南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 趙寶平

2.8 故障設(shè)置點(diǎn)8

故障設(shè)置點(diǎn)：斷開制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)（F）端子T4gk/3至J623端子T91/37之間的線路。

故障現(xiàn)象：不踩制動(dòng)踏板，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，制動(dòng)燈常亮。

故障代碼：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)顯示無(wú)故障代碼；制動(dòng)系統(tǒng)顯示如圖13所示。

圖13 故障代碼（截屏）

正常時(shí)數(shù)據(jù)流：不踩制動(dòng)踏板時(shí)，“制動(dòng)測(cè)試開關(guān)狀態(tài)”和“制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的狀態(tài)”都顯示“未開動(dòng)”，如圖14所示。踩制動(dòng)踏板時(shí)，“制動(dòng)測(cè)試開關(guān)狀態(tài)”和“制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的狀態(tài)”都顯示“已按下”，如圖15所示。

圖14 正常數(shù)據(jù)流（截屏）

圖15 正常數(shù)據(jù)流（截屏）

故障時(shí)數(shù)據(jù)流：不踩制動(dòng)踏板時(shí)，“制動(dòng)測(cè)試開關(guān)狀態(tài)”顯示“未開動(dòng)”，“制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的狀態(tài)”顯示“已按下”，如圖16所示。踩制動(dòng)踏板時(shí)，“制動(dòng)測(cè)試開關(guān)狀態(tài)”和“制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的狀態(tài)”都顯示“已按下”，如圖17所示。

圖16 故障時(shí)數(shù)據(jù)流（截屏）

圖17 故障時(shí)數(shù)據(jù)流（截屏）

正常時(shí)波形：點(diǎn)火開關(guān)ON擋位，不踩制動(dòng)踏板時(shí)，端子T91/37所測(cè)波形（用黃線表示）為0 V一條直線，端子T91/60所測(cè)波形（用綠線表示）為12 V一條直線。點(diǎn)火開關(guān)ON擋位，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，端子T91/37所測(cè)波形為12 V一條直線，端子T91/60所測(cè)波形為0 V一條直線。

故障時(shí)波形：起動(dòng)著車后，端子T91/37所測(cè)波形（用黃線表示）和端子T91/60所測(cè)波形（用綠線表示）都為12 V一條直線。說(shuō)明J623的端子T91/37和端子T91/60同時(shí)接正極時(shí)，不踩制動(dòng)踏板即可起動(dòng)車輛。

2.9 故障設(shè)置點(diǎn)9

故障設(shè)置點(diǎn)：斷開F端子T4gk/1至J623端子T91/60之間的線路。

故障現(xiàn)象：同故障設(shè)置點(diǎn)8。

故障代碼：同故障設(shè)置點(diǎn)8。

數(shù)據(jù)流：不踩制動(dòng)踏板時(shí)，“制動(dòng)測(cè)試開關(guān)狀態(tài)”顯示“已按下”，“制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的狀態(tài)”顯示“未開動(dòng)”； 踩下制動(dòng)踏板時(shí)，“制動(dòng)測(cè)試開關(guān)狀態(tài)”和“制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的狀態(tài)”，都顯示“已按下”。

故障時(shí)波形：起動(dòng)著車后，端子T91/37所測(cè)波形（用黃線表示）和端子T91/60所測(cè)波形（用綠線表示）都為0 V一條直線。說(shuō)明J623的端子T91/37和端子T91/60同時(shí)搭鐵，不踩制動(dòng)踏板即可起動(dòng)車輛。

2.10 故障設(shè)置點(diǎn)10

故障設(shè)置點(diǎn)：同時(shí)斷開F端子T4gk/3至J623端子T91/37之間的線路和端子T4gk/1至J623端子T91/60之間的線路。

故障現(xiàn)象：同故障設(shè)置點(diǎn)8。

故障代碼：同故障設(shè)置點(diǎn)8。

故障時(shí)數(shù)據(jù)流：“制動(dòng)測(cè)試開關(guān)狀態(tài)”和“制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的狀態(tài)”，都顯示“己按下”。

故障時(shí)波形：與正常踩下制動(dòng)踏板時(shí)的波形相同，端子T91/37所測(cè)波形為12 V一條直線，端子T91/60所測(cè)波形為0 V一條直線。

2.11 故障設(shè)置點(diǎn)11

故障設(shè)置點(diǎn)：斷開雙離合器變速箱機(jī)電裝置控制單元（J743）端子T16m/2至J623端子T91/62間的P/N擋位信號(hào)線。

故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

故障代碼：如圖18所示。

圖18 故障代碼（截屏）

故障時(shí)數(shù)據(jù)流：“起動(dòng)機(jī)控制，聯(lián)鎖裝置或P/N信號(hào)”顯示“01”，如圖19所示。正常狀態(tài)掛P/N擋位，“起動(dòng)機(jī)控制，聯(lián)鎖裝置或P/N信號(hào)”顯示“00”。掛非P/N擋位時(shí)，“起動(dòng)機(jī)控制，聯(lián)鎖裝置或P/N信號(hào)”顯示“01”。

圖19 故障時(shí)掛P/N擋位數(shù)據(jù)流（截屏）

2.12 故障設(shè)置點(diǎn)12

故障設(shè)置點(diǎn)：斷開熔絲SC6或斷開選擋桿（E313）連接器。

故障現(xiàn)象：P擋無(wú)法移動(dòng)、選擋桿指示燈不亮、儀表無(wú)擋位顯示、踩制動(dòng)踏板短按E378起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、踩制動(dòng)踏板長(zhǎng)按E378可以起動(dòng)車輛、點(diǎn)火開關(guān)ON擋位，踩制動(dòng)踏板短按E378可以起動(dòng)車輛。

故障代碼：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)顯示無(wú)故障代碼；變速箱系統(tǒng)顯示如圖20所示。

圖20 故障代碼（截屏）

數(shù)據(jù)流：如果P/N擋時(shí)斷開熔絲SC6，“起動(dòng)機(jī)控制，聯(lián)鎖裝置或P/N信號(hào)”顯示“00”；如果非P/N擋位時(shí)斷開熔絲SC6，“起動(dòng)機(jī)控制，聯(lián)鎖裝置或P/N信號(hào)”顯示“01”，大約2 s后變?yōu)椤?0”，如圖21所示。

圖21 數(shù)據(jù)流（截屏）

2.13 故障設(shè)置點(diǎn)13

故障設(shè)置點(diǎn)：斷開E313端子T10ah/9至J519端子T73a/14之間的線路。

故障現(xiàn)象：換擋桿指示燈不亮、儀表有擋位顯示，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障代碼：無(wú)故障代碼。

通過對(duì)一汽大眾邁騰B8L車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障設(shè)置研究，得出的結(jié)論見表4所列。

表4 邁騰 B8L車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)故障設(shè)置結(jié)論