較少，學(xué)生對(duì)勞動(dòng)教育的意識(shí)與實(shí)踐較難結(jié)合在一起。其次，就高校教師師資力量配比方面，較少考慮從企業(yè)引進(jìn)技術(shù)人員作為學(xué)生的專職勞動(dòng)教育課程教師，現(xiàn)階段學(xué)校對(duì)勞動(dòng)教育相關(guān)課程教師的選擇、考核及評(píng)價(jià)方面均與傳統(tǒng)的專業(yè)課程一樣，沒有明顯的區(qū)分，促使考核評(píng)價(jià)體系單一。再次，在勞動(dòng)教育經(jīng)費(fèi)投入方面，學(xué)校沒有明確的文件或相關(guān)考核指標(biāo)來確定專業(yè)教師向國家、省市相關(guān)部門申請(qǐng)勞動(dòng)教育相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的獎(jiǎng)勵(lì)政策。最后，學(xué)校對(duì)車輛工程專業(yè)大學(xué)生勞動(dòng)教育課程的考核評(píng)價(jià)以課程論文、實(shí)驗(yàn)及工程實(shí)訓(xùn)等課程考核為主，較少考慮大學(xué)生參加專業(yè)相關(guān)的校外勞動(dòng)、家庭勞動(dòng)、社會(huì)勞動(dòng)及假期企業(yè)實(shí)踐等方面的考核評(píng)價(jià)。這種考核評(píng)價(jià)指標(biāo)過于單一、主觀性過強(qiáng)，對(duì)車輛工程專業(yè)大學(xué)生的勞動(dòng)教育作用并不明顯，且對(duì)其專業(yè)的深層次認(rèn)識(shí)沒有實(shí)質(zhì)作用[5]。

二、開展大學(xué)生勞動(dòng)教育的對(duì)策建議

（一）樹立具有自主勞動(dòng)精神的大學(xué)生培養(yǎng)理念

高校進(jìn)行大學(xué)生勞動(dòng)教育的目的是幫助大學(xué)生樹立良好的勞動(dòng)觀，能夠主動(dòng)做到自覺勞動(dòng)與熱愛勞動(dòng)，可以通過家庭、學(xué)校及社會(huì)三個(gè)維度來共同制定相關(guān)培養(yǎng)方法與政策文件，共同探索制訂出符合應(yīng)用型本科高校大學(xué)生的勞動(dòng)教育的工作方案，培養(yǎng)大學(xué)生的勞動(dòng)素養(yǎng)。從家庭層面而言，家長(zhǎng)可以在孩子假期回家時(shí)讓其主動(dòng)參與家庭勞動(dòng)，培養(yǎng)勞動(dòng)創(chuàng)造美好生活的思想意識(shí)，形成對(duì)物質(zhì)享受的節(jié)制意識(shí)；此外，家長(zhǎng)可以根據(jù)自己家庭實(shí)際引導(dǎo)大學(xué)生主動(dòng)進(jìn)入專業(yè)相關(guān)企業(yè)與公益崗位參加實(shí)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐，促使大學(xué)生在工作實(shí)習(xí)過程中體會(huì)勞動(dòng)教育的宗旨，并成長(zhǎng)為有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)那嗄耆瞬?。從學(xué)校層面而言，學(xué)校輔導(dǎo)員、班主任及專業(yè)教師可以根據(jù)車輛工程專業(yè)學(xué)生的生源情況制訂不同類型學(xué)生關(guān)于主動(dòng)參加勞動(dòng)教育的培養(yǎng)方案，在學(xué)生中樹立“美好生活都是靠勞動(dòng)創(chuàng)造出來的”等精神理念，促使學(xué)生主動(dòng)踐行勞動(dòng)；從社會(huì)層面而言，省市級(jí)教育機(jī)構(gòu)與車輛工程相關(guān)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)代大學(xué)生特點(diǎn)，制定青年大學(xué)生的監(jiān)督機(jī)制與考核方法，以進(jìn)一步監(jiān)督與激勵(lì)大學(xué)生樹立自主勞動(dòng)的精神，更好地進(jìn)入社會(huì)適應(yīng)工作。

（二）重構(gòu)專業(yè)課程與勞動(dòng)教育相融合的課程體系

高?？梢越Y(jié)合車輛工程專業(yè)學(xué)生特點(diǎn)、培養(yǎng)方向及自身實(shí)際等因素，綜合考慮調(diào)整車輛工程專業(yè)部分課程，形成具有勞動(dòng)教育特征的專業(yè)課程體系，以促進(jìn)大學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)與勞動(dòng)教育的進(jìn)一步理解，以達(dá)到潛移默化的效果。首先，思想政治教育類課程與專業(yè)課程的教學(xué)大綱，在專業(yè)課教學(xué)中真實(shí)融入“勞動(dòng)教育”課程內(nèi)容，明確其學(xué)分與學(xué)時(shí)以便對(duì)學(xué)生的操行情況進(jìn)行綜合評(píng)定，促使學(xué)生能真正地結(jié)合專業(yè)知識(shí)與車輛的實(shí)際應(yīng)用更好地理解專業(yè)課程。其次，針對(duì)車輛工程專業(yè)統(tǒng)招班學(xué)生而言，可以在理論課程教學(xué)大綱中增加學(xué)科相關(guān)的項(xiàng)目以加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的了解，可以跟隨專業(yè)課老師參加科研實(shí)踐與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，在做實(shí)驗(yàn)與設(shè)計(jì)過程中體會(huì)勞動(dòng)與科研產(chǎn)出的快樂與成就感；跟隨輔導(dǎo)員或班主任及家鄉(xiāng)所在地的工作人員參加假期社會(huì)實(shí)踐項(xiàng)目作為勞動(dòng)教育課程的內(nèi)容，并明確具體的學(xué)分與學(xué)時(shí)以促進(jìn)學(xué)生將感興趣的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于工程實(shí)際進(jìn)而體會(huì)到勞動(dòng)教育的意義。最后，針對(duì)車輛工程專業(yè)單獨(dú)招生與專升本學(xué)生而言，可以采用工學(xué)交替與訂單培養(yǎng)方式讓學(xué)生將所學(xué)的理論知識(shí)直接應(yīng)用在企業(yè)生產(chǎn)過程，并將企業(yè)為學(xué)生提供的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容作為勞動(dòng)教育課程考核內(nèi)容并給予相應(yīng)的學(xué)分與學(xué)時(shí)。以上兩類專業(yè)課程與勞動(dòng)教育相融合的課程體系重構(gòu)可以有效提高學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)效率，并真正體會(huì)到勞動(dòng)教育的意義。

（三）構(gòu)建大學(xué)生勞動(dòng)教育考核的多元評(píng)價(jià)體系

根據(jù)教育部與國務(wù)院及各級(jí)教育部門發(fā)布的文件精神，高校可以根據(jù)自身情況制定相關(guān)文件以進(jìn)一步落實(shí)大學(xué)生的勞動(dòng)教育過程。以江蘇理工學(xué)院為例，教務(wù)處可以根據(jù)車輛工程專業(yè)特點(diǎn)，明確本科階段關(guān)于勞動(dòng)教育課程的課時(shí)保障，建立以學(xué)生為中心、以教師為主體的綜合評(píng)價(jià)考核體系，通過制定勞動(dòng)教育學(xué)分認(rèn)定的相關(guān)文件與考核細(xì)則來建立考核體系。首先，人事處可以根據(jù)學(xué)校車輛工程專業(yè)特點(diǎn)，引進(jìn)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)專家或高級(jí)工程師作為該專業(yè)的校外指導(dǎo)老師，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)工作，完成一定的工作作為學(xué)生勞動(dòng)教育課程的內(nèi)容，由企業(yè)導(dǎo)師或部門負(fù)責(zé)人對(duì)學(xué)生勞動(dòng)教育課程進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。其次，教務(wù)管理部門可以結(jié)合人事處對(duì)車輛工程專業(yè)教師的配備特點(diǎn)，制定聘評(píng)待遇、職稱認(rèn)定、評(píng)優(yōu)評(píng)先等考核標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)考核教師對(duì)專業(yè)課程中融入勞動(dòng)教育課程并對(duì)大學(xué)生的勞動(dòng)教育能力提升等方面的業(yè)績(jī)成果。最后，學(xué)工處可以根據(jù)學(xué)校與學(xué)院車輛工程專業(yè)勞動(dòng)教育課程體系的重構(gòu)內(nèi)容，設(shè)置德智體美全面發(fā)展的各類比賽或榮譽(yù)稱號(hào)作為勞動(dòng)教育課程的學(xué)分，如大學(xué)生戶外炊事露營(yíng)、校園“三走五走”“卡丁車大賽”“智能小車裝配”“機(jī)器人大賽”等相關(guān)的益智類活動(dòng)及“五好學(xué)生”“優(yōu)秀大學(xué)生”“龍城車隊(duì)能手”等榮譽(yù)稱號(hào)。通過學(xué)生積極參加勞動(dòng)類活動(dòng)與主修相關(guān)學(xué)分，以進(jìn)一步促進(jìn)大學(xué)生對(duì)勞動(dòng)教育的認(rèn)識(shí)。

三、結(jié)論與推廣價(jià)值

本文以江蘇理工學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，針對(duì)現(xiàn)階段應(yīng)用類本科高校大學(xué)生勞動(dòng)教育課程開設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，得知家庭、學(xué)校及社會(huì)方面對(duì)大學(xué)生在接受勞動(dòng)教育理念的形成合力不足，高校專業(yè)課程與勞動(dòng)教育融合不完善及對(duì)勞動(dòng)教育課程評(píng)價(jià)體系單一等問題，提出了家庭、學(xué)校及社會(huì)等方面共同培養(yǎng)大學(xué)生樹立自主勞動(dòng)精神、重構(gòu)專業(yè)課程與勞動(dòng)教育融合的課程體系并構(gòu)建大學(xué)生勞動(dòng)教育考核的多元評(píng)價(jià)體系等對(duì)策建議，以進(jìn)一步促進(jìn)大學(xué)生勞動(dòng)教育目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與勞動(dòng)內(nèi)容的落實(shí)。

在江蘇理工學(xué)院車輛工程專業(yè)試行并推廣專業(yè)課程與勞動(dòng)教育課程相結(jié)合的教育模式對(duì)本校其他專業(yè)設(shè)置勞動(dòng)教育課程提供一定的方案與借鑒。此外，本文提供的專業(yè)課程多元化考核方式可以在同類型高校人才引進(jìn)、師資配比及考核評(píng)價(jià)等方面試行推廣，對(duì)勞動(dòng)教育課程的多元化滲入結(jié)合具有重要的意義。最后，專業(yè)課程與勞動(dòng)教育融合的教育模式有助于青年大學(xué)生培養(yǎng)堅(jiān)毅品格與工匠精神，對(duì)我國實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興有重要意義。