示范工程 Demonstration Project

寧波軌道交通集團“智能能源系統(tǒng)節(jié)能工程”榮列中國城市軌道交通協(xié)會示范工程

為全面貫徹黨中央、國務(wù)院“碳達峰、碳中和”重大戰(zhàn)略決策，落實《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》的建設(shè)目標及重點任務(wù)，寧波軌道交通集團以低碳節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新為依托，打造“基于云平臺的智能能源系統(tǒng)節(jié)能工程”。近日，該項目被中國城市軌道交通協(xié)會列為示范工程。

這是繼中城軌協(xié)會發(fā)布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》《中國城市軌道交通協(xié)會示范工程管理辦法》后的第五項示范工程，將成為寧波軌道交通踐行綠色、低碳發(fā)展理念的又一項標志性重要成果。

示范工程以寧波軌道交通3號線二期、4號線、5號線一期工程為依托，創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，結(jié)合數(shù)字化、智能化管理手段，構(gòu)建“節(jié)能減排、綠色低碳、智能高效”的城市軌道交通能源系統(tǒng)。此示范技術(shù)將在第三期6、7、8號線建設(shè)中全面推廣應用，預計運營綜合能耗將下降25%。

助力“雙碳”目標 打造精品示范工程

為落實國家“雙碳”戰(zhàn)略目標和智慧城軌發(fā)展綱要，近年來，寧波軌道交通持續(xù)開展軌道交通牽引供電、動力照明等系統(tǒng)的科研創(chuàng)新，在取得系列技術(shù)應用的基礎(chǔ)上，打造“基于云平臺的智能能源系統(tǒng)節(jié)能示范工程”。

示范工程深入挖掘城市軌道交通供能側(cè)、用能側(cè)綜合節(jié)能提升和改進空間，同步構(gòu)建基于云平臺、大數(shù)據(jù)的能源管理系統(tǒng)，積極探索“供用管一體化”綜合節(jié)能解決方案。從牽引供電、車站通風空調(diào)、低壓照明等多個系統(tǒng)，提升節(jié)能降耗水平；通過地源熱泵、光伏發(fā)電等綠色新能源應用，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)；以數(shù)字化管理手段，進一步實現(xiàn)智慧化節(jié)能管控和調(diào)配。對于實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標和助推智慧城軌發(fā)展具有重要意義。

目前，工程中采用的多項節(jié)能技術(shù)已成功試點應用，如4號線工程采用國內(nèi)首創(chuàng)架空接觸網(wǎng)結(jié)合專用軌回流技術(shù)、5號線一期采用雙向變流牽引供電、車輛永磁同步牽引技術(shù)等，較傳統(tǒng)的牽引供電系統(tǒng)節(jié)能效果明顯。

攻克行業(yè)難題 創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)手段

示范工程以構(gòu)建“節(jié)能減排、綠色低碳、智能高效”的城市軌道交通能源系統(tǒng)為目標，不斷推進關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。寧波軌道交通在工程中采用的雙向變流牽引供電、專用軌回流、永磁同步牽引、高效節(jié)能通風空調(diào)等先進節(jié)能技術(shù)，能有效解決城軌牽引與動照系統(tǒng)綜合能耗、城市地下管線與大氣環(huán)境安全等重大技術(shù)難題。其中國內(nèi)首創(chuàng)架空接觸網(wǎng)結(jié)合專用軌回流技術(shù)，從源頭上解決雜散電流腐蝕的世界性難題。

賦能智慧城軌 樹立行業(yè)示范標桿

寧波軌道交通計劃于2024年完成示范工程整體技術(shù)在3號線二期、4號線、5號線一期的實施應用，并將在第三期線路6號線一期、7號線、8號線一期建設(shè)過程中完成示范成果的全面推廣應用。

該節(jié)能工程在全國城軌行業(yè)率先提出打造智能能源系統(tǒng)綜合節(jié)能技術(shù)體系，不僅將形成一套適用于智能能源系統(tǒng)的標準規(guī)范，為城市軌道交通建設(shè)和運營智能能源系統(tǒng)提供示范和依據(jù)，還將為城軌行業(yè)實現(xiàn)更高水平的節(jié)能減排，邁向綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的道路輸出“寧波方案”，為加快智慧城軌建設(shè)注入新的活力。

最新動態(tài) Metro Information

協(xié)會組織收看“民政部社會組織專項工作動員部署電視電話會議”

4月22日下午，民政部召開社會組織專項工作動員部署電視電話會議，對社會團體分支（代表）機構(gòu)專項整治、行業(yè)協(xié)會商會亂收費整治等工作進行安排部署。民政部社會組織管理局局長柳拯，副局長呂曉莉、黃茹等進行動員部署，民政部黨組成員、副部長詹成付出席會議并作總結(jié)講話。會議由柳拯主持。

會議強調(diào)，社會團體分支（代表）機構(gòu)專項整治、行業(yè)協(xié)會商會亂收費整治等工作的規(guī)范開展，是推動行業(yè)協(xié)會商會健康有序發(fā)展，走好中國特色社會組織發(fā)展之路的必然要求。

民政部黨組成員、副部長詹成付總結(jié)講話中要求，從講政治高度充分認識當前形勢下，開展專項整治工作的重大意義，準確把握任務(wù)要求，推動行業(yè)協(xié)會商會健康有序發(fā)展。認真做好自查、抽查、整改工作。各社會團體分支（代表）機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會商會要把專項整治工作作為一項重要政治任務(wù)，列入議事日程，認真落實、按步推進、按期完成。

為及時掌握會議精神，并抓好后續(xù)貫徹落實工作，中國城市軌道交通協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤，副秘書長王雁平、黃建偉、李元勝，以及協(xié)會秘書處、駐會部室相關(guān)同志參加了集體收看，協(xié)會分支機構(gòu)分別組織了線上收看。

電視電話會議結(jié)束后，協(xié)會領(lǐng)導表示將從健康有序的高質(zhì)量發(fā)展出發(fā)，站在國家要求層面，講政治高度，嚴格按要求做好專項整治工作，認真落實民政部相關(guān)工作部署，把握工作重點、時間節(jié)點要求，舉一反三，認真做好自查和整改工作。

協(xié)會推薦的四項工程榮獲2020-2021年度“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”

熱烈祝賀由中國城市軌道交通協(xié)會推薦的廣州市軌道交通十四號線一期工程、深圳市城市軌道交通9號線工程、武漢市軌道交通6號線一期工程、青島地鐵二號線一期工程等四個項目榮獲2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。受疫情影響，“國優(yōu)獎”40周年表彰大會延期舉行。應廣大獲獎企業(yè)的強烈需求，中施企協(xié)委托各推薦單位向獲獎項目提前發(fā)放2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎的獎狀和表彰決定。協(xié)會已于第一時間將4個獲獎項目共計130本證書發(fā)放至獲獎單位手中。

未來，協(xié)會將繼續(xù)配合中國施工企業(yè)管理協(xié)會組織好城市軌道交通行業(yè)國家優(yōu)質(zhì)工程獎推薦工作。

協(xié)會安專委舉辦新《安全生產(chǎn)法》線上培訓

4月22日，由中國城市軌道交通協(xié)會安全管理專業(yè)委員會主辦的第一期《安全生產(chǎn)法》線上培訓活動圓滿完成。會議由協(xié)會安全管理專業(yè)委員會秘書長趙斌主持。

協(xié)會安全管理專業(yè)委員會主任、北京軌道交通建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理劉天正從學習新《安全生產(chǎn)法》的核心角度闡明了五個觀點：一是安全生產(chǎn)要堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導；二是要遵循習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)“三個必須”原則；三是要切實壓實企業(yè)主體責任；四是認真落實全員安全生產(chǎn)責任制；五是建立完善風險防控與隱患排查治理雙預防工作體系。

應急管理部中國安全生產(chǎn)科學研究院交通研究所研究員、國家安全專家組成員胥旋教授以“安全生產(chǎn)責任體系”為主題對新《安全生產(chǎn)法》的修訂背景和必要性、修改的整體思路以及修改的五方面內(nèi)容進行了圖文并茂，理論與案例相結(jié)合的詳細解讀，使參培人員清晰地理解和掌握新《安全生產(chǎn)法》，培訓起到了很好的效果。培訓活動對切實貫徹新實施的《安全生產(chǎn)法》,壓實全行業(yè)安全生產(chǎn)責任,強化參建單位管理人員質(zhì)量安全意識,進一步提升質(zhì)量安全管理水平,推動城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，起到積極促進作用。