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2020款凱迪拉克CT6車車門外把手門控燈偶爾異常點亮

2022-09-21 08:00韓晨洪汽車維修技能大師工作室韓晨洪
汽車維護與修理 2022年7期

韓晨洪汽車維修技能大師工作室 韓晨洪,杭 樺

一輛2020款凱迪拉克CT6車,搭載型號為LSY的2.0 L發(fā)動機,累計行駛里程約為1.4萬km。車主反映,晚上鎖車后發(fā)現(xiàn)4個車門外把手門控燈為暗亮狀態(tài)(圖1),且不停閃爍,重新開關幾次車門后,故障現(xiàn)象可能會自行消失。

圖1 駕駛人側車門外把手門控燈異常點亮

接車后對車輛進行檢查,未發(fā)現(xiàn)車門外把手門控燈異常點亮。詳細詢問車主得知,該故障現(xiàn)象一般在雨天或洗完車后比較容易出現(xiàn)。為了確認故障現(xiàn)象,按照車主的描述對車輛進行噴淋測試,大約15 min后,用遙控器鎖車,等車輛進入休眠后,發(fā)現(xiàn)4個車門外把手門控燈為暗亮狀態(tài),且不停閃爍。此外,駕駛人側、乘客側車外后視鏡門控燈也點亮且閃爍(圖2),確認車主反映的故障現(xiàn)象屬實。

圖2 駕駛人側車外后視鏡門控燈點亮且閃爍

首先對相關模塊的導線連接器進行檢查,未發(fā)現(xiàn)導線連接器有松動等異常情況。檢查過程中發(fā)現(xiàn)該車加裝了車內(nèi)氛圍燈,考慮加裝的車內(nèi)氛圍燈可能會導致上述故障的出現(xiàn),于是拆除車內(nèi)氛圍燈后試車,故障依舊。用故障檢測儀(GDS)檢測,系統(tǒng)無任何故障代碼存儲。查閱維修通訊和廠家技術簡報,未發(fā)現(xiàn)有類似故障的維修信息和解決方案,于是決定從車門外把手門控燈及車外后視鏡門控燈異常點亮這一故障現(xiàn)象進行維修。

查閱相關電路(圖3),得知車身控制模塊(K9)給駕駛人側、乘客側車外后視鏡門控燈和各車門外把手門控燈供電,用于近車照明。當用遙控器對車輛進行鎖止或解鎖時,2個車外后視鏡門控燈和4個車門外把手門控燈通電后點亮,用于照亮駕駛人側車門和乘客側車門周圍區(qū)域。當車輛進入休眠后,車身控制模塊不再給各門控燈供電,此時車外后視鏡門控燈和車外把手門控燈熄滅。分析認為,門控燈異常點亮很可能是意外獲取到了電源,推測可能的故障原因有:車身控制模塊故障;車門外把手、車外后視鏡與車身控制模塊之間的線路存在對電源短路故障;車門外把手故障;車外后視鏡故障。

圖3 車門外把手門控燈及車外后視鏡門控燈電路

由于故障涉及的范圍較廣,為了快速找到故障點,決定從4個車門與車身接合處的導線連接器著手檢查。脫開乘客側車門鉸鏈處的導線連接器X600(圖4)后試車,故障依舊。用萬用表測量車身側導線連接器X600端子37的電壓,為7.38 V,不正常。依次脫開其他車門鉸鏈處的導線連接器(導線連接器X700、導線連接器X800和導線連接器X500),當脫開駕駛人側車門鉸鏈處的導線連接器X500時,測得導線連接器X600端子37的電壓為0 V,恢復正常。

圖4 乘客側車門鉸鏈處的導線連接器X600

檢查導線連接器X500,未發(fā)現(xiàn)導線連接器X500有進水腐蝕的現(xiàn)象,并將故障范圍縮小至駕駛人側車外后視鏡、駕駛人側車門外把手總成及其至導線連接器X500之間的線路,決定脫開駕駛人側車外后視鏡和駕駛人側車門外把手總成的導線連接器進行測量。當脫開駕駛人側車門外把手總成導線連接器時,發(fā)現(xiàn)導線連接器內(nèi)部有積水(圖5)。用壓縮空氣吹干導線連接器內(nèi)的積水,并將所有脫開的導線連接器恢復安裝后試車,上述故障現(xiàn)象消失,由此判斷該車故障是由駕駛人側車門外把手總成導線連接器進水引起的。那么水是如何進入該導線連接器內(nèi)的呢?拆除駕駛人側車門內(nèi)飾板,對車輛進行長時間噴淋測試,發(fā)現(xiàn)水順著車窗玻璃外壓條與車窗玻璃之間的貼合面進入車門內(nèi),并沿著車門外把手線束往下流,而駕駛人側車門外把手總成導線連接器的安裝角度剛好向上傾斜(圖6),水剛好流到導線連接器的接合處。再次脫開該導線連接器進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)導線連接器內(nèi)部密封膠圈在裝配時沒有安裝到位,且已出現(xiàn)了扭曲變形的現(xiàn)象(圖7)。

圖5 駕駛人側車門外把手總成導線連接器內(nèi)部有積水

圖6 駕駛人側車門外把手總成導線連接器的安裝角度

圖7 扭曲變形的密封膠圈

更換扭曲變形的密封膠圈,并調(diào)整駕駛人側車門外把手線束的走向,再次進行噴淋測試,駕駛人側車門外把手總成導線連接器內(nèi)不再有積水。為了弄清該導線連接器進水后駕駛人側車門外把手門控燈為何會異常點亮,查閱車門外把手電路得知,駕駛人側車門外把手總成導線連接器端子1的連接線是車門外把手開關信號線,由無鑰匙進入模塊提供一個高電平信號電壓,用于對無鑰匙被動進入的持續(xù)監(jiān)控。用遙控器鎖車,當車輛進入休眠后,用萬用表測量該信號線的電壓,約為7.5 V。由此推斷該導線連接器進水短路后,端子1上的電壓會傳遞給端子3,導致4個車門外把手門控燈及2個車外后視鏡門控燈異常點亮。

吹干駕駛人側車門外把手總成導線連接器內(nèi)的積水,故障排除。

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