2021年7月22日，中國(guó)鐵路冷鏈和深冷運(yùn)輸新技術(shù)應(yīng)用暨多樣化運(yùn)輸學(xué)術(shù)研討會(huì)在武漢召開。會(huì)議主題是“面向未來市場(chǎng)需求的冷鏈和深冷儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及裝備”。會(huì)議由中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì)、軌道交通裝備分會(huì)主辦，由中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì)特種貨車學(xué)組、中車長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司聯(lián)合多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)聯(lián)合裝備交通運(yùn)輸行業(yè)工程研究中心和中鐵特貨物流股份有限公司承辦。特種貨車學(xué)組全體成員和部分優(yōu)秀論文作者以及各界專家27個(gè)單位120余人參加會(huì)議。

中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì)主任陳伯施致開幕詞，指出鐵路冷鏈和深冷運(yùn)輸在不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往、“碳達(dá)峰”與“碳中和”等需求中將產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。本次會(huì)議是交流中國(guó)鐵路冷鏈和深冷運(yùn)輸最新技術(shù)成果的重要平臺(tái)，將對(duì)中國(guó)鐵路冷鏈和深冷運(yùn)輸裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。中國(guó)中車股份有限公司科信中心主任于躍斌在致辭中，指出本次會(huì)議契合“創(chuàng)新、提質(zhì)、增效、綠色、協(xié)同”的要求，聚焦國(guó)家生鮮冷鏈貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)、“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施下清潔能源運(yùn)輸需求，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，打造“冷運(yùn)”產(chǎn)業(yè)，形成新的技術(shù)體系，必將助推新時(shí)代貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。中車長(zhǎng)江集團(tuán)總經(jīng)理張磊致歡迎辭，表示中車長(zhǎng)江集團(tuán)始終把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，與中國(guó)鐵路相伴同行，大力培育以冷運(yùn)裝備、聯(lián)運(yùn)裝備為代表的新興物流裝備產(chǎn)業(yè)集群，助力中國(guó)鐵路冷鏈和多樣化運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

會(huì)議開幕式和論文頒獎(jiǎng)儀式由車輛委員會(huì)副秘書長(zhǎng)田葆栓主持。上午論文演示宣講由黃毅組長(zhǎng)主持。交通運(yùn)輸部重點(diǎn)科研平臺(tái)秘書處處長(zhǎng)羅凱作了題為《“十四五”交通科技發(fā)展及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新方向》的主旨報(bào)告，通過剖析國(guó)際、國(guó)內(nèi)關(guān)于交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新形勢(shì)需求和現(xiàn)狀，指明了交通運(yùn)輸行業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)方向以及多式聯(lián)運(yùn)的技術(shù)、裝備、模式的創(chuàng)新方向，提出了多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展建議。特邀專家7篇主題報(bào)告見表1。同時(shí)，在獲獎(jiǎng)?wù)撐闹绣噙x5篇優(yōu)秀論文做大會(huì)演示交流。

表1 特邀專家主題演示報(bào)告和作者

黃毅組長(zhǎng)在會(huì)議總結(jié)中指出，鐵路冷鏈和深冷儲(chǔ)運(yùn)的發(fā)展符合我國(guó)環(huán)保政策和鐵路發(fā)展方向，信息化和智能化是鐵路冷鏈和深冷儲(chǔ)運(yùn)裝備發(fā)展的主要方向。希望以此次學(xué)術(shù)研討會(huì)為契機(jī)，充分借鑒和發(fā)揮各家優(yōu)勢(shì)，群策群力，促進(jìn)我國(guó)鐵路貨運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，把車輛委員會(huì)特種貨車學(xué)組打造成為交流的平臺(tái)，圍繞冷鏈和深冷運(yùn)輸，在技術(shù)、市場(chǎng)、想法和需求等方面加強(qiáng)交流，利用好平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量。

本次會(huì)議聚焦中國(guó)人民對(duì)美好生活的向往、國(guó)家生鮮冷鏈貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)、“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施下多式聯(lián)運(yùn)和清潔能源運(yùn)輸需求，以中國(guó)鐵路參與冷鏈運(yùn)輸、深冷儲(chǔ)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)為出發(fā)點(diǎn)，探討了冷鏈、深冷及多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的宏觀政策、市場(chǎng)需求和新技術(shù)發(fā)展方向，對(duì)推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、降低全社會(huì)物流成本、促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展等具有積極意義。

會(huì)議經(jīng)過研討，對(duì)冷鏈、深冷及多式聯(lián)運(yùn)的市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向有了更加清晰的認(rèn)識(shí)：

(1) 人民群眾對(duì)美好生活的追求是冷鏈及深冷儲(chǔ)運(yùn)裝備技術(shù)發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)和動(dòng)力源泉。

(2) 基于鐵路運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)符合我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略、環(huán)保政策和鐵路發(fā)展方向。

(3) “雙碳”背景下鐵路冷鏈裝備動(dòng)力來源應(yīng)優(yōu)先采用清潔能源，要加快混合動(dòng)力技術(shù)、鋰電池能源技術(shù)、相變蓄冷/儲(chǔ)能/隔熱技術(shù)在鐵路冷鏈裝備上的應(yīng)用。

(4) 鐵路冷運(yùn)裝備應(yīng)充分采用信息化和智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備遠(yuǎn)程監(jiān)控、無人值守和貨物狀態(tài)信息實(shí)時(shí)獲取，以提高鐵路運(yùn)輸安全可靠性，降低運(yùn)輸管理成本，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

(5) LNG罐箱公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)具有靈活、方便的特點(diǎn)，將成為天然氣運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?。?yīng)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，研究建立公、鐵、水協(xié)調(diào)一致的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，持續(xù)推進(jìn)LNG罐箱技術(shù)創(chuàng)新，助推LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。