陳愛君 徐照明 曹旭平

摘? 要? 以甘肅省中職汽修專業(yè)職業(yè)技能大賽為抓手，分析大賽對參與主體的影響力，剖析大賽在育人過程中存在的問題，從落實技能大賽的普惠性政策、挖掘利用大賽后資源、成立專業(yè)社團、搭建校企合作平臺等方面提出解決問題的舉措，為進一步優(yōu)化汽修行業(yè)技能人才結(jié)構(gòu)供給側(cè)改革、深化職業(yè)院校學(xué)生就業(yè)能力理論研究、構(gòu)建汽修專業(yè)從業(yè)人員崗位勝任力模型及特征要素提供參考。

關(guān)鍵詞? 技能甘肅；職業(yè)院校；技能大賽；中職汽修專業(yè)

中圖分類號：G712? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2022）21-0157-04

*項目來源：甘肅省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2020年度一般課題“職業(yè)院校技能大賽視角下技能型人才崗位勝任能力培養(yǎng)的策略研究——以汽修專業(yè)為例”（課題立項號：GS〔2020〕GHB4718）。

作者：陳愛君，蘭州現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院，教授，主要從事教育管理工作；徐照明，蘭州現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院，講師，主要從事交通運輸、職業(yè)教育教學(xué)研究；曹旭平，蘭州現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院，助理講師，主要從事汽車類專業(yè)教學(xué)研究（730300）。

0? 引言

大賽已成為全國職業(yè)院校學(xué)生點亮人生、成就夢想的舞臺，更是反映職業(yè)教育深化改革的一個縮影和窗口，其所體現(xiàn)出來的示范和引領(lǐng)價值影響深遠[1]。任何事物都具有兩面性，大賽亦是如此。大賽在提升人才培養(yǎng)質(zhì)量方面的積極影響毋庸置疑，但是大賽在育人方面也存在些許偏差，因此，及時總結(jié)大賽成功經(jīng)驗，突破大賽育人困境，對推動大賽成果轉(zhuǎn)化，落實賽教融合政策，對實現(xiàn)“技能甘肅”背景下汽修行業(yè)技能人才供給結(jié)構(gòu)改革意義非凡。

1? 甘肅省中職汽修專業(yè)職業(yè)技能大賽綜述

甘肅省中職汽修專業(yè)職業(yè)技能大賽發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。

2009年，甘肅省教育部門沿承全國大賽要求，結(jié)合甘肅省中職學(xué)校汽修專業(yè)實際情況，制定省賽政策和賽項規(guī)則。當年各市州未舉辦選拔賽，直接推薦參加省賽，最終14個代表隊40多名選手參加大賽。大賽分為團體賽和個人賽，其中團體賽比賽科目為汽車二級維護作業(yè)，個人賽為汽車個人維修基本技能，每個賽項均有理論和實操考核，比賽地點設(shè)置在蘭州城市學(xué)院和蘭州市商業(yè)學(xué)校，自此拉開甘肅省中職汽修大賽的序幕。

2010—2013年，各市州每年推選15個左右的代表隊，大約40人參加省級大賽。2011年，技能大賽成績納入普通高等院校對口招收中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生考試成績中并一直延續(xù)至今。

2014—2015年，各市州紛紛舉辦市級區(qū)域大賽，一般在10月至第二年3月。市級大賽結(jié)束后，以各市州教育局、省屬中職學(xué)校為單位，統(tǒng)一組織報名參加全省大賽，一般在第二年3—4月份。賽項擴充為六項，分別是個人基本維修技能、汽車維護、汽車空調(diào)、車身修復(fù)（鈑金）、車身涂裝（涂漆）、汽車營銷賽項，每個賽項均有理論和實操考核內(nèi)容。這一時間段全省各職業(yè)學(xué)校越來越重視職業(yè)技能大賽，積極性越來越高，參與大賽的學(xué)校和人數(shù)也逐年增多。其間，蘭州市商業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生曾獲得汽車噴涂項目全國三等獎，實現(xiàn)了甘肅省中職學(xué)生在全國中職汽修技能大賽中獲獎的突破。

從2017年至今，甘肅省中職汽修專業(yè)技能大賽比賽項目隨著全國的改革也做了調(diào)整，取消了理論考核，將原來的汽車維護、汽車空調(diào)、個人基本維修技能三個項目合并為汽車機電維修項目，比賽共設(shè)四個賽項，分別是汽車機電維修、車身修復(fù)（鈑金）、車身涂裝（涂漆）、汽車營銷（團體賽），比賽地點設(shè)在蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院。參賽學(xué)生的選拔制度和獎勵制度也做了調(diào)整，鼓勵和吸引更多學(xué)生參與職業(yè)技能大賽。

自上而下的大賽活動模式得到進一步完善和鞏固，全省各市州大賽如火如荼地開展，大賽迎來井噴式發(fā)展。2018年參與甘肅省中職汽修大賽的學(xué)校有31所，參賽學(xué)生達到148人。同年，甘肅省舉辦首屆中職學(xué)校教師技能大賽，來自全省36所學(xué)校的45名教師參加了教師技能大賽。2019年，參與甘肅省中職汽修大賽的學(xué)校有31所，參賽學(xué)生120人，金塔汽修中專學(xué)校學(xué)生時隔六年后再次榮獲全國中職汽修專業(yè)技能大賽三等獎，實現(xiàn)了甘肅省中職學(xué)生在全國汽修大賽機電維修項目上獲獎的突破。2020年，受疫情影響，省賽推遲到5月份舉行，全省14個市州的36所學(xué)校的117位選手參加了省賽。2021年，14個市州的170余位選手在蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院、甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加省賽。2022年，14個市州的221位選手在蘭州石化職業(yè)技術(shù)大學(xué)參加省賽，參賽人數(shù)創(chuàng)近10年歷史新高。

經(jīng)過10余年的發(fā)展，甘肅省中職汽修專業(yè)職業(yè)技能大賽已經(jīng)發(fā)展成為各州市共同參與、專業(yè)覆蓋面廣、有統(tǒng)一制度安排的職教特色活動。

2? 大賽對參與主體的影響分析

2.1? 大賽過程對學(xué)生能力的培養(yǎng)各有側(cè)重

2.1.1? 大賽過程對學(xué)生能力培養(yǎng)各有側(cè)重? 比如汽車營銷與服務(wù)比賽所包含的專業(yè)能力點有儀態(tài)形象、溝通能力、專業(yè)素養(yǎng)，對不同能力點分解之后有針對性地進行訓(xùn)練，會提升學(xué)生的專業(yè)知識水平和能力，對培養(yǎng)和增強學(xué)生的團隊合作能力、自信心、心理素質(zhì)、應(yīng)變能力等意義重大。參賽學(xué)生經(jīng)歷賽場的歷練，綜合素質(zhì)得到提升，對日后職場發(fā)展和晉升有積極的促進作用[2]。

2.1.2? 大賽結(jié)果對參賽學(xué)生升學(xué)的影響比較大? 現(xiàn)階段，各省大部分大專院校在單獨招生簡章中提及：凡獲得省級及以上技能大賽三等獎以上（含三等獎）的考生和具有高級工或技師資格的中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生，可以向?qū)W院申請免除基礎(chǔ)知識測試[3]。如2022年甘肅省普通高校高職（專科）升本科免試生招生工作實施方案中提及：在甘肅省職業(yè)院校學(xué)生技能大賽中獲得個人一等獎的應(yīng)屆畢業(yè)生，在教育部、人社部牽頭舉辦的全國職業(yè)院校技能大賽、世界技能大賽、中華人民共和國職業(yè)技能大賽中獲得個人國家三等獎及以上的應(yīng)屆畢業(yè)生，滿足以上條件之一，具備免試資格。

對蘭州XX學(xué)院2020—2022年參加過省級、市級汽修技能大賽的學(xué)生進行追蹤：2020年，汽修專業(yè)18名學(xué)生獲得市級獎項，其中15名學(xué)生免試升入高一級院校；2021年，汽修專業(yè)114名學(xué)生獲得市級獎項，其中28名學(xué)生免試升入高一級院校；2022年，汽修專業(yè)69名學(xué)生獲得市級獎項，其中17名學(xué)生免試升入高一級院校。這些都是大賽帶來的紅利。

另外，對172名世賽參賽選手進行問卷調(diào)查，并對世賽參賽選手目前的職業(yè)分布、薪酬待遇、職業(yè)滿意度、職業(yè)發(fā)展機會、職業(yè)發(fā)展能力、技能提升、獲得業(yè)績等情況進行深入分析。調(diào)研發(fā)現(xiàn)：參賽選手的思想政治素質(zhì)、學(xué)歷、職業(yè)技能等級和專業(yè)技術(shù)水平在職業(yè)發(fā)展過程中獲得顯著提升。其中，中共黨員數(shù)量增長218%，中共預(yù)備黨員數(shù)量增長110%；碩士研究生學(xué)歷增長75%，本科學(xué)歷增長183.3%；高級技師增長433.3%，特級技師從零增加到四人；中級職稱增長450%，高級職稱增長1 500%，正高級職稱從零增加到五人。由此可見，世賽參賽選手綜合能力素質(zhì)得到全方位提升，職業(yè)發(fā)展環(huán)境得到大幅度改善，初期生涯發(fā)展得到高度認可，長遠示范效應(yīng)得到較充分體現(xiàn)[4]。

2.2? 以賽促練找差距，校企合作補短板

在大賽培訓(xùn)過程中，校企合作的作用有別于校內(nèi)實訓(xùn)這一固定模式，它是以需求為導(dǎo)向的，可以是長期合作，也可以是短期合作[3]。在訪談中了解到，對于新能源汽車檢測與維修項目，大多數(shù)院校缺乏比賽車型，教師對新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)和經(jīng)驗欠缺，因此需要聯(lián)系合作企業(yè)或企業(yè)維修技師開展聯(lián)合指導(dǎo)培訓(xùn)。這個問題不僅在汽車專業(yè)中存在，在參訪電子商務(wù)專業(yè)時，他們也談到比賽對英語能力的要求比較高，而學(xué)校缺乏環(huán)境，非常有必要將參賽的學(xué)生派到企業(yè)中去，讓他們在真實的環(huán)境中鍛煉英語口語。讓學(xué)生在企業(yè)跟崗學(xué)習(xí)或接受短期培訓(xùn)，引導(dǎo)學(xué)生了解企業(yè)真實的環(huán)境和崗位需求，幫助學(xué)生找準自身知識技能的短板和補救的方向，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)生動力。故賽前赴企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)意義很大，一定程度上彌補了校內(nèi)實訓(xùn)條件和師資不足的問題。另外，校外集訓(xùn)對學(xué)生而言不僅能促進專業(yè)技能的提升，更訓(xùn)練了學(xué)生的環(huán)境適應(yīng)和應(yīng)變能力。

2.3? 挖掘大賽資源，實現(xiàn)以賽促教、以賽促建

以蘭州市商業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)為例，2013年，該校在省教育廳推薦下與上海通用（2016年后改為上汽通用）汽車公司開展校企合作，引進教育部—上汽通用校企合作AYEC項目，同年成立“通用班”。截至2021年，“通用班”已成功舉辦7屆，部分畢業(yè)生雙向選擇到本地上汽通用旗下4S店就業(yè)。在合作期間：

一是利用便利，曾承接上汽通用公司舉辦的全國大賽賽前培訓(xùn)任務(wù)，屆時邀請全國汽車維修專業(yè)技能大賽知名專家、裁判、工匠來校指導(dǎo)，幫助解答學(xué)校技能大賽訓(xùn)練中的困境和瓶頸問題，提高備賽的針對性；

二是依托合作項目可得到大賽贊助商支持的車輛、設(shè)備儀器和技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)，破解學(xué)校硬軟件緊缺的問題；

三是教師團隊利用暑期深入大賽贊助商旗下品牌店進行赴企業(yè)實踐，了解企業(yè)用工需要，熟悉維修企業(yè)崗位設(shè)置和職責(zé)，掌握各崗位從業(yè)人員崗位勝任能力，明確學(xué)校教學(xué)內(nèi)容和實際職業(yè)工作需求的脫節(jié)程度，返校后對標企業(yè)用工需要、崗位勝任要求和典型工作新任務(wù)與新技術(shù)要求重構(gòu)課程體系和內(nèi)容，為探索職業(yè)教育“崗課賽證”融通提供借鑒。

3? 大賽在育人過程中遇到的困境及解決辦法

任何事物都具有兩面性，大賽亦是如此。大賽在提升人才培養(yǎng)質(zhì)量方面的作用毋庸置疑，但是，大賽給學(xué)校、學(xué)生、教師帶來紅利的同時，也存在一定的困境和偏差。

3.1? 大賽在育人過程中出現(xiàn)導(dǎo)向性偏差

一是現(xiàn)階段各類大賽實際參與的學(xué)生人數(shù)甚少，大部分學(xué)生得不到大賽帶來的紅利，很難體現(xiàn)大賽的普惠性政策。

二是參與大賽的師生過于重視實踐技能訓(xùn)練，忽略基礎(chǔ)文化課的教學(xué)，出現(xiàn)以賽代學(xué)、以賽代考的局面。殊不知，專業(yè)技能高只代表專業(yè)技能素質(zhì)好，專業(yè)技能屬于容易習(xí)得的知識，可通過后天的培訓(xùn)和教育形成[5]，而文化素質(zhì)的提高則需要借助于文化基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)以及社會實踐鍛煉[6]。

2022年以來，教育部職業(yè)教育與成人教育司司長陳子季多次在新聞發(fā)布會上表示：今后要推進中等職業(yè)教育多樣化發(fā)展，從原來單純的“以就業(yè)為導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬蜆I(yè)與升學(xué)并重”[7]。這就意味著學(xué)生可以通過三二分段制、五年一貫制、中本貫通、中高本貫通、職教高考、對口單招、技能拔尖人才免試升學(xué)等多種渠道升學(xué)，升入院校層次越高，對學(xué)生文化素質(zhì)學(xué)習(xí)的要求也越高，如若忽略基礎(chǔ)文化課程的學(xué)習(xí)，日后勢必給學(xué)生帶來“基礎(chǔ)不牢、地動山搖”的問題。

3.2? 大賽與教學(xué)的矛盾

3.2.1? 時間問題? 以甘肅省為例，各市州大賽一般在10—12月，省級大賽在第二年的3—4月，國賽在第二年的5—6月，為備戰(zhàn)比賽，勢必會占用大量常規(guī)教學(xué)時間。

3.2.2? 參賽學(xué)生的選拔? 各市州大賽一般在10—12月，參賽學(xué)校需在這個時間段之前完成參賽學(xué)生的選拔以及訓(xùn)練，且校級比賽涉及的學(xué)生面最大，而這個時間段一年級新生以文化基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)為主，專業(yè)知識和技能涉獵較少，無法勝任比賽；二年級學(xué)生秋季剛開學(xué)，專業(yè)技能的學(xué)習(xí)仍舊不夠牢固，仍需多加學(xué)習(xí)和訓(xùn)練；相比較而言，三年級學(xué)生專業(yè)知識和能力較為扎實，但是又處于頂崗實習(xí)或中職升學(xué)考試復(fù)習(xí)階段，這又會與比賽周期產(chǎn)生矛盾[3]。因此，如何協(xié)調(diào)好學(xué)生常規(guī)課堂學(xué)習(xí)和大賽訓(xùn)練是學(xué)校和師生面臨的難題。

3.2.3? 大賽考核內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容存在脫節(jié)現(xiàn)象? 在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)：師生認為目前省、市級中職技能大賽的比賽內(nèi)容與教學(xué)存在一定程度的脫節(jié)，每年都會不同程度地加入新的考核內(nèi)容，難度逐年增加，尤其部分賽項題目難度已經(jīng)遠遠超出相應(yīng)維修等級工種的標準，不利于選手的選拔。

3.3? 大賽經(jīng)費投入不均衡

現(xiàn)階段在職業(yè)教育界存在“職業(yè)教育是一種昂貴教育”的共識，與職業(yè)教育規(guī)模迅速發(fā)展相比，國家對于職業(yè)教育的撥款相對滯后[8]。汽車類專業(yè)技能大賽實訓(xùn)設(shè)備（軟件）更新非常快，參賽學(xué)校要想在大賽中取得好成績，必須購置相關(guān)設(shè)備（軟件），而這些設(shè)備（軟件）價格很高，并且往往兩三年就又“落后”了，不得不重新購置。這對于一些實力不雄厚的職業(yè)院校來說，如果不能及時得到財政支持，可能會無計可施[9]。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，同一地區(qū)、同一學(xué)校實訓(xùn)投入也相差很大：同一地區(qū)一般有參賽任務(wù)的學(xué)校往往比無參賽任務(wù)的學(xué)校實訓(xùn)條件好，同一學(xué)校參賽專業(yè)的實訓(xùn)條件比非參賽專業(yè)的實訓(xùn)條件好[8]。

4? 破解問題的舉措

4.1? 落實技能大賽的普惠性政策

教育部門舉辦各級各類技能大賽，也是通過大賽引導(dǎo)各職業(yè)院校專業(yè)開設(shè)要符合市場需求，教學(xué)標準制定必須參考行業(yè)標準，教學(xué)評價必須試行多元評價，以賽助推職業(yè)建設(shè)，以賽完善人才培養(yǎng)。因此，各職業(yè)院校應(yīng)從普測型校級大賽著手，根據(jù)各院校專業(yè)開辦實際情況，定期開展豐富多彩的校內(nèi)技能大賽，互相切磋、共同進步，讓大賽的機制融入日常校園文化建設(shè)之中，讓更多學(xué)生參與校級大賽，讓更多學(xué)生接受專業(yè)的訓(xùn)練和指導(dǎo)，讓更多學(xué)生在大賽的情境中鍛煉能力[3]，以此彌補省賽和國賽參賽人數(shù)少的缺憾，落實大賽普惠性政策，發(fā)揮大賽的指揮棒作用。

4.2? 挖掘利用“大賽后”資源，助力教學(xué)改革

深入總結(jié)和挖掘大賽的豐富資源，傳承大賽中獲得的經(jīng)驗，將大賽成果轉(zhuǎn)化成教學(xué)資源，用于專業(yè)教學(xué)和高技能型人才培養(yǎng)。比如，將大賽的標準和情境融入相應(yīng)的課程中，讓學(xué)生有效地掌握相應(yīng)知識和技能[3]，實現(xiàn)教學(xué)與大賽的對接；將大賽考核內(nèi)容引入教學(xué)，規(guī)范實踐指導(dǎo)，使學(xué)生能夠最快、最大限度地接受國內(nèi)外最新知識、最新工藝和最新技術(shù)，實現(xiàn)學(xué)生的操作技能和智力技能協(xié)調(diào)發(fā)展，形成大賽與教學(xué)的良好互動[9]，達到“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改、以賽促建”的目的。

4.3? 成立社團，常態(tài)化訓(xùn)練助力大賽

各院校根據(jù)專業(yè)特點和人才成長規(guī)律，成立專業(yè)學(xué)習(xí)社團，將專業(yè)技能大賽內(nèi)容作為社團常設(shè)性業(yè)務(wù)活動，學(xué)生課后時間參與社團活動，就可以直接或間接地了解大賽，甚至提前介入大賽訓(xùn)練，可緩解學(xué)生日常學(xué)習(xí)和大賽訓(xùn)練的矛盾，也有利于選手選拔和賽事公平。另外，在社團活動中，學(xué)生與學(xué)生之間的交流相對于師生之間更為便捷，導(dǎo)生輔導(dǎo)也有助于緩解指導(dǎo)教師的教學(xué)壓力[3]，便于為學(xué)習(xí)社團營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。

4.4? 搭建平臺，助推校企合作“雙向奔赴”

在條件允許的情況下，各院?？擅赓M給合作企業(yè)開辟場合空間，直接把企業(yè)的運行模式、管理制度、技術(shù)標準、生產(chǎn)現(xiàn)場引進學(xué)校。這樣做，企業(yè)可以最低成本得到生產(chǎn)場地，有利可圖；院校方便在教學(xué)中模擬工作環(huán)境，讓學(xué)生在校期間看到真實的工作情境，甚至可直接參與企業(yè)生產(chǎn)實踐。另外，依托校企合作項目，校企協(xié)商定期開放企業(yè)資源平臺庫，或者聯(lián)合開發(fā)實訓(xùn)平臺和軟件，既可以節(jié)約采購成本，也可以及時補充更新學(xué)校教學(xué)資源庫，為教學(xué)改革創(chuàng)新實踐和協(xié)同育人奠定堅實基礎(chǔ)。

5? 結(jié)束語

大賽作為職教界的一項重要賽項，初衷是要育人，培育高素質(zhì)高技能人才，要體現(xiàn)“以學(xué)生為中心，以能力為本位，以大賽促技能”，最終幫助學(xué)生實現(xiàn)更高質(zhì)量升學(xué)就業(yè)。本文以甘肅省中職汽修專業(yè)職業(yè)技能大賽為抓手，分析大賽對參與主體的影響力，剖析大賽在育人過程中存在的問題，從落實技能大賽的普惠性政策、挖掘利用“大賽后”資源、成立專業(yè)社團、搭建校企合作平臺等四個方面提出解決問題的舉措，為進一步優(yōu)化汽修行業(yè)技能人才結(jié)構(gòu)供給側(cè)改革、深化職業(yè)院校學(xué)生就業(yè)能力理論研究、構(gòu)建汽修專業(yè)從業(yè)人員崗位勝任力模型及特征要素提供參考。

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