何 泓， 周小瓊

(1.四川旅游學(xué)院 馬克思主義學(xué)院，成都 610100；2.西南石油大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，成都 610500)

“兩路”分別是指從四川成都到拉薩和從青海西寧到拉薩兩條公路的合稱。前者為川藏公路，最初叫康藏公路，因起點(diǎn)從雅安出發(fā)，雅安在新中國成立之初為時設(shè)西康省之省會，故稱康藏。1955年，國家撤西康省并入四川省，把新修公路與原康藏公路連通，成都為起點(diǎn)，終點(diǎn)為拉薩，稱為川藏公路，全長2146公里。后者為青藏公路，青藏公路起自西寧，終于拉薩，縱貫“世界屋脊”，全長2100公里?？挡亍⑶嗖毓酚?954年12月25日正式通車。

兩條公路的修建是在新中國成立不久，為了完成祖國統(tǒng)一大業(yè)，建立鞏固的國防、實(shí)現(xiàn)民族團(tuán)結(jié)、捍衛(wèi)國家主權(quán)大背景下進(jìn)行的。由于地理環(huán)境和自然條件特殊，西藏平均海拔高，氣候惡劣，空氣稀薄，數(shù)十座高山擋路，加之歷史上形成的民族隔閡，使得解放軍進(jìn)入西藏異常艱難。為此，毛澤東主席發(fā)出號召：“一面進(jìn)軍，一面修路”，“解放軍打到哪里，就把路修到哪里”。1950年3月，西南軍區(qū)成立川藏公路修筑大隊和修建司令部，在四川樂山召開誓師大會，開始了具有英雄史詩般的筑路行動。

1954年春，康藏公路施工延伸到波密—工布段，這是整個筑路進(jìn)程中最艱難的一段里程，不少指戰(zhàn)員因?yàn)楦呱饺毖酢⒀┥奖浪戎T多原因長眠于雪域高原。但是，筑路大軍并沒有被這些艱難困苦嚇倒，他們不但沒有退縮，反而更加奮勇直前，155團(tuán)2連的戰(zhàn)士們莊嚴(yán)喊出“一不怕苦、二不怕死”的口號，決心以最快的速度、最好的質(zhì)量將公路修通到拉薩。同樣，為了保障進(jìn)軍西藏部隊的后勤補(bǔ)給，修筑青藏公路的筑路大軍也遇到海拔高、溫度低、氧氣稀薄、高原反應(yīng)嚴(yán)重的困難，不少戰(zhàn)士為此長眠在高原。面對這些考驗(yàn)，他們同樣喊出“一不怕苦、二不怕死”的口號，激勵筑路大軍早日完成任務(wù)。這就是當(dāng)年的進(jìn)藏部隊、筑路官兵們創(chuàng)造的“兩不怕”精神，正是在這種精神的感召下，康藏、青藏公路同時完成通達(dá)拉薩的戰(zhàn)略任務(wù)。為了完成這兩條公路的修筑， 3000多名烈士捐軀雪域高原，他們用自己寶貴的生命譜寫了“一不怕苦、二不怕死”的英雄贊歌，將自己建設(shè)祖國的豪情和生命獻(xiàn)給了黨和人民的事業(yè)！

歷史的車輪進(jìn)入21世紀(jì)，英雄的故事在人們的記憶中漸漸遠(yuǎn)去。然而我們黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人并沒有忘記這些英雄人物和英雄事跡。2014 年 8 月，在慶祝川藏、青藏公路通車60周年時，習(xí)近平總書記講話指出: “今年是川藏、青藏公路建成通車60周年。這兩條公路的建成通車，……創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。60 年來，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的‘兩路’精神?！盵1]習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏公路和青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。同時對“兩不怕”精神進(jìn)行升華，明確提出“兩路”精神的概念，高度凝練“兩路”精神的科學(xué)內(nèi)涵，深刻指出在新時代學(xué)習(xí)“兩路”精神的重大意義。

一、“兩路”精神當(dāng)前研究概況

“兩路”精神的實(shí)踐是在20世紀(jì)50年代發(fā)生的，其精神的凝練經(jīng)歷了大半個世紀(jì)，但就當(dāng)前研究狀況來看，對“兩路”精神的研究和重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在中國最具有代表性的學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)“中國知網(wǎng)”上以“兩路”精神為關(guān)鍵詞搜索時，僅獲得50余條文獻(xiàn)(有的是宣傳類信息)。通過對這些文獻(xiàn)和信息的梳理，發(fā)現(xiàn)目前的研究主要分布在以下幾個方面。

一是對“兩路”精神內(nèi)涵及其特質(zhì)的研究。主要集中在對“兩路”精神的內(nèi)涵、特質(zhì)進(jìn)行闡釋。如王戎等較為詳細(xì)地闡述了“兩路”精神的內(nèi)涵和特質(zhì)，指出“兩路”精神與中華民族精神和中國精神的高度一致性[2]。劉建廷探討“兩路”精神的內(nèi)涵和意義，并對在新時代如何推進(jìn)“兩路”精神的具體行為進(jìn)行深化研究[3]。李文平認(rèn)為“兩路”精神具有豐富的思想內(nèi)涵和鮮明的時代特征，詮釋了社會主義核心價值觀[4]。此外，龐躍輝、李琪等也有相關(guān)論述[5-6]。

二是對“兩路”精神開發(fā)利用問題的研究。劉念光提出“兩路”精神凝練有助于強(qiáng)軍思想意識培育[7]。鄭濤等從“紅旅”結(jié)合角度探討“兩路”精神對川藏公路沿線的旅游開發(fā)和經(jīng)濟(jì)支持的重要作用[8]。龐丹丹、蔡昕等從教育視野研究“兩路”精神對大學(xué)生社會主義核心價值觀的培育，探討利用“兩路”精神融入大學(xué)生社會主義核心價值觀教育的具體途徑和實(shí)踐方法[9-10]。王偉、陳學(xué)彬則重點(diǎn)分析“兩路”精神所蘊(yùn)含的紅色基因并深入分析其基因內(nèi)涵，認(rèn)為“紅色理論、先進(jìn)政黨、偉大實(shí)踐和民族文化”是“兩路”精神的紅色內(nèi)在基因，需要大力傳承這種基因[11]。龔煒聚焦“兩路”精神與精準(zhǔn)扶貧攻堅問題，認(rèn)為“兩路”精神對當(dāng)前扶貧攻堅戰(zhàn)役有著極為重要的啟示意義[12]。這些研究較好地提煉了“兩路”精神對某一具體事業(yè)的開發(fā)利用價值，具有一定的方法論意義。

三是對“兩路”精神當(dāng)代價值的研究。《弘揚(yáng)“兩路”精神助力科學(xué)發(fā)展》從“兩路”精神弘揚(yáng)正能量、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)奮斗、推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展的角度闡發(fā)“兩路”精神的價值意義[13]。此外，彭琳、李琪深度爬梳了“兩路”精神的當(dāng)代價值[14-15]。

四是對“兩路”精神在中國交通發(fā)展史上的影響和意義研究。李正印和韓建華闡發(fā)了“兩路”精神對交通事業(yè)的發(fā)展及其引領(lǐng)意義[16-17]。

國外對“兩路”的研究較少，有柯林·特尼布爾(Colin M.Turnbull)、羅德里克·麥克法夸爾和費(fèi)正清等，他們的關(guān)注點(diǎn)在歷史上西藏與內(nèi)地交通的概況，主要以內(nèi)地通往西藏的路途情況、自然地理和經(jīng)濟(jì)文化介紹為主[18-19]。這些研究僅以路途情況為反映對象，技術(shù)層面的探討較少，而從精神文化角度研究“兩路”精神及其價值很少涉獵，對于中國共產(chǎn)黨關(guān)于“兩路”建設(shè)的專題研究、價值追求、革命精神則毫無涉獵。

當(dāng)前對“兩路”精神的研究在廣度和深度上有欠缺，這是現(xiàn)有條件和人們關(guān)注重心的差異性導(dǎo)致的。就當(dāng)前對“兩路”精神的挖掘、研究、開發(fā)、利用等方面來看，目前存在的問題主要集中在以下方面。

一是對“兩路”精神紅色資源的保護(hù)與利用關(guān)注度和重視度不夠。“兩路”精神是紅色教育的寶貴財富，由于地理位置和自然條件因素，這些紅色資源主要集中在川藏公路、青藏公路沿線，特別是不可移動的遺址、遺跡等，因其特殊性導(dǎo)致挖掘保護(hù)困難；同時冰雪、泥石流、暴雨等自然災(zāi)害在摧毀沿線的遺址、遺跡；加之當(dāng)下進(jìn)入西藏交通方式的多樣性，使得舊有線路上的紅色資源被漸漸淡忘甚至遺忘。上述原因?qū)е逻@些資源在人們的視野中漸漸遠(yuǎn)去，在飛速發(fā)展的時代，大眾對“兩路”紅色資源的關(guān)注與重視都在減弱。

二是對“兩路”精神紅色基因的挖掘、開發(fā)和利用不夠。前述已提到，當(dāng)前對“兩路”精神基因挖掘的研究隊伍相對偏少，對其價值的認(rèn)同主要停留在領(lǐng)導(dǎo)宣講層面，與這些資源開發(fā)利用具有直接關(guān)聯(lián)的革命展陳館、各類紀(jì)念地、烈士陵園等的開發(fā)利用重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對“兩路”紅色資源的開發(fā)利用缺乏持之以恒的規(guī)劃和重視。

三是對“兩路”精神與中國精神傳承的關(guān)系認(rèn)識研究不夠。這是學(xué)界需要重點(diǎn)深入研究和宣傳的領(lǐng)域，也是教育界需要重點(diǎn)研究和探究傳承方法的問題。當(dāng)前的研究主要停留在“兩路”精神自身內(nèi)涵和意義的探討上，對“兩路”精神與中國精神的歷史傳承、“兩路”精神對中國精神的內(nèi)容豐富、“兩路”精神對中國精神的價值認(rèn)同、“兩路”精神在大學(xué)生教育中的滲透方式等方面的研究，有待學(xué)者們進(jìn)一步深化。

四是對“兩路”精神有形載體的保護(hù)性措施研究缺乏。當(dāng)前最為緊迫的任務(wù)是對“兩路”精神有形載體的搶救性保護(hù)，這是最緊迫的歷史任務(wù)，刻不容緩。本文主要基于對川藏公路遺址、遺跡和遺物等的具體現(xiàn)狀，以及在川藏公路沿線的實(shí)地調(diào)研展開研究。對于青藏公路的具體現(xiàn)狀雖有所提及，但不深入論述，因?yàn)榇ú毓酚行屋d體的保護(hù)問題與青藏公路基本相似，故不再一一闡述。

二、關(guān)于精神與載體之間的關(guān)系問題

研究精神與載體的邏輯聯(lián)系必須先厘清兩個基本問題：一是精神與載體之間重要而特殊的關(guān)系，任何一種精神，往往都與一定的載體相連，需要一定的載體來具體呈現(xiàn)；二是什么是載體和有形載體，以及精神與載體之間的關(guān)系。認(rèn)清這兩個問題，有助于我們對“兩路”精神與有形載體建立一個整體認(rèn)知，進(jìn)而對這一問題的研究有一個方向上的指引。

(一)關(guān)于載體和有形載體

《現(xiàn)代漢語詞典》對“載體”一詞的解釋是：科學(xué)技術(shù)上指某些能傳遞能量或運(yùn)載其他物質(zhì)的物質(zhì)；承載知識或信息的物質(zhì)形體。

在基因遺傳學(xué)上，載體(vector)的解釋是指：“能載帶微量物質(zhì)共同參與某種化學(xué)或物理過程的常量物質(zhì)，在基因工程重組DNA技術(shù)中將DNA片段(目的基因)轉(zhuǎn)移至受體細(xì)胞的一種能自我復(fù)制的DNA分子?！盵20]

從以上定義我們可以得到這樣一些信息：A.載體是一種媒介物質(zhì)；B.載體具有把某種物質(zhì)轉(zhuǎn)化為另一種物質(zhì)或物質(zhì)存在形式的功能；C.載體有其一定的存在形式，以一定的形狀、大小、色彩、屬性等形式表現(xiàn)，即具有有形性；D.載體本身具有一定的變化性，受一定主觀因素、歷史變遷或條件的變化而發(fā)生轉(zhuǎn)化。

我們開展紅色文化教育，是用文化傳承的方式，利用載體豐富的紅色資源，發(fā)揚(yáng)紅色精神，傳承紅色基因。從這個意義上看，結(jié)合上述概念分析，是將有型的紅色文化載體(紅色文化DNA片段)轉(zhuǎn)移到受眾，并使之成為一種強(qiáng)大的精神動力的過程，即將紅色革命遺址、遺跡、遺物，紅色英雄人物故事等載體轉(zhuǎn)化為內(nèi)在精神的“化學(xué)”過程。這里的紅色革命遺址、遺跡、遺物，紅色英雄人物故事為紅色資源，是能夠傳承紅色基因的DNA片段，是我們研究的有形載體。

有形載體是我們開展教育活動、傳承精神文化的物質(zhì)產(chǎn)品，通過載體取得的基因符號(DNA分子)是我們的精神產(chǎn)品。在紅色文化教育活動中，紅色文化精神和紅色文化基因都離不開紅色文化載體為其提供物質(zhì)源泉，沒有這一特殊的“物質(zhì)產(chǎn)品”，精神生活的開展會是無本之木，無從做起，這是精神生活和精神產(chǎn)品離不開物質(zhì)產(chǎn)品的具體表現(xiàn)。“兩路”精神的有形載體是承載精神基因的物質(zhì)產(chǎn)品。反之，紅色文化載體有待于發(fā)掘和利用，需要進(jìn)一步提煉、凝聚和升華，需要從有型的載體升華為崇高的精神內(nèi)容。唯有如此，載體才會發(fā)揮應(yīng)有的功能和作用，從有形載體轉(zhuǎn)化為精神產(chǎn)品，才能達(dá)到教育人、鼓舞人、塑造人的目的，才能使有形載體得到“永生”，不隨歲月的遠(yuǎn)去而被遺忘。把與“兩路”建成相伴而生的專有載體轉(zhuǎn)化為精神產(chǎn)品，是我們研究的目的所在。

(二)“兩路”精神與有形載體

“兩路”精神肇始于 20 世紀(jì) 50 年代修筑川藏、青藏公路的偉大實(shí)踐，豐富于 60 多年來的“兩路”建設(shè)和維護(hù)。2014 年 8 月，習(xí)近平總書記把“兩路”精神高度凝練為“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”24字。到今天，“兩路”精神已成為中國共產(chǎn)黨革命精神譜系的重要組成部分，成為中國精神延續(xù)發(fā)展、與時俱進(jìn)的當(dāng)代表現(xiàn)，是民族精神、時代精神的重要體現(xiàn)，也是社會主義核心價值觀的重要內(nèi)容，更是中國精神、中國力量的重要體現(xiàn)。

在前述內(nèi)容中，我們論述了精神產(chǎn)品與物質(zhì)產(chǎn)品(即精神生活與基因載體)之間的關(guān)系，精神生活和精神產(chǎn)品離不開物質(zhì)產(chǎn)品，它需要借助有型的物質(zhì)形態(tài)來呈現(xiàn)?！皟陕贰本褡鳛橐环N精神產(chǎn)品的存在形式，離不開有形載體的具體形式。根據(jù)現(xiàn)有資源，對“兩路”精神的有形載體梳理如下：第一類，有形載體的直接客體對象，包括革命文物、革命遺址、革命遺跡等具體實(shí)物；第二類，有形載體的精神客體對象，包括自“兩路”修建以來，領(lǐng)導(dǎo)者的號召、鼓舞意志的各類動員令，由文藝工作者創(chuàng)作出來的系列文化產(chǎn)品，如宣傳標(biāo)語、小說、詩歌、歌曲，以及在不同歷史時期形成的革命回憶錄和其他創(chuàng)作作品等；第三類，有形載體的主體對象，包括參與“兩路”修建的親歷者和對“兩路”歷史較熟悉的見證者。

三、“兩路”精神有形載體現(xiàn)狀

(一)精神主體存在被淡忘、遺忘甚至消亡的危險

對“兩路”精神的研究，有賴于有形載體為我們提供原始素材，這些有形載體的重要性不言而喻。但是，當(dāng)前“兩路”精神的有形載體由于歷史性和現(xiàn)實(shí)性等具體問題，其現(xiàn)狀卻十分讓人堪憂。

第一，曾經(jīng)創(chuàng)立歷史的英雄隊伍、創(chuàng)造英雄歷史的人員和創(chuàng)作對象的精神主體逐漸減少。“兩路”精神鑄造者們成長于新中國誕生與建設(shè)之際，他們參加“兩路”修建工作時年齡最小的剛成年，現(xiàn)在健在的至少是90歲左右的耄耋老人，當(dāng)年11萬筑路大軍中有3000余人長眠于雪山高原，而幸存者也因長年在高寒地區(qū)工作和生活，條件艱苦，身體狀況極差，大部分人已不健在；加之這些英雄前輩們都保持著革命者謙虛的品質(zhì)和無私奉獻(xiàn)的高尚品格，他們一輩子默默奉獻(xiàn)，有的人從不提過去的功勞。這是“兩路”精神研究中一個急需重視的問題，一旦這些精神傳承主體——英雄人物和時代經(jīng)歷者們離我們遠(yuǎn)去，我們就會失去這一重要的研究對象。

第二，文藝工作者隊伍減弱，有情懷的老一代漸漸稀少，新一代難以為繼，少有情懷聚焦。在創(chuàng)造“兩路”精神的偉大時代，同樣誕生了英雄的精神主體，即當(dāng)年親歷筑路一線、與筑路英雄們一起飲冰臥雪、創(chuàng)作報道英雄事跡的文藝工作者隊伍。這是一個特殊群體，一方面他們見證了“兩路”精神鑄造者的英雄偉業(yè)，另一方面以自己的親自參與和體驗(yàn)，感受了那個火紅的時代，他們以一種革命情懷謳歌偉大的時代。然而隨著這一部分人的老去，已經(jīng)少有人們再對這些英雄人物和英雄故事心生敬仰，過去倍受喜愛的英雄人物和英雄故事也漸漸被“及時行樂、我為中心”的“快餐文化”淹沒。

第三，謳歌和聚焦“兩路”精神的文化作品較少。偉大的時代產(chǎn)生偉大的精神產(chǎn)品，精神產(chǎn)品具有鼓舞人、塑造人的重要功能。我們黨歷代領(lǐng)導(dǎo)人都特別強(qiáng)調(diào)精神產(chǎn)品在鼓舞人、塑造人方面的重要性。毛澤東同志強(qiáng)調(diào)文藝要“為社會主義服務(wù)、為人民大眾服務(wù)”。鄧小平同志強(qiáng)調(diào)社會主義文藝要為培養(yǎng)“四有”新人作出貢獻(xiàn)，把最好的精神食糧奉獻(xiàn)給人民。他特別強(qiáng)調(diào)文藝工作的重要性：“不論是對于滿足人民精神生活多方面的需要，對于培養(yǎng)社會主義新人，對于提高社會的思想、文化、道德水平，文藝工作都負(fù)有其他部門不能代替的重要責(zé)任?！盵21]江澤民同志提出“以高尚的精神塑造人、以優(yōu)秀的作品鼓舞人”。胡錦濤同志號召文藝工作者要滿腔熱情地謳歌時代主旋律。習(xí)近平同志更是提出要“講好中國故事，傳播中國聲音”。

“兩路”精神誕生了無數(shù)的英雄人物和可歌可泣的英雄故事，當(dāng)年11萬筑路大軍中誕生了6000多位英模、200多個英雄團(tuán)體[22]，這些都是值得謳歌的英雄主體，但是今天卻很少有人知道他們的英雄事跡。這是一項(xiàng)需要挖掘開拓的工作。

(二)遺址、遺跡等精神客體保護(hù)現(xiàn)狀十分堪憂

第一，時代在進(jìn)步，當(dāng)年留存的革命烈士紀(jì)念碑、紀(jì)念園等許多精神承載體或被淡忘，或因道路變遷而被遺忘。修筑“兩路”，特別是建筑在“世界屋脊”和穿越橫斷山脈的川藏公路，越過二郎山、折多山、雀兒山、色季拉山等14座海拔平均在3500～5000米的高山，跨過大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等10多條江河，穿越地形復(fù)雜，氣候嚴(yán)寒，冰川流沙肆虐。無數(shù)的筑路英雄犧牲時，有的就近掩埋在高山峽谷，有的被安埋在雪山草原，有的甚至連姓名也沒有留下，他們的英靈永遠(yuǎn)留在了雪山之巔，或者是峽谷之畔。隨著國家現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，當(dāng)年千辛萬苦勘探出來的生命之路，有的因改道優(yōu)化而被遺棄，有的因現(xiàn)代橋洞技術(shù)的飛速發(fā)展而被迫縮減，但是，英雄人物留下的遺址、遺跡卻孤零零地躺在雪山之巔，如模范共產(chǎn)黨員張福林同志的陵園就在雀兒山上?，F(xiàn)今，隨著雀兒山隧道貫通，車輛不需要再盤旋于險峻的山梁間，如果不是專門去追尋烈士的英靈，又有多少人知道并記得張福林同志？

第二， 對革命遺址、遺跡等保護(hù)力度不足。因受自然的侵蝕，有的遺址、遺跡破壞嚴(yán)重，已然難尋。革命遺址、遺跡等是“兩路”精神有形載體的重要組成部分，其中革命遺跡主要分散于“兩路”沿線。許多革命遺跡是因事、因人而成，如滾石傷人、雪山崩塌等造成的傷害事故，往往是將革命烈士遺體就地掩埋。但是由于時代變遷、新道路修建、新情況變化，這些革命遺跡或被自然毀損，或被自然遺忘，最終難尋。如當(dāng)年為了保障公路順利修建，18軍戰(zhàn)士們以飽滿的革命情懷在甘孜修建機(jī)場，因沒有住房，戰(zhàn)士們依山挖筑窯洞居住，在連綿暴雨侵蝕下，一天夜里，位于最高處山頂?shù)囊豢赘G洞經(jīng)不起雨水的侵蝕突然整體垮塌，勞累了一天疲憊不已的9名女戰(zhàn)士全部被土石覆壓身亡，無一幸免。60多年過去了，當(dāng)年的窯洞所剩無幾，山頂窯洞已被長草淹沒，英雄姑娘們的故事在這長草中漸漸被淡忘，她們的英靈在風(fēng)中飄舞。革命遺址、遺跡是“兩路”英雄們留下來的歷史見證，但隨著一代筑路英雄的遠(yuǎn)去，有的文物被歲月帶走，有的保存不力，這些都需要及時搶救。

第三，目前在對遺址、遺跡等開展保護(hù)和搬遷的搶救性措施中，有的因資金欠缺，有的因搬遷技術(shù)性工作存在缺陷，難以做到有效保護(hù)。為了解決革命歷史遺址、遺跡等的傳承和保護(hù)問題，當(dāng)前地方政府、公路養(yǎng)護(hù)局、部分文物管理單位等都采取了一些搶救措施。一是加大對遺址、遺跡的現(xiàn)有狀態(tài)保護(hù)，個別文物管理部門有意識地加強(qiáng)對革命遺址、遺跡的開發(fā)利用；二是個別地方對革命遺址、遺跡采取保護(hù)性搬遷等措施；三是對革命遺址、遺跡進(jìn)行館藏式保護(hù)。但這些保護(hù)措施仍然受著多種局限和制約，如有的遺物雖然進(jìn)了展陳館，由于條件所限，存在隨意處置的現(xiàn)象；有的因館藏技術(shù)因素，導(dǎo)致展陳遺物風(fēng)化腐蝕。這些問題主要受資金不足影響，個別遺址、遺跡因資金不到位而被擱置，有的則是在搬遷和館藏中的技術(shù)性難關(guān)未能解決。

(三)“兩路”精神基因傳承研究存在的問題

第一，研究隊伍少，資源開發(fā)利用不足。當(dāng)前對“兩路”精神的重視主要表現(xiàn)在兩方面：一是領(lǐng)導(dǎo)干部在重要會議上強(qiáng)調(diào)其重大意義的講話文稿，這類文獻(xiàn)約占一半以上；二是學(xué)者有意識地進(jìn)行精神生產(chǎn)性研究，注重從理論層面建構(gòu)和宣傳，但這類文獻(xiàn)只有二三十篇。無論從哪個角度來看，這對“兩路”紅色資源的研發(fā)利用都是不夠的。

第二，研究成果少，研究的深度和廣度不足。對“兩路”精神的研究，現(xiàn)有成果主要集中在兩個方面。一是以“兩路”修筑完成以來所形成的史料性成果，如西藏人民出版社出版的《紀(jì)念川藏青藏公路通車三十周年文獻(xiàn)集》(一、二、三卷)、《進(jìn)軍西藏記事》《青藏公路五十年》《弘揚(yáng)“兩路”精神加快建設(shè)交通強(qiáng)國》，解放軍文藝出版社出版的《西天際，萬重山里萬重程：一位十八軍首批進(jìn)藏女兵的征途實(shí)錄》等回憶錄作品，以及以英雄人物故事為原型創(chuàng)作的文藝類作品。二是近年來以“兩路”精神為對象的研究性成果，這一類成果數(shù)量有50余篇。因此，需要大力弘揚(yáng)對“兩路”精神的研究，需要在深度和廣度上進(jìn)一步闡發(fā)。

第三，宣傳作品少，精神凝練發(fā)揚(yáng)不足。宣傳作品是指以“兩路”精神的有形載體為原生素材，通過藝術(shù)加工進(jìn)行再創(chuàng)造的精神產(chǎn)品?！皟陕贰本窠?jīng)習(xí)近平總書記凝練，已經(jīng)被廣泛認(rèn)同，但需要進(jìn)一步闡釋其精神實(shí)質(zhì)，特別是對精神的培育是一個久久為功的事情。20世紀(jì)五六十年代，在修筑“兩路”的過程中產(chǎn)生了一系列鼓舞人心的精神作品，如催人奮進(jìn)的歌曲《歌唱二郎山》《英雄們戰(zhàn)勝了大渡河》、謳歌民族團(tuán)結(jié)的《洗衣歌》等，無不具有時代氣息，展現(xiàn)了新中國人民建設(shè)國家、保衛(wèi)邊疆、民族團(tuán)結(jié)的奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌；在筑路工地上產(chǎn)生的一首首詩歌，歌頌了筑路英雄們的光輝事跡；“讓高山低頭、叫河水讓路”“一面進(jìn)軍、一面修路”激勵人心的標(biāo)語口號，已成為一個時代奮進(jìn)的符號。

四、“兩路”精神有形載體搶救保護(hù)的具體措施

(一)加強(qiáng)對原貌原址原物的保護(hù)

革命遺址、遺跡、遺物是“兩路”精神的永恒載體，要發(fā)揮載體的功能，就要加強(qiáng)對載體的保護(hù)。在保護(hù)中要特別強(qiáng)調(diào)“原生”的天然性，這些革命遺址、遺跡、遺物具有不可復(fù)制性，在保護(hù)中要特別注意加強(qiáng)對原有狀態(tài)的保護(hù)，不能隨意改變或者改動，這樣才能很好地發(fā)揮其震撼力，增強(qiáng)教育功能。各級政府部門要在保護(hù)中發(fā)揮主管的作用，一是要在思想意識上高度重視，把它提升到“沒有‘兩路’就沒有今天的幸?！钡母叨燃訌?qiáng)宣傳，在廣大人民群眾中培育精神凝聚力；二是要在經(jīng)費(fèi)上予以充分的支持和保障，若缺少經(jīng)費(fèi)保障，對遺址、遺跡、遺物的保護(hù)很有可能淪為空談；三是要在人才上予以保障，遺址、遺跡、遺物的保護(hù)是一項(xiàng)精細(xì)而長遠(yuǎn)的工程，沒有足夠的專業(yè)人員，保護(hù)措施就無法落到實(shí)處。

(二)積極開展搬遷復(fù)制工程

鑒于“兩路”精神有形載體的特殊性，許多遺址、遺跡、遺物無法發(fā)揮應(yīng)有功能和作用，有的不便保護(hù)，如許多遺跡處于雪山之巔。因此，建議對這些有形載體進(jìn)行有條件的搬遷或復(fù)制，使其集中于容易管控的陵園或博物館中，充分發(fā)揮其育人功能和教育作用。搬遷和復(fù)制必須進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃和認(rèn)證，要成立專業(yè)的工作領(lǐng)導(dǎo)隊伍，建立理論研究專家隊伍、搬遷復(fù)制施工專家隊伍、展陳解說宣講專業(yè)隊伍，讓這些革命遺址、遺跡、遺物發(fā)揮應(yīng)有的作用。

(三)挖掘搜集整理文字圖片類資料

“兩路”精神的遺址、遺跡、遺物具體而豐富，在當(dāng)年修筑以及后來的養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生了許多豐富的文字宣傳資料、圖片資料、影視資料和音畫資料，這些珍貴資料已隨時間的遠(yuǎn)逝或湮沒，或散佚于民間，建議搶抓時間，在全國范圍進(jìn)行一次搶救性征集活動。對于活著的筑路英雄和見證者，則要通過采訪、口述歷史等方式予以搶救留存。

(四)編撰紅色故事宣講讀本

利用紅色資源，講好紅色故事，是當(dāng)前一項(xiàng)重要而緊迫的工作。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)指出，紅色基因是中國革命文化的精神內(nèi)核，傳承好、弘揚(yáng)好紅色基因，是不忘初心、牢記使命的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是講好中國故事、傳播好中國聲音的現(xiàn)實(shí)需要。

傳承“兩路”精神紅色基因，就要講好“兩路”故事，因此編撰“兩路”紅色故事讀本是當(dāng)前一項(xiàng)迫切的工作和任務(wù)。要根據(jù)不同層次需求，編撰適宜的“兩路”紅色故事暢銷讀本，整理一部分“兩路”故事展陳解說集子，創(chuàng)作一批“兩路”精神藝術(shù)作品，讓這些讀本傳達(dá)中國建設(shè)者的奮斗故事，向世界人民展示中國人民不畏艱險、勤勞勇敢的中國故事。

(五)建立VR展陳館室

有形載體是一部活著的歷史，傳統(tǒng)宣講固然重要，但是在科技迅猛發(fā)展的當(dāng)代，要借助現(xiàn)代技術(shù)展陳和宣傳“兩路”精神革命遺址、遺跡、遺物。

VR技術(shù)是當(dāng)前一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，它能夠利用先進(jìn)的傳媒技術(shù)有效創(chuàng)建虛擬場景，引領(lǐng)參觀者從聽覺、視覺及觸覺等方面充分體驗(yàn)和感受，促使VR使用者具有身臨其境的效果。因“兩路”精神的一些革命遺址、遺跡、遺物存在毀損程度較大且移動搬遷困難等問題，需要更好的保護(hù)。因此，引進(jìn)應(yīng)用VR技術(shù)對“兩路”精神有形載體實(shí)施有效保護(hù)，既能達(dá)到保護(hù)目的，又能滿足受教育者近距離欣賞和感官體驗(yàn)文物的需求，能更好地達(dá)到宣傳教育效果。

當(dāng)然，VR技術(shù)的應(yīng)用需要相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)扶持和場地建設(shè)，以及專門的人才隊伍維護(hù)，這需要從全國開發(fā)利用的角度合理設(shè)計。建在哪里才能發(fā)揮功效，建多少個才比較合適，不同地點(diǎn)是否要建設(shè)類似場館，這些都需要政府決策、專業(yè)規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)和資金浪費(fèi)，更要避免建成后受教育者寥寥的狀況，造成資源浪費(fèi)。

五、結(jié)語

“兩路”精神是中國精神的當(dāng)代傳承，其有形載體是產(chǎn)生“兩路”精神的物質(zhì)主體。研究和分析精神產(chǎn)品對人的精神作用，是為了更好地按照精神產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)律來指導(dǎo)精神產(chǎn)品的生產(chǎn)；研究有形載體的利用和保護(hù)，則是為了更好地保護(hù)和利用物質(zhì)產(chǎn)品。

“兩路”精神有形載體的保護(hù)現(xiàn)狀不容樂觀，需要高度重視，需要從政府層面全方位引導(dǎo)，更需要全社會層面的共同參與，還需要有學(xué)識的專家學(xué)者予以研究和挖掘，關(guān)鍵在于讓其有形載體發(fā)揮紅色育人功能，在全社會中形成學(xué)習(xí)“兩路”精神、傳承“兩路”精神的良好風(fēng)氣，讓“兩路”精神實(shí)現(xiàn)真正的育人效果。這是一個全社會共建、全民共享的偉大工程。