薛夢琪,劉珊中,邱耀龍,秦陸明
(河南科技大學(xué)信息工程學(xué)院,河南 洛陽 471023)
在現(xiàn)代戰(zhàn)場中,隨著彈道導(dǎo)彈武器性能不斷提高,對反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈的攔截精度、響應(yīng)速度等性能的要求也越來越高。當(dāng)攔截導(dǎo)彈進(jìn)入末制導(dǎo)段時(shí),為了搜尋目標(biāo),導(dǎo)彈姿態(tài)經(jīng)常需要做快速的角度調(diào)整,以實(shí)現(xiàn)跟蹤并攔截目標(biāo)。為提高攔截導(dǎo)彈命中目標(biāo)的成功率,設(shè)計(jì)高精度、快響應(yīng)的姿態(tài)控制器尤為重要。
當(dāng)前,很多學(xué)者都對攔截導(dǎo)彈的姿態(tài)控制問題進(jìn)行了研究,并提出了很多方法,例如,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法、反饋線性化方法、干擾觀測以及魯棒自適應(yīng)方法等,將這些方法應(yīng)用到導(dǎo)彈姿態(tài)控制問題中,都能有效提高系統(tǒng)魯棒性以及跟蹤的精度和速度。文獻(xiàn)[5]提出了偽線性系統(tǒng)的直接參數(shù)化控制方法,針對非線性系統(tǒng),無需進(jìn)行解耦線性化處理,直接將其轉(zhuǎn)化為特征值任意配置的線性定常系統(tǒng)進(jìn)行控制器設(shè)計(jì),保留了系統(tǒng)的原有結(jié)構(gòu),使模型更貼合實(shí)際,具有理論指導(dǎo)意義,且閉環(huán)特性良好,實(shí)用性廣泛。而滑??刂频乃惴ê唵?,響應(yīng)快,不依賴被控對象精確的數(shù)學(xué)模型,適用于對導(dǎo)彈復(fù)雜非線性系統(tǒng)的跟蹤控制設(shè)計(jì),具有良好的系統(tǒng)控制性能。
攔截導(dǎo)彈大多為軸對稱體,在飛行過程中具有變質(zhì)量、變外形、彈性或塑性形變等特點(diǎn),彈體運(yùn)動(dòng)方程十分復(fù)雜。在建立攔截彈姿態(tài)數(shù)學(xué)方程時(shí)做如下假設(shè):1)將彈體視為常質(zhì)量剛體;2)略去一些次要的影響因素,例如,地球自轉(zhuǎn)、大氣環(huán)境、重力等。基于歐拉姿態(tài)角建立攔截導(dǎo)彈姿態(tài)數(shù)學(xué)方程,具體描述如下:
根據(jù)動(dòng)量矩定理,建立彈體繞質(zhì)心運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)方程:
根據(jù)姿態(tài)角與旋轉(zhuǎn)角速度之間的關(guān)系,建立彈體繞質(zhì)心運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程:
為確定導(dǎo)彈空間姿態(tài),建立彈體相對于地面坐標(biāo)系的姿態(tài)運(yùn)動(dòng)方程:
將上述方程式(1)、式(2)聯(lián)立,并分解為3 個(gè)子系統(tǒng):俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn),可得到二階方程式(4),再將式(1)代入式(4),聯(lián)立式(3)消去參數(shù)ω、ω、ω及其微分項(xiàng),通過推倒計(jì)算得到僅存在3 個(gè)角變量的方程組,即攔截導(dǎo)彈姿態(tài)數(shù)學(xué)模型式(5):
對于二階非線性系統(tǒng)模型式(8):
若滿足文獻(xiàn)[5]的3 個(gè)假設(shè)條件,可對該系統(tǒng)模型設(shè)計(jì)控制器,使得到相應(yīng)的閉環(huán)系統(tǒng)式(9)轉(zhuǎn)化為有期望特征值的線性定常系統(tǒng)。
式中,
定義:
Step 1:對于攔截導(dǎo)彈姿態(tài)數(shù)學(xué)模型式(5)滿足3 個(gè)假設(shè)條件:
1)姿態(tài)模型中不存在θ(t);
Step 3:選取極點(diǎn)配置矩陣:
選取自由參數(shù)矩陣初始值:
根據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)特征值靈敏度優(yōu)化指標(biāo)式(11),采用MATLAB 工具箱fmincon 優(yōu)化函數(shù),固定F 不變,對Z 進(jìn)行優(yōu)化。
根據(jù)引理可知:
得到反饋控制器:
顯然,鎮(zhèn)定后的矩陣與理論矩陣一致,在該控制器作用下閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定。
智能控制實(shí)驗(yàn)室(ICLS)主要用于精確制導(dǎo)武器系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn),為導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)成功奠定基礎(chǔ),其仿真系統(tǒng)的實(shí)物主要是三軸轉(zhuǎn)臺(tái)和機(jī)柜,三軸轉(zhuǎn)臺(tái)具有三軸速率和三軸位置功能,用于模擬導(dǎo)彈在飛行過程中的姿態(tài)變化,機(jī)柜用于支持各仿真子系統(tǒng)軟件的運(yùn)行。智能控制實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)仿真模型彈體參數(shù)如下:發(fā)射初始質(zhì)量:m=225 kg;彈體 直 徑:d=0.299 m;轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量:J=3.45 kg·m,J=J=60.85 kg·m。
圖1 姿態(tài)角響應(yīng)曲線
圖2 姿態(tài)角變化率響應(yīng)曲線
由圖1、圖2 可知,基于直接參數(shù)化方法設(shè)計(jì)的控制器可使系統(tǒng)模型在3 s 內(nèi)迅速鎮(zhèn)定,且狀態(tài)變量都漸近穩(wěn)定到零,滿足設(shè)計(jì)要求。
設(shè)計(jì)滑模切換函數(shù)為:
采用指數(shù)趨近律:
根據(jù)Lyapunov 漸近穩(wěn)定定理可知系統(tǒng)最終將到達(dá)并保持在滑動(dòng)模態(tài)上,系統(tǒng)在Lyapunov 意義下漸近穩(wěn)定。
根據(jù)上述設(shè)計(jì)的控制器,搭建SIMULINK 閉環(huán)仿真模型,檢驗(yàn)在外加干擾情況下所設(shè)計(jì)控制器的指令跟蹤效果,并與PD 跟蹤控制做仿真對比,驗(yàn)證了滑模跟蹤控制的先進(jìn)性。攔截導(dǎo)彈的姿態(tài)跟蹤要求滿足最大滾轉(zhuǎn)指令為90°,指令跟蹤誤差小于2%,調(diào)節(jié)時(shí)間小于0.6 s,超調(diào)量小于20%。
圖3 定值信號時(shí)姿態(tài)角跟蹤曲線
圖4 定值信號時(shí)姿態(tài)角跟蹤誤差曲線
圖5 時(shí)變信號時(shí)姿態(tài)角跟蹤曲線
圖6 時(shí)變信號時(shí)姿態(tài)角跟蹤誤差曲線
2)給定指令信號:
由圖3~圖6 可知,當(dāng)給定兩種指令信號時(shí),PD跟蹤控制跟蹤速度較慢,存在較大跟蹤誤差;而滑模跟蹤控制可以使俯仰角、偏航角、滾轉(zhuǎn)角在0.6 s內(nèi)從初始狀態(tài)漸近跟蹤到期望指令信號,且都保持期望姿態(tài)角穩(wěn)定不變,跟蹤誤差小于2%,超調(diào)量小于20%,滿足姿態(tài)控制要求。
直接參數(shù)化控制器設(shè)計(jì)形式簡單,能將高度的非線性姿態(tài)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為有期望特征值的線性定常系統(tǒng)。因此,本文針對攔截導(dǎo)彈末制導(dǎo)段彈體飛行姿態(tài)控制問題,以耦合狀態(tài)下攔截導(dǎo)彈三通道非線性數(shù)學(xué)模型為對象,無需對其進(jìn)行解耦線性化處理,采用直接參數(shù)化方法設(shè)計(jì)穩(wěn)定控制器,仿真結(jié)果表明,在存在擾動(dòng)的情況下,直接參數(shù)化穩(wěn)定控制器可以使系統(tǒng)在3 s 內(nèi)迅速鎮(zhèn)定且具有良好的魯棒性,驗(yàn)證了控制器的有效性;其次,設(shè)計(jì)滑模姿態(tài)跟蹤控制器與直接參數(shù)化穩(wěn)定控制器結(jié)合,搭建SIMULINK 仿真模型,并與PD 跟蹤控制對比;仿真結(jié)果顯示,在存在擾動(dòng)的情況下,給定兩種指令輸入信號,本文所設(shè)計(jì)的滑模跟蹤姿態(tài)控制器可以使模型輸出快速有效地跟蹤指令輸入信號,且跟蹤誤差小于2%,超調(diào)量小于20%,滿足攔截導(dǎo)彈姿態(tài)控制器的設(shè)計(jì)要求。