郭 穎，陳元欣，柳如畫

國際足聯(lián)自2013年開始為世界杯發(fā)布可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，2020年發(fā)布的《FIFA2022年卡塔爾世界杯持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略》，為2022年卡塔爾世界杯組織委員會(huì)制定了全面可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。可持續(xù)性是2022年卡塔爾世界杯專業(yè)足球場（簡稱卡塔爾球場）建設(shè)和賽后運(yùn)營計(jì)劃的核心?？ㄋ栂Ｍㄟ^各種舉措打造碳中和的世界杯，并為承辦大型活動(dòng)提供可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，使之成為2022年卡塔爾世界杯的重要遺產(chǎn)之一?？ㄋ柷驁鲈诳沙掷m(xù)發(fā)展方面的探索，尤其是集裝式看臺等可持續(xù)設(shè)計(jì)引起了國際社會(huì)的高度關(guān)注，對未來各國球場的設(shè)計(jì)與建設(shè)具有較強(qiáng)的啟示與借鑒價(jià)值。2023年亞洲杯原定于中國舉行，因新冠肺炎疫情影響易地舉行，但亞洲杯新建的球場如何滿足國際足聯(lián)的可持續(xù)發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)球場遺產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展仍需探索，卡塔爾球場在此方面的部分經(jīng)驗(yàn)與做法值得借鑒與學(xué)習(xí)。

1 卡塔爾球場的基本情況

2022年卡塔爾世界杯預(yù)計(jì)投入使用的球場共計(jì)8座，其中新建6座，改建2座（表1）。哈利法國際體育場（Khalifa International Stadium）為改建球場，原球場于1976年修建，改建過程中整體沿用了舊球場的結(jié)構(gòu)，在節(jié)省建筑材料的同時(shí)翻新了球場。

表1 卡塔爾球場的基本情況[1]Table1 The basic stadium situation of Qatar World Cup[1]

卡塔爾球場在建設(shè)中堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則，8座球場只有盧塞爾球場（Lusail Stadium）和阿爾貝特球場（Al Bayt Stadium）為超大型球場（60 000座以上），其他6座球場均為40 000座。974球場（原拉斯阿布阿布德體育場）在世界杯后將會(huì)被完全拆除，為當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展騰出空間。教育城球場（Education City Stadium）、阿圖瑪瑪球場（Al Thumama Stadium）、阿爾賈努布球場（Ai Janub Stadium）、阿爾貝特球場等其余球場在賽后也將進(jìn)行座位的拆除或改建，球場拆除的座位將被捐贈(zèng)到其他地方以再利用（表1），這樣既為球場賽后運(yùn)營創(chuàng)造出更多可利用空間，也實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的目標(biāo)。

2 卡塔爾球場的可持續(xù)發(fā)展策略

卡塔爾球場均符合國際足聯(lián)要求的最高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還滿足了全球可持續(xù)發(fā)展評估系統(tǒng)（Global Sustainability Assessment System，GSAS）的四星要求，最大程度地降低了球場對環(huán)境的影響?？ㄋ柷驁鰹楸苊赓惡箝e置，在設(shè)計(jì)之初便充分考慮了未來運(yùn)營的實(shí)際需要。為了節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)球場建設(shè)材料和水資源的重復(fù)利用，建設(shè)了便利的公共交通，并最大限度保留原有植被，減少溫室氣體排放，按照綠色標(biāo)準(zhǔn)建造了可持續(xù)的綠色球場。

2.1 注重球場創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提高資源利用效率

卡塔爾球場的建設(shè)選址均位于卡塔爾首都多哈市中心50 km以內(nèi)，球場布局十分緊湊，即便到阿爾貝特球場（距離多哈市區(qū)最遠(yuǎn)的球場）也只需要40 min，這有利于集中提供建筑材料和服務(wù)，提高資源利用效率。

卡塔爾球場的大多數(shù)建筑材料均在當(dāng)?shù)夭少?，并且其?0%的材料為可回收資源，包括鋼、玻璃、木門和混凝土等。在教育城球場，超過55%的建筑材料從當(dāng)?shù)夭少?，這不僅最大限度地減少開支，還將極大地減少工作人員在城市間的流動(dòng)以及采購、運(yùn)輸建筑材料過程中產(chǎn)生的碳排放。

緊湊的選址還有利于提供各類賽事服務(wù)，參賽隊(duì)伍在比賽期間可便捷地到達(dá)球場附近的酒店，有助于他們更好地休息，發(fā)揮出最佳狀態(tài)，媒體代表和觀眾也能減少往返各個(gè)球場的時(shí)間，有充足時(shí)間觀看比賽、欣賞卡塔爾的風(fēng)景。教育城球場距離多哈市中心僅7 km，球迷可以通過公路或地鐵輕松抵達(dá)球場，有助于降低比賽日的交通壓力和大量碳排放對環(huán)境的壓力。

世界杯之后，在卡塔爾舉辦的其他國際體育賽事的觀眾人數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于世界杯的觀眾人數(shù)，因此減少看臺座席數(shù)量，確保球場滿座，保持其充滿活力的氛圍至關(guān)重要?？ㄋ柺芨劭谪涍\(yùn)集裝箱啟發(fā)，通過預(yù)制集裝箱和使用模塊化原件制造了可拆卸看臺、零售攤位等。這大大縮短了球場的建設(shè)時(shí)間，減少看臺生產(chǎn)和建造過程中產(chǎn)生的廢物，同時(shí)可以在賽后更加靈活運(yùn)營球場。

賽后拆卸的看臺等其他設(shè)施還可以捐給需要體育設(shè)施的國家，實(shí)現(xiàn)資源的重復(fù)利用。如阿爾貝特球場在世界杯結(jié)束后，上層座席將被移除，重新用于卡塔爾和海外體育設(shè)施建設(shè)，大樓將變成一家五星級酒店，購物中心、美食廣場、健身房和多功能廳等都將被整合到大樓中。如974球場是可完全拆卸的球場，它主要由集裝箱組成，在賽后將被拆除并捐獻(xiàn)到其他地方用做體育設(shè)施。因此，在球場被拆除后，占用的土地將被改造成開發(fā)區(qū)以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。比賽結(jié)束后，球場的某些模塊還將重新用于社區(qū)建設(shè)，例如醫(yī)院、學(xué)校、零售店和酒店，既釋放了賽后無法利用的空間，又可物盡其用，滿足當(dāng)?shù)鼐用裥枨螅嬲龅娇沙掷m(xù)發(fā)展。

卡塔爾球場在鋼結(jié)構(gòu)吊裝及外幕墻安裝過程中運(yùn)用了建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技術(shù)，解決了一系列重大技術(shù)難題。BIM技術(shù)基于建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)參數(shù)，利用數(shù)字信息模擬建立建筑信息模型。與傳統(tǒng)的二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)建造方式相比，BIM技術(shù)利用信息化對建筑全生命周期進(jìn)行數(shù)字模擬，可以實(shí)現(xiàn)多維度信息集成，更高效地利用資源。

通過BIM技術(shù)對體育場內(nèi)微環(huán)境進(jìn)行分析，不僅能夠模擬場內(nèi)溫度、濕度和氣流速度等，還可以根據(jù)國際足聯(lián)的要求避開大型攝影機(jī)、媒體轉(zhuǎn)播平臺等障礙物，合理設(shè)置座位，保證觀眾觀賽時(shí)的視線和舒適度。盧塞爾球場在建設(shè)之初就組建了國際化的BIM技術(shù)策劃和實(shí)施團(tuán)隊(duì)，力圖打造具有標(biāo)志性的智能建造項(xiàng)目。教育城球場的形狀結(jié)合了空氣動(dòng)力學(xué)，不僅美觀，而且有利于草坪的生長，盡可能減少草坪的維護(hù)成本。在建筑全生命周期運(yùn)用BIM技術(shù)可大大減少建筑材料的浪費(fèi)、降低建設(shè)成本、縮短工程周期，為建設(shè)綠色球場樹立標(biāo)桿。

2.2 節(jié)能減排重復(fù)利用，建設(shè)綠色節(jié)能球場

卡塔爾全年氣候炎熱，雨水較少，大多數(shù)球場必須在空調(diào)制冷后才能達(dá)到適宜比賽的溫度，因此可開合屋頂和高效的節(jié)能技術(shù)是球場設(shè)計(jì)中的重要元素。

2022年卡塔爾世界杯大多數(shù)球場都采用分區(qū)域冷卻系統(tǒng)，通過控制裝置可以單獨(dú)給需要冷氣的區(qū)域制冷，因此球場僅需要在賽事開始前幾小時(shí)啟動(dòng)空調(diào)就可冷卻觀眾區(qū)域?？ㄋ柷驁龆际褂昧烁咝Ц魺岵牧?，可以減少建筑物的熱量吸收，降低球場對空調(diào)冷氣的需求，減少溫室氣體的排放。

幾乎所有新建的球場都設(shè)有可開合屋頂，可以極大減少冷卻過程中空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)水和能源的消耗，在天氣惡劣時(shí)，可以關(guān)閉屋頂，改善制冷效果。例如，阿爾貝特球場的設(shè)計(jì)就類似于卡塔爾地區(qū)游牧民族使用的傳統(tǒng)帳篷，帳篷結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)檐篷可以提供充足的遮蔭，降低對冷氣的需求。淺色的球場外膜可減少熱吸收，使空調(diào)能高效地制冷，而透明的可開合頂篷則可在制冷時(shí)關(guān)閉，減少能源消耗，在不需制冷時(shí)打開，使陽光直射草坪，可開合的屋頂和先進(jìn)的節(jié)能冷卻技術(shù)意味著球場可以根據(jù)需求全年使用。

為了在2022年打造碳中和的世界杯，卡塔爾交付和遺產(chǎn)最高委員會(huì)與海灣研究與發(fā)展組織（Gulf Organization for Research and Development，GORD）簽署了一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，GORD的全球碳信托（Gulf Carbon Trust，GCT）將 制 定 評 估 碳 減 排 的 標(biāo)準(zhǔn)，并與卡塔爾及該地區(qū)的組織合作實(shí)施碳減排項(xiàng)目，以減少2022年卡塔爾世界杯的碳排放。因此卡塔爾根據(jù)國內(nèi)實(shí)際情況制定了可再生能源利用方案，以減少溫室氣體的排放。例如，974球場毗鄰海邊，濱海一側(cè)可引入天然海風(fēng)，降低球場對制冷系統(tǒng)的需求，減少能源消耗和碳排放量。

卡塔爾球場在停車場和周邊區(qū)域安裝了大量太陽能照明，減少電力照明消耗的能源；使用節(jié)能材料、節(jié)水裝置和再生材料并實(shí)施廢物管理策略，提高球場能源利用效率；使用太陽能電池板為冷卻系統(tǒng)供電，減少碳排放。同時(shí)，為了減少電能消耗和溫室氣體排放，球場均使用LED照明。一方面，LED燈消耗電量少，發(fā)光均勻，壽命長，易維護(hù)。另一方面，LED燈具有良好的展示效果，適合體育賽事使用。

卡塔爾氣候干燥，降雨較少，水資源稀缺，因此，卡塔爾球場通過回收再利用水資源和節(jié)約用水，實(shí)現(xiàn)了水資源的可持續(xù)利用。

回收冷凝水、雨水、中水，甚至再利用建筑脫水活動(dòng)中的水和再處理的污水均是卡塔爾球場可持續(xù)利用水資源的重要環(huán)節(jié)。例如阿爾貝特球場設(shè)計(jì)的中水回收利用——收集冷卻系統(tǒng)中的冷凝水送往灌溉場，與飲用水混合后用于植被的灌溉。除了用于灌溉，處理后的污水還可用于抑塵。在盧塞爾球場附近設(shè)有一個(gè)臨時(shí)污水處理廠，將工人使用的生活污水回收用于現(xiàn)場抑塵。974球場直接對由于工業(yè)活動(dòng)而受到污染的地下水進(jìn)行回收再利用。

除了回收再利用水資源外，卡塔爾還盡可能減少球場的用水量?？ㄋ柷驁霭惭b了高效的水資源監(jiān)控設(shè)備和使用裝置，球場內(nèi)安裝的智能水表可以密切監(jiān)控水的消耗，防止過度使用和泄漏，最大程度地減少水資源浪費(fèi)。阿爾賈努布球場使用無水小便器。無水小便器中尿液會(huì)順管道流下，被專門設(shè)計(jì)的油基液體密封在下方的廢水管，每個(gè)小便器每年最多可節(jié)省100 000 L水。通過這些措施，球場將大幅減少用水量，達(dá)到可持續(xù)用水的目標(biāo)。

2.3 完善綠化和交通系統(tǒng)，控制溫室氣體排放

由于卡塔爾的水資源較為緊缺，因此需要種植低水耗的植物和樹木、選擇用于防治荒漠化的植物、用原生植物作為覆蓋景觀等方法進(jìn)行球場的綠化。

盡可能地使用原生植被，可以降低植被死亡率，減少水資源的消耗，保持當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡，達(dá)到碳補(bǔ)償?shù)哪康摹?020年初，卡塔爾球場區(qū)域和周圍公共場所種植了500 000 m的草坪，5 000棵樹和80 000株灌木。同時(shí)為了與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相呼應(yīng)，減少對環(huán)境的影響，75%的植被是當(dāng)?shù)匚锓N或者從其他地區(qū)移植過來，不僅耐干旱，同時(shí)還可防治荒漠化。在阿圖瑪瑪球場，原生植被的覆蓋率超過80%。在教育城球場，75%的景觀都使用了耐旱和當(dāng)?shù)刂参镂锓N，在節(jié)水的前提下保證了球場的綠化。通過保護(hù)植被，增加綠化的方式，卡塔爾盡可能多地抵消了球場建造中產(chǎn)生的碳排放。

根據(jù)國際足聯(lián)發(fā)布的溫室氣體核算報(bào)告，預(yù)計(jì)2022年卡塔爾世界杯二氧化碳排放量高達(dá)3.6×10kg，其中旅行排放量占51.7%，住宿排放量占20.1%，永久性球場建設(shè)排放量占18%，臨時(shí)設(shè)施建設(shè)排放量占4.5%，后勤排放量占1.1%。因此要打造碳中和的世界杯，除了要減少因建筑材料運(yùn)輸帶來的碳排放外，減少觀眾來往球場的碳排放也是關(guān)鍵一環(huán)。

卡塔爾為世界杯新建的地鐵使用了再生制動(dòng)系統(tǒng)，有助于減少碳足跡。除了地鐵，卡塔爾的綠色交通計(jì)劃還包括電動(dòng)汽車和公共汽車，25%的公共巴士將被轉(zhuǎn)換為電動(dòng)巴士?？ㄋ柌粌H與KAHRAMAA公司合作，在全國各地安裝了電動(dòng)車充電站，還在其他戶外場所提供電動(dòng)滑板車和自行車。這些措施不僅可以在球場周邊建立完善、便利的公共交通網(wǎng)絡(luò)，還可以減少溫室氣體排放和空氣污染。例如盧塞爾球場和教育城球場就有完善的電動(dòng)車系統(tǒng)，有利于減少私家車使用，緩解停車位緊張的問題。同時(shí)，由于這些球場都位于市區(qū)內(nèi)或市區(qū)附近，地理位置優(yōu)越，當(dāng)?shù)鼐用窈颓蛎酝ㄟ^步行或騎自行車就可以抵達(dá)球場，大幅減少了交通出行帶來的碳排放。

2.4 對標(biāo)國際綠色標(biāo)準(zhǔn)，建造可持續(xù)利用球場

為了減少球場及比賽對環(huán)境的影響，卡塔爾頒布了可持續(xù)采購準(zhǔn)則，不僅優(yōu)先當(dāng)?shù)夭少徱詼p少貨物運(yùn)輸中的碳排放，還提出了更高層次的要求，任何提供商品、工程、服務(wù)或公用事業(yè)的個(gè)人或組織都必須遵守可持續(xù)采購原則，遵守國際要求的行業(yè)實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)。

卡塔爾鼓勵(lì)與當(dāng)?shù)氐墓竞献?，世界杯?個(gè)球場都至少與一家當(dāng)?shù)毓竞献鬟M(jìn)行建造。這不僅有助于減少因運(yùn)輸采購物資帶來的碳排放，還可以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，創(chuàng)造更多當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)。在采購中，為了盡可能減少溫室氣體和其他有害氣體的排放，卡塔爾要求合作商使用可再生能源、低溫室氣體排放的原材料和低排放的運(yùn)輸方式；為了最大程度地重復(fù)利用資源，卡塔爾要求合作商盡可能減少使用一次性塑料，提供易于重復(fù)利用的材料、消耗品和包裝，以便回收或堆肥；為了保護(hù)生態(tài)多樣性，卡塔爾要求合作商不得使用任何毛皮的產(chǎn)品和包裝，保證產(chǎn)品及包裝中的木材采伐合法。通過可持續(xù)采購準(zhǔn)則的實(shí)施，卡塔爾減少了球場建設(shè)及未來運(yùn)營對周圍環(huán)境的破壞和影響。

GSAS是中東和北非地區(qū)對綠色建筑和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行評級的系統(tǒng)。GSAS的主要目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)的建筑環(huán)境，最大限度地減少對生態(tài)的影響和資源消耗，采用全生命周期方法來評估建筑環(huán)境，包括設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營階段。2022年卡塔爾世界杯球場均有望獲得GSAS四星認(rèn)證。

哈利法國際體育場于2017年獲得了GSAS四星級認(rèn)證，而阿爾賈努布球場在2019年也獲得了四星認(rèn)證。教育城球場和阿爾貝特球場則在2020年獲得了GSAS五星認(rèn)證?？ㄋ柦桓逗瓦z產(chǎn)最高委員會(huì)要求世界杯球場獲得GSAS施工管理（GSAS-CM）認(rèn)證的等級為A級，大部分的球場不僅達(dá)到了這一要求，還做得更好（表1）。

同時(shí)，卡塔爾在球場建造過程中產(chǎn)生的廢物都按照GSAS-CM2.1廢物管理的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。該標(biāo)準(zhǔn)確定了減少、收集、隔離、運(yùn)輸、回收和處理現(xiàn)場產(chǎn)生的廢物要采取的方法和措施。卡塔爾所有球場在建造和運(yùn)營的過程中均進(jìn)行了廢物分類和回收。艾哈邁德·本·阿里球場和阿爾賈努布球場回收再利用近90%的廢物。

此外，所有卡塔爾球場的建筑工地均會(huì)回收再利用建筑垃圾。阿爾貝特球場在建造過程中產(chǎn)生的廢物被回收運(yùn)用在了阿爾貝特公園，如公園中的餐館是由阿爾貝特球場建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢棄建筑材料建造。阿爾貝特公園于2020年2月的國家體育日開放，設(shè)有跑步、自行車道，游樂區(qū)，咖啡店和餐館。在比賽結(jié)束后，世界杯球場遺產(chǎn)能夠繼續(xù)服務(wù)于當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。

3 卡塔爾球場可持續(xù)發(fā)展對我國專業(yè)足球場建設(shè)的啟示

卡塔爾在世界杯球場可持續(xù)發(fā)展方面的實(shí)踐探索和具體策略，對我國專業(yè)球場的建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展具有重要的啟示與借鑒意義。

3.1 使用可拆卸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，滿足賽后多功能利用

世界杯后，球場及配套設(shè)施的后續(xù)處置問題亟待解決。我國為亞洲杯新建的球場，座席數(shù)量過多，且均為固定座席，在賽后利用中將面臨大量座席閑置的問題?？ㄋ柷驁鍪褂玫目刹鹦蹲_保其在世界杯后可被拆除，釋放出空間用以引進(jìn)俱樂部或?qū)W校。通過預(yù)制和模塊化設(shè)計(jì)，縮短了球場的建設(shè)時(shí)間，減少了生產(chǎn)和建造過程中產(chǎn)生的廢物，并使賽后利用具有更多的可能性。 因此，在球場設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮賽時(shí)需要，更要充分考慮其賽后運(yùn)營的問題，預(yù)留好賽后利用空間。在新建專業(yè)球場時(shí)應(yīng)壓縮固定座席，設(shè)置活動(dòng)看臺，既可以滿足賽事所需的最大容量，在賽后又可創(chuàng)造出可利用空間，滿足賽后的多功能利用。

在球場基本建成后，球場內(nèi)的其他設(shè)施也應(yīng)該力求可回收、可重復(fù)使用和易拆卸。一方面，可回收和易拆卸的設(shè)施不僅可以減少球場的賽后維護(hù)費(fèi)用，另一方面可為日后球場作為俱樂部主場或青訓(xùn)基地使用提供靈活的功能變化。我國應(yīng)高度重視此次為亞洲杯新建足球場的賽后利用問題，各城市政府應(yīng)牽頭制定具體、可行的球場運(yùn)營方案，盡早確定球場運(yùn)營機(jī)構(gòu)，同時(shí)借鑒國外足球場最新設(shè)計(jì)理念，打造集休閑、辦公等多種服務(wù)功能于一體的足球特色體育服務(wù)綜合體，提升足球場賽后持續(xù)發(fā)展能力。

3.2 建立智能建造管理體系，實(shí)現(xiàn)球場智能建造

在建筑物整個(gè)生命周期的運(yùn)行過程中，降低能耗和預(yù)先設(shè)計(jì)尤為重要?？ㄋ栐谑澜绫驁龅慕ㄔ熘袕V泛使用了BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)化管理，節(jié)約工程建設(shè)成本和項(xiàng)目建設(shè)周期，帶來巨大的社會(huì)效益。盧賽爾球場是中國企業(yè)首次參與承建的世界杯主賽場，中國鐵建國際EPC團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目開始前就組建了國際化的BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)。通過這次建設(shè)，中國企業(yè)在全球范圍內(nèi)通過云技術(shù)協(xié)同合作，將實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的生命周期數(shù)字化。目前國內(nèi)球場體量大、規(guī)模大，若不對其進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，從建設(shè)到運(yùn)營將對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的影響。智慧化時(shí)代的球場，應(yīng)避免盲目高額投入，從用戶需求出發(fā)，提升用戶體驗(yàn)，切實(shí)解決目前球場建設(shè)中存在的突出問題。因此，國內(nèi)的球場要在建造之初就對所有的設(shè)計(jì)分包、施工分包和供貨商等進(jìn)行BIM技術(shù)能力測評，建立符合國際標(biāo)準(zhǔn)的智能建造管理體系。

3.3 使用環(huán)保能源材料，提高資源利用效率

卡塔爾球場高效利用了建筑脫水活動(dòng)中的水和再處理的污水，減少新建或重建球場的水資源消耗；使用太陽能電池、風(fēng)力渦輪發(fā)電，減少賽時(shí)及賽后運(yùn)營的碳排放，使其更具環(huán)境可持續(xù)性；在建造和運(yùn)營中分類回收廢物，進(jìn)行有效管理。目前我國為亞洲杯新建或改建的球場基本都采用LED燈照明，部分球場還設(shè)置了雨水回收系統(tǒng)，將回收的水資源用于道路清洗、綠化，達(dá)到節(jié)能減排的要求。但國內(nèi)并沒有統(tǒng)一的廢物管理要求，只有少數(shù)球場會(huì)將建筑廢物回收后再利用。因此，政府及體育部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)的廢物回收要求。同時(shí)，在球場的建造中考慮風(fēng)能和生物質(zhì)能的利用，例如將太陽能電池板設(shè)置在屋頂、停車場或其他位置，為球場提供能源，減少傳統(tǒng)能源消耗和碳排放。在未來還可以扶持相關(guān)高科技初創(chuàng)企業(yè)，并將其作為球場的建造合作伙伴，共同打造清潔、高效的能源使用體系。

3.4 完善球場周邊公共交通網(wǎng)絡(luò)，降低交通碳排放

卡塔爾通過完善球場周邊公共交通、使用再生制動(dòng)系統(tǒng)、安裝電動(dòng)車充電站等方法，以期減少世界杯期間的溫室氣體排放和空氣污染。根據(jù)目前發(fā)布的相關(guān)消息來看，我國為2023年亞洲杯建設(shè)的球場容量為4萬到7萬，雖然亞洲杯易地舉辦，但大型專業(yè)足球場還將繼續(xù)發(fā)揮其作用，若是沒有便利的公共交通規(guī)劃，那么在未來舉辦聯(lián)賽時(shí)觀眾都會(huì)選擇自駕到達(dá)現(xiàn)場，不利于碳排放的減少。因此，政府應(yīng)完善球場周圍的交通網(wǎng)絡(luò)。球場周圍應(yīng)至少規(guī)劃一條地鐵線，還要設(shè)置公共汽車站點(diǎn)來分擔(dān)交通壓力。如果球場不在地鐵、汽車站點(diǎn)附近，則應(yīng)專門在比賽期間為來往游客及觀眾提供大巴服務(wù)。通往球場的沿途還應(yīng)設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道，使觀眾能夠騎行到達(dá)現(xiàn)場。賽時(shí)停放自行車的空地在賽后可被轉(zhuǎn)化為公共綠色空間。

3.5 使用綠色建筑材料，降低球場建設(shè)碳排放

卡塔爾為世界杯新建的所有球場都按照GSAS四星及以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通過模塊化設(shè)計(jì)、回收建筑材料、選用可回收材料、當(dāng)?shù)夭少徫镔Y等措施，減少了卡塔爾球場建設(shè)過程中所需的材料量，降低了建筑垃圾對環(huán)境的影響，減少了碳排放。

根據(jù)前期調(diào)研，我國專業(yè)球場建設(shè)過程中對于可持續(xù)發(fā)展問題重視不足。在球場建設(shè)時(shí)，對施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾回收再利用，可以一定程度上減少建筑材料的使用，是建設(shè)綠色可持續(xù)球場，保護(hù)生態(tài)的有效措施。在建設(shè)之初采用可回收的建筑材料，若未來球場計(jì)劃翻新改建，那么被拆除后產(chǎn)生的建筑垃圾能得到重復(fù)使用或回收，不僅可以減輕垃圾處理的壓力，還可以減少對環(huán)境的影響。使用不同的材料和施工方法建造綠色建筑，能夠產(chǎn)生不同的碳足跡。合適的綠色建筑材料不僅可以降低球場對環(huán)境的危害，而且有助于球場性能的提升，可以促進(jìn)球場的可持續(xù)化發(fā)展。建造綠色球場不僅可以降低球場能耗，還有利于保護(hù)自然環(huán)境。國際足聯(lián)要求未來承辦世界杯賽事的球場達(dá)到綠色球場的標(biāo)準(zhǔn)。因此，未來我國球場建設(shè)應(yīng)選用綠色材料和建造方法，以降低球場建設(shè)過程中的碳排放。

3.6 出臺可持續(xù)指導(dǎo)準(zhǔn)則，促進(jìn)球場低碳環(huán)保建設(shè)

在產(chǎn)品的采購上，卡塔爾發(fā)布了可持續(xù)采購準(zhǔn)則，球場在建設(shè)和未來運(yùn)營中通過選用低溫室氣體排放的原材料、優(yōu)先當(dāng)?shù)夭少彽却胧?，不僅可以幫助減少運(yùn)輸過程中能源的使用和溫室的氣體排放，還可以支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。我國未來在球場的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，一是在建設(shè)球場基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)或者公司；二是應(yīng)積極學(xué)習(xí)探索LEED、GSAS等國際認(rèn)可的可持續(xù)發(fā)展管理認(rèn)證的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并深入研究國外球場可持續(xù)發(fā)展管理的工作流程和指導(dǎo)原則，研制出符合中國國情、具有中國特色的球場可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)建設(shè)綠色、可持續(xù)球場。