劉聰

（山東省青州市交通運(yùn)輸局，山東 濰坊 262500）

0 引言

道路養(yǎng)護(hù)工程是指對(duì)道路當(dāng)前存在的質(zhì)量問題進(jìn)行相應(yīng)的維修和養(yǎng)護(hù)，改善道路情況，延長其使用時(shí)限。道路養(yǎng)護(hù)工作具有專業(yè)性和技術(shù)性，需要結(jié)合養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)規(guī)范操作，如此才能得以有效提高道路質(zhì)量。道路養(yǎng)護(hù)是工業(yè)建設(shè)中的重要組成部分，其不僅關(guān)乎公眾的日常出行，還與旅游行業(yè)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，所以必須重視并加強(qiáng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工程的管理，探索強(qiáng)化管理的路徑。

1 道路養(yǎng)護(hù)工程管理的概念及特點(diǎn)

道路工程質(zhì)量掌握著交通運(yùn)輸業(yè)的命脈，安全便利的交通條件也是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外交流的重要前提，因此想要確保道路正常使用，就必須做好道路養(yǎng)護(hù)工作。道路養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容是定期檢查道路質(zhì)量問題，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的維修與養(yǎng)護(hù)，提高道路的承壓性和耐受度，延長道路的使用年限。隨著時(shí)代的進(jìn)步與科技的發(fā)展，道路質(zhì)量檢測手段也越發(fā)先進(jìn)，新技術(shù)和新設(shè)備的投入，能使相關(guān)工作人員更快、更準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)道路的破損、凹陷等情況，以便及時(shí)采取針對(duì)性的維修手段，盡快恢復(fù)路面的平整度，保證交通運(yùn)行安全、暢通。在道路養(yǎng)護(hù)工程中，按照規(guī)模，可分為大型、中型、小型、改建工程；根據(jù)養(yǎng)護(hù)類型，可分為路面養(yǎng)護(hù)、人行道養(yǎng)護(hù)、交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)工程等。

道路養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)如下：

一是具有強(qiáng)制性。道路法規(guī)要求道路管理機(jī)關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門的技術(shù)規(guī)定，針對(duì)不同類型的道路養(yǎng)護(hù)工程及其特征，定期對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，使道路保持正常通行狀態(tài)。

二是具有復(fù)雜性和不便性。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，道路數(shù)目和車輛數(shù)量不斷增加，且存在多條道路交叉或并行的現(xiàn)象，使得道路養(yǎng)護(hù)范圍擴(kuò)大了許多，道路養(yǎng)護(hù)工作的壓力也隨之提高，實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)時(shí)要考慮車流量，需避開交通高峰時(shí)段。

三是具有廣泛性和全面性。道路養(yǎng)護(hù)不僅包括對(duì)路面的修護(hù)，還包括對(duì)路基，路標(biāo)路牌等交通基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與管理，簡言之，與道路相關(guān)的環(huán)境設(shè)備均在養(yǎng)護(hù)工作范圍內(nèi)。

四是具有專業(yè)性。道路養(yǎng)護(hù)工作有一定的專業(yè)性，除了日常的路面養(yǎng)護(hù)、及時(shí)修復(fù)道路缺陷處之外，還應(yīng)注重對(duì)相關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，以不斷提高養(yǎng)護(hù)水平。

五是具有高投入與高要求性。由于道路養(yǎng)護(hù)的工作量較大、要求高，因此不僅需要投入大量的資金成本，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)水平也有較高要求。

2 道路養(yǎng)護(hù)工程管理要點(diǎn)

2.1 灌縫填補(bǔ)

道路在使用過程中，會(huì)受到一定的荷載，加之車輪經(jīng)過路面時(shí)會(huì)與之產(chǎn)生摩擦，長此以往會(huì)因受力不均、負(fù)荷過大、溫度異變等而產(chǎn)生裂縫，加之雨雪等天氣對(duì)路面的沖刷和侵蝕，會(huì)使路面涂層或多或少地受到損壞，若不及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)，路面還可能出現(xiàn)下沉或塌陷等病害，這會(huì)影響車輛的通行安全，容易引發(fā)交通事故。因此，需要及時(shí)對(duì)路面裂縫進(jìn)行處理。目前，在道路養(yǎng)護(hù)工作中，常用灌縫填補(bǔ)的方式解決裂縫問題。需要先借助排水管道將滲入裂縫中的積水排干凈，再調(diào)和瀝青材料，需要保證其配比與路面材料配比相同，然后將之填入縫隙，恢復(fù)路面的平整性。

2.2 就地補(bǔ)熱

經(jīng)過長時(shí)間的使用，道路的質(zhì)量難免會(huì)有所下降，路面會(huì)不可避免地出現(xiàn)松散、沉降、裂縫等問題，這會(huì)威脅車輛的行駛安全。采用就地補(bǔ)熱方式能有效處理這類路面問題。該方法主要是將熱瀝青混合料填入路面空隙，實(shí)現(xiàn)縫隙補(bǔ)熱。目前，隨著相關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步，在就地補(bǔ)熱工作中，多采用各類紅外線養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)設(shè)備，如此不僅能達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果、有效節(jié)約施工時(shí)間，還可以最大限度地利用舊瀝青混合料，避免對(duì)環(huán)境造成破壞。

2.3 稀漿封層

稀漿封層是道路養(yǎng)護(hù)措施之一。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將乳化瀝青填料、配料添加劑等調(diào)配至指定比例，得到混合填充材料，即一種流動(dòng)性的瀝青混合料。借助先進(jìn)設(shè)備將瀝青混合料均勻鋪設(shè)于道路表面，由于瀝青能在道路表面形成一種薄膜，因此可大大提高路面的耐久性和穩(wěn)定性，能減少車輛輪胎與路面路基的直接接觸，防止路面受損，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的有效養(yǎng)護(hù)。稀漿封層在道路養(yǎng)護(hù)中具有普遍適用性，且操作流程較為便捷，使用成本也不高，在提升道路整體的穩(wěn)定性和耐久性方面也有重要作用，同時(shí)能應(yīng)對(duì)路面老化、不平等問題，賦予路面抗滑、防水、耐磨等性能，可有效延長路面的使用壽命。

2.4 道路再生密封

在一些車流量大、易發(fā)生交通堵塞的地段，路面會(huì)因承載較大的壓力或接觸過高的溫度而發(fā)生變化，路面表層的瀝青會(huì)因老化或碳化影響道路的平穩(wěn)性，阻礙車輛的正常通行。道路再生密封是一種針對(duì)該類問題的道路養(yǎng)護(hù)方法，在路面混合一定量的油脂可恢復(fù)瀝青性能，激活瀝青對(duì)路面的保護(hù)作用，保證道路安全，保證交通暢通。

3 道路養(yǎng)護(hù)工程強(qiáng)化路徑

3.1 形成良好的道路養(yǎng)護(hù)意識(shí)

良好的道路養(yǎng)護(hù)意識(shí)是有效開展養(yǎng)護(hù)工作的前提，相關(guān)工作人員需要充分重視道路養(yǎng)護(hù)工作，將其與道路施工規(guī)劃及建設(shè)工作放在同樣重要的地位，因?yàn)榈缆佛B(yǎng)護(hù)工作是道路質(zhì)量的保障。通過定期維護(hù)，能夠保證道路質(zhì)量，延長道路使用期限，而且能在一定程度上降低后續(xù)發(fā)生道路質(zhì)量問題的處理成本。因此，相關(guān)工作人員要在科學(xué)的道路養(yǎng)護(hù)觀指導(dǎo)下，做好對(duì)道路的檢修與管理工作，提高對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)知，在思想和心理上加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)同感，促進(jìn)道路建設(shè)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為公眾的生活帶來更大便利。此外，道路養(yǎng)護(hù)工作必須依據(jù)國家的相關(guān)法律政策展開，在明確工作目標(biāo)和工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上，不斷提高道路養(yǎng)護(hù)水平。

在進(jìn)行具體的道路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，工作人員應(yīng)在科學(xué)的道路養(yǎng)護(hù)觀念引導(dǎo)下，將養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處，提高道路安全質(zhì)量，使交通良好運(yùn)行。在養(yǎng)護(hù)方式的選擇上，要摒棄過去的傳統(tǒng)思維，盡可能地利用前沿的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與相關(guān)設(shè)備，有效提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)效率。

道路養(yǎng)護(hù)工作的第一步在于對(duì)整個(gè)道路情況進(jìn)行全面、細(xì)致的檢測，包括路面的平整度、裂縫、沉陷等情況。明確路面質(zhì)量問題，并精準(zhǔn)定位缺陷處，以便采取更具針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)方式。路基的維修應(yīng)結(jié)合路基結(jié)構(gòu)、邊坡及溝渠等進(jìn)行綜合考慮，對(duì)周圍的路標(biāo)、路牌、護(hù)欄等基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)也不能忽略，需要視情況對(duì)其進(jìn)行修整或更換。只有充分了解道路情況，才能明確具體的養(yǎng)護(hù)方式及工具，從而提高道路養(yǎng)護(hù)效果。在開展養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，還要加強(qiáng)防范意識(shí)，需根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r及交通情況制定適宜的養(yǎng)護(hù)方案，如適當(dāng)增加養(yǎng)護(hù)頻率、增加養(yǎng)護(hù)時(shí)長等，以減少后期的維護(hù)壓力、合理控制整體養(yǎng)護(hù)支出。

3.2 提高養(yǎng)護(hù)人員的安全管理意識(shí)

道路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)人員的管理意識(shí)有著直接關(guān)系，所以必須不斷提高養(yǎng)護(hù)人員的安全管理意識(shí)。部分養(yǎng)護(hù)人員缺乏安全管理意識(shí)，養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不足，實(shí)操水平不高，這容易給道路養(yǎng)護(hù)埋下安全隱患，也容易給自身安全帶來威脅。所以，有關(guān)單位應(yīng)定期對(duì)養(yǎng)護(hù)人員開展培訓(xùn)，傳授道路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，并融入安全風(fēng)險(xiǎn)觀念，提高道路養(yǎng)護(hù)人員的應(yīng)急處理能力，使養(yǎng)護(hù)人員樹立起及時(shí)處理道路問題的責(zé)任感，使其牢記安全第一的工作理念，能夠在工作中對(duì)道路現(xiàn)狀作出準(zhǔn)確的研判與評(píng)估。此外，相關(guān)單位還要重視對(duì)養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，在開展工作時(shí)必須配備質(zhì)量合格的全套安全設(shè)施，在保證養(yǎng)護(hù)人員人身安全的前提下開展養(yǎng)護(hù)施工。

在養(yǎng)護(hù)施工過程中，應(yīng)明確施工范圍，并設(shè)置好相應(yīng)的安全提示，引導(dǎo)車輛通行。在夜間開展養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，應(yīng)配備良好的照明設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備，并保持路面清凈，防止障礙物干擾養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)車輛應(yīng)裝配相應(yīng)的安全標(biāo)識(shí)，且相關(guān)人員應(yīng)持相應(yīng)的資質(zhì)證書才能上崗。養(yǎng)護(hù)工作必須嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定和操作守則進(jìn)行，不得盲目開展。相關(guān)單位要對(duì)養(yǎng)護(hù)人員實(shí)行崗前培訓(xùn)，確保其具備足夠的道路養(yǎng)護(hù)能力，能夠熟練應(yīng)用各類技術(shù)和設(shè)備，還要建立健全養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)督機(jī)制，規(guī)范養(yǎng)護(hù)人員行為。此外，在日常工作中要定期巡查路面，及時(shí)反饋道理問題，并積極采取對(duì)應(yīng)措施，不留安全隱患。對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備也應(yīng)進(jìn)行定期檢查及維護(hù)，避免設(shè)備老化、損毀等，影響?zhàn)B護(hù)工作的安全性。

在日常的道路養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)做好路段信息情況記錄并歸檔分類，對(duì)于一些需要經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)的路段應(yīng)做好標(biāo)記，并及時(shí)記錄每次的養(yǎng)護(hù)時(shí)長和道路現(xiàn)狀，以便不斷改進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作，消除道路安全隱患，保證道路養(yǎng)護(hù)管理水平。

3.3 合理規(guī)劃和運(yùn)用養(yǎng)護(hù)資金

道路運(yùn)行超過一定時(shí)限就會(huì)不可避免地出現(xiàn)不同程度的損壞，所以應(yīng)定期對(duì)道路實(shí)行檢修，以便及時(shí)處理病害，消除安全隱患。而道路養(yǎng)護(hù)工程的規(guī)模一般較大，對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備也有一定的要求，因此開展道路養(yǎng)護(hù)工作需要大量的資金支持，想要保證道路養(yǎng)護(hù)工作高質(zhì)量開展，就必須加強(qiáng)對(duì)資金的監(jiān)管力度、合理規(guī)劃和運(yùn)用養(yǎng)護(hù)資金。

養(yǎng)護(hù)工作的流程大致如下：根據(jù)道路檢測結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)估；確定養(yǎng)護(hù)方法和相關(guān)設(shè)備；制定整體養(yǎng)護(hù)方案；做好資金預(yù)算工作。由于天氣是影響道路質(zhì)量的重要因素，如南方的多雨季節(jié)、北方的嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，這類極端天氣狀況會(huì)給道路造成較大的損害，不僅會(huì)加大道路養(yǎng)護(hù)工作的難度，也會(huì)提高道路養(yǎng)護(hù)的成本。這種情況下，就需要更多的資金投入，而財(cái)政撥款有時(shí)不足以支撐高額的養(yǎng)護(hù)成本。為此，相關(guān)單位可適當(dāng)增加道路檢修頻率，擴(kuò)大道路巡查覆蓋面，在平時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作中從細(xì)節(jié)處抓好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，最大限度地消除病害隱患，降低道路出現(xiàn)嚴(yán)重破損的概率，從根源上降低養(yǎng)護(hù)成本。此外，相關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的合作，并借助多平臺(tái)拓展資金來源，儲(chǔ)備養(yǎng)護(hù)資金。

在養(yǎng)護(hù)資金的使用方面，應(yīng)進(jìn)行合理規(guī)劃，充分分析現(xiàn)實(shí)條件，確定投入設(shè)備或技術(shù)的資金比例，制定科學(xué)的資金預(yù)算方案。還要完善資金監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)防養(yǎng)護(hù)資金被非法利用，嚴(yán)查資金使用不明的情況，并完善懲處條款，約束資金管理人員行為。為提高養(yǎng)護(hù)資金的利用效果，相關(guān)人員還應(yīng)強(qiáng)化道路調(diào)研工作，以便更加精準(zhǔn)地預(yù)估各路段的養(yǎng)護(hù)成本，更合理地安排和使用資金。在養(yǎng)護(hù)施工過程中，還要對(duì)資金動(dòng)向進(jìn)行及時(shí)記錄，做到公正透明，確保養(yǎng)護(hù)資金得到合理利用。

3.4 提高道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械自動(dòng)化程度

雖然當(dāng)前大部分道路養(yǎng)護(hù)工作還是以人工方式為主，但是隨著科技的發(fā)展，先進(jìn)的設(shè)備為機(jī)械自動(dòng)化提供了有力的支持。這種智能方式可大大提高養(yǎng)護(hù)效率，并且能代替人工完成更多有安全風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，可有效提升養(yǎng)護(hù)工作的安全指數(shù)。因此，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際情況合理引入自動(dòng)化設(shè)備，優(yōu)化道路養(yǎng)護(hù)工作，節(jié)約人工、材料、時(shí)間等成本，提高道路養(yǎng)護(hù)效果。

為提高道路養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械自動(dòng)化程度，相關(guān)單位需要合理采購相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，并且在采購過程中要嚴(yán)格檢查其質(zhì)量，確保符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才能入庫。在將設(shè)備正式投入養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面的檢測并進(jìn)行試用，避免出現(xiàn)設(shè)備故障引發(fā)安全事故。另外，平日需要對(duì)購入的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，及時(shí)處理設(shè)備故障，更新報(bào)廢或老化設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因設(shè)備問題影響道路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。

在道路養(yǎng)護(hù)工作中，機(jī)械自動(dòng)化程度越高則養(yǎng)護(hù)效率越高。想要提高機(jī)械自動(dòng)化程度，則需要加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，使他們能夠熟練、規(guī)范地操作相關(guān)機(jī)械設(shè)備，以不斷提高道路養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性與有效性，使道路質(zhì)量達(dá)標(biāo)，確保車輛安全通行。

4 結(jié)語

綜上所述，在道路養(yǎng)護(hù)工程中，常見的養(yǎng)護(hù)方式有灌縫填補(bǔ)、就地補(bǔ)熱、稀漿封層、道路再生密封等，在具體的養(yǎng)護(hù)施工過程中需要結(jié)合道路實(shí)際情況選擇合適的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與相關(guān)設(shè)備。為強(qiáng)化道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，相關(guān)單位還要不斷提高養(yǎng)護(hù)人員的道路養(yǎng)護(hù)意識(shí)、安全管理意識(shí)，合理規(guī)劃和應(yīng)用養(yǎng)護(hù)資金，提高道路養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械自動(dòng)化程度，進(jìn)而更好地促進(jìn)我國交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。