貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黃瑾媛,劉映霞,趙福利
為完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系,深化產(chǎn)教融合、校企合作,加快構(gòu)建職業(yè)教育高水平人才培養(yǎng)體系,《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出了“三教”(教師、教材、教法)改革的任務(wù)。我院對(duì)汽車電工與電子基礎(chǔ)這門高等職業(yè)院?!捌嚧箢悺睂I(yè)基礎(chǔ)課,進(jìn)行了“三教”改革。“三教”改革中,教師是根本,教材是基礎(chǔ),教法是途徑,它們形成了一個(gè)閉環(huán)的整體,解決教學(xué)系統(tǒng)中“誰(shuí)來(lái)教、教什么、如何教”的問(wèn)題。其落腳點(diǎn)是培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才,目的是提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力,這也是“雙高計(jì)劃”建設(shè)中“打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地”的首要任務(wù)。
汽車電工與電子基礎(chǔ)課程為高等職業(yè)院?!捌嚧箢悺睂I(yè)基礎(chǔ)課,共計(jì)64個(gè)學(xué)時(shí)。授課對(duì)象為高職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)一年級(jí)學(xué)生,后續(xù)課程為汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)等。按照教育部1+X證書(shū)制度試點(diǎn)要求及國(guó)家職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),我院梳理了該課程涉及的工作任務(wù)與“汽車運(yùn)用與維修”試點(diǎn)證書(shū)中“汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)(中級(jí))”證書(shū)及“汽車電子電氣空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)(中級(jí))”證書(shū)的對(duì)應(yīng)(圖1)。結(jié)合學(xué)院實(shí)際情況探索和實(shí)施了“課證融通”課程體系。
圖1 1+X課證融通課程體系
(1)教師改革。為了培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才,推行教師分工協(xié)作的結(jié)構(gòu)化教學(xué)模式,教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師均為“雙師型”教師,自2016年課程團(tuán)隊(duì)成立以來(lái),團(tuán)隊(duì)教師分別去主機(jī)廠學(xué)習(xí)并參與考試,獲得了比亞迪認(rèn)證教師,一汽大眾認(rèn)證教師的證書(shū),組建了精品化課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
(2)教材改革。由于以往的《電工電子技術(shù)》教材,對(duì)于高職學(xué)生難度較大,并且與汽車相關(guān)性很低,為了解決上述問(wèn)題,課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)在2019年與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)了立體化教材《汽車電工電子技術(shù)》,教材以任務(wù)為引領(lǐng),將復(fù)雜的公式推導(dǎo)和計(jì)算進(jìn)行了刪減,使得電路實(shí)例與汽車關(guān)聯(lián),增加與新能源汽車相關(guān)內(nèi)容,每個(gè)任務(wù)配套相應(yīng)的課件、題庫(kù)、虛擬資源及“引領(lǐng)式”的任務(wù)工單,并具備了學(xué)習(xí)任務(wù)工作化、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)化、教材形式立體化等優(yōu)點(diǎn),于2020年入選了“十三五”國(guó)家規(guī)劃教材。
(3)教法改革。為了培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才,在教法改革中堅(jiān)持課程堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的教學(xué)方法,運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法,采用個(gè)人自主探究式、小組討論式、全員參與式教學(xué),利用汽車積木實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、混合現(xiàn)實(shí)技術(shù),采用“虛擬+現(xiàn)實(shí)”教學(xué)手段完成學(xué)習(xí)任務(wù),體現(xiàn)“做學(xué)教合一”,過(guò)程優(yōu)化,手段多樣。首先使用電路實(shí)例與汽車關(guān)聯(lián)的立體化教材,可掃描書(shū)上二維碼觀看動(dòng)畫、視頻及微課等虛擬資源,實(shí)現(xiàn)“全時(shí)域?qū)W習(xí)”。其次以學(xué)生為中心,利用職教云信息化平臺(tái)自建課程資源,構(gòu)建“線上+線下”混合式教學(xué)組織形式,提高教學(xué)質(zhì)量;利用引領(lǐng)式任務(wù)工單,采用“三段-遞進(jìn)式”教學(xué)設(shè)計(jì),如圖2所示。第一階段:使用“共建共享資源庫(kù)”,通過(guò)視頻、動(dòng)畫、微課等資源,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;第二階段:通過(guò)“引領(lǐng)式”任務(wù)工單,使用積木實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)或混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行訓(xùn)練,學(xué)生初步建立分析電路的邏輯思維能力;第三階段:在實(shí)車上開(kāi)展訓(xùn)練,強(qiáng)化學(xué)生分析電路的邏輯思維能力。
圖2 “三段-遞進(jìn)式”教學(xué)設(shè)計(jì)
單個(gè)工作任務(wù)分為課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展等三個(gè)階段。在課前,教師依據(jù)學(xué)情分析及日常表現(xiàn)進(jìn)行“個(gè)性化”分組,讓學(xué)生互相學(xué)習(xí)和幫助,學(xué)生呈現(xiàn)“遞進(jìn)式”的技能發(fā)展及職業(yè)素養(yǎng)的“漸進(jìn)式”養(yǎng)成,教學(xué)實(shí)施流程如圖3所示?!罢n中導(dǎo)學(xué)”階段作為單個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)實(shí)施過(guò)程中最重要一環(huán),實(shí)施過(guò)程結(jié)合1+X證書(shū)要求,并參照工作過(guò)程系統(tǒng)化理念,按照典型工作任務(wù)實(shí)際流程完成單個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)?!罢n中導(dǎo)學(xué)”階段實(shí)施,培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力,并在教學(xué)過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行思政教育。整個(gè)實(shí)施流程見(jiàn)表1所列。
表1 單個(gè)任務(wù)實(shí)施流程
圖3 實(shí)施流程
利用職教云平臺(tái)和“引領(lǐng)式”任務(wù)工單對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行綜合考核,形成“多元化+發(fā)展性”評(píng)價(jià)體系。利用職教云權(quán)重設(shè)置實(shí)現(xiàn)理論成績(jī)?cè)u(píng)價(jià);以能力本位為基礎(chǔ),引入“引領(lǐng)式”任務(wù)工單中的技能與素養(yǎng)測(cè)評(píng)表,實(shí)現(xiàn)多維度的評(píng)價(jià)方式。通過(guò)任務(wù)工單的完成情況,實(shí)現(xiàn)技能與素養(yǎng)的最終評(píng)價(jià)形成實(shí)操成績(jī),且學(xué)生的及格率達(dá)到了100%。
“三教”改革的實(shí)施,解決了學(xué)生物理及數(shù)學(xué)基礎(chǔ)不夠扎實(shí)、學(xué)生易產(chǎn)生畏難情緒、學(xué)習(xí)積極性低等問(wèn)題。利用立體化教材、共享共建資源庫(kù)及引領(lǐng)式工單后,學(xué)生學(xué)習(xí)興趣提升,不僅自主學(xué)習(xí)能力得到提高,課前測(cè)試參與度也得到了提高;使用積木實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)及混合現(xiàn)實(shí)實(shí)訓(xùn)模塊,學(xué)生對(duì)汽車電路邏輯分析能力得到提高,為后續(xù)的專業(yè)核心課打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);并在結(jié)構(gòu)化教師的教學(xué)模式下,學(xué)生課程最終及格率可達(dá)94%。
由于汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速,新技術(shù)日新月異,結(jié)合汽車職業(yè)崗位需求,為了確保學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容的更新,后續(xù)將開(kāi)發(fā)活頁(yè)式教材,保證教學(xué)內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn),并根據(jù)一體化設(shè)計(jì)的高職職業(yè)教育培養(yǎng)體系,繼續(xù)深化“三教”改革,“崗課賽證”綜合育人,提升教育質(zhì)量。