鐘 文
(中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司,湖南 長沙 410100)
大平面箱形薄壁件是一種用于隧道內(nèi)門體的常用鋼結(jié)構(gòu)形式,具有面積大、厚度小、平面度要求高、焊接變形控制難、吊裝不便、施工空間小、無法翻邊、安裝難度大等特點(diǎn)。上下兩外表面局部平面度要求5 mm/2 m,整體為0.7 mm/1 000 mm。傳統(tǒng)的施工工藝為將所有物料運(yùn)至隧道內(nèi)門體安裝位置后,現(xiàn)場拼裝再焊接,具有施工周期長、生產(chǎn)效率低及質(zhì)量難以保證等特點(diǎn)[1]。
中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司承接的隧道內(nèi)門體尺寸(長×寬×厚)為21.38 m×9.2 m×0.56 m,為典型的大平面箱形薄壁件,整體結(jié)構(gòu)如圖1所示,采用廠內(nèi)分塊加工并預(yù)裝、工地裝配后再焊接的工藝組織生產(chǎn),在工地整體拼裝焊接過程中,平面度(焊接變形)的控制是難點(diǎn),也是重點(diǎn)。為控制焊接變形,根據(jù)門體各部分的焊接特點(diǎn),有針對性地采用鋼性固定、合理的焊接順序等方法,可以有效控制焊接變形量,以達(dá)到設(shè)計(jì)要求[2]。
門體整體為箱形結(jié)構(gòu)(見圖2),總體質(zhì)量為83.3 t,由底板、面板和縱橫隔板及門軸組成(見表1)。底板對接焊縫質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50661—2011中二級要求。
圖1 大平面箱形薄壁件整體結(jié)構(gòu)
圖2 門體整體結(jié)構(gòu)
表1 門體材料材質(zhì)清單
綜合考慮發(fā)運(yùn)、質(zhì)量及隧道的尺寸等,按長方向進(jìn)行分塊,每塊的長度均為3.05 m(即單塊尺寸為3.05 m×9.2 m×1.08 m),邊分塊質(zhì)量為12 t,中間分塊質(zhì)量為11 t。分塊與分塊間連接的面板及隔板工地現(xiàn)場焊接,分塊結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖3 分塊結(jié)構(gòu)
廠內(nèi)按分塊圖完成生產(chǎn)后,應(yīng)進(jìn)行整體拼裝,拼裝時按照客戶要求進(jìn)行平面度及外形尺寸檢驗(yàn),均檢驗(yàn)合格后,焊接預(yù)連接組件(見圖4),以保證在工地上可以快速準(zhǔn)確地安裝。
圖4 預(yù)連接組件
門體在工地的施工具體流程如圖5所示。物料到達(dá)工地后,先進(jìn)行現(xiàn)場胎架的制作,再進(jìn)行分塊吊裝,利用廠內(nèi)焊接的預(yù)連接組件進(jìn)行快速安裝復(fù)位,再進(jìn)行隔板焊接,最后再將分塊間的蓋板焊接,整體焊接完成。
圖5 施工過程圖
3.1.1 坡口的設(shè)計(jì)
由于隧道空間有限,無法翻邊進(jìn)行反面清根焊接,綜合考慮后采用背面貼陶瓷襯墊,單面焊雙面成形的焊接工藝,設(shè)計(jì)的焊接坡口及接頭尺寸如圖6所示。
圖6 底板坡口設(shè)計(jì)
3.1.2 整體工裝胎架布置
為保證底板的平面度,安裝擺放底板的基準(zhǔn)應(yīng)相對水平,采取的方案是用胎架整體墊平,接觸支承點(diǎn)可調(diào)整,整體平面調(diào)整后,支承點(diǎn)的上表面平面度誤差為2 mm。
胎架底座部分采用槽鋼工地現(xiàn)場焊接,可調(diào)支承采用螺紋千斤頂?shù)恼{(diào)整形式(見圖7),以保證胎架上表面的平面度滿足要求。
3.1.3 焊接參數(shù)選擇
根據(jù)板材的材質(zhì),底板為Q690D,厚度為40 mm。按DIN32524要求,預(yù)熱溫度的測量點(diǎn)應(yīng)在工件表面上距坡口邊緣30 mm、并且是在電弧進(jìn)行方向的前方50~200 mm處。應(yīng)避免電弧對測溫?cái)?shù)據(jù)的影響,層間溫度可直接在前道焊縫上測量。后熱采用緩冷的工藝措施,第1步在250~300 ℃持續(xù)保溫不低于6 h,第2步用石棉包敷4~8 h自然冷卻到室溫,冬季氣溫相對較低,可延長包敷時間,防止焊縫出現(xiàn)裂紋[3]。焊接參數(shù)見表2。
圖7 支承胎架
表2 底板焊接參數(shù)表
3.1.4 剛性固定[4]
由于門體臺面尺寸大,在焊接應(yīng)力及各部分內(nèi)應(yīng)力影響下,焊后的變形會呈現(xiàn)多樣化,規(guī)律難以把握,且臺面尺寸大,火焰矯形難度巨大,隧道內(nèi)無法采用機(jī)械矯形,而底板對接主要造成的是角變形,因此采用剛性固定來控制底板的對接焊接變形,具體為通過焊接馬板來控制變形,馬板沿焊縫方向每隔0.8 m設(shè)置一塊(見圖8),尺寸為800 mm×200 mm×20 mm。
圖8 馬板整體布置
剛性固定控制變形易在焊縫內(nèi)部產(chǎn)生裂紋,根據(jù)門體的使用工況,對門體使用影響不大。
3.1.5 焊接過程及具體要求
嚴(yán)格控制鉚裝間隙(5 mm≤鉚裝間隙≤10 mm)(見圖9),減小焊接收縮變形。若鉚裝間隙>10 mm,要用堆焊的方法減小間隙(見圖10)。
圖9 鉚裝間隙
圖10 鉚裝間隙修整
焊接要求:采用多層多道、對稱施焊,減小焊接變形,拼接焊縫分道焊接如圖11所示。
圖11 焊道圖
每條焊縫4人焊接,從兩邊的短焊縫(對稱)開始焊接。每條焊縫底部6道應(yīng)從中間向兩端分段跳焊(每段≤300 mm),后續(xù)同一焊縫每道4人分區(qū)域?qū)ΨQ施焊即可。焊接過程中除第一道和蓋面層外,后續(xù)每道焊接過程,應(yīng)邊焊邊采用風(fēng)鏟進(jìn)行敲擊,消除焊接應(yīng)力。
每條焊縫焊接過程應(yīng)連續(xù)作業(yè),如遇特殊情況中止,應(yīng)采用石棉布進(jìn)行保溫,重新焊接應(yīng)重新按要求預(yù)熱,適時測量并嚴(yán)格保證層間溫度,保證焊接變形的一致性[5]。
3.1.6 工藝試驗(yàn)
為了驗(yàn)證現(xiàn)場焊接施工工藝可行性,根據(jù)現(xiàn)場焊接工況,設(shè)計(jì)并焊接了試板,試板材質(zhì)及焊度與工地一致,單塊尺寸為800 mm×3 000 mm,拼焊后焊接試件尺寸為1 600 mm×3 000 mm,焊接工藝與焊接馬板安裝均與現(xiàn)場焊接工藝一致。焊后UT探傷符合標(biāo)準(zhǔn)GB 50661—2011中二級要求,板面整體平面度≤3 mm,符合要求。根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證了整體工藝可行。試驗(yàn)如圖12所示。
圖12 試驗(yàn)圖片
3.2.1 坡口的設(shè)計(jì)
原則:盡量減少焊縫金屬的熔敷量,提高生產(chǎn)率。應(yīng)保證熔透(焊透)并避免產(chǎn)生根部裂紋。坡口加工方便,有利于焊接操作。盡量減少工件的焊后變形。
綜上所述,面板的坡口及焊接形式如圖13所示。不需要進(jìn)入腔體內(nèi)焊接,大大降低了焊接難度,同時可以采用自動或半自動焊接。
圖13 坡口及焊接形式
3.2.2 焊接參數(shù)的選擇
組裝時,面板與隔板的周向間隙應(yīng)盡量均勻,鉚裝調(diào)平單塊平面度與基準(zhǔn)平面度相差≤2 mm方可開始焊接。
所有的花紋鋼板按區(qū)域組裝焊接,從中間往兩端組裝,組裝一個區(qū)域焊接一個區(qū)域,不能同時將所有區(qū)域組裝完焊接。
焊接除蓋面層外均采用分段跳焊,每一段不超過300 mm,焊接電流為220~260 A[6]。
3.2.3 提高箱體的鋼度
由于腔體內(nèi)部橫向剛度較低,且面板的這種焊接形式將會導(dǎo)致隔板與花紋安裝后間隙不均勻、整個表面焊接量大,直接焊接有將門體兩頭拉翹起的風(fēng)險,應(yīng)采用提高腔體內(nèi)部剛度的形式來避免上述問題的產(chǎn)生。具體如下:按要求增加180°鋼支承(見圖14),緊靠隔板進(jìn)行焊接,上下方向應(yīng)盡量靠上但不能影響花紋板焊接。角鋼方向如圖14所示,開口朝門對處,便于澆注。
圖14 剛性支承
根據(jù)目前工地施工已焊接完成40個門體的實(shí)際情況,通過廠內(nèi)分塊加工,并在工地上嚴(yán)格按照上述焊接工藝的實(shí)施,能夠嚴(yán)格控制大平面箱形薄壁件上下兩外表面局部平面度要求5 mm/2 m,整體為0.7 mm/1 000 mm。目前實(shí)測最大誤差為4 mm/2 m,整體平面度為10 mm,均在要求范圍內(nèi)。
通過上述研究可以得出如下結(jié)論。
1)通過廠內(nèi)分塊加工、工地現(xiàn)場整體安裝焊接,來實(shí)現(xiàn)大平面箱形薄壁件的整體生產(chǎn),可以提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。
2)通過對大平面箱形薄壁件整體結(jié)構(gòu)的分析,根據(jù)門體各部分的焊接特點(diǎn),有針對性地采用鋼性固定、合理的焊接順序及參數(shù)等方法,可以有效控制焊接變形量,提升整體的質(zhì)量[7]。