趙萌

俄烏就黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運分別與土耳其和聯(lián)合國簽署協(xié)議后，首艘烏克蘭運糧船于2022年8月2日進入土耳其領海，最終抵達黎巴嫩。

7月22日，俄羅斯、烏克蘭就黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運問題在伊斯坦布爾分別與土耳其和聯(lián)合國簽署相關協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括：俄、烏、土和聯(lián)合國四方在伊斯坦布爾建立聯(lián)合協(xié)調(diào)中心并確保糧食運輸安全，俄烏雙方承諾任何一方不得攻擊運送農(nóng)產(chǎn)品的船只，聯(lián)合協(xié)調(diào)中心對進出港船只進行聯(lián)合管理，敖德薩等三座烏港口外運糧食和化肥。聯(lián)合國官員稱，該協(xié)議有效期為120天。當日，俄方還與聯(lián)合國簽署一份諒解備忘錄，該備忘錄旨在消除美國和歐盟在金融、保險和物流領域制造的障礙，為俄糧食和化肥出口爭取豁免。聯(lián)合國秘書長古特雷斯稱，簽署的協(xié)議有助于彌補全球糧食供應缺口，減輕糧價高企帶來的沖擊。

烏克蘭素有“歐洲糧倉”之稱，是玉米和小麥出口大國。烏克蘭危機升級前，從烏黑海港口出口的糧食和油籽占其農(nóng)產(chǎn)品總出口量的90%。烏克蘭危機擾亂了港口運轉(zhuǎn)，協(xié)議達成前，有超過2000萬噸烏谷物滯留在敖德薩港無法外運，烏俄相互指責。