[ 作者簡(jiǎn)介 ]

李成麗，女，河南信陽(yáng)人，固始縣商務(wù)局，中級(jí)職稱，本科，研究方向：加油站行業(yè)管理。

[ 摘要 ]

本文圍繞國(guó)際原油價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格影響開展實(shí)證分析，在對(duì)國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)影響因素加以闡釋后，基于2015至2020年數(shù)據(jù)開展實(shí)證分析，論證國(guó)際原油價(jià)格對(duì)于我國(guó)汽油、柴油成品油零售價(jià)格所產(chǎn)生的影響，并提出未來激活我國(guó)成品油價(jià)格市場(chǎng)的政策建議，以有效促進(jìn)我國(guó)成品油零售市場(chǎng)穩(wěn)定性，增加靈活性，在滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)格市場(chǎng)健康有序運(yùn)行。

[ 關(guān)鍵詞 ]

國(guó)際原油;汽油價(jià)格;柴油價(jià)格;實(shí)證分析;政策建議

中圖分類號(hào)：F76

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2022.08.010

自1959年美國(guó)在賓夕法尼亞州成功鉆探第一口油井，石油工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷160余年的發(fā)展，目前，石油工業(yè)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)規(guī)模最大的能源行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深入，國(guó)際原油價(jià)格已成為世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一張“晴雨表”，原油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)世界各國(guó)成品油零售價(jià)格產(chǎn)生直接影響。不論是站在供應(yīng)方角度、需求方角度或是經(jīng)濟(jì)金融因素視角，原油價(jià)格近年來始終受諸多因素影響“晴雨不定”，因此開展國(guó)際原油價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格的影響分析，有助于我國(guó)掌握原油價(jià)格波動(dòng)規(guī)律，在制定行業(yè)積極應(yīng)對(duì)策略的同時(shí)，促進(jìn)我國(guó)成品油零售價(jià)格平穩(wěn)，繼而進(jìn)一步減少我國(guó)成品油價(jià)格市場(chǎng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴性及相關(guān)性。

1 ? ?國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)影響因素

國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)影響因素，可從供應(yīng)需求、經(jīng)濟(jì)金融、地緣政治、新能源與節(jié)能技術(shù)四大方面開展分析。

1.1 ?供應(yīng)需求因素

從原油供應(yīng)方角度分析，目前全球已探明的石油可采儲(chǔ)量約為1.7萬億桶，能夠滿足50年全球生產(chǎn)需求，而世界石油的資源分布并不均衡，大量石油資源集中于中東地區(qū)，占全球儲(chǔ)量48%，而中東地區(qū)OPEC國(guó)家占中東地區(qū)的73%。目前世界范圍內(nèi)主要產(chǎn)油國(guó)家為美國(guó)、伊朗、伊拉克、沙特、俄羅斯等，石油儲(chǔ)量、產(chǎn)量、上游成本等因素均影響著供應(yīng)量及供應(yīng)持續(xù)性。從需求方視角分析，根據(jù)相關(guān)組織統(tǒng)計(jì)，2016年全球石油需求量為9650萬桶/日，2017年增長(zhǎng)至9800萬桶/日，當(dāng)下全球石油的供需關(guān)系在供應(yīng)趨緊、供應(yīng)過剩的維度下不斷動(dòng)態(tài)變化。美國(guó)作為長(zhǎng)期以來的石油產(chǎn)品進(jìn)口大國(guó)，其在市場(chǎng)供需領(lǐng)域占有舉足輕重的地位，加之中東國(guó)家產(chǎn)量、庫(kù)存信息相對(duì)封閉，故美國(guó)庫(kù)存漲跌，基本可以反映出全球石油供需狀態(tài)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，對(duì)于石油需求量亦不斷提升。為避免再一次發(fā)生20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)，許多西方國(guó)家建立了巨大的石油儲(chǔ)備，這部分石油儲(chǔ)備對(duì)于目前原油價(jià)格的漲跌起到極大的影響，已經(jīng)成為POEC限產(chǎn)保價(jià)政策失敗的主要因素[1]。

1.2 ?經(jīng)濟(jì)金融因素

首先在期貨方面，近年來在對(duì)沖基金、投資銀行推動(dòng)下，原油價(jià)格的金融化程度不斷提升，在這一發(fā)展過程中，非商業(yè)多頭頭寸的投機(jī)因素，對(duì)于推動(dòng)原油價(jià)格的上漲起到極大的影響作用。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)方面，石油價(jià)格直接影響著各國(guó)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩，世界各國(guó)對(duì)于原油的需求量逐漸下降，加上近年來在經(jīng)濟(jì)體制下不斷收緊的貨幣政策，貿(mào)易保護(hù)主義處于不斷升溫狀態(tài)，未來全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景并不明朗，故原油需求相對(duì)偏低，價(jià)格適中浮動(dòng)在50美元上下。同時(shí)，美元指數(shù)的上漲、下跌，也直接影響原油價(jià)格。

1.3 ?地緣政治因素

近年來，世界各國(guó)采用不同形式對(duì)資源進(jìn)行爭(zhēng)奪，外交、戰(zhàn)爭(zhēng)等各種政治因素也極大程度影響著原油市場(chǎng)，如美國(guó)“911”事件導(dǎo)致原油較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)價(jià)格一路下滑，再例如利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)極大程度影響了原油的供應(yīng)。

1.4 ?新能源與節(jié)能技術(shù)因素

大量新能源與節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，極大程度抑制了國(guó)際原油的價(jià)格，如近年來大力推行的天然氣、電、氫等新型燃料，一定程度寬松了世界原油供應(yīng)情況，同時(shí)對(duì)原油價(jià)格的上漲空間亦產(chǎn)生了抑制[2]。

2 ? ?國(guó)際原油價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格影響分析

2.1 ?模型建立與回歸分析

本文數(shù)據(jù)采用2015年1月1日至2020年12月20日國(guó)際重要原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)成交價(jià)格Xt，我國(guó)國(guó)內(nèi)柴油零售指導(dǎo)價(jià)YtD、國(guó)內(nèi)汽油零售指導(dǎo)價(jià)YtG數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析?；趦r(jià)格時(shí)間序列處理流程，首先進(jìn)行原始數(shù)據(jù)處理。第一，利用迪拜商品交易所高硫原油期貨合約、紐約商業(yè)交易所下西得克薩斯中質(zhì)油、洲際交易所下布倫特原油三大期貨品種近期合約日結(jié)算價(jià)平均值進(jìn)行國(guó)際原油結(jié)算價(jià)計(jì)算。第二，在成品油零售價(jià)格的時(shí)間序列內(nèi)缺失值，基于近期公布的有效值實(shí)現(xiàn)插值。第三，以人民幣作為統(tǒng)一量綱，產(chǎn)品以噸進(jìn)行計(jì)價(jià)。關(guān)于我國(guó)成品油零售價(jià)格受國(guó)際原油價(jià)格的影響問題，本文采取如下思路。

2.1.1 確認(rèn)時(shí)間序列變化趨勢(shì)平穩(wěn)性，針對(duì)InXt、InYtG、InYtD以及其一階差分開展ADF單位根檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)結(jié)果不平穩(wěn)基礎(chǔ)行進(jìn)行一階差分，使其區(qū)域平穩(wěn)，得出一階單整序列，即InXt、InYtG、InYtD～I(xiàn)（1）。

2.1.2 ?確定國(guó)際原油價(jià)格同我國(guó)汽油、柴油零售價(jià)格是否存在協(xié)整關(guān)系，當(dāng)存在，則開展協(xié)整檢驗(yàn)操作，同時(shí)檢驗(yàn)格蘭杰因果。

2.1.3 ?殘差序列檢驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)我國(guó)成品油零售價(jià)格同國(guó)際原油價(jià)格存在協(xié)整關(guān)系，InYtG同InXt、InYtD同InXt存在協(xié)整關(guān)系。國(guó)內(nèi)汽油、柴油成品零售價(jià)格，同國(guó)際原油價(jià)格具有長(zhǎng)期且穩(wěn)定的均衡關(guān)系。

2.1.4 ?圍繞InYtG同InXt、InYtD同InXt從事格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)，一階滯后結(jié)果顯示，InXt同時(shí)為、InYtG與InYtD的格蘭杰原因，可論證我國(guó)汽油成品、柴油成品零售價(jià)格長(zhǎng)期受到國(guó)際原油價(jià)格的影響，但是我國(guó)汽油成品、柴油成品的零售價(jià)格對(duì)于國(guó)際原油并不造成長(zhǎng)期影響。

2.2 ?誤差修正

進(jìn)行誤差修正模型的建立，測(cè)算后，得出我國(guó)國(guó)內(nèi)汽油成品零售價(jià)格同國(guó)際原油價(jià)格誤差修正模型可以以式1表示：

?InYtG=-0.0004+0.01099?InXt-0.02620ecmt-1

ecmt-1=InY（t-1）G-6.12-0.35InXt-1（式1）

表1數(shù)據(jù)為汽油成品同原油價(jià)格誤差修正模型的回歸參數(shù)估計(jì)結(jié)果：

同時(shí)，我國(guó)國(guó)內(nèi)柴油成品零售價(jià)格同國(guó)際原油價(jià)格誤差修正模型，可以以式2表示：

?InYtD=-0.00002+0.0095?InXt-0.02685ecmt-1

ecmt-1=InYt-1D-5.64-0.39InXt-1（式2）

表2為柴油成品同原油價(jià)格誤差修正模型的回歸參數(shù)估計(jì)結(jié)果：

2.3 ?實(shí)證分析

結(jié)合上述格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)，以及汽油、柴油誤差修正模型計(jì)算結(jié)果，首先可以確認(rèn)，我國(guó)成品油的零售價(jià)格，長(zhǎng)期以來受國(guó)際原油價(jià)格的引導(dǎo)。在我國(guó)不斷優(yōu)化、改進(jìn)成品油價(jià)格形成機(jī)制的同時(shí)，在國(guó)外、國(guó)內(nèi)的原油、成品油零售價(jià)格方面，國(guó)際原油價(jià)格在上游，會(huì)對(duì)下游的我國(guó)汽油、柴油零售價(jià)格產(chǎn)生長(zhǎng)期性引導(dǎo)的關(guān)系，故我國(guó)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格能夠充分地反映出國(guó)際市場(chǎng)具體行情，盡管價(jià)格制定在一定程度上受行政管理的影響，但是已經(jīng)具備維持市場(chǎng)長(zhǎng)期出清水平。

其次，我國(guó)成品油價(jià)格的形成機(jī)制發(fā)揮出了良好的負(fù)反饋穩(wěn)定價(jià)格功能?；谡`差修正模型系數(shù)分析，可以發(fā)現(xiàn)上期末未被納入零售價(jià)格的調(diào)整信息，對(duì)于本期汽油、柴油零售價(jià)格的制定帶來十分顯著的收斂效應(yīng)，這一現(xiàn)象高度匹配我國(guó)成品油價(jià)格形成機(jī)制關(guān)于穩(wěn)定市場(chǎng)的最初設(shè)計(jì)預(yù)期，同時(shí)，政策制定者基于動(dòng)態(tài)信息對(duì)不合理波動(dòng)為導(dǎo)向的市場(chǎng)信息加以修訂，可使我國(guó)成品油零售價(jià)格更加平滑。具體而言，上一期未被納入價(jià)格調(diào)整的信息誤差，對(duì)當(dāng)期我國(guó)汽油成品油、柴油成品油零售價(jià)格的單位調(diào)整彈性分別為ecmt-1=0.0262、ecmt-1=0.0269，上一期出現(xiàn)的偏離長(zhǎng)期均衡量，本期將實(shí)現(xiàn)2.62%與2.69%的反向修正。

最后，我國(guó)成品油價(jià)格形成機(jī)制良好發(fā)揮了抗沖擊性功能。對(duì)誤差修正模型下的?InXt分析，可發(fā)現(xiàn)相關(guān)回歸系數(shù)不顯著，短時(shí)期之內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)不會(huì)顯著影響我國(guó)汽、柴成品油價(jià)格。因此可論證，盡管我國(guó)的成品油零售市場(chǎng)已經(jīng)掛鉤國(guó)際原油市場(chǎng)，但是僅限于對(duì)長(zhǎng)期趨勢(shì)的跟蹤，短期之內(nèi)價(jià)格劇烈波動(dòng)，將被我國(guó)價(jià)格形成機(jī)制之下的行政管理體系有效抑制，最大化避免國(guó)際原油市場(chǎng)對(duì)我國(guó)帶來的價(jià)格沖擊[3]。

3 ? ?促進(jìn)我國(guó)成品油零售價(jià)格市場(chǎng)健康發(fā)展的政策建議

結(jié)合上述分析不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下我國(guó)成品油價(jià)格形成機(jī)制已經(jīng)發(fā)揮出良好的收斂功能，對(duì)于我國(guó)國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)起到了穩(wěn)定性的保障我國(guó)成品油價(jià)格市場(chǎng)盡管相對(duì)穩(wěn)定，但發(fā)展活力仍舊不足。故本文圍繞國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格提出一系列政策建議，以有效提升我國(guó)成品油零售價(jià)格市場(chǎng)活力。

3.1 ?持續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)石油全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

持續(xù)提升國(guó)內(nèi)原油的供給能力。首先，加強(qiáng)油氣礦權(quán)管理制度的調(diào)整，合理開放油氣勘探開發(fā)市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)原油進(jìn)口企業(yè)的資質(zhì)要求合理放寬，使我國(guó)油氣產(chǎn)品來源面向多元化發(fā)展。其次，應(yīng)對(duì)成品油的零售準(zhǔn)入門檻合理放寬，推進(jìn)我國(guó)的行政審批向備案形式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在促進(jìn)市場(chǎng)內(nèi)企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的同時(shí)，吸引多元化市場(chǎng)主體，打開并激活國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使我國(guó)成品油零售價(jià)格市場(chǎng)自成體系，減少對(duì)進(jìn)口石油的依賴程度，進(jìn)而降低國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)帶來的影響。

3.2 ?推動(dòng)成品油現(xiàn)貨、期貨交易市場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)程

推進(jìn)成品油現(xiàn)貨、期貨交易市場(chǎng)建設(shè)，創(chuàng)新市場(chǎng)需求，提高價(jià)格靈活性，實(shí)現(xiàn)對(duì)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的有效管理?？梢劳猩虾Ｊ吞烊粴饨灰字行拈_展公開競(jìng)價(jià)，同時(shí)相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)市場(chǎng)內(nèi)具有影響力的交易報(bào)價(jià)機(jī)構(gòu)建設(shè)及培育，在市場(chǎng)中形成系統(tǒng)化、科學(xué)化的報(bào)價(jià)體系以及價(jià)格指數(shù)，更大程度地推動(dòng)成品油定價(jià)市場(chǎng)化。

3.3 ?建立基于燃油消費(fèi)稅的價(jià)格調(diào)控機(jī)制

我國(guó)成品油零售價(jià)格“易漲難跌”現(xiàn)象長(zhǎng)期存在，為實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)安全、社會(huì)福利的關(guān)注，并充分考量到社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)期利益以及短期我國(guó)消費(fèi)者承受能力，國(guó)家可利用公平、靈活且透明的稅收手段，對(duì)成品油價(jià)格實(shí)行有效調(diào)節(jié)。當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格過低，可采取高稅政策，價(jià)格過高則轉(zhuǎn)為低稅政策，對(duì)油價(jià)整體水平進(jìn)行合理調(diào)控，保障我國(guó)成品油市場(chǎng)價(jià)格的靈活性及社會(huì)公平性。

3.4 ?加強(qiáng)政府職能轉(zhuǎn)變，提高成品油價(jià)格監(jiān)管力度

首先，面對(duì)成品油價(jià)格市場(chǎng)，我國(guó)政府應(yīng)合理減少干預(yù)、調(diào)控價(jià)格的行為，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽拷?jīng)濟(jì)、法律的手段對(duì)成品油價(jià)格實(shí)施監(jiān)管的模式，進(jìn)一步提升監(jiān)管的透明性、連續(xù)性以及公開性。其次，建立多元化的成品油價(jià)格監(jiān)管主體，暢通信息溝通渠道，形成主管部門、消費(fèi)者等多元主體共同參與的監(jiān)督體系，促使價(jià)格市場(chǎng)形成有序的良性競(jìng)爭(zhēng)。

4 ? ?結(jié)語

基于本次實(shí)證分析，可以得出在我國(guó)成品油價(jià)格形成機(jī)制保護(hù)下，國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)于我國(guó)汽油、柴油成品油零售價(jià)格短期之內(nèi)不會(huì)造成影響。為避免國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)長(zhǎng)期發(fā)展背景下對(duì)我國(guó)成品油零售價(jià)格的影響，政府應(yīng)持續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)石油全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動(dòng)成品油現(xiàn)貨以及期貨交易市場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)程，在建立基于燃油消費(fèi)稅的價(jià)格調(diào)控機(jī)制同時(shí)加強(qiáng)政府職能轉(zhuǎn)變，提高成品油價(jià)格監(jiān)管力度，從而為我國(guó)成品油價(jià)格市場(chǎng)注入活力，進(jìn)一步推動(dòng)成品油價(jià)格的市場(chǎng)化，促進(jìn)成品油市場(chǎng)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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