新疆 黃輝昂 張 祥

命題人熱衷于以“跨山越?！钡膰抑卮蠊こ探ㄔO(shè)為情境來命題，并側(cè)重從工程建設(shè)過程中的建設(shè)成本、建設(shè)難度等問題為情境切入。究其原因是：此類情境不僅能通過國家建設(shè)的偉大成就來彰顯地理學(xué)科的育人價值，而且能基于特定區(qū)域的地理特征推理其建設(shè)可能面臨的問題或困難，很好地落實區(qū)域認(rèn)知、綜合思維地理學(xué)科核心素養(yǎng)。與此同時，通過“河上很少有橋”等問題探究，在交通建設(shè)過程中疊加滲透“當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境保護”等人地協(xié)調(diào)觀的價值取向。試題以此類情境作為命題立意可一舉多得，是很好的育人素材。

本文精選歷年部分高考試題進行探析，通過梳理該類試題的考查特點來探究“怎么考”的問題，然后分類探尋不同特定區(qū)域交通建設(shè)所面臨困難的一般分析思維路徑，重在梳理該類試題的測評目標(biāo)，即分析地理事象之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系，為考生提升備考關(guān)鍵能力提供幫助。

一、探究試題的測評目標(biāo)

根據(jù)表1可知：

表1 2008—2020年以“交通建設(shè)難度大、成本高”為情境的部分高考試題梳理

續(xù)表

(1)根據(jù)題型來看關(guān)鍵能力的測評。該類試題均以非選擇題的方式來考查，說明該類試題著力考查考生描述與闡釋地理事物、論證與探討地理問題的關(guān)鍵能力，會涉及的能力有語言表達(dá)能力、信息轉(zhuǎn)化能力、歸納概括能力、演繹推理能力、辯證思維能力等。

(2)從試題情境可以看出“獲取與解讀地理信息的能力”是“拿下”該類題的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。教育部考試中心史辰羲專家在《基于高考評價體系的地理學(xué)科考試內(nèi)容改革實施路徑》一文中指出：“情境是運用文字、數(shù)據(jù)、圖表等形式，圍繞一定主題加以設(shè)置，為呈現(xiàn)解題信息、設(shè)計問題任務(wù)、達(dá)成測評目標(biāo)而提供的載體?！睂φ赵擃愒囶}的情境，都是以圖文材料相結(jié)合的形式呈現(xiàn)，說明這些圖文材料正是考生在考場中解答該類問題時所必須要關(guān)注的解題信息。因此，學(xué)生的文字解碼能力、圖中符號理解能力、信息整理能力直接影響著測評目標(biāo)的達(dá)成。

(3)從設(shè)問主題看，設(shè)問切入點大多數(shù)是對交通建設(shè)過程中建設(shè)難度大或成本高的原因(制約因素)探究?？疾榈摹懊妗笔墙ㄔO(shè)難度大、成本高的問題，其測評的“里”是分析工程建設(shè)所在地的地理特征(工程建設(shè)途徑區(qū)域)，從綜合的角度認(rèn)識地理事象之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

(4)針對性地考查從工程建設(shè)途徑區(qū)域看特定區(qū)域特征。此類試題的情境設(shè)置多以區(qū)域為切入點，以特征為背景。根據(jù)梳理的高考試題所涉及的工程建設(shè)途徑區(qū)域看，基本上集中在跨越海域的海峽和河流峽谷區(qū)，穿越山地、河湖沼澤地區(qū)。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果可知，該類試題重點考查特定海域海峽、河流峽谷、河湖沼澤區(qū)的區(qū)域地理特征對工程建設(shè)所產(chǎn)生的影響，考查的必備知識主要是地理環(huán)境對人類活動的影響，考查的核心素養(yǎng)主要是“地對人”的人地協(xié)調(diào)。由區(qū)域定特征，是順利解答整個綜合題的關(guān)鍵一環(huán)。

二、典型例題探尋解題思維路徑

工程建設(shè)途徑區(qū)域空間不同，所面臨的地理環(huán)境特征就各不相同，因此建設(shè)過程中所面臨的困難和問題就會有差異，從而會使學(xué)生的分析角度也會有所不同。

1.跨越海域海峽

【例1】[2008年新課標(biāo)卷(寧夏卷)，37題](節(jié)選)閱讀資料，完成下列要求。

杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車。大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。

杭州灣及周邊地區(qū)示意圖

分析造成大橋施工困難的自然原因。

【探尋思路】該題限定為跨海大橋，該工程(大橋)主要是途經(jīng)海灣(即跨越杭州灣)，其施工困難主要從海上、海中、海底三個空間來探尋其原因。其問題探尋的一般思維路徑如下所示：

【答案】①海域?qū)掗?②臺風(fēng)多 ③潮差大 ④流速急 ⑤水深，風(fēng)浪大 ⑥海洋腐蝕環(huán)境作用嚴(yán)重 ⑦橋墩地基

當(dāng)然，上面的探尋思路不一定適用于所有海域工程建設(shè)所面臨的困難。由于海域所處的地理位置不同，面臨的困難或條件有“共性”也有“個性”。下面通過例2來探尋其解題思路，不斷完善其解題路徑。

【例2】(2020年7月浙江省普通高校招生選考科目考試，28題)(節(jié)選)閱讀材料，完成下列問題。

西歐是世界上重要的天然氣輸入地區(qū)。下圖為歐洲部分地區(qū)略圖。德國是天然氣進口大國，92%的天然氣需要從國外進口。目前，俄羅斯、德國等國家在下圖中甲乙兩地間新建天然氣輸氣管道。

與北海相比，評價在波羅的海建設(shè)天然氣管道的自然條件。

【探尋思路】例1的區(qū)域空間定位在一個海域，而例2區(qū)別于例1的是，它著眼在兩個不同海域的比較，測評目標(biāo)既要求考生熟練掌握例1的分析思路，又要能在此基礎(chǔ)上比較北海和波羅的海兩個不同海域在海上、海中、海底自然條件存在的差異。

審題第1步明確了比較的角度，再看設(shè)問的限定行為動詞是“評價”，說明與北海相比，既要分析波羅的海存在哪些有利條件，又要分析存在哪些不利條件，其測評目標(biāo)是辯證思維能力的考查。

通過此題的參考答案反推解題思路，我們需要思考的是，此題答案為什么只要求考生從風(fēng)浪大小、冬季海面是否結(jié)冰、海水深度幾個方面思考呢？經(jīng)常這樣思考，能更快提升“圖文信息轉(zhuǎn)化”能力，更利于精準(zhǔn)解題。此題圖文信息的獲取與解讀如下圖所示：

【答案】有利：海水深度較淺；風(fēng)浪較小等。不利：冬季海面結(jié)冰。

2.穿越山區(qū)(或山地)

【例3】(2017年天津市普通高中學(xué)業(yè)水平等級性考試，14題)(節(jié)選)閱讀圖文材料，回答下列問題。

2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進一步完善。

京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖

唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)上圖所示信息說明原因。

【探尋思路】此題設(shè)問限定詞“據(jù)上圖所示信息”，說明答案來自圖中所示信息。從圖中可以得出，從唐山到承德需要穿越山地，地形復(fù)雜，所以工程量大。

【答案】穿越山地(地表起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜)。

【小結(jié)】與平原相比較，穿越山地或山區(qū)修建交通等工程建設(shè)其難度大的原因分析，主要從地形、地質(zhì)、水文、生態(tài)保護等角度思考，分析的一般思維路徑如下所示：

3.途經(jīng)河湖、沼澤區(qū)

如2016年江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平選擇性考試，第29題(2)考查“淮安—鹽城段和淮安—揚州段高鐵工程建設(shè)”途經(jīng)河網(wǎng)密度較大、濕地較多地區(qū)需要克服的不利條件，主要是從地形地勢、水文、路基地質(zhì)條件等角度思考?？筛鶕?jù)濕地信息，反推其地勢低洼，如水文方面高鐵工程要穿越河網(wǎng)密布、濕地，需要架橋；同時影響大型機械設(shè)備作業(yè)等，如路基地質(zhì)條件較差會嚴(yán)重影響路基、橋墩的穩(wěn)定性。

4.建設(shè)難度大與成本高的內(nèi)在關(guān)聯(lián)

根據(jù)例3的分析可知，工程建設(shè)難度大與其成本高，有著一定的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，但不完全一致。下面通過例4來體會它們之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)與區(qū)別。

【例4】(2017年全國卷Ⅱ，37題)(節(jié)選)閱讀圖文資料，完成下列要求。

白令海峽(見下圖)寬35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。

有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。

【探尋思路】根據(jù)例3的分析思路可知，地形、地質(zhì)、水文、生態(tài)保護等因素能導(dǎo)致交通建設(shè)難度大、成本高。而例4在例3的基礎(chǔ)上完善了分析角度，除了前面的因素外，氣候、社會經(jīng)濟條件也能影響其建設(shè)成本。本題具體分析思路：從地質(zhì)條件看，該地主要位于環(huán)太平洋地震帶，地殼運動活躍，地殼不穩(wěn)定，對抗震性要求高；從水文條件看，主要從水深(平均水深42米)、水寬(寬35～86千米)，以及海水的腐蝕性(回應(yīng)例1)等角度分析，可推理出其工程最大、施工難度大；氣候條件主要從施工過程中面臨的寒冷、晝短、風(fēng)雪等惡劣氣候條件，推理出施工條件差，施工工期短；社會經(jīng)濟條件主要從當(dāng)?shù)厝丝谙∩?、基礎(chǔ)設(shè)施差、遠(yuǎn)離城市，推理出建筑材料運輸距離遠(yuǎn)，運費高等。

【答案】(位于環(huán)太平洋地震帶附近)對橋梁防震要求高；海冰影響強，對橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度(跨度)大，施工難度大；(建筑材料等)運輸距離長；基礎(chǔ)設(shè)施差，運輸費用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對材料性能要求高，人工費用高。

【同類問題的再思考】(1)例1中杭州灣風(fēng)浪較大的原因，主要是根據(jù)杭州灣灣口呈喇叭狀，且開口面向太平洋，又因為杭州灣的地理位置，經(jīng)常受臺風(fēng)影響所致。(主要從特定海灣形狀及開口方向、受臺風(fēng)影響角度思考)

(2)例2中北海的風(fēng)浪較大的原因，主要是從北海海域常年受盛行西風(fēng)帶影響，加之海域開闊所致。而波羅的海主要因海域較封閉，導(dǎo)致風(fēng)浪較小。(主要從盛行風(fēng)帶、海域封閉程度角度思考)

(3)例4中分析圖中白令海峽冬季風(fēng)速快的原因，主要是根據(jù)試題文字材料所給出的“海峽兩側(cè)為山地”的提示，推理出兩側(cè)為山地的海峽，會產(chǎn)生狹管效應(yīng)，從而加大這里的風(fēng)速，得出風(fēng)速快(風(fēng)力強勁)的結(jié)論。(主要從地形產(chǎn)生狹管效應(yīng)角度思考)

(4)例1和例4答案中都有大橋長度(跨度)大或海域?qū)掗煹慕Y(jié)論，但兩道試題材料承載信息的復(fù)雜程度是不同的。例1中需要考生獲取圖中比例尺信息，以此來推理杭州灣海域?qū)掗煹慕Y(jié)論；而例4中就直接在文字材料中呈現(xiàn)“白令海峽寬35～86千米”信息。相比而言，例3材料承載“海峽(海域)寬闊”信息的復(fù)雜程度較低些。

由此可見，同一問題“?？汲Ｐ隆钡拿}特點，需要學(xué)生在平常的備考復(fù)習(xí)過程中，養(yǎng)成一個善于比較、分析的思考習(xí)慣，才能得心應(yīng)手地面對高考。

三、備考啟示

基于對該類試題的測評目標(biāo)與關(guān)鍵能力的上述探究、歸納與分析，可以得出以下備考啟示：

1.強化“描述與闡釋地理事物”能力的訓(xùn)練

本類試題都是非選擇題，需要用地理語言從不同角度、不同層次來圍繞問題來進行描述與闡釋，光靠死記硬背不會有太大作用，因此，在備考復(fù)習(xí)過程中面臨此類問題時，訓(xùn)練答題思維方式比背記知識更為重要，學(xué)生可以在老師的指導(dǎo)下，歸納該類問題描述的思維路徑，并輔以針對性訓(xùn)練不斷提升，這樣才能面對“換了新衣”的新情境。

2.提升文字解碼能力、圖中符號理解能力、信息整理能力

試題情境呈現(xiàn)的圖文信息解碼，是考生精準(zhǔn)解答試題的關(guān)鍵。因此在備考過程中，考生必須加強對該類試題常見區(qū)域，如海域海峽、河流峽谷、河湖沼澤等區(qū)域圖中圖像信息的快速、全面、準(zhǔn)確獲取能力的培養(yǎng)，這樣才能破解這些“圖文信息存在的意義”，提升自身的“偵破能力”。