文：《城市軌道交通》編輯部

2016年起，在五家輪值會(huì)長單位的帶領(lǐng)下，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)為行業(yè)發(fā)展逐年提供著強(qiáng)有力的支撐。2022年5月，協(xié)會(huì)將召開第三次會(huì)員大會(huì)暨第三屆理事會(huì)第一次會(huì)議，協(xié)會(huì)將開啟新一輪輪值會(huì)長履職和服務(wù)行業(yè)發(fā)展的新征程。

自2016年以來，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)實(shí)行會(huì)長輪值制和會(huì)長負(fù)責(zé)制相結(jié)合的領(lǐng)導(dǎo)體制，由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、北京市地鐵運(yùn)營有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司、重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司擔(dān)任輪值會(huì)長單位。2022年5月，協(xié)會(huì)將召開第三次會(huì)員大會(huì)暨第三屆理事會(huì)第一次會(huì)議，協(xié)會(huì)將開啟新一輪輪值會(huì)長履職和服務(wù)行業(yè)發(fā)展的新征程。特此，本刊編輯部邀請(qǐng)了四位輪值會(huì)長，與您共同回顧協(xié)會(huì)走過的這些年，特別是實(shí)施輪值會(huì)長制后的五年，暢談發(fā)展、思考未來。

回顧—為了更好地起航

《城市軌道交通》雜志社：您認(rèn)為協(xié)會(huì)這五年工作亮點(diǎn)有哪些？

俞光耀

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

作為城市軌道交通領(lǐng)域唯一的國家一級(jí)協(xié)會(huì)，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)成立以來充分發(fā)揮了對(duì)行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)指導(dǎo)作用。無論是宏觀層面的政策研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)治理，還是具體專項(xiàng)層面及行業(yè)發(fā)展瓶頸問題的協(xié)調(diào)解決，都取得顯著的成效，為城軌交通事業(yè)的健康發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。

協(xié)會(huì)成立以來，諸多工作得到了政府主管部門和行業(yè)的廣泛認(rèn)可和好評(píng)，其中更具亮點(diǎn)的，我覺得是以下幾方面：

一是堅(jiān)持守正創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)健康高質(zhì)量發(fā)展。協(xié)會(huì)自成立以來就致力于加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，在一屆理事會(huì)基礎(chǔ)上，二屆理事會(huì)持續(xù)做好行業(yè)統(tǒng)計(jì)、人才培養(yǎng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等工作，并在政府部門支持指導(dǎo)下，開創(chuàng)性地開展城軌交通裝備認(rèn)證、職業(yè)技能競賽、科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選、職稱評(píng)審等工作，進(jìn)一步夯實(shí)了行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

二是發(fā)布智慧綱要，促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。2020年3月12日，為適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展需要，協(xié)會(huì)組織行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者前后歷時(shí)23個(gè)月編制的《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式發(fā)布，并隨即在行業(yè)內(nèi)廣泛宣貫實(shí)施。《綱要》鋪畫了智慧城軌的發(fā)展藍(lán)圖，是我國城軌交通行業(yè)第一個(gè)《綱要》規(guī)劃類文件。在《綱要》指導(dǎo)下，上海、北京、廣州地鐵在智能運(yùn)維、智慧建設(shè)、全自動(dòng)運(yùn)行等方面進(jìn)行了大量的探索和實(shí)踐，取得了卓越的成效。

三是注重行業(yè)引領(lǐng)，創(chuàng)新示范工程建設(shè)。協(xié)會(huì)圍繞引領(lǐng)性、自主化、創(chuàng)新性、先進(jìn)性等要素，注重發(fā)揮業(yè)主單位引領(lǐng)作用，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)建設(shè)了若干示范工程，突破了關(guān)鍵技術(shù)，滿足了運(yùn)營要求，改善了乘客體驗(yàn)，有力推動(dòng)了城軌交通創(chuàng)新發(fā)展。例如，上海軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)國家示范工程項(xiàng)目打造以多維在線監(jiān)測系統(tǒng)和專家診斷系統(tǒng)為支撐的列車維修新模式，大幅提升了車輛運(yùn)維的效率、精準(zhǔn)度，降低綜合成本，其示范引領(lǐng)效應(yīng)將加速城軌交通智能運(yùn)維系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化及模塊化，并最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)，目前在行業(yè)內(nèi)受到廣泛關(guān)注。

四是搭建高層次交流平臺(tái)，提升行業(yè)在國際國內(nèi)影響力。2017年開始，協(xié)會(huì)每年舉辦“中國城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)”，目前已經(jīng)發(fā)展成為城軌業(yè)主單位間交流合作的高層次優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。北京軌道展暨高峰論壇經(jīng)過多年培育，已成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的城軌交通展覽。協(xié)會(huì)還于2016、2018年在柏林軌道展舉辦“中國館日”活動(dòng)，擴(kuò)大了我國城軌交通產(chǎn)業(yè)的國際影響，展示了我國城軌交通的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和創(chuàng)新成果。

丁建隆

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，廣州地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

協(xié)會(huì)自2011年10月14日成立以來，秉承“遵守法規(guī)加強(qiáng)自律、發(fā)揮橋梁紐帶作用、誠為政府企業(yè)服務(wù)、推動(dòng)行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的宗旨，各項(xiàng)工作開展卓有成效，取得了良好效果和積極反響，現(xiàn)已成為城軌交通行業(yè)管理不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

主要亮點(diǎn)工作如下：

向政府建言獻(xiàn)策方面。一是向國務(wù)院呈報(bào)《城市軌道交通發(fā)展政策建議》，受到李克強(qiáng)總理等領(lǐng)導(dǎo)批示，成為政府部門出臺(tái)行業(yè)管理政策的重要參考依據(jù)；二是向李克強(qiáng)總理報(bào)送《城軌高鐵比翼雙飛創(chuàng)世界》報(bào)告，經(jīng)國家發(fā)展改革委研究落實(shí)后，由協(xié)會(huì)代表城軌交通行業(yè)正式納入國家“走出去”工作機(jī)制；三是向國務(wù)院呈報(bào)《關(guān)于盡快制定城軌交通法的建議》，得到張高麗副總理批示，推動(dòng)了城軌交通行業(yè)立法工作；四是發(fā)布《城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與“十四五”發(fā)展思路研究報(bào)告》，從行業(yè)層面對(duì)城軌交通現(xiàn)狀和形勢(shì)進(jìn)行了研究、提出了總體發(fā)展戰(zhàn)略、重點(diǎn)發(fā)展方向及政策建議等多維度的發(fā)展思路。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系搭建及裝備認(rèn)證、自主化方面。一是成立標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，并成為國家首批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)單位，開啟行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)新階段，至今已發(fā)布團(tuán)標(biāo)113項(xiàng)，發(fā)布《城市軌道交通分類》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，成為行業(yè)重要的基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)。二是組建認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)，實(shí)施城軌裝備認(rèn)證，彌補(bǔ)行業(yè)基礎(chǔ)工作重大缺失。三是成立裝備自主化工作委員會(huì)，大力促進(jìn)行業(yè)自主創(chuàng)新。四是向工信部爭取城軌交通無線通信1.8G專用頻段，并同我國第四代通信技術(shù)相結(jié)合制定了LTE-M的中國城軌標(biāo)準(zhǔn)，解決困擾行業(yè)多年的難題。

智慧城軌及創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面。一是發(fā)布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，提出智慧城軌建設(shè)的指導(dǎo)思想，描繪了智慧城軌建設(shè)藍(lán)圖，成為我國智慧城軌建設(shè)的指導(dǎo)性文件；二是推動(dòng)國家發(fā)改委批復(fù)組建城軌交通領(lǐng)域7個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室，爭取國家發(fā)展改革委支持，在國家工程實(shí)驗(yàn)室優(yōu)化整合工作中將城軌交通7家國家工程實(shí)驗(yàn)室納入新序列管理；三是獲科技部支持，協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)納入國家《社會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)目錄》。

行業(yè)交流展示及文化建設(shè)方面。一是舉辦北京軌道展暨高峰論壇，現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)最具權(quán)威性的交流展示平臺(tái)；二是舉辦慶祝中國地鐵運(yùn)營50周年活動(dòng)，評(píng)選“中國地鐵50年致敬人物”；三是拍攝《中國城軌口述歷史》系列片，凝聚和弘揚(yáng)行業(yè)精神，傳承城軌交通發(fā)展史；四是舉辦城軌交通行業(yè)慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年主題集會(huì)，號(hào)召城軌人永遠(yuǎn)跟黨走，始終為人民，引領(lǐng)和助力城軌行業(yè)黨建工作；五是人民城軌APP開通上線，為城軌行業(yè)打造優(yōu)質(zhì)行業(yè)信息傳媒平臺(tái)；六是舉辦首屆城軌交通文化產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，全面反映行業(yè)文化建設(shè)發(fā)展成就。

行業(yè)統(tǒng)計(jì)及人才培養(yǎng)方面。一是獲得國家統(tǒng)計(jì)局授權(quán)，建立了行業(yè)內(nèi)唯一的覆蓋城軌交通全領(lǐng)域的統(tǒng)計(jì)體系，提供城軌交通權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；二是出版發(fā)行《中國城市軌道交通年鑒》，該年鑒是我國城軌交通行業(yè)首部綜合性年鑒，彌補(bǔ)行業(yè)工作空白；三是研究編制“十三五”城軌交通人才培養(yǎng)規(guī)劃、統(tǒng)編培訓(xùn)教材、開辦師資培訓(xùn)班、制定工種職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，有力支撐行業(yè)人才基礎(chǔ)工作；四是舉辦“新譽(yù)杯”全國城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競賽，有效推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，與行業(yè)技能人才培養(yǎng)；五是經(jīng)人社部同意，開展城軌高級(jí)職稱評(píng)審工作。

王峙

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，重慶市軌道交通

（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長

2011年10月14日，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)在北京成立。十年來，協(xié)會(huì)秉持辦會(huì)宗旨，堅(jiān)持服務(wù)導(dǎo)向，強(qiáng)化工作協(xié)同，集行業(yè)之力，聚行業(yè)之智，為全面構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市軌道交通體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國宏偉目標(biāo)發(fā)揮了重要作用。近期我悉心聆聽了包敘定、焦桐善等老前輩在《中國城軌口述歷史》系列片中的回憶錄，在腦海中細(xì)數(shù)回顧了協(xié)會(huì)的重點(diǎn)亮點(diǎn)工作，用一句話概括“十年歷程、十年崢嶸，成績斐然、業(yè)績可鑒”：

竭誠服務(wù)政府，繪就了城軌大國邁向城軌強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖。一是在建言獻(xiàn)策方面，在行業(yè)廣泛開始調(diào)查研究，運(yùn)用課題成果，形成了《城市軌道交通發(fā)展政策建議》《城軌高鐵比翼雙飛闖世界》《關(guān)于盡快制定<城軌交通法>的建議》等報(bào)告，經(jīng)國家相關(guān)部委批示后啟動(dòng)了相關(guān)工作。二是在科技創(chuàng)新方面，建立了城軌交通行業(yè)首批7個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)管理體制，創(chuàng)立了納入國家獎(jiǎng)勵(lì)體系的“城軌交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，取得了城軌交通高級(jí)職稱的評(píng)審資質(zhì)，開展了裝備認(rèn)證，建立了引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展方向的示范工程機(jī)制等等。三是在國產(chǎn)化方面，引領(lǐng)城軌人大步走向自主創(chuàng)新之路，為城軌高速發(fā)展墊定了基礎(chǔ)。

發(fā)揮紐帶作用，開創(chuàng)了多制式、多層次交通協(xié)調(diào)發(fā)展的嶄新局面。一是聚集行業(yè)合力。團(tuán)結(jié)了近千家行業(yè)單位，涵蓋了我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，成為國家發(fā)展改革委、住建部、交通運(yùn)輸部、工信部、人社部、認(rèn)監(jiān)委、標(biāo)準(zhǔn)委等國家有關(guān)部門、各城市業(yè)主單位以及產(chǎn)業(yè)單位之間的溝通橋梁和信息樞紐。二是提供交流展示平臺(tái)。協(xié)會(huì)組建了我國城軌交通領(lǐng)域規(guī)模最大、質(zhì)量最高的專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)，從城軌業(yè)務(wù)板塊、重點(diǎn)工作和不同制式等方向形成立體矩陣式組織架構(gòu)，連續(xù)多年舉辦北京軌道展、高峰論壇等行業(yè)交流會(huì)議，成為我國城市軌道交通行業(yè)最權(quán)威交流平臺(tái)。2014年協(xié)會(huì)在重慶舉辦的跨坐式單軌交通系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)場研討會(huì)，我印象深刻，將重慶跨坐式單軌的成果經(jīng)驗(yàn)推向了世界。三是推選行業(yè)先進(jìn)典范。為促進(jìn)行業(yè)的科技進(jìn)步，推動(dòng)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)工程質(zhì)量提高，挖掘優(yōu)秀技能人才，推動(dòng)了“中國城市軌道交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”“工匠精神模范”評(píng)選工作，在行業(yè)內(nèi)形成了比學(xué)趕幫超的良好氛圍。四是強(qiáng)化示范引領(lǐng)作用。近年來推進(jìn)了燕房線示范工程、青島地鐵列車自主運(yùn)行、上海車輛智能運(yùn)維、重慶CBTC互聯(lián)互通等項(xiàng)目。

編制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，營造了規(guī)范有序、充滿活力韌性的發(fā)展生態(tài)。一是健全制度保障，印發(fā)《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，編制了全行業(yè)第一個(gè)戰(zhàn)略性的《中國城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略和“十四五”發(fā)展思路》，《智慧城軌信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》獲評(píng)工信部百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目。二是樹立行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。協(xié)會(huì)的團(tuán)體化標(biāo)準(zhǔn)工作成為國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)的首批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)單位，《城市軌道交通分類》《城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)規(guī)范》等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)順利發(fā)布實(shí)施。三是提供數(shù)據(jù)信息服務(wù)。編制藍(lán)皮書、年鑒、年度統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告等城軌行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)資料，并不定期發(fā)布快報(bào)，提升了統(tǒng)計(jì)信息的時(shí)效性和針對(duì)性，成為政府部門和全行業(yè)重要的數(shù)據(jù)采信依據(jù)，獲評(píng)4A級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)。

聚好人才合力，形成了人才優(yōu)勢(shì)與城軌發(fā)展相得益彰的良性循環(huán)。一是編制人才培養(yǎng)規(guī)劃并組織實(shí)施。二是舉辦專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。舉辦智慧城軌、TOD領(lǐng)軍、信息安全、質(zhì)量控制、財(cái)務(wù)審計(jì)等多層次、多領(lǐng)域培訓(xùn)班，加強(qiáng)城軌人才綜合能力培養(yǎng)，開創(chuàng)新時(shí)代多學(xué)科交叉融合發(fā)展新格局，取得了良好效果，受到了業(yè)內(nèi)好評(píng)。三是推進(jìn)行業(yè)職業(yè)技能比武，組織全國城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競賽，突出協(xié)會(huì)辦賽的特色，貼近運(yùn)營工作實(shí)際，打造高、精、專賽項(xiàng)，研究編制不同賽項(xiàng)技術(shù)方案，2020年被人社部批準(zhǔn)為國家二類職業(yè)技能競賽。

辛杰

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

時(shí)間是最客觀的見證者，中國城軌交通歷經(jīng)50多年的發(fā)展，建設(shè)運(yùn)營規(guī)模位居世界第一，現(xiàn)代化水平躋身世界先進(jìn)行列，取得了令人矚目的成就。城軌協(xié)會(huì)成立的10年，也是我國從 “城軌大國”邁向“城軌強(qiáng)國”的重要時(shí)期。

協(xié)會(huì)自2011年成立以來，秉持辦會(huì)宗旨，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和履職服務(wù)，呈現(xiàn)新氣象、展現(xiàn)新作為。在推動(dòng)建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、開展行業(yè)統(tǒng)計(jì)、提供政策建議和研究報(bào)告，舉辦會(huì)展及論壇、推動(dòng)示范工程建設(shè)、組織科技成果評(píng)獎(jiǎng)評(píng)價(jià)、開展職稱評(píng)定，制定《智慧城軌發(fā)展綱要》、“十四五”發(fā)展思路，整理中國城軌歷史、編制行業(yè)年鑒等方面，做了大量有益的工作，取得了良好工作業(yè)績和口碑信譽(yù)，為城軌交通行業(yè)營造了規(guī)范有序、充滿活力的發(fā)展生態(tài)。其中，列舉幾項(xiàng)亮點(diǎn)工作：

一是發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為政府部門提供行業(yè)建議及技術(shù)支持。如向工信部提供《“十四五”時(shí)期重大技術(shù)裝備重點(diǎn)領(lǐng)域攻關(guān)目錄》的建議意見；向國家發(fā)展改革委提交《城軌交通領(lǐng)域首臺(tái)（套）產(chǎn)品供貨商清單及專家推薦表》等。協(xié)助國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司進(jìn)行城軌交通產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)；定期向國家發(fā)改委報(bào)送城軌交通“一帶一路”建設(shè)重大項(xiàng)目進(jìn)展情況。自新冠疫情發(fā)生以來，協(xié)會(huì)及時(shí)向政府部門報(bào)送信息動(dòng)態(tài)及政策建議，組織編寫《中國地鐵“抗疫”紀(jì)實(shí)》，記載城軌抗疫歷史，致敬行業(yè)抗疫英雄；為會(huì)員單位出謀劃策，印發(fā)《疫情對(duì)城軌交通資源經(jīng)營影響調(diào)查和建議》等文件。

二是行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，為“十四五”發(fā)展增添后勁。2016年以來，協(xié)會(huì)建立完善了行業(yè)統(tǒng)計(jì)管理制度，形成了唯一的覆蓋城軌交通全領(lǐng)域的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，搭建統(tǒng)計(jì)分析數(shù)字化管理平臺(tái)，發(fā)布《城市軌道交通年度統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)告》、《運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告》、信息快報(bào)和專題報(bào)告，編撰行業(yè)年鑒。培育和發(fā)展行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，積極開展制修訂工作，共立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)315項(xiàng)，發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)125項(xiàng)，《城市軌道交通分類》《城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)規(guī)范》等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)施。扎實(shí)開展城軌裝備認(rèn)證工作，成效顯著，共51家企業(yè)的170個(gè)產(chǎn)品通過CURC認(rèn)證并獲得證書。加強(qiáng)行業(yè)人才培訓(xùn)體系和能力建設(shè)，編制人才培養(yǎng)規(guī)劃、舉辦職業(yè)技能競賽、培訓(xùn)和交流等活動(dòng)。

三是守正創(chuàng)新，行業(yè)自主化和智慧化水平不斷提升。2019年協(xié)會(huì)成立城軌交通裝備自主化工作委員會(huì)，積極推動(dòng)行業(yè)向自主化和智能化方向發(fā)展。擬定了裝備自主化攻關(guān)清單，組織力量對(duì)“基于國產(chǎn)化芯片和操作系統(tǒng)的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)的研制”等16項(xiàng)核心技術(shù)開展攻關(guān)；編制發(fā)布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，鋪畫了智慧城軌的發(fā)展藍(lán)圖，是我國城軌交通行業(yè)第一個(gè)《綱要》《規(guī)劃》類文件；推動(dòng)示范工程建設(shè)，中國標(biāo)準(zhǔn)A型地鐵列車研制項(xiàng)目等多個(gè)示范工程突破關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化。

四是多措并舉，促進(jìn)行業(yè)文化繁榮發(fā)展。組織慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年活動(dòng)；舉辦城軌交通文化產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)；制作由城軌前輩講述的“中國城軌口述歷史”；連續(xù)5年舉辦業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)和北京展暨高峰論壇；在柏林軌道展舉辦兩屆“中國館日”活動(dòng)；搭建媒體平臺(tái)；上線人民城軌APP；推出《城市軌道交通》《都市快軌交通》《城市軌道交通研究》學(xué)術(shù)刊物，傳播行業(yè)學(xué)術(shù)信息和最新研究成果。

思考—輪值制度的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

《城市軌道交通》雜志社：您對(duì)協(xié)會(huì)探索輪值制度有何看法？在您輪值任期內(nèi)，有哪些思考和重要的活動(dòng)舉措？

俞光耀

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

2016年10月24日，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)第二次會(huì)員代表大會(huì)召開，這是在我國城市軌道交通全面建設(shè)發(fā)展時(shí)期召開的一次重要會(huì)議，也是在國家發(fā)展改革委指導(dǎo)下，落實(shí)黨中央、國務(wù)院對(duì)社會(huì)組織改革做出重要部署之后召開的一次換屆大會(huì)。協(xié)會(huì)根據(jù)中辦、國辦文件精神，對(duì)新一屆組織機(jī)構(gòu)的管理體制做出了重大調(diào)整，建立了由業(yè)主單位擔(dān)任輪值會(huì)長的新型管理模式。2016年伊始，協(xié)會(huì)開始實(shí)行會(huì)長輪值制和會(huì)長負(fù)責(zé)制相結(jié)合的領(lǐng)導(dǎo)制度。我認(rèn)為，在五大輪值會(huì)長單位和駐會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)同努力下，協(xié)會(huì)這五年高質(zhì)量完成了預(yù)期工作，秉承宗旨為行業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實(shí)發(fā)揮了政府、行業(yè)、市場、企業(yè)等互動(dòng)溝通、協(xié)力同進(jìn)的橋梁紐帶作用。

二屆理事會(huì)確定由上海地鐵擔(dān)任首任當(dāng)值會(huì)長，更讓我深感責(zé)任重大，同時(shí)也對(duì)新一屆協(xié)會(huì)工作能夠開好局、起好步、帶好頭充滿信心。履職當(dāng)值會(huì)長那一年，我對(duì)協(xié)會(huì)工作的總體思考是“傳承創(chuàng)新、提升能力”，傳承創(chuàng)新就是繼續(xù)發(fā)揮好行業(yè)引領(lǐng)作用，積極探索推動(dòng)行業(yè)新發(fā)展，提升能力的重點(diǎn)是加強(qiáng)自身建設(shè)，提升適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的工作水平服務(wù)好業(yè)主單位。

具體到活動(dòng)和舉措，我重點(diǎn)談兩項(xiàng)工作：

一是創(chuàng)新推動(dòng)召開城軌領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)。在國內(nèi)城軌交通行業(yè)大發(fā)展的新常態(tài)下，對(duì)行業(yè)間高端交流平臺(tái)搭建有著迫切的需求，在我任內(nèi)積極推動(dòng)峰會(huì)的籌備，并在上海成功舉辦了首屆峰會(huì)。五年來，峰會(huì)的連續(xù)舉辦給全國各城軌業(yè)主單位提供了高質(zhì)量的互動(dòng)平臺(tái)，各業(yè)主單位主要領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)，圍繞每年的主題探討研究，達(dá)成了很多發(fā)展共識(shí)。峰會(huì)現(xiàn)已逐步形成品牌成為協(xié)會(huì)服務(wù)行業(yè)發(fā)展、開展溝通交流的重要工作機(jī)制之一。

二是積極推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能城軌高質(zhì)量發(fā)展，我在就職演說中就提出中國城軌要順勢(shì)而為積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快智慧化發(fā)展，上海地鐵帶頭實(shí)施無人駕駛線路的建設(shè)運(yùn)營，至去年底上海地鐵已擁有五條線路167公里的無人駕駛運(yùn)營線路，又創(chuàng)造了一個(gè)世界第一。在協(xié)會(huì)的帶動(dòng)下，全國目前城軌新線建設(shè)運(yùn)營中無人駕駛線路的比例已經(jīng)越來越高，無人駕駛線路在綜合成本、運(yùn)維質(zhì)量效率和乘客出行體驗(yàn)方面的優(yōu)勢(shì)也越來越凸顯。

丁建隆

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，廣州地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

2016年8月20日，協(xié)會(huì)一屆六次會(huì)長辦公會(huì)提出協(xié)會(huì)二屆理事會(huì)實(shí)行會(huì)長負(fù)責(zé)制和會(huì)長輪值制的領(lǐng)導(dǎo)體制，會(huì)議推選上海申通、北京地鐵、廣州地鐵、重慶軌道、深圳地鐵等5家公司為二屆理事會(huì)5個(gè)輪值會(huì)長候選單位，并10月24日第二屆會(huì)員大會(huì)中審議通過，開啟了協(xié)會(huì)第二屆理事會(huì)征程。

回首第二屆理事會(huì)這5年，輪值會(huì)長制度有力支撐了協(xié)會(huì)的行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成效頗大，收獲頗豐：成立了認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、舉辦了首屆城軌文博會(huì)和行業(yè)職業(yè)技能競賽、發(fā)布智慧城軌發(fā)展綱要和城軌行業(yè)首部年鑒、舉辦中國地鐵運(yùn)營50周年慶祝活動(dòng)并評(píng)選中國地鐵50年致敬人物、《中國城軌口述歷史》系列片和人民城軌APP上線、協(xié)會(huì)會(huì)員增加至900家以上等，這一系列影響行業(yè)發(fā)展的實(shí)事，是對(duì)第二屆理事會(huì)工作最好的詮釋和褒獎(jiǎng)，說明輪值制度在協(xié)會(huì)管理方面能夠充分發(fā)揮發(fā)揮集體的創(chuàng)造力，強(qiáng)化執(zhí)行力，提升凝聚力。5家行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)共同參與協(xié)會(huì)管理，有機(jī)會(huì)讓政府、其他企業(yè)了解自身情況，掌握協(xié)會(huì)資源的一次“主導(dǎo)權(quán)”，真正加強(qiáng)了企業(yè)對(duì)接和信息互通，落實(shí)了資源共享，共同為協(xié)會(huì)發(fā)展獻(xiàn)智獻(xiàn)力，真正實(shí)現(xiàn)“共建、共享、共榮、共贏”的目標(biāo)。

我是在2019年3月30日協(xié)會(huì)第二屆第四次理事會(huì)暨第三次常務(wù)理事會(huì)上，由謝正光董事長交接擔(dān)任輪值會(huì)長，任期內(nèi)正值建國70周年和中國地鐵運(yùn)營50周年，紀(jì)念意義重大。在這特殊年份對(duì)整個(gè)軌道交通行業(yè)進(jìn)行一次總結(jié)，通過舉辦系列活動(dòng)提升行業(yè)凝聚力和自豪感，擴(kuò)大城市軌道交通的社會(huì)影響。后經(jīng)報(bào)國家發(fā)展改革委同意，協(xié)會(huì)組織開展了“城軌交通中國力量”為主題的“中國地鐵運(yùn)營50周年”系列活動(dòng)。一是征集《中國地鐵運(yùn)營50年大事記》并錄制專題宣傳片；二是推選“中國地鐵50年致敬人物”；三是編撰《中國地鐵運(yùn)營50周年紀(jì)念票冊(cè)》。

2019年9月10日，在廣州舉行慶祝中國地鐵運(yùn)營50周年暨“中國地鐵50年致敬人物”頒授典禮，施仲衡、包敘定等50名對(duì)城軌交通發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的專家榮獲“中國地鐵50年致敬人物”。推選活動(dòng)的同時(shí)，協(xié)會(huì)啟動(dòng)《中國城軌口述歷史》系列片，對(duì)行業(yè)杰出人物進(jìn)行視頻深訪，并編制中國地鐵運(yùn)營50周年主題活動(dòng)精彩集錦，在行業(yè)內(nèi)大力宣傳杰出人物的卓越功績和先進(jìn)事跡。

這一年也發(fā)生幾件大事：一是9月25日習(xí)近平總書記乘坐北京城軌交通大興機(jī)場線并發(fā)表重要講話，總書記強(qiáng)調(diào)城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向，發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。總書記講話肯定了城軌交通的重要作用，指明了城軌交通的發(fā)展方向，是我國城軌交通實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的歷史性機(jī)遇。另外一件事是協(xié)會(huì)正式發(fā)布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，《綱要》立足建設(shè)交通強(qiáng)國，提出了智慧城軌建設(shè)的指導(dǎo)思想，闡述了智慧城軌的標(biāo)志和內(nèi)涵，描繪了智慧城軌建設(shè)的“1811”藍(lán)圖，明確了“兩步走”總體目標(biāo)和10大具體目標(biāo)，部署了智慧化建設(shè)重點(diǎn)及實(shí)施路徑，是今后一個(gè)時(shí)期引領(lǐng)我國城軌交通行業(yè)智慧城軌建設(shè)的指導(dǎo)性文件。

這一年協(xié)會(huì)也開展了許多重要工作：比如印發(fā)《關(guān)于全面開展城市軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證工作的通知》、向人社部成功申請(qǐng)城軌交通高級(jí)職稱評(píng)審資格、舉辦2019北京國際城市軌道交通高峰論壇和2019北京國際城市軌道交通展覽會(huì)、召開中國城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)2019廣州年會(huì)、簽署《城市軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證采信公約》、成立協(xié)會(huì)裝備自主化工作委員會(huì)、完成8個(gè)工種崗位職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)制訂、協(xié)會(huì)19項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和17項(xiàng)系列規(guī)范被評(píng)為工信部百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目。

王峙

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，重慶市軌道交通

（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長

王峙：協(xié)會(huì)實(shí)行輪值制度是一次創(chuàng)舉，提高了協(xié)會(huì)的組織協(xié)調(diào)能力以及團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力，加深了各成員對(duì)協(xié)會(huì)的認(rèn)知度和工作的全面性，我覺得非常好。2020年3月至2021年4月，我擔(dān)任輪值會(huì)長期間，主要開展了以下幾項(xiàng)活動(dòng)：

組織協(xié)會(huì)各成員單位，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)悟習(xí)近平總書記對(duì)國有企業(yè)提出的“兩個(gè)一以貫之”重要指示要求和總書記在視察大興國際機(jī)場線時(shí)對(duì)城軌交通發(fā)表的重要講話精神，努力把黨中央和總書記的殷殷囑托落實(shí)到城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展之中。

2020年1月，代表協(xié)會(huì)參加中國中車舉辦的中國中車系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目開放協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略合作簽字儀式，進(jìn)一步提升我國城軌交通裝備的技術(shù)水平和核心競爭力。

2020年10月，舉辦中國城市軌道交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)2020重慶年會(huì)，圍繞“‘十四五’與城軌交通高質(zhì)量發(fā)展”主題，來自47家城市軌道交通業(yè)主單位主要領(lǐng)導(dǎo)人參會(huì)展開交流探討，為城市軌道交通“十四五”集思廣益，做好規(guī)劃布局，助力智慧城軌和交通強(qiáng)國建設(shè)。期間，重慶軌道集團(tuán)配合協(xié)會(huì)組織開展了重慶軌道交通CBTC互聯(lián)互通示范工程現(xiàn)場會(huì)，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、住建部、重慶市等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和全國43家城軌企業(yè)參會(huì)，共同分享了CBTC互聯(lián)互通項(xiàng)目成果。

2020年10月，舉辦2020北京國際城市軌道交通展覽會(huì)暨高蜂論壇，近200家展商、近萬名軌道行業(yè)專業(yè)人員參加展會(huì)。2020北京展暨高峰論壇由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦，為期三天，以“擁有軌道，擁有未來”為主題，涵蓋軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。近2.2萬平方米的展示區(qū)域，包括業(yè)主展區(qū)、技術(shù)裝備展區(qū)、通信信號(hào)展區(qū)、綜合展區(qū)等，并特別推出智慧城軌主題展區(qū)。

2020年12月，舉辦2020年職業(yè)技能競賽?！靶伦u(yù)杯”行車調(diào)度員賽項(xiàng)賽場設(shè)在重慶，來自全國38個(gè)城市、41家軌道交通單位的82名參賽選手齊聚山城，交流切磋，有效助推全國軌道交通員工隊(duì)伍建設(shè)和行業(yè)高技能人才隊(duì)伍培養(yǎng)。

2020年12月，與協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長宋敏華、副秘書長李元?jiǎng)俅韰f(xié)會(huì)赴沈陽、哈爾濱地鐵調(diào)研東北地區(qū)城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營情況。協(xié)助央視《走遍中國》欄目拍攝系列片《穿越城市》，以地鐵運(yùn)營50周年為背景，詳細(xì)介紹了中國地鐵。參加城軌交通運(yùn)營50周年紀(jì)念活動(dòng)、《中國城軌口述歷史》系列片拍攝活動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)大力宣傳杰出人物的卓越功績和先進(jìn)事跡，把榜樣力量轉(zhuǎn)化為推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)的實(shí)際行動(dòng)。

依托單軌分會(huì)組織成立我國城軌行業(yè)首個(gè)產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟，著手搭建我國城軌行業(yè)首個(gè)專利導(dǎo)航數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)無應(yīng)力連續(xù)軌道梁橋體系和軌道梁橋裝配式施工技術(shù)創(chuàng)新，啟動(dòng)我國首個(gè)跨座式單軌交通運(yùn)營維護(hù)技能實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

辛杰

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

按現(xiàn)代行業(yè)協(xié)會(huì)建設(shè)要求，協(xié)會(huì)于2016年實(shí)行輪值會(huì)長制度。據(jù)輪值制度安排，深圳地鐵有幸與上海、北京、廣州、重慶的地鐵同行一起，成為首批5家輪值會(huì)長單位之一。第二屆理事會(huì)五年的工作實(shí)踐證明，會(huì)長輪值制是成功的。歷任輪值會(huì)長主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)，積極支持協(xié)會(huì)工作，承接科研項(xiàng)目和示范工程，并連續(xù)五屆成功舉辦中國城市軌道交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)，成為行業(yè)一年一度的盛事。

2021年，我代表深鐵集團(tuán)接任輪值會(huì)長。在協(xié)會(huì)的指導(dǎo)和推動(dòng)下，做了大量卓有成效的工作。概括起來主要有五個(gè)方面。

一是根植服務(wù)基因，做好政府和會(huì)員服務(wù)。

及時(shí)向國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、工信部等政府部門報(bào)送城軌交通各領(lǐng)域情況動(dòng)態(tài)、《先進(jìn)軌道交通裝備（城軌交通）領(lǐng)域重大技術(shù)裝備“十三五”發(fā)展情況及“十四五”發(fā)展思路》、重大技術(shù)裝備報(bào)告、城市軌道交通“走出去”工作情況報(bào)告等，提供合營企業(yè)案反壟斷審查意見及重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策有關(guān)目錄修訂意見等相應(yīng)政策建議。開展季度問卷調(diào)查，了解會(huì)員困難和呼聲。組織編寫《中國城市軌道交通運(yùn)營發(fā)展報(bào)告》《中國城市軌道交通行業(yè)信息化發(fā)展報(bào)告》。發(fā)布《城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)功能測試驗(yàn)證指南》。

二是舉辦行業(yè)交流盛會(huì)，分享成果和經(jīng)驗(yàn)。

成功舉辦了城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)“2021深圳年會(huì)”。本屆峰會(huì)以“智慧城軌：數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展”為主題，47家城軌企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人齊聚深圳，共話行業(yè)未來。峰會(huì)期間，我們組織參觀了華為、比亞迪、中興通訊、騰訊等深圳科技龍頭企業(yè)，并與任正非、王傳福、李自學(xué)、盧山等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人座談交流，進(jìn)一步凝聚整個(gè)行業(yè)發(fā)展智慧城軌的共識(shí)。舉辦2021北京國際城市軌道交通展覽會(huì)暨高峰論壇，以“智賦城軌，慧行致遠(yuǎn)”為主題，呈現(xiàn)了軌道交通領(lǐng)域最新最先進(jìn)的技術(shù)裝備、產(chǎn)品服務(wù)和解決方案，吸引了300多家參展商、逾萬名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。

三是開展行業(yè)文化建設(shè)，凝聚發(fā)展力量。

為慶祝建黨百年華誕，拍攝《中國城軌口述歷史》系列片，聆聽城軌前輩講述激動(dòng)人心的崢嶸歲月，銘記和見證中國從城軌大國邁向城軌強(qiáng)國的偉大歷史進(jìn)程，激勵(lì)后人不忘初心、砥礪前行。舉辦城軌交通行業(yè)慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年主題集會(huì)，號(hào)召城軌人永遠(yuǎn)跟黨走始終為人民，引領(lǐng)和助力城軌行業(yè)黨建工作。2021也是城軌協(xié)會(huì)成立十周年，我們舉辦了“光前裕后—中國城市軌道交通協(xié)會(huì)成立10周年主題巡禮”；出版《光前裕后-中國城市軌道交通協(xié)會(huì)10周年報(bào)告（2011-2021）》，以全景式、多維度、圖鑒式回顧了中國城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)展歷程和創(chuàng)新成果。

四是開展城市軌道交通REITs發(fā)展路徑研究。

向國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司匯報(bào)城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及城軌REITs發(fā)展路徑模式及思路；牽頭開展《城市軌道交通REITs發(fā)展路徑研究》的組織策劃工作。

五是開展協(xié)會(huì)基礎(chǔ)性工作，扎實(shí)做好行業(yè)統(tǒng)計(jì)、行業(yè)培訓(xùn)、人才培養(yǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化制定修訂、推進(jìn)示范工程建設(shè)、智慧城軌建設(shè)、裝備自主化、裝備認(rèn)證、科技成果管理、專家和學(xué)術(shù)工作、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)工作、行業(yè)評(píng)獎(jiǎng)、職稱評(píng)審等基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)行業(yè)自身建設(shè)，推進(jìn)基層黨建工作，完善協(xié)會(huì)管理制度體系，為行業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量服務(wù)。

建議—匯智聚力，共建行業(yè)

《城市軌道交通》雜志社：您對(duì)協(xié)會(huì)換屆后的工作開展有哪些建議？

俞光耀

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

習(xí)近平總書記在出席北京大興國際機(jī)場投運(yùn)儀式并乘坐軌道列車時(shí)強(qiáng)調(diào)，城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向，發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑，要繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，始終保持國際最先進(jìn)水平，打造現(xiàn)代化國際大都市。中國共產(chǎn)黨已經(jīng)鑄就了建黨百年的豐功偉績，中華民族正開啟實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的新征程。要基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，建成富強(qiáng)民主文明的社會(huì)主義國家，每一個(gè)城軌人是責(zé)無旁貸的建設(shè)者和創(chuàng)造者，我們要把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，保持昂揚(yáng)的奮斗姿態(tài)，團(tuán)結(jié)協(xié)作砥礪前行，邁上新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)新作為。

在這樣的時(shí)代背景下，我認(rèn)為協(xié)會(huì)換屆后的工作應(yīng)圍繞“一個(gè)宗旨、兩個(gè)定位、三個(gè)方向”開展：

一個(gè)宗旨，即是協(xié)會(huì)繼續(xù)秉承服務(wù)宗旨，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)，充分發(fā)揮好政府、行業(yè)、市場、企業(yè)的橋梁紐帶作用。二個(gè)定位，即是公益定位和創(chuàng)新定位，尤其是創(chuàng)新定位，既包括更大力度、更多維度、更深層次地推動(dòng)行業(yè)科技創(chuàng)新和數(shù)字城軌建設(shè)，更包括在新形勢(shì)下對(duì)經(jīng)營、運(yùn)營、管理等方面的創(chuàng)新。三個(gè)方向，即是不斷引領(lǐng)行業(yè)智慧化、自主化、綠色化發(fā)展潮流，推動(dòng)城軌交通高質(zhì)量發(fā)展。

丁建隆

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，廣州地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

協(xié)會(huì)已走過10年征程，即將進(jìn)入第三屆理事會(huì)任期。作為中國城市軌道交通領(lǐng)域唯一的國家一級(jí)協(xié)會(huì)，希望新一屆理事會(huì)謹(jǐn)記協(xié)會(huì)“遵守法規(guī)加強(qiáng)自律、發(fā)揮橋梁紐帶作用、誠為政府企業(yè)服務(wù)、推動(dòng)行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的32字宗旨，以服務(wù)政府和企業(yè)、加強(qiáng)行業(yè)自律為使命，做好以下工作：

發(fā)揮為城軌業(yè)主服務(wù)的主要目的，控制會(huì)員質(zhì)量。一是在政府與城軌業(yè)主之間搭建互動(dòng)平臺(tái)，構(gòu)建交流機(jī)制，及時(shí)反映城軌業(yè)主訴求；二是在規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營管理、設(shè)備制造、市場供求等環(huán)節(jié)開展專項(xiàng)評(píng)估論證，為城軌業(yè)主提供咨詢服務(wù)；三是推動(dòng)市場信息共享，促進(jìn)城軌業(yè)主單位的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合作；四是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善會(huì)員入會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)選擇實(shí)力強(qiáng)、影響力大和希望與行業(yè)高質(zhì)量共同發(fā)展的會(huì)員單位，促進(jìn)協(xié)會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

扎實(shí)做好行業(yè)統(tǒng)計(jì)、人才培養(yǎng)、標(biāo)準(zhǔn)制訂、裝備認(rèn)證等工作，筑牢行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。一是高質(zhì)量完成協(xié)會(huì)年報(bào)、年鑒、快報(bào)、運(yùn)營報(bào)告，擴(kuò)大行業(yè)統(tǒng)計(jì)的社會(huì)影響力；二是辦好職業(yè)技能競賽，強(qiáng)化行業(yè)人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ降目偨Y(jié)和推廣；三是開展重點(diǎn)領(lǐng)域和創(chuàng)新領(lǐng)域以及新制式的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，塑造協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)品牌；四是推動(dòng)建立與國際接軌且適應(yīng)我國裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的體系認(rèn)證制度，保障城軌裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

促進(jìn)自主創(chuàng)新、智慧城軌建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。一是發(fā)揮協(xié)會(huì)溝通協(xié)調(diào)作用，依托城軌交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，推動(dòng)創(chuàng)建充滿創(chuàng)新活力、覆蓋全行業(yè)的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系。二是推動(dòng)智慧城軌落地實(shí)施，以示范工程為抓手，通過協(xié)助和推動(dòng)開展示范建設(shè)，研究制定自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、關(guān)鍵核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)智慧城軌建設(shè)項(xiàng)目的有序高質(zhì)量開展。

王峙

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長

面對(duì)新的國際、國內(nèi)形勢(shì)，城市軌道交通需要突出和完善四大功能定位，即聚焦改善出行體驗(yàn)的交通屬性、提升城市服務(wù)能級(jí)的城市屬性、關(guān)注可持續(xù)發(fā)展與政策支持的公益屬性以及引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)與科技自強(qiáng)自立的產(chǎn)業(yè)屬性，滿足新時(shí)代發(fā)展的要求。我認(rèn)為，協(xié)會(huì)換屆后要緊緊圍繞這一總體目標(biāo)，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示要求和關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，以提升人民群眾的獲得感、幸福感為主線，在以下兩方面發(fā)力：

一是持續(xù)拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與自然資源、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理等部委的聯(lián)系，必要時(shí)可成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，在城軌TOD政策、環(huán)境影響、消防及應(yīng)急等方面為國家提供更多決策參考。

二是重點(diǎn)解決發(fā)展不均衡問題。希望協(xié)會(huì)對(duì)單軌分會(huì)等后成立的分會(huì)給予更多指導(dǎo)和幫助，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各分會(huì)在推進(jìn)我國軌道交通多制式發(fā)展等工作中做出更大貢獻(xiàn)，更好地引導(dǎo)行業(yè)科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。

辛杰

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

“十四五”期間，城軌行業(yè)邁上由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。一方面城鎮(zhèn)化快速發(fā)展對(duì)城軌交通規(guī)劃建設(shè)需求依然較大；另一方面，伴隨著規(guī)模擴(kuò)張，收支不平衡日益嚴(yán)重，全行業(yè)面臨可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。全行業(yè)亟需在高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展方面取得新突破。未來五年，協(xié)會(huì)要繼續(xù)秉承辦會(huì)宗旨，指導(dǎo)和推動(dòng)城軌企業(yè)從六個(gè)方面持續(xù)發(fā)力，久久為功。

一是堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為引領(lǐng)。深入學(xué)習(xí)貫徹總書記對(duì)交通事業(yè)發(fā)展所作出的一系列重要論述，堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展思想，圍繞國家重大戰(zhàn)略部署，奮力建設(shè)交通強(qiáng)國，持續(xù)提高服務(wù)能力，更好滿足國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，建設(shè)人民滿意的城軌交通。

二是建設(shè)高水準(zhǔn)的城軌交通網(wǎng)絡(luò)。立足網(wǎng)絡(luò)化，加強(qiáng)城軌交通建設(shè)連貫、運(yùn)行互聯(lián)、信息共享、集中指揮、資源統(tǒng)籌的復(fù)合功能，建設(shè)更加便捷高效的城軌網(wǎng)絡(luò)和綜合交通樞紐。把握城市群和都市圈的軌道交通發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的互聯(lián)互通。

三是構(gòu)建城軌交通可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營模式。立足全生命周期，統(tǒng)籌做好規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營，保障成本費(fèi)用可預(yù)期、財(cái)務(wù)可持續(xù)。積極踐行TOD發(fā)展理念，高效開展城軌交通資源的綜合開發(fā)利用，加快培育城軌企業(yè)的自主經(jīng)營能力，以資源經(jīng)營收益反哺軌道交通，構(gòu)建財(cái)務(wù)可持續(xù)的商業(yè)模式。

四是持續(xù)大力推進(jìn)智慧城軌建設(shè)。對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)水平，全方位提升城軌交通的智能智慧化水平，不斷提升乘客出行體驗(yàn)。同時(shí)，盡快建立與生產(chǎn)力相匹配的，管理機(jī)制和配套制度，促進(jìn)城軌交通的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

五是要立足綠色發(fā)展，采用低碳技術(shù)建設(shè)、運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約集約利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)更具韌性的發(fā)展。

六是聚焦核心、自主突破，推動(dòng)城軌產(chǎn)業(yè)鏈更加強(qiáng)韌。持續(xù)推動(dòng)關(guān)鍵裝備自主創(chuàng)新，確保核心裝備自主安全可控，完善產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)的建設(shè)，提高韌性，為城軌高質(zhì)量發(fā)展，打好技術(shù)裝備基礎(chǔ)，筑造開放、創(chuàng)新、共融的“軌道+生態(tài)圈”。

展望—有夢(mèng)想才有遠(yuǎn)方

《城市軌道交通》雜志社：在城軌高質(zhì)量發(fā)展的新階段，作為輪值會(huì)長，請(qǐng)您談?wù)剠f(xié)會(huì)該如何發(fā)揮作用。

俞光耀

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

在城軌高質(zhì)量發(fā)展的新階段，我認(rèn)為協(xié)會(huì)發(fā)揮好行業(yè)服務(wù)、引領(lǐng)作用要在以下幾方面下功夫：

一是構(gòu)建好為行業(yè)服務(wù)的平臺(tái)。要繼續(xù)推進(jìn)行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定完善；要搭建更多國際、國內(nèi)交流互鑒平臺(tái)；要大力推動(dòng)專業(yè)領(lǐng)域的探索研究，形成成果更好發(fā)揮示范效應(yīng)。

二是不斷完善會(huì)長負(fù)責(zé)制和輪值會(huì)長相結(jié)合的領(lǐng)導(dǎo)體制，為輪值會(huì)長履職創(chuàng)造更好的工作環(huán)境和條件。要體現(xiàn)制度優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮輪值會(huì)長班子作用，與駐會(huì)領(lǐng)導(dǎo)制度更好地協(xié)作配合。輪值會(huì)長要負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng)、熱心支持、積極參與，多做貢獻(xiàn)。要借勢(shì)關(guān)鍵會(huì)員單位力量提升協(xié)會(huì)工作能級(jí)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)會(huì)員單位參與協(xié)會(huì)工作的積極性，增加會(huì)員單位對(duì)協(xié)會(huì)的信任感。

三是進(jìn)一步匯聚和依靠行業(yè)力量，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，以形成若干突破口，促進(jìn)提升行業(yè)發(fā)展的整體素質(zhì)，構(gòu)筑中國城軌交通的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

丁建隆

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，廣州地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

中國城市軌道交通處于由建設(shè)為主逐步轉(zhuǎn)向建設(shè)、運(yùn)營、經(jīng)營管理并重的轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，后續(xù)高質(zhì)量發(fā)展需要因地制宜、一體融合，量力有序、固本開源，管建并重、需求導(dǎo)向，自主突破、智慧賦能，方能實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的協(xié)調(diào)、持續(xù)、高效、創(chuàng)新發(fā)展。協(xié)會(huì)可在其中發(fā)揮三個(gè)作用：

一是發(fā)揮政府與企業(yè)溝通橋梁作用。行業(yè)發(fā)展離不開良好政策環(huán)境，政府戰(zhàn)略意圖需要企業(yè)落地踐行，協(xié)會(huì)可以作為政府與業(yè)主之間的橋梁和紐帶，發(fā)揮統(tǒng)籌謀劃和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用。一方面，協(xié)會(huì)現(xiàn)有會(huì)員單位超過900家,涵蓋了城軌行業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資融資、建設(shè)運(yùn)營、裝備制造、科研院校等各種類型的企事業(yè)單位，協(xié)會(huì)可以深入挖掘、充分調(diào)動(dòng)行業(yè)資源，支持、輔助國家有關(guān)部門加快研究細(xì)化投融資支持、強(qiáng)化用地綜合開發(fā)等系列政策措施。另一方面，通過開展行業(yè)統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)性工作，收集、聽取企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展中的行業(yè)性和共性問題，及時(shí)向政府部門反饋企業(yè)在政策執(zhí)行中存在的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，特別是行業(yè)重大問題，助力深化放管服改革，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

二是發(fā)揮會(huì)員單位學(xué)習(xí)平臺(tái)作用。借助協(xié)會(huì)社會(huì)影響力和品牌打造會(huì)員單位全方位學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。一是依托各分支機(jī)構(gòu)舉辦專業(yè)研討和交流活動(dòng)，展現(xiàn)城軌交通行業(yè)精神風(fēng)貌，進(jìn)一步提升行業(yè)影響力。二是開展好各類勞動(dòng)技能競賽，通過競賽進(jìn)一步激發(fā)各企業(yè)單位對(duì)于城軌人才培養(yǎng)的高度關(guān)注，圍繞人才培養(yǎng)能力提升、人才制度建設(shè)、師資及培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，以及各層次人才專業(yè)技術(shù)評(píng)定等方面開展研究、提出建議，助力軌道交通可持續(xù)發(fā)展。三是搭建國際展覽展示平臺(tái)，幫助“龍頭”企業(yè)提升國際化運(yùn)作水平，促進(jìn)行業(yè)提高利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源、兩種規(guī)則的能力，推動(dòng)城軌企業(yè)更好地與國際市場對(duì)接，實(shí)現(xiàn)新的跨越發(fā)展。

三是發(fā)揮創(chuàng)新成果應(yīng)用推進(jìn)器作用。要利用協(xié)會(huì)既能夠深入一線了解企業(yè)需求，又能夠立足行業(yè)把握發(fā)展趨勢(shì)，還能有效連接政府和企業(yè)兩端，及時(shí)發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新需求、推動(dòng)創(chuàng)新成果應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，發(fā)揮協(xié)會(huì)創(chuàng)新成果應(yīng)用推進(jìn)器作用。一是通過持續(xù)完善創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，借助城軌交通7家國家工程實(shí)驗(yàn)室納入新序列管理契機(jī)，在團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品認(rèn)證、自律公約、評(píng)獎(jiǎng)評(píng)價(jià)、媒體宣傳等方面對(duì)示范成果的推廣應(yīng)用提供幫助，與各會(huì)員單位共同推進(jìn)城軌交通全過程、全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。二是把握5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、BIM等先進(jìn)技術(shù)與城市軌道交通的滲透融合，推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)布局，努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)壯大、社會(huì)進(jìn)步的多贏局面。三是全面踐行綠色發(fā)展理念，推動(dòng)城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營“綠色化”，并向“綠色精細(xì)建造運(yùn)營”轉(zhuǎn)型，通過實(shí)施綠色城市軌道交通示范應(yīng)用工程，加大新工法新工藝和新材料研究推廣，推進(jìn)裝配式技術(shù)、智能機(jī)械建造技術(shù)、高效環(huán)控系統(tǒng)、數(shù)字化運(yùn)維綜合示范應(yīng)用、清潔能源、低碳技術(shù)等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)建設(shè)及運(yùn)營精準(zhǔn)降耗、綠色發(fā)展。

王峙

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長

一是順勢(shì)而為，充分滿足階段發(fā)展要求。協(xié)會(huì)作為政府與企業(yè)間的橋梁和紐帶，承載著推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、引導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展的重要職責(zé)，也肩負(fù)著新時(shí)期促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的歷史責(zé)任。面對(duì)“十四五”對(duì)城軌交通行業(yè)提出的“高質(zhì)量發(fā)展”新要求，協(xié)會(huì)應(yīng)順應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，進(jìn)一步奏響服務(wù)旋律，牢牢把握好全國城軌交通發(fā)展的階段性特點(diǎn)，在國家發(fā)展改革委、住建部、交通運(yùn)輸部、工信部等部委的領(lǐng)導(dǎo)下，在各會(huì)員單位的鼎力支持下，持續(xù)聚焦城軌交通改善出行體驗(yàn)的交通屬性和提升城市服務(wù)能級(jí)的城市屬性，關(guān)注城軌交通可持續(xù)發(fā)展與政策支持的公益屬性，以及引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)與科技自強(qiáng)自立的產(chǎn)業(yè)屬性，繼續(xù)發(fā)揮好組織、協(xié)調(diào)、推廣、交流的作用，在基礎(chǔ)研究、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、行業(yè)互動(dòng)、人才培養(yǎng)、裝備認(rèn)證、咨詢服務(wù)以及推動(dòng)城軌交通“走出去”等方面，全心全意為會(huì)員服務(wù)，盡心盡力為行業(yè)辦事，在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和履職服務(wù)中展現(xiàn)新氣象、展現(xiàn)新作為。

二是應(yīng)勢(shì)而變，繼續(xù)發(fā)揮服務(wù)引領(lǐng)作用。當(dāng)前我國城市軌道交通建設(shè)正從做大轉(zhuǎn)向做強(qiáng)，按照發(fā)達(dá)國家的城市軌道交通總體發(fā)展形勢(shì)看，地鐵占整個(gè)城市軌道交通的占比僅30%左右，而我國現(xiàn)有的城市軌道交通類型較為單一，地鐵占比高達(dá)78.3%，國家在新的政策中對(duì)新建地鐵作了更為嚴(yán)格的要求。協(xié)會(huì)歷來對(duì)行業(yè)發(fā)展起著引領(lǐng)和導(dǎo)航的作用。立足新階段，協(xié)會(huì)應(yīng)進(jìn)一步圍繞城軌交通轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑適時(shí)調(diào)整行業(yè)研究方向，密切跟蹤掌握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，呼吁國家有關(guān)部門在中小運(yùn)量制式方面提供更大的支持，在中心城市的都市圈規(guī)劃中提高中小運(yùn)量線路的比例，做好旅游線的政策、線路需求和系統(tǒng)技術(shù)研究，助力會(huì)員單位謀劃好新思路、新途徑、新抓手，持續(xù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的協(xié)調(diào)、持續(xù)、高效、創(chuàng)新發(fā)展。

三是借勢(shì)而成，守正創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新是發(fā)展的不竭動(dòng)力。放眼城軌行業(yè)，無論是發(fā)展較早的老企業(yè)、還是剛剛起步的新單位，“十四五”期間的任務(wù)都異常地艱巨和繁重，想要實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國”，我們都需要打破成規(guī)、突破創(chuàng)新。協(xié)會(huì)應(yīng)緊緊圍繞城軌交通“十四五”發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)在協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)上再發(fā)力、在行業(yè)交流上再發(fā)力、在推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展上再發(fā)力，進(jìn)一步搭建好政府與企業(yè)的溝通渠道，進(jìn)一步構(gòu)建好會(huì)員單位的學(xué)習(xí)平臺(tái)，進(jìn)一步鼓勵(lì)創(chuàng)新成果的應(yīng)用推廣，通過開拓創(chuàng)新、砥礪前行，激發(fā)協(xié)會(huì)的內(nèi)在動(dòng)力和發(fā)展活力，以專業(yè)的服務(wù)、扎實(shí)有效的工作，使協(xié)會(huì)工作真正成為中國城軌交通行業(yè)領(lǐng)域提供服務(wù)、反映訴求、強(qiáng)化自律、促進(jìn)和諧不可替代的力量，與業(yè)主單位共同開啟城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

辛杰

協(xié)會(huì)輪值會(huì)長，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

展望未來，中國城市軌道交通也進(jìn)入了新的歷史發(fā)展階段。協(xié)會(huì)應(yīng)在過去十年的發(fā)展基礎(chǔ)上，不忘初心使命，繼續(xù)提升服務(wù)水平，努力為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

一是繼續(xù)做好政府服務(wù)工作，加強(qiáng)與發(fā)改委、工信部等國家部委的溝通聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)政府工作的技術(shù)支撐，形成常態(tài)化工作機(jī)制。協(xié)助政府科學(xué)地制定有關(guān)行業(yè)的政策法規(guī)，推動(dòng)行業(yè)政策落地實(shí)施。

二是持續(xù)加強(qiáng)行業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)，確保核心裝備自主安全可控，促進(jìn)自主創(chuàng)新。圍繞智慧城軌建設(shè)，繼續(xù)開展智慧城軌重點(diǎn)體系深化研究，推進(jìn)示范工程建設(shè)，研究建立智慧城軌評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，推進(jìn)智慧城軌標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。發(fā)揮創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)更好發(fā)展。

三是加強(qiáng)行業(yè)品牌建設(shè)。協(xié)助政府部委做好優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)范市場秩序、保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等工作，鼓勵(lì)支持優(yōu)秀企業(yè)打造著名品牌、推動(dòng)創(chuàng)建中國標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)做好業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)、展覽會(huì)暨高峰論壇、行業(yè)職業(yè)技能競賽等品牌文化活動(dòng)。

四是加強(qiáng)會(huì)員管理，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。協(xié)會(huì)會(huì)員從最初的百十來家已經(jīng)發(fā)展到如今近千家，協(xié)會(huì)要根據(jù)會(huì)員需求，統(tǒng)籌做好分類管理和服務(wù)，聽取會(huì)員意見，了解會(huì)員情況，在服務(wù)中展現(xiàn)價(jià)值。

五是加強(qiáng)行業(yè)自身建設(shè)，提高協(xié)會(huì)行業(yè)管理能力和服務(wù)能力，充分發(fā)揮會(huì)長單位的行業(yè)引領(lǐng)和輻射作用，帶動(dòng)城軌企業(yè)規(guī)范、有序、可持續(xù)發(fā)展，以超前的理念、前瞻的眼光，推動(dòng)城軌行業(yè)學(xué)術(shù)進(jìn)步和高質(zhì)量發(fā)展。

深圳地鐵將責(zé)無旁貸、勇?lián)姑?，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供“深鐵方案”。2021年，國家發(fā)展改革委批復(fù)深圳成為全國首個(gè)開展基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)的城市。深鐵集團(tuán)將以基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)為契機(jī)，加快建設(shè)一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)、一流效益的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施，為城軌交通實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的發(fā)展提供“深鐵方案”。

深圳地鐵也將一如既往支持協(xié)會(huì)的各項(xiàng)工作，與行業(yè)協(xié)會(huì)、各城軌企業(yè)以及社會(huì)各界齊心協(xié)力，在推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面積極作為，共同開創(chuàng)交通強(qiáng)國城軌擔(dān)當(dāng)?shù)男戮置妫?/p>