楊 娟，梁東確

（百色市機(jī)電工程學(xué)校，533000，廣西百色）

為了適應(yīng)日新月異的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，中職院校開(kāi)展基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式改革勢(shì)在必行，這不僅是中職院校改革發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，而且也符合當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求。例如，德國(guó)作為老牌的汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)，其汽車(chē)業(yè)能夠領(lǐng)先世界，主要得益于其技術(shù)的創(chuàng)新及職業(yè)教育制度的不斷發(fā)展。在基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式中，學(xué)校的環(huán)境與企業(yè)的環(huán)境將會(huì)打通，學(xué)生學(xué)習(xí)的過(guò)程及工作的過(guò)程將會(huì)連接，學(xué)生的角色將會(huì)在學(xué)生與職工間不斷切換。這樣的教學(xué)模式能夠培養(yǎng)出綜合素質(zhì)過(guò)硬的優(yōu)秀職業(yè)技術(shù)人才，能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代化企業(yè)越來(lái)越高的用人要求?；诠W(xué)一體化的混合式教學(xué)模式的改革重點(diǎn)在于提高學(xué)生實(shí)踐課程的比例，進(jìn)而解決學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高、理論水平較好而動(dòng)手能力較差等難題。因此，針對(duì)基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式展開(kāi)研究是十分必要的，筆者將根據(jù)自身實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)對(duì)基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式進(jìn)行分析。

1 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)“工學(xué)一體化”教學(xué)模式分析

1.1 教學(xué)指導(dǎo)過(guò)程

在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，學(xué)生身為課堂教學(xué)主體的地位遭到忽視，教師取代學(xué)生成為課堂的主體，這通常會(huì)導(dǎo)致學(xué)生課堂參與度的下降，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。在基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式中，要弱化教師的地位，教師的職能主要為指導(dǎo)及答疑解惑，同時(shí)強(qiáng)化學(xué)生在課堂中的主角意識(shí)，調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)生思考及解決問(wèn)題的能力。在這樣的模式下，要更加突出教師的教學(xué)指導(dǎo)職能。因此，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教師在改革“工學(xué)一體化”教學(xué)模式時(shí)，要做好課前準(zhǔn)備，充分備課，以汽車(chē)檢測(cè)與維修的專(zhuān)業(yè)技能為教學(xué)核心，采用模塊化的方式將課程內(nèi)容科學(xué)、合理地分配到不同的學(xué)期之中。

第一，科學(xué)制定學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)。在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)中，要從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、維修的目標(biāo)與技能、實(shí)訓(xùn)的安排等各項(xiàng)出發(fā)，將課程的全部知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)的劃分。例如，在點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修和氣缸壓力的檢修教學(xué)中，對(duì)相應(yīng)的內(nèi)容進(jìn)行工作頁(yè)的編寫(xiě)與制定。在開(kāi)始該部分的教學(xué)前，教師將工作頁(yè)分發(fā)給學(xué)生，學(xué)生按照工作頁(yè)上的要求及任務(wù)自行制定合適的工作計(jì)劃，通過(guò)各種不同的方法完成任務(wù)。第二，在汽車(chē)檢修實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中，教師要按照學(xué)生的能力水平對(duì)班級(jí)內(nèi)的學(xué)生進(jìn)行小組劃分，每個(gè)小組均獨(dú)立配置1 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)小組實(shí)踐的方式讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作，可以有效幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)的轉(zhuǎn)化，提高學(xué)生動(dòng)手能力及溝通協(xié)作能力，同時(shí)還能有效節(jié)省教學(xué)成本，提高教學(xué)效率。第三，在實(shí)訓(xùn)中，要從現(xiàn)代企業(yè)7S 管理理念出發(fā)，對(duì)院校內(nèi)的一體化教學(xué)教室及實(shí)訓(xùn)車(chē)間等教學(xué)場(chǎng)所進(jìn)行科學(xué)管理，同時(shí)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要嚴(yán)格要求學(xué)生，向?qū)W生灌輸先進(jìn)理念，例如要求學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中將發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件進(jìn)行整齊的擺放，以及在實(shí)訓(xùn)前后要保持工位整潔與衛(wèi)生。

1.2 教學(xué)方法

在工學(xué)一體化混合式教學(xué)模式中，教學(xué)方法的設(shè)計(jì)及應(yīng)用要注重學(xué)生思維及行為的協(xié)調(diào)，將課堂教學(xué)的知識(shí)與職業(yè)實(shí)際工作中的各項(xiàng)行為進(jìn)行聯(lián)系，從而實(shí)現(xiàn)工學(xué)一體化的教學(xué)。以下將對(duì)兩個(gè)較為適合工學(xué)一體化教學(xué)模式的教學(xué)方法進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

第一，項(xiàng)目教學(xué)法。項(xiàng)目教學(xué)法是我國(guó)職業(yè)教育在長(zhǎng)期改革過(guò)程中所探究出的一種新型教學(xué)方法，在教學(xué)開(kāi)始前通過(guò)確定“項(xiàng)目”來(lái)創(chuàng)建場(chǎng)景，再通過(guò)協(xié)作學(xué)習(xí)的模式開(kāi)展教學(xué)。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修課程教學(xué)中應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法為例：首先，將真實(shí)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程作為項(xiàng)目學(xué)習(xí)目標(biāo)。其次，在課堂教學(xué)環(huán)節(jié)中，要向?qū)W生傳授問(wèn)題導(dǎo)向意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生接手項(xiàng)目、判斷問(wèn)題、查詢(xún)有關(guān)資料、分析問(wèn)題、制定解決計(jì)劃的能力。值得一提的是，在工作任務(wù)的布置過(guò)程中，教師要明確任務(wù)目標(biāo)及最后的完成程度，將任務(wù)劃分成不同的階段，在每個(gè)階段為學(xué)生提供一定的指導(dǎo)及提示，介紹項(xiàng)目相關(guān)知識(shí)及其他補(bǔ)充內(nèi)容。同時(shí)，項(xiàng)目教學(xué)法要采用小組分工的形式，鼓勵(lì)學(xué)生協(xié)同完成任務(wù)。最后，教師要對(duì)各個(gè)小組的實(shí)際完成情況作出客觀、全面的評(píng)價(jià)。

第二，四個(gè)環(huán)節(jié)教學(xué)法。四個(gè)環(huán)節(jié)教學(xué)法同樣是一個(gè)提高學(xué)生課堂主體地位、鼓勵(lì)學(xué)生全程自學(xué)的一個(gè)教學(xué)方法，主要有導(dǎo)入、先學(xué)、后教及訓(xùn)練四個(gè)環(huán)節(jié)。在導(dǎo)入環(huán)節(jié)中，教師要起到引導(dǎo)的作用，主要包括對(duì)課題內(nèi)容進(jìn)行板書(shū)、明確學(xué)生學(xué)生目標(biāo)及對(duì)學(xué)生的自學(xué)開(kāi)展指導(dǎo)等內(nèi)容。在先學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生要自行閱讀教材及有關(guān)書(shū)籍，同時(shí)教師要對(duì)學(xué)生的先學(xué)情況進(jìn)行檢查。在后教環(huán)節(jié)中，學(xué)生對(duì)自學(xué)的成果進(jìn)行自查、互查，通過(guò)討論明確學(xué)習(xí)成果，最后教師再對(duì)學(xué)生進(jìn)行點(diǎn)撥。在訓(xùn)練環(huán)節(jié)中，要求學(xué)生完成相應(yīng)的作業(yè)，同時(shí)教師對(duì)作業(yè)進(jìn)行批改或者讓學(xué)生之間進(jìn)行互改，最后根據(jù)成績(jī)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，做到鼓勵(lì)與指導(dǎo)并兼。

除去以上兩種教學(xué)方法，還有不少先進(jìn)的教學(xué)方法能夠適用于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式。值得一提的是，無(wú)論是哪種方法，將教學(xué)方法與多媒體工具及新媒體工具進(jìn)行有機(jī)結(jié)合是必不可少的，尤其是在信息化教學(xué)內(nèi)容上。例如，在底盤(pán)電控ABS 系統(tǒng)的檢修教學(xué)中，ABS 系統(tǒng)在故障后可能產(chǎn)生的后果難以直接想象，如果光用文字描述是很難讓學(xué)生理解的。這種情況下，如果能夠使用多媒體展示汽車(chē)ABS 系統(tǒng)損壞前后的對(duì)比課件，或者通過(guò)新媒體平臺(tái)播放對(duì)比視頻，就能夠很直觀地幫助學(xué)生理解難點(diǎn)，提高課堂教學(xué)的質(zhì)量及效率。

1.3 教學(xué)場(chǎng)所

基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式的開(kāi)展離不開(kāi)合適的教學(xué)場(chǎng)所及硬件設(shè)施的支持，因此可以說(shuō)一體化教學(xué)教室的建設(shè)是開(kāi)展工學(xué)一體化混合式教學(xué)的前提。在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，要基于汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)際教學(xué)需求，打造出符合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)要求的專(zhuān)業(yè)化教室。與傳統(tǒng)的教學(xué)場(chǎng)所不同的是，一體化教室在安裝基礎(chǔ)的多媒體設(shè)施之外，還需要增加各類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)與維修儀器設(shè)備，同時(shí)還需要合理劃分出供學(xué)生實(shí)踐操作的區(qū)域，設(shè)置特定的實(shí)訓(xùn)區(qū)，以使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)后能夠更快地投入動(dòng)手操作中，提高教學(xué)效率及成效。值得一提的是，有實(shí)訓(xùn)車(chē)間，就可以充分利用來(lái)開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。例如，教職工的車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以送至實(shí)訓(xùn)車(chē)間進(jìn)行檢測(cè)及維修，學(xué)生可以參與檢修作業(yè)，增加動(dòng)手實(shí)操的機(jī)會(huì)，就能夠更快地掌握汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)技能，在日后就業(yè)時(shí)能夠更受企業(yè)認(rèn)可和重視，院校的就業(yè)率也能夠得到提升。

1.4 教學(xué)考核

教學(xué)考核方式的改革是基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式應(yīng)用的一個(gè)重要內(nèi)容。教學(xué)考核是反映學(xué)生學(xué)習(xí)情況、對(duì)教學(xué)成效進(jìn)行反饋的一種重要手段，因此可以設(shè)置專(zhuān)門(mén)的考核部門(mén)。每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)完成后，教師要科學(xué)、客觀、全面地對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)估。在完成整個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)后，教師要對(duì)學(xué)生在本次項(xiàng)目學(xué)習(xí)過(guò)程中所學(xué)的理論知識(shí)及實(shí)踐技能進(jìn)行考評(píng)。同時(shí)，教學(xué)考核不能局限于教師對(duì)學(xué)生的點(diǎn)評(píng)，可以增加學(xué)生的自評(píng)及學(xué)生與學(xué)生之間的互評(píng)，豐富評(píng)價(jià)形式，使得評(píng)價(jià)結(jié)果更加多樣、可靠。除去對(duì)學(xué)生的成績(jī)進(jìn)行考核，對(duì)教學(xué)成效進(jìn)行考評(píng)也是教學(xué)考核的一大環(huán)節(jié)，可以采用問(wèn)卷調(diào)查的形式獲取學(xué)生對(duì)教學(xué)效果的反饋，并根據(jù)反饋結(jié)果對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

2 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)改革可能遇到的問(wèn)題

2.1 理論與實(shí)踐結(jié)合不足

傳統(tǒng)的職業(yè)教育所采用的教學(xué)方法多為填鴨式，教師在講臺(tái)上根據(jù)課件及課本向?qū)W生灌輸知識(shí)。在這樣的模式下，學(xué)生不是課堂的主體，只是在課堂上一味地接受知識(shí)，而親自動(dòng)手的機(jī)會(huì)不多，這就導(dǎo)致了許多學(xué)生感覺(jué)自身對(duì)于知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)有了很好的理解，但是到了實(shí)踐時(shí)卻又會(huì)無(wú)從下手，無(wú)法完成理論知識(shí)向?qū)嵺`操作技術(shù)的轉(zhuǎn)變。汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)化程度較高的學(xué)科，對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及動(dòng)手能力有較高的要求，如果教學(xué)過(guò)程中理論與實(shí)踐結(jié)合不足，那么學(xué)生的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)的學(xué)習(xí)成效就難以提升。

2.2 資金投入及軟硬件支持不足

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)置要求較高的專(zhuān)業(yè)，目前許多院校存在資金投入及軟硬件支持不足的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了教學(xué)成效。由于政策及人力物力資源的限制，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)中許多教學(xué)工作得不到很好的支持。學(xué)生領(lǐng)會(huì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及掌握實(shí)踐技術(shù)是需要長(zhǎng)期的理論學(xué)習(xí)及動(dòng)手實(shí)踐才能逐漸達(dá)到的，但是由于上述多種原因，專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置缺少系統(tǒng)性規(guī)劃，主要體現(xiàn)在實(shí)踐課程在開(kāi)展過(guò)程中缺少足夠的資源支撐，導(dǎo)致實(shí)踐課程教學(xué)成效不佳，學(xué)生無(wú)法很好地掌握實(shí)踐技巧。此外，隨著職業(yè)教育改革的不斷深入，新媒體素養(yǎng)、信息化素養(yǎng)不足的教師還是較為普遍，而部分院校未能為教師培訓(xùn)提供足夠的資金支持，影響了教師團(tuán)隊(duì)的進(jìn)步。

2.3 缺少對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重視

培養(yǎng)高素質(zhì)人才是目前我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展的大方向，但是許多中職院校在長(zhǎng)期的教學(xué)模式改革過(guò)程中還未重視對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。對(duì)于職業(yè)院校學(xué)生來(lái)說(shuō)，綜合素質(zhì)培養(yǎng)包括學(xué)生思想品行的養(yǎng)成、科學(xué)三觀的形成，還有就是專(zhuān)業(yè)技術(shù)的提升。如果在教學(xué)過(guò)程中忽視了對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，而一味地看重學(xué)生就業(yè)技能的傳授，那么學(xué)生即使很好地掌握了汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)，那么他也無(wú)法最大化地發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技能的價(jià)值，也無(wú)法很好地為社會(huì)、為國(guó)家服務(wù)。

3 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)改革對(duì)策

3.1 平衡理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的比重

中職院校的教學(xué)目標(biāo)是為國(guó)家、為社會(huì)培養(yǎng)出高水平的專(zhuān)業(yè)化技術(shù)人才，中職院校畢業(yè)的學(xué)生多數(shù)任職于實(shí)踐性較高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位。汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，中職院校的教學(xué)模式必須做到提高學(xué)生的動(dòng)手能力及幫助學(xué)生積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，中職院校要重視實(shí)踐教學(xué)，因?yàn)閷?shí)踐是理論的來(lái)源；同時(shí)也不可忽視理論教學(xué)的重要性，理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)。故在實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)中，要充分把握好理論與實(shí)踐之間的平衡關(guān)系，將工學(xué)一體化教學(xué)理念貫穿于各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。

3.2 加強(qiáng)資金投入和引入先進(jìn)設(shè)備

工學(xué)一體化教學(xué)模式對(duì)于教學(xué)場(chǎng)所及教學(xué)設(shè)備的要求有所提升，中職院校要加大資金投入，組織協(xié)調(diào)各方力量，更新教學(xué)設(shè)施。一方面，傳統(tǒng)教室要進(jìn)行變革，學(xué)校要建立一體化教學(xué)教室，引入更加先進(jìn)的多媒體、新媒體教學(xué)設(shè)備，以及更新目前使用的教材。另一方面，要加強(qiáng)對(duì)于教職工的培訓(xùn)，采用定期的教學(xué)指導(dǎo)、專(zhuān)家講座、外派學(xué)習(xí)、校企合作等形式，將教師團(tuán)隊(duì)從理論型轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚搼?yīng)用兼具型教師團(tuán)隊(duì)，提高教師的一體化教學(xué)水平。

3.3 提高對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重視度

綜合素質(zhì)對(duì)新時(shí)期下的中職院校畢業(yè)生來(lái)說(shuō)格外重要，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生也是如此。首先，中職院校要提高對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重視度，從頂層設(shè)計(jì)上完善課程教學(xué)體系。中職院校要與企業(yè)進(jìn)行深入交流和合作，對(duì)教學(xué)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際崗位要求明確教學(xué)目標(biāo)，為學(xué)生未來(lái)的就業(yè)提供精準(zhǔn)的指導(dǎo)。其次，要加強(qiáng)課程思政及思政課程建設(shè)，以立德樹(shù)人為教學(xué)目標(biāo)，通過(guò)思政教育幫助學(xué)生解決心理健康問(wèn)題，提高學(xué)生的思想政治素養(yǎng)。最后，要加強(qiáng)校園文化與企業(yè)文化之間的有機(jī)結(jié)合，通過(guò)文化的熏陶，在潛移默化中提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。

4 結(jié)論

基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式，改正了傳統(tǒng)教學(xué)模式實(shí)踐不足的缺點(diǎn)，能夠更好地滿(mǎn)足現(xiàn)階段企業(yè)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求。基于工學(xué)一體化的混合式教學(xué)模式為現(xiàn)階段中職教育方法改革指明了方向，以“實(shí)用為主”為核心理念，提高實(shí)踐教學(xué)比重，有利于學(xué)生快速掌握專(zhuān)業(yè)技能，提高自身職業(yè)素養(yǎng)。在未來(lái)工作中，中職院校要繼續(xù)從工學(xué)一體化角度出發(fā)，開(kāi)拓職業(yè)教育發(fā)展新局面。