国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

機車車輛制造過程中的特殊過程識別原則淺析

2022-07-29 07:58沈浩淳
軌道交通裝備與技術 2022年3期
關鍵詞:機車車輛特性顧客

沈浩淳

(南車投資管理有限公司 北京 100078)

1 問題的提出

機車車輛生產(chǎn)制造過程中大量存在的特殊過程,例如:焊接、粘接、熱處理、涂裝過程等,直接影響機車車輛整機的質(zhì)量特性,是一類需要特別關注的生產(chǎn)過程,也是質(zhì)量管理體系認證中重點關注的審核項點。

目前行業(yè)內(nèi)通行的ISO/TS 22163:2017《軌道交通行業(yè)組織管理體系》和ISO 9001:2015《質(zhì)量管理體系要求》中,雖然提出了特殊過程的控制要求(8.5.1.2 特殊過程),但如何識別特殊過程,無論是ISO 9001標準還是ISO/TS 22163技術規(guī)范,都沒有給出明確的要求和方法,實際生產(chǎn)中更多依靠工藝人員的經(jīng)驗判定,存在較大的誤判風險,進而對確保最終產(chǎn)品質(zhì)量滿足用戶要求,保證機車車輛運用安全造成了一定的質(zhì)量風險。

2 特殊過程的含義及屬性

2.1 含義

在GB/T 19000—2016(ISO 9000:2015)標準中,沒有針對特殊過程給出明確的定義,僅是在3.4.1條款“過程”的定義下,以“注5”的形式,將特殊過程描述為“不易或不能經(jīng)濟地確認其輸出是否合格的過程,通常稱之為特殊過程?!?/p>

2.2 屬性

(1)特殊過程與最終產(chǎn)品質(zhì)量特性相關。

所謂最終產(chǎn)品,即直接交付給顧客的產(chǎn)品,包括交付給顧客的硬件、軟件和服務等。對于組織的質(zhì)量管理而言,特殊過程通常與最終產(chǎn)品質(zhì)量特性相關,與顧客的要求相關。如果某一過程的輸出結果對產(chǎn)品的質(zhì)量特性沒有影響,這樣的過程就不是特殊過程。因此,同樣的過程,可能對A產(chǎn)品是特殊過程,但對B產(chǎn)品可能就不是特殊過程。例如:鑄造過程,對于有強度、成分要求的產(chǎn)品,一般判定為特殊過程,而針對安裝基座等只有重量和形狀要求的鑄造過程,則不是特殊過程。

(2)特殊過程與組織當前工藝技術水平相關。

通常情況下,組織的工藝技術水平受制于行業(yè)總體制造技術水平、組織發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品技術路線等多個方面,最終產(chǎn)品的質(zhì)量特性是否可以檢驗,局限于組織當前的技術能力。某個生產(chǎn)過程的成果不能由后續(xù)的檢驗檢測加以驗證,那么這個生產(chǎn)過程就一定要判定為特殊過程。

(3)特殊過程與組織經(jīng)濟性考量相關。

GB/T 19000—2016(ISO 9000:2015)標準中所謂“不易”和“不經(jīng)濟”,是出于生產(chǎn)經(jīng)濟性的考量,由于不同生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟性考量尺度不一樣,甚至同一企業(yè)不同產(chǎn)品的經(jīng)濟性考量尺度也可能有所區(qū)別,相同的檢驗檢測項目可能因生產(chǎn)條件的不同而有不同程度的“不易”或“不經(jīng)濟”, 因此識別某一過程是否按特殊過程來管理是需要生產(chǎn)企業(yè)結合自身實際情況自主判定的,往往會因為企業(yè)成本控制情況、管理者選擇偏好、顧客的要求等因素變化而變化的。

(4)特殊過程與產(chǎn)品交付時間相關。

依照ISO/TS 22163:2017,除非得到有關授權人員的批準,使用時得到顧客的批準,否則在策劃的安排已全部按要求完成之前,不應向顧客放行產(chǎn)品和交付服務。也就是說,凡是交付顧客的產(chǎn)品必須是根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量策劃要求,完整進行了全部的檢驗檢測,并經(jīng)檢驗合格的產(chǎn)品。因此,如果某一過程的輸出結果,在產(chǎn)品交付前不能得出檢驗結論,或者其輸出結果的檢驗結論只能在交付時得出,如服務過程,這樣的過程就應考慮被識別為特殊過程。

(5)特殊過程的識別是動態(tài)性的。

隨著科技的發(fā)展、檢測技術的進步,以往不能檢測的質(zhì)量特性現(xiàn)在可能已經(jīng)有足夠的檢驗檢測手段,以往“不易”、“不經(jīng)濟”的檢測方法成本現(xiàn)在可能已經(jīng)下降到可以承受的程度。如此條件下,企業(yè)可以通過質(zhì)優(yōu)價廉、尋常可見的驗證手段和方法,將既往難以檢測或只能定期進行驗證的質(zhì)量特性,在接受的成本和進度考量下,成批次或成組件地進行檢驗檢測;或者,以往一些難以直接驗證的產(chǎn)品及要求,可以通過尋求相關的代用檢驗檢測項目進行驗證。因此,特殊過程的識別是動態(tài)的,會隨著科技的發(fā)展、檢驗檢測手段和方法的改進而變得不再“特殊”。反之,若由于企業(yè)生產(chǎn)實際的變化,以前可以檢驗檢測的項目,失去了檢驗檢測的條件,那么以前不認為是特殊過程的過程也會變?yōu)樘厥膺^程。

基于如上分析, ISO 9001標準和ISO/TS 22163技術規(guī)范中特殊過程的描述是不完整的,本文中將特殊過程應定義為:其輸出形成的最終產(chǎn)品質(zhì)量特性,在交付顧客前,不易或不能經(jīng)濟地進行合格確認的過程。

3 機車車輛生產(chǎn)制造中特殊過程的判定原則

ISO/TS 22163—2017技術規(guī)范中,針對機車車輛制造過程提出了特殊過程的控制要求,并通過注解的形式提出特殊過程可以是“粘合和密封、鑄造、卷曲、熱處理、鉚接、表面處理(包括:涂漆和涂層)、扭矩緊固、焊接”。但就目前機車車輛生產(chǎn)實際而言,這些過程并不一定是特殊工序。在實踐中,很多技術人員也對此提出異議。

通??梢砸罁?jù)如下六條原則判定某一過程是否為特殊過程。需要注意的是,只有這六條原則全部滿足時,才能判定該過程為特殊過程。具體如特殊過程判定流程圖所示(見圖1)。

圖1 特殊過程判定流程圖

(1)原則1:過程的輸出結果形成最終產(chǎn)品的質(zhì)量特性。

特殊過程的輸出結果是與最終產(chǎn)品相關的,是最終產(chǎn)品質(zhì)量特性的一部分。對軌道交通裝備整機來說,產(chǎn)品實現(xiàn)過程極其復雜,某些生產(chǎn)過程,輸出結果不直接形成最終產(chǎn)品的質(zhì)量特性,如焊接部件防銹漆涂刷,雖然輸出結果好壞會影響其焊接質(zhì)量,但可以通過后續(xù)打磨等進行有效處理,不直接形成最終產(chǎn)品的質(zhì)量特性,因此,這樣的工序不宜認定為特殊過程。

(2)原則2:形成最終產(chǎn)品的質(zhì)量特性對顧客/組織造成風險。

某些產(chǎn)品質(zhì)量特性,例如:裝飾性焊縫的強度,無論是否經(jīng)過檢驗,其檢驗結論是否合格,都不會對顧客/組織造成影響,帶來不必要的風險,從成本和風險管理考量,這樣的工序,不宜認定為特殊過程。

(3)原則3:形成的質(zhì)量特性不能依靠組織當前的檢驗能力進行驗證。

組織是否具備必要的檢驗能力可以從人員、設備、方法、輔助材料、環(huán)境、管理等方面進行判定判斷。針對某一過程,如果組織確認不具備過程檢驗能力時,為保證過程輸出質(zhì)量,這樣的過程宜判定為特殊工序,但組織將相關檢驗過程外包則另當別論。

(4)原則4:形成的質(zhì)量特性不能被經(jīng)濟地進行驗證。

即使組織具備相應過程檢驗驗證能力,還應該從成本的角度考慮該過程的輸出是否可以經(jīng)濟性地驗證,或是否值得驗證。驗證過程的經(jīng)濟性可以從取樣成本、制樣成本、人員成本、檢驗輔助材料成本、檢驗設備使用成本、時間成本及管理成本等方面考慮。某些過程中,例如電鍍,其鍍層厚度可以采用現(xiàn)代化檢測方法,如工業(yè)CT進行準確測定,但對于特定組織來說顯然是不經(jīng)濟的,因此,這樣的過程應被視作特殊過程。

(5)原則5:形成的質(zhì)量特性驗證過程會導致產(chǎn)品破壞且需要較大比例檢驗。

如果驗證過程本身是破壞性的,會導致產(chǎn)品失去使用功能,且產(chǎn)品經(jīng)檢驗檢測后無法恢復,或恢復成本是組織不能承受的,或者基于現(xiàn)有的抽樣原則,其檢驗和處置過程是不經(jīng)濟的,這樣的過程,應被視作特殊過程。

(6)原則6:形成的質(zhì)量特性驗證過程存在時間要求,是否能在交付顧客前完成,其驗證過程是否對顧客造成影響。

檢驗準備時間、檢驗執(zhí)行時間、結論評判時間等如果較長,足以影響到后續(xù)產(chǎn)品實現(xiàn)過程的執(zhí)行,甚至檢驗結果在產(chǎn)品交付后才能取得,基于質(zhì)量控制、風險控制和成本管理的角度,這類過程通??膳卸樘厥膺^程。通常情況下,服務過程,一般其結果的交付是與服務過程同時進行的,無法提前進行檢驗,因此,此類過程應被視作特殊過程。

4 結束語

綜上所述,機車車輛制造過程中涉及的特殊過程需要企業(yè)依據(jù)自身實際情況進行仔細辨別,并隨著企業(yè)的工藝技術和質(zhì)量檢測水平的進步需要進行必要調(diào)整。同類產(chǎn)品不同企業(yè)可能有不同的特殊過程管控清單。只有依據(jù)適當?shù)姆椒ㄟM行識別,才能為后續(xù)更有針對性、有效的管控提供充分依據(jù)。

猜你喜歡
機車車輛特性顧客
谷稗的生物學特性和栽培技術
色彩特性
進一步凸顯定制安裝特性的優(yōu)勢 Integra DRX-5.2
“齒輪”轉(zhuǎn)動中國高鐵——記中車戚墅堰機車車輛工藝研究所王文虎及其團隊
Quick Charge 4:什么是新的?
試論鐵路機車車輛運用可靠性
豆腐多少錢
高速鐵路機車車輛關鍵技術解析
讓顧客自己做菜
關于提高鐵路運輸能力的幾點思考