王洋麗
(太原重工鑄鍛件分公司,山西太原 030024)
本散索鞍鞍頭鑄件是中國第一座公鐵兩用懸索橋,也是世界首座高速鐵路懸索橋—五峰山長江特大橋關(guān)鍵性構(gòu)件。散索鞍由鞍槽、鞍體和底座等組成,為鑄焊混合結(jié)構(gòu)。安裝在錨碇散索鞍支墩頂部,其主要作用是將主纜經(jīng)散索鞍后在水平、豎向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)向分散,并與錨碇錨固系統(tǒng)相連。
散索鞍鞍頭鑄件較大,結(jié)構(gòu)如圖1 所示,技術(shù)質(zhì)量要求高,模型制作周期長,鑄造工藝設(shè)計(jì)難度較大,鑄件毛重163 t,所需鋼水液重264 t.
圖1 散索鞍鞍頭立體圖
散索鞍鞍頭鑄件所用材料為ZG270-480H,化學(xué)成分及力學(xué)性能必須符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7659-2010《焊接結(jié)構(gòu)用鑄鋼件》的規(guī)定,熱處理狀態(tài)為:退火+正火+回火,具體見表1 和表2.
表1 散索鞍鞍頭鑄件化學(xué)成分要求(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)
表2 散索鞍鞍頭鑄件力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)(正火+回火)
1)產(chǎn)品按照?qǐng)D紙要求對(duì)機(jī)械加工面的加工余量和非機(jī)械加工面的尺寸進(jìn)行控制。加工面按照GB/T7233.1-2009 超聲波探傷,100%三級(jí)合格。鑄件清砂后,整體退火,并在割除冒口、粗整外形或焊補(bǔ)后進(jìn)行正火和回火處理。鑄件邊角處打磨后按GB/T9444-2007 進(jìn)行磁粉探傷,二級(jí)合格。鑄件加工面粗加工后,保證至少留有10 mm 加工量,按GB/T9443-2007 進(jìn)行滲透探傷,其中:(1)鞍槽加工面一級(jí)合格;(2)其他加工面二級(jí)合格。鑄件試樣須進(jìn)行射線探傷,按GB/T5677-1985 評(píng)定,二級(jí)合格。對(duì)實(shí)際厚度大于射線探傷能夠探測(cè)的最大厚度的鑄件,允許用超聲波探傷代替射線探傷,GB/T7233.1-2009 評(píng)定,一級(jí)合格。
2)產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)滿足合同、圖紙、簽訂的《鑄鋼件技術(shù)、質(zhì)量協(xié)議》的有關(guān)規(guī)定。
3)在每件產(chǎn)品上附鑄4 根試棒,留有足夠的氣割余量,保證試棒使用尺寸不小于:長350 mm×寬50 mm×厚50 mm,交貨時(shí)不得從產(chǎn)品上完全切割掉,其理化檢測(cè)數(shù)據(jù)作為判定產(chǎn)品是否合格的依據(jù)之一。鑄字號(hào)的字體、大小應(yīng)一致,方向向上,其位置應(yīng)避開吊耳焊接位置。
4)產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)(自檢)合格后才能交貨,出具相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品的相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告或技術(shù)資料原件應(yīng)隨貨同行。一份產(chǎn)品提供一套包括所有檢測(cè)報(bào)告的完整資料,資料均為中英文對(duì)照版。資料不齊全,用戶有權(quán)拒絕驗(yàn)收。
從質(zhì)量技術(shù)要求可以看出,此鑄件質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,要生產(chǎn)好此鑄件,必須保證不出現(xiàn)任何鑄造缺陷。
按照常規(guī)分型面選擇的原則:分型面應(yīng)盡量簡單,取平的分型面,避免上箱出現(xiàn)吊砂胎(特殊情況除外)。分型面盡可能是鑄件最大的水平面,并能簡化工藝、方便操作、便于檢驗(yàn)測(cè)量[1]。但是從圖1 的立體圖可以看到,鞍頭底部是一個(gè)大平面,同時(shí)在整個(gè)大平面下是多個(gè)深度為300 mm~700 mm 不等的毛坯減重槽,如果選擇這一平面為分型面,為了保證鑄件整體的質(zhì)量,無疑應(yīng)該把冒口下的非加工減重槽部位全部鑄實(shí),這將對(duì)后續(xù)的清理工作增加非常大的難度和工作量。因此選擇了另外一種方案,采用鞍槽朝上,分型面為曲面進(jìn)行造型。如圖2所示為造型結(jié)構(gòu)圖,其中NO.9 NO.11 NO.12 為上箱砂芯。
圖2 造型結(jié)構(gòu)圖
以往同類鑄件均采用組芯造型,此件砂芯尺寸均比較大,如果也采用組芯造型,芯盒稍有變形,會(huì)對(duì)整體鑄件形狀影響較大。采用實(shí)樣造型如圖3 所示,以保證鑄件整體輪廓的外形尺寸和表面質(zhì)量。散索鞍鞍頭輪廓尺寸為5 212 mm×3 500 mm×3 090 mm,工藝毛重162 t,總共生產(chǎn)2 件。為確保外模、芯盒表面質(zhì)量良好,無破損、缺失,活塊定位準(zhǔn)確,造型之前,要把模型放平、拼對(duì)好,并測(cè)量模型尺寸,防止出現(xiàn)變形,控制好模型制作質(zhì)量并把好檢驗(yàn)關(guān)。
圖3 實(shí)樣模型
模型要求如下:
1)此工藝采用實(shí)樣造型,使用樹脂砂生產(chǎn)。要求模型表面光潔。由于芯子比較大,要求保證芯盒剛度,防止變形。其余未注拔模斜度+1:30.
2)夾在NO.1~NO.5 砂芯中間的筋板均用泡沫貼三合板,所有筋板圓角做燕尾槽嵌入式定位。
3)木??坛鍪种行木€,模型圓角均做嵌入式結(jié)構(gòu)?;顗K拔模斜度及定位要準(zhǔn)確。起模困難部位做活。
4)按工藝圖在鑄件的非加工面和試驗(yàn)料上鑄鑄字號(hào),鑄字拔模斜度+1:3.
5)2 個(gè)冒口分別做一半的木質(zhì)實(shí)樣,以便放置保溫套使用。
6)側(cè)面筋拔模斜度、補(bǔ)正按照?qǐng)D紙?zhí)砑印D举|(zhì)實(shí)樣貼三合板。
7)NO.9 芯位置在模型上作出標(biāo)記。標(biāo)志線引至砂型上定位。
冒口數(shù)量的確定,要根據(jù)鑄件質(zhì)量要求的等級(jí)和零件的結(jié)構(gòu)而定。一般厚壁鑄件采用集中補(bǔ)縮,薄壁鑄件采用分散補(bǔ)縮的原則設(shè)計(jì)冒口。冒口的形狀和尺寸要適應(yīng)鑄件的補(bǔ)縮要求,即盡量采用模數(shù)大、重量小,具有足夠補(bǔ)縮鋼液的冒口。根據(jù)鑄件模數(shù)和凝固時(shí)間的關(guān)系,同一重量的普通冒口,球形冒口的模數(shù)最大,是最合理的冒口形狀[2]。
本鑄件壁厚較厚,鑄件比較高,必須選用合理的冒口,確保冒口一定要比鑄件熱節(jié)晚凝固,鑄件能夠得到充分的鋼液補(bǔ)縮。冒口模數(shù)用公式(1)計(jì)算。
式中:V—冒口體積,cm3:A—散熱表面積,cm2.
鑄件的補(bǔ)縮通道和冒口增肉,通常采用“滾熱節(jié)圓法”來確定。滾熱節(jié)圓法是鑄件截面最厚實(shí)部位再加上工藝加厚、加工余量等所給出的內(nèi)接圓,按適當(dāng)比例放大,一般以10%斜度或以內(nèi)接圓直徑的1.05 倍逐漸向冒口方向滾出(即D2=1.05D1、D3=1.05D2 以此類推)。圖4 陰影部位即為增肉[4],依照滾熱節(jié)圓法,從鞍槽下部熱節(jié)處向上滾出增肉部分至分型面,然后在上面設(shè)置冒口。一般情況下,冒口的模數(shù)與鑄件模數(shù)關(guān)系:M冒=KM件,冒口模數(shù)應(yīng)大于鑄件模數(shù),即K>1.確定了冒口補(bǔ)縮通道之后,在增肉上方再設(shè)置冒口,為了使冒口能完全補(bǔ)縮鑄件,本鑄件選擇了K=1.通過計(jì)算,在鞍槽增肉上設(shè)置了兩個(gè)圓形保溫冒口,如圖5 所示,NO.1 冒口直徑2 000 mm,NO.2 號(hào)冒口直徑1 700 mm.工藝方案使用MAGMA 軟件仿真模擬[6],模擬結(jié)果見圖6,藍(lán)色區(qū)域是鑄件凝固之后的縮松、縮孔部位。從模擬結(jié)果來看,鑄件整體組織非常致密,縮孔、縮松部位全部集中到冒口和增肉之中。冒口和增肉補(bǔ)縮效果非常好,滿足技術(shù)工藝要求。
圖4 熱節(jié)圓的滾法
圖5 冒口及增肉示意圖
圖6 MAGMA 軟件仿真模擬縮孔、縮松分布
分割砂芯時(shí)一定要統(tǒng)籌安排,以保證質(zhì)量、方便操作、省工省料為準(zhǔn)則。
綜合考慮砂芯分割原則,散鞍鞍頭總共設(shè)計(jì)了12 個(gè)砂芯(見圖2),其中NO.1~NO.5 為鑄件底部的一層砂芯,組合后構(gòu)成了鞍頭下部的所有減重槽的結(jié)構(gòu),NO.6、NO.7、NO.8、NO.10 是構(gòu)成鞍頭兩端頭輪廓形狀的兩層砂芯,其中NO.7、NO.8 這兩個(gè)砂芯屬于懸臂芯,均從側(cè)面芯上伸出一部分形成兩端鞍槽部分,分別伸入1 號(hào)冒口和2 號(hào)冒口下方,形成增肉下方結(jié)構(gòu)形狀。為了保證NO.7、NO.8 砂芯固定位置的準(zhǔn)確性,把NO.7、NO.8 都連接于NO.9 上進(jìn)行固定,減少了風(fēng)險(xiǎn),是保證鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵之舉。圖7 為NO.9 砂芯,是一個(gè)典型的吊芯結(jié)構(gòu),也是一個(gè)非常關(guān)鍵的砂芯,上半部分屬于蓋芯的一部分,下部分形成了兩個(gè)冒口之間鞍槽部分的輪廓形狀,同時(shí)對(duì)NO.7 與NO.8 這兩個(gè)懸臂芯起到了固定的作用,保證了這兩個(gè)砂芯的位置。另外,為了保證關(guān)鍵砂芯的強(qiáng)度,為各砂芯設(shè)計(jì)了專用芯骨。
圖7 No.9 砂芯
鑄件上表面易產(chǎn)生砂眼、氣孔、夾渣等缺陷,因而一般上表面的加工量稍大一些,依據(jù)工藝規(guī)程[1]確定鑄件的加工余量為:上面40 mm,側(cè)面35 mm,下面30 mm.另外,為了防止鞍槽在后續(xù)割除增肉時(shí)發(fā)生張口變形,在鞍槽內(nèi)口側(cè)加工面上設(shè)置了特殊加工量40 mm,保證鑄件有足夠的加工量及整體質(zhì)量。
鑄鋼件的線收縮率主要取決于材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、尺寸、造型材料及工藝方法、砂型的緊實(shí)度、澆注溫度等,而且與鑄件各部分在收縮過程中所遇到的阻礙情況有密切關(guān)系。此鑄件的長、寬方向縮尺均設(shè)置為2.0%,高度縮尺2.2%.
鋼液的熔點(diǎn)高、流動(dòng)性差、收縮大、易氧化,因此,要求澆注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、截面積大、充填快而平穩(wěn),并有適當(dāng)?shù)囊好嫔仙俣龋捎昧碎_放式澆注系統(tǒng)[7]見圖8,且各部分截面積比符合:
圖8 澆注系統(tǒng)示意圖
∑F包孔∶∑F直∶∑F橫∶∑F內(nèi)=1∶1.8∶2∶2.3.
1)散索鞍鞍頭冒口和增肉都比較大,一定要按工藝規(guī)定溫度熱割冒口并保溫緩冷,防止裂紋產(chǎn)生。
2)鞍槽內(nèi)增肉必須退火后在200 ℃~250 ℃時(shí)切割,首先從增肉中間切開,然后修理兩側(cè),一次切割不完可以分2 次切割,必要時(shí)要進(jìn)爐保溫。
3)采用氣割方法將附鑄的本體試驗(yàn)料切割連于本體10 mm~20 mm,防止掉落。切割要平整,不能傷及試驗(yàn)料。
由于鑄件形狀的特殊性,本廠沒有能力粗加工,用戶按照毛坯交貨驗(yàn)收,探傷均采用點(diǎn)探傷進(jìn)行檢驗(yàn)。磁粉探傷按GB/T9444-2007 進(jìn)行,二級(jí)合格;允許用超聲波探傷代替射線探傷,按照GB/T7233.1-2009 評(píng)定,一級(jí)合格;確保鑄件無大的缺陷問題即可發(fā)貨。最終鑄件化學(xué)成分與性能檢測(cè)結(jié)果見表3 和表4,鑄件全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
表3 散鞍鞍頭鑄件化學(xué)成分檢驗(yàn)結(jié)果(質(zhì)量分?jǐn)?shù)%)
表4 散鞍鞍頭鑄件力學(xué)性能檢驗(yàn)結(jié)果
對(duì)于散索鞍鞍頭這種大型、厚壁、高性能要求的鑄鋼件必須從冒口設(shè)計(jì)、砂芯設(shè)計(jì)、補(bǔ)貼增肉設(shè)計(jì)、工藝參數(shù)、澆注系統(tǒng)布置、鑄件清理等方面進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)計(jì)算,并結(jié)合數(shù)值模擬技術(shù),制定合理的鑄造工藝;在生產(chǎn)過程必須嚴(yán)格工藝規(guī)程,保證各個(gè)工序質(zhì)量,減少鑄件各類缺陷的發(fā)生,才能保證鑄件質(zhì)量。
散索鞍鞍頭鑄件的順利生產(chǎn)為今后大型橋梁件的生產(chǎn)積累了一定的經(jīng)驗(yàn):
1)模型盡量采用實(shí)樣造型,保證芯盒剛度,才能確保鑄件質(zhì)量和表面光潔度。
2)對(duì)大型的鑄件,必須保證鑄件遠(yuǎn)端的鋼水補(bǔ)縮通道暢通,才能提高質(zhì)量,滿足要求。
3)對(duì)于性能要求較高的鑄件,必須制定專用的熱處理工藝方案進(jìn)行熱處理,以滿足技術(shù)要求。
4)不同的部位由于收縮不同,或者存在阻礙收縮,為了保證位置和尺寸滿足需要,一定要設(shè)置不同的補(bǔ)正量。
5)要保證鑄件表面質(zhì)量,減少鑄件的砂眼、氣孔缺陷,必須確保型腔干凈無浮砂,砂芯排氣暢通。
6)鑄件上較大的冒口或增肉必須退火后在一定溫度下切割,必要時(shí)要進(jìn)爐保溫,可以防止切割時(shí)裂紋的產(chǎn)生。