陳 翔

（貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001）

0 引言

傳統(tǒng)項目工程管理，多以工期、質(zhì)量作為管控目標，對施工機具管理不夠重視，設(shè)備管理意識、管理水平普遍不足，部分工程機械利用率低下，對施工效率、工期控制造成了不利影響[1]?？茖W規(guī)劃設(shè)備管理目標，建立系統(tǒng)化、體系化管理模式，實施精細化的設(shè)備管理，可有效提升設(shè)備利用率，最大化發(fā)揮機具效能?；诖?，該文以某橋梁工程為依托，深入分析了橋梁工程項目實施階段施工機械設(shè)備管理的影響因素，探討了路橋項目施工機械設(shè)備管理目標及管理要點，對保證路橋項目工程有序推進具有重要意義[2]。

1 道路橋梁工程施工機械設(shè)備管理的意義

施工機械設(shè)備作為現(xiàn)代工程建設(shè)的核心要素，對項目整體進度、建設(shè)質(zhì)量具有重要影響。路橋工程作為一項復雜的系統(tǒng)性工程，具有工程量大、工序繁雜的特點，且各工序使用的機械設(shè)備種類、數(shù)量差別較大，一旦設(shè)備管理不到位，輕則影響設(shè)備工作狀態(tài)，對所在工序施工效率造成不利影響；重則出現(xiàn)機械停機或報廢，造成施工停斷，導致工期失控[3]。

設(shè)備管理通常包含設(shè)備使用管理、維護管理兩個方面。以下從上述兩個層面，論述施工機械設(shè)備管理的意義：

（1）設(shè)備使用管理，可有效提高設(shè)備使用率，減少設(shè)備“窩工”問題，保證施工效率。

（2）設(shè)備維護管理，可有效保證設(shè)備作業(yè)狀態(tài)，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約設(shè)備折舊成本，增加企業(yè)效益。

2 工程概況

橋梁工程為某市重點工程，要求必須在合同工期內(nèi)完成，建設(shè)質(zhì)量必須達到優(yōu)良樣板級別。該橋梁工程包含A、B、E 三座匝道橋及沿線線路改造工程，高架橋施工總長為521 m，改造道路長490 m。高架橋采用連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁中跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其余箱梁采用現(xiàn)澆混凝土施工，工程總投資約6 500 萬元。

該橋梁工程施工內(nèi)容繁多，工程量較大，工期相對緊張，且施工場地位于該市某城市快速路干道路段，難以停斷交通施工，作業(yè)場地有限，作業(yè)環(huán)境復雜。橋梁和道路改造施工，均要用到大型機械設(shè)備，設(shè)備進場、退場組織困難，交通協(xié)調(diào)壓力大。

3 施工機械設(shè)備管理工作的影響因素

（1）經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場部分區(qū)域，還有大量民用建筑尚未拆遷，若拆遷征地工作無法如期完成，將對橋梁工程施工和道路改建施工造成不良影響[4]。

（2）高架橋有三個橋墩在城市快速路段施工，施工場地較小，設(shè)備、人員進出場地難度較大，道路車流量較大，施工協(xié)調(diào)難度大。

（3）該工程主要涉及的工程內(nèi)容分為三類：路面建造改造施工、排水施工、橋梁施工，其中路面建造改造施工主要有路基施工、路面施工，為確保該工程在合同期限內(nèi)完成，且達到優(yōu)良樣板級別，須科學進行施工組織設(shè)計，確保場地交叉施工、流水施工的有序進行。

4 施工機械設(shè)備管理目標

工程施工涉及大型機械設(shè)備43 臺，主要有瀝青攤鋪機、汽車吊等，用于路基、路面攤鋪施工、箱梁施工等。此外，各施工工序還要用到多種小型設(shè)備，為指導后續(xù)設(shè)備管理工作的有序開展，該項目制定了如下施工設(shè)備管理目標：

（1）編制設(shè)備需求表、配備表，合理配置施工機具，滿足各工序施工機具使用需求。

（2）編制樁機、吊車、攤鋪機等大型施工機械、設(shè)備交通疏解方案，并上報審批，確保大型設(shè)備有序進出場地。

（3）調(diào)查設(shè)備操作人員數(shù)量、持證情況，合理調(diào)整設(shè)備操作人員人數(shù)，確保所有操作人員持證上崗，并做好組織學習，強化相關(guān)操作人員和管理人員的設(shè)備管理意識。

（4）根據(jù)施工進度、施工計劃、施工組織等，合理調(diào)配施工機械，確保各工序有序展開，并對專業(yè)機械設(shè)備、特種機械設(shè)備方案執(zhí)行情況進行動態(tài)監(jiān)控和檢查，保證相應(yīng)執(zhí)行方案有效落實。

（5）檢查施工機械設(shè)備工作狀態(tài)，確保設(shè)備滿足施工工序施工需求。

5 道路橋梁工程施工機械設(shè)備管理關(guān)鍵內(nèi)容

5.1 增強管理意識

項目管理者要深刻認識到機械設(shè)備管理工作的重要性和必要性，樹立機械設(shè)備管理意識，切實提升施工機械設(shè)備管理水平[5]。建立完善的機械設(shè)備管理培訓體系，幫助項目全員學習設(shè)備管理理念，提升設(shè)備使用和維護技能，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)重使用輕管理的思想。同時，建立健全的機械設(shè)備技能考核體系，加強對設(shè)備操作人員、設(shè)備管理人員的技能考核，督促設(shè)備操作人員學習機械設(shè)備管理知識，增強設(shè)備維護管理意識。

5.2 選擇合適的設(shè)備及協(xié)同調(diào)度設(shè)備

項目施工前，深入現(xiàn)場調(diào)查工程作業(yè)工況，熟悉項目工程內(nèi)容，合理確定施工機械設(shè)備使用需求，科學預估設(shè)備使用成本，有根據(jù)、有計劃地進行設(shè)備采購，節(jié)約工程成本，減少資金浪費[6]。

（1）編制設(shè)備購置清單，組織各相關(guān)部門進行討論論證，保證配置清單合理性和經(jīng)濟性；若條件允許，可采用招投標的方式采購設(shè)備，節(jié)約設(shè)備采購成本。

（2）依據(jù)購置清單列出的設(shè)備類型，綜合廠商資質(zhì)、設(shè)備品牌口碑等，確定設(shè)備品牌和合作廠商，對所購置的設(shè)備，進行全方面檢查，保證設(shè)備性能和質(zhì)量。

（3）目前路橋施工企業(yè)普遍存在設(shè)備采購、使用管理混亂的問題，尚未建立規(guī)范化、標準化的施工設(shè)備采購、使用制度。實際施工中，各設(shè)備無法有效協(xié)調(diào)施工，嚴重影響了機械施工效率。因此應(yīng)以實際施工需求為導向，充分運用計算機技術(shù)，對實際施工階段的各型機械設(shè)備進行統(tǒng)籌管理，建立完善的設(shè)備管理模型。例如，利用基于COM 協(xié)同操作機制的設(shè)備管理系統(tǒng)，可通過對施工現(xiàn)場進行實時監(jiān)控和特定的模擬信號輸出，收集設(shè)備型號、啟動頻次信息，準確監(jiān)測施工場地設(shè)備狀態(tài)，從監(jiān)控界面對機械進行統(tǒng)籌調(diào)度管理，可有效提升不同設(shè)備協(xié)同施工效率，保障各工序高效、有序施工，提升項目整體施工效率。COM 機械施工設(shè)備系統(tǒng)模型架構(gòu)如圖1 所示。

5.3 健全并完善管理制度

建立健全的設(shè)備管理制度，可為路橋項目施工機械設(shè)備管理提供制度保障，保證各項管理措施的推進落實，持續(xù)提升施工機械設(shè)備管理水平[7]。

（1）在施工場地，制定完善的設(shè)備使用管理制度，加強對施工場地各個環(huán)節(jié)的設(shè)備使用管理；針對路橋工程設(shè)備管理特點，從設(shè)備賬目、技術(shù)檔案管理著手，建立規(guī)范化、標準化的路橋工程設(shè)備管理制度。

（2）賬目管理。賬目管理主要體現(xiàn)在設(shè)備總賬和單臺設(shè)備臺賬管理兩個層面。

（3）各施工部門結(jié)合部門設(shè)備種類、數(shù)量等，通過設(shè)置卡片，定期核對等方式，查驗部門設(shè)備數(shù)量、設(shè)備性能、設(shè)備損失情況，強化設(shè)備管控，提升管理水平，減少設(shè)備流失。

（4）現(xiàn)階段多數(shù)企業(yè)施工設(shè)備檔案管理混亂，檔案缺失，資產(chǎn)流失問題嚴重，建立健全的設(shè)備檔案管理制度，加強設(shè)備檔案管理，可有效降低因檔案缺失造成的資產(chǎn)不明流失。管理計劃如圖2。

圖2 施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理計劃圖

5.4 重視設(shè)備養(yǎng)護

施工設(shè)備養(yǎng)護是設(shè)備管理的重要內(nèi)容，設(shè)備養(yǎng)護水平，對設(shè)備工作性能、服役壽命具有重要影響。建立完善的設(shè)備養(yǎng)護管理制度，可明確設(shè)備養(yǎng)護人員職責，提高設(shè)備養(yǎng)護人員養(yǎng)護意識，減少因養(yǎng)護不到位造成的設(shè)備損失。

道路橋梁工程設(shè)備對工程施工質(zhì)量、施工安全、施工效率均具有重要影響。設(shè)備日常養(yǎng)護，嚴格遵循“預防為主，強制維護”的養(yǎng)護原則，合理制定養(yǎng)護策略，定期檢查設(shè)備外觀和運行狀態(tài)，保證設(shè)備工作穩(wěn)定性[8]。

5.5 提高設(shè)備管理人員素質(zhì)

道路橋梁工程施工機械設(shè)備管理，歸根結(jié)底是對人的管理，管理人員綜合素質(zhì)決定了設(shè)備管理水平，可采取多種手段，提升設(shè)備管理人員和設(shè)備操作人員的綜合素質(zhì)，如下：

（1）健全施工機械管理人員選拔制度，選擇具有責任感和相應(yīng)專業(yè)素養(yǎng)的管理人員進行設(shè)備管理[9]。

（2）完善設(shè)備管理培養(yǎng)體系，不斷提升操作人員、管理人員的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)。

（3）建立考核機制，督促操作人員和管理人員學習設(shè)備管理專業(yè)知識。

（4）提高具備較高專業(yè)技能、綜合素養(yǎng)的操作和管理人員的工資待遇，減少人才流失。

5.6 加大設(shè)備更新投入

加大對掛機設(shè)備的更新投入，及時淘汰過于陳舊或已損壞的設(shè)備，合理配置新設(shè)備。在進行新設(shè)備采購時，重點考慮相關(guān)設(shè)備的操作先進性，降低設(shè)備操作人員和管理人員的學習門檻，同時重點考慮設(shè)備節(jié)能指標，響應(yīng)國家和社會節(jié)能減排的號召。

對使用狀態(tài)良好功能陳舊的設(shè)備，做好設(shè)備功能的升級管理，提高設(shè)備使用性能。

5.7 設(shè)備的折舊管理

施工設(shè)備作為推進工程實施的核心要素，也是企業(yè)和工程寶貴的固定資產(chǎn)，在設(shè)備達到服役年限或損壞時，須做好折舊費用管理，現(xiàn)階段，快速折舊法是使用最為廣泛的折舊費用管理方法[10]。

設(shè)備折舊費管理，通過出租等方式，增加暫時閑置的設(shè)備利用率，提升設(shè)備壽命期內(nèi)整體收益，并利用出租收益等對設(shè)備進行維護、管理和更新。

6 結(jié)論

綜上所述，機械設(shè)備是現(xiàn)代工程施工的核心要素，在工程建設(shè)階段，發(fā)揮著不可或缺的作用。道路橋梁工程工序繁雜、工程量龐大，所需施工設(shè)備種類、數(shù)量繁多，且部分設(shè)備操作、維護、管理難度較大，對專業(yè)性要求更高。因此道路橋梁工程建設(shè)單位，更應(yīng)該結(jié)合自身設(shè)備管理需求和特點，建立完善的設(shè)備管理制度，使設(shè)備使用、維護、管理更加標準化、規(guī)范化。在工程建設(shè)階段，實施精細化設(shè)備管理，提升設(shè)備利用率，保證整體施工效率，為工程建設(shè)有序開展奠定良好基礎(chǔ)。