金彩洪,李勇,張文平,李吉安,周文建,劉松,張曉磊,程志斌
(紅塔煙草(集團)有限責任公司楚雄卷煙廠,云南 楚雄 675000)
對殘次品卷煙的煙絲進行回收處理再利用,是所有卷煙生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)全過程不可或缺的一個重要環(huán)節(jié),煙絲回收率高低直接影響對標指標單箱耗葉量、生產(chǎn)成本和一個工廠的制造力水平。目前國內(nèi)外各大卷煙制造企業(yè)使用的殘次品卷煙處理設(shè)備種類較多,按其工作原理可分為滾刀滾切式、打孔剖切式、噴蒸汽激振式、煙支縱向切割式等。按實現(xiàn)殘次品卷煙剖開卷煙紙的方式可分為打擊法、切割法2大類。其共同特點均通過機械方式,外力直接作用在殘次品卷煙的卷煙紙和煙絲上,使卷煙紙剖開或打擊破碎后,再通過振篩振動、輸送、分選,將煙絲抖落,實現(xiàn)煙絲與卷煙紙和濾嘴的分離。
楚雄卷煙廠卷包車間殘煙回收處理設(shè)備為國內(nèi)生產(chǎn),其工作原理是殘次品卷煙通過輸送帶輸送,對殘次品卷煙進行蒸汽回潮,再通過打輥(一個大圓柱體表面上鑲滿直徑為Φ15mm的圓柱體塑料打釘)將殘次品卷煙打擊破碎后輸送到振篩上分選,使煙絲與卷煙紙、濾嘴分離,該設(shè)備的特點是具有機、電氣、儀一體化,處理殘次品卷煙能力強的優(yōu)點,但也同樣存在一些設(shè)計缺陷,一是設(shè)備龐大、能源消耗大、價格昂貴;二是打擊法破碎煙支造成煙絲造碎,產(chǎn)生大量煙末,煙絲回收率低,理論設(shè)計煙絲回收率為70%,但在實際使用中僅為60%多一點;三是利用振篩使煙絲與卷煙紙、濾嘴分離后,卷煙紙、濾嘴中含有部分煙絲,而煙絲中含有部分細小的紙屑,回收煙絲純凈度不高,煙絲回收周期長、流程復(fù)雜、工序多,降低了煙絲回收率和回收后煙絲的質(zhì)量;四是目前國內(nèi)外的殘次品卷煙處理設(shè)備只能處理非爆珠煙支(處理殘次品爆珠煙支,爆珠會掉落或破損在煙絲中,污染煙絲),車間正常生產(chǎn)時,每天產(chǎn)生殘次品卷煙約700公斤,造成煙絲的浪費極大?,F(xiàn)在每公斤煙葉的平均單價早已突破120元,為積極貫徹落實降本增效、高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)要求,在全車間樹立降低生產(chǎn)成本就是提高經(jīng)濟效益的思想理念,消除生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的一切浪費已成為車間工作的重點之一。因此,車間成立項目組,以大師工作室牽頭,要求項目組要充分利用車間人力、物力資源設(shè)計一專用設(shè)備,最大程度消除過程浪費,提高殘次品卷煙的煙絲回收率,提高回收煙絲的質(zhì)量。
煙絲是卷煙生產(chǎn)中最主要的原料,隨著煙葉價格的不斷上漲,對卷煙工廠來說要控制生產(chǎn)成本,控制好煙絲消耗,減少煙絲過程浪費有著十分重要的意義。在卷煙生產(chǎn)過程中,對煙絲的工藝指標有嚴格的要求,其中工藝要求煙絲的含水率要控制在12±0.5%范圍內(nèi),如果煙絲水分過低,則煙絲脆而無韌性,容易破碎形成煙末,造成浪費。生產(chǎn)過程中,不可避免的會產(chǎn)生一定數(shù)量的殘次品卷煙,殘次品卷煙放置時間越長,水分流失越多,煙絲越容易造碎,由于煙絲的物理特性決定了煙絲在翻轉(zhuǎn)、搬運、受外力作用都會產(chǎn)生煙絲造碎,形成煙末。因此,要實現(xiàn)提高殘次品卷煙的煙絲回收率,提高回收煙絲質(zhì)量這個目標,就要最大限度降低殘次品卷煙回收處理的過程損耗,就必須縮短回收煙絲時間,盡可能避免殘次品卷煙受外力的作用,因此,對殘次品卷煙的卷煙紙、煙絲無損傷處理技術(shù)的研究,便成為項目組課題研究必然選擇的方向。項目組經(jīng)過長時間的思考論證,提出了以高壓空氣為工作介質(zhì),沿殘次品卷煙的軸線方向從濾嘴端吹向點火端,將煙絲吹出,實現(xiàn)煙絲與卷煙紙和濾嘴徹底分離的方案。經(jīng)在車間現(xiàn)場實地實驗,用氣槍對準殘次品卷煙濾嘴端輸入1.5bar的高壓空氣即可將煙支中的煙絲全部吹出,如圖1所示,卷煙紙、濾嘴無絲毫損傷,煙絲中無絲毫紙花,分離后的煙絲無損傷,用同樣的方法,對玉溪高配爆珠卷煙進行實驗,同樣可以把煙絲完全吹出,而爆珠完好無損的保留在濾嘴中,該方案可實現(xiàn)一機兩用(對爆珠卷煙、非爆珠卷煙都可處理),實驗證明該方案可行。
圖1 輸入高壓空氣使煙絲與卷煙紙、濾嘴徹底分離無損傷實驗
卷包車間共18臺ZJ17卷接機組,按每天生產(chǎn)18h,每臺機3個班產(chǎn)生的殘次品卷煙20kg左右,5臺高速機每天每臺機產(chǎn)生的殘次品卷煙在80kg左右,如果設(shè)計制造1臺小型的殘次品卷煙處理設(shè)備,每臺卷接設(shè)備或幾臺卷接設(shè)備配備1臺,產(chǎn)生的殘次品卷煙及時處理,回收煙絲水分并未流失,可100%保證煙絲純凈度,可采用人工方式或輸送帶與卷煙機料斗相連,回收的煙絲直接進入卷煙機供料系統(tǒng)使用,則回收處理殘次品卷煙的過程浪費可接近為零,方案確定后,便著手設(shè)計制造1臺新型殘次品卷煙無損傷回收煙絲專用設(shè)備。
殘次品卷煙無損傷回收煙絲專用設(shè)備主要由機座機架、殘次品卷煙儲存裝置、殘次品卷煙接收輸送裝置、煙絲與卷煙紙濾嘴分離裝置、傳動裝置、檢測裝置、控制裝置、濾嘴卷煙紙收集箱、煙絲收集箱、采用不銹鋼制作的防護罩工作臺等組成??紤]到殘次品卷煙無損傷回收煙絲專用設(shè)備要放置在機臺上,總體外形尺寸不宜過大,故采用厚度為8mm,材料為Q235B的鋼板制作機座機架,機座是1塊長為800mm、寬為500mm、厚度為8mm的鋼板,在鋼板上焊接有4個帶制動的萬向輪形成機座,在機座的上平面上焊接2塊立板和加強筋形成機架,其中內(nèi)立板寬300mm、高700mm,外立板寬150mm、高450mm,在2立板上加工有軸承孔,在軸承孔處采用借料方法通過焊接,使之變?yōu)?6mm的厚度,軸承孔用于安裝型號為6202的軸承支撐輸送鼓輪軸和輸送鼓輪,在輸送鼓輪上方安裝有導(dǎo)軌對煙支控制定位,在機架上安裝有高壓空氣噴嘴、檢測開關(guān)、電磁閥、殘次品卷煙輸送鼓輪由安裝在機座上的伺服電機通過同步齒形帶驅(qū)動,速度可調(diào),光電開關(guān)檢測并提供輸送鼓輪上煙支是否與高壓空氣噴嘴對準,提供信號決定電磁閥控制開啟、關(guān)閉噴嘴高壓空氣。殘次品卷煙料倉安裝在內(nèi)立板上,利用煙支的自重下落,橢圓整理輥連續(xù)轉(zhuǎn)動,確保殘次品卷煙連續(xù)下落,殘次品卷煙順利進入輸送鼓輪承煙槽,輸送鼓輪載著殘次品卷煙轉(zhuǎn)動,為防止高壓空氣噴吹殘次品卷煙濾嘴端時,煙支產(chǎn)生軸向移動,安裝在鼓輪環(huán)上的滾花輪盤可對煙支增大摩擦力,在輸送鼓輪上端安裝的固定導(dǎo)軌對殘次品卷煙濾嘴部分徑向壓縮0.3mm,對煙支徑向壓縮0.2mm,當輸送鼓輪載著煙支轉(zhuǎn)動到殘次品卷煙煙支與濾嘴卷煙紙徹底分離裝置的噴嘴處時,高壓空氣脈沖從噴嘴吹出,沿著殘次品卷煙的軸線方向從濾嘴端吹向點火端,實現(xiàn)殘次品卷煙的煙絲與卷煙紙、濾嘴徹底分離。在輸送鼓輪底部設(shè)置有2個收集箱,分別用于收集分離后的煙絲和濾嘴卷煙紙,被高壓空氣脈沖從煙支中吹出的煙絲進入專用煙絲收集箱內(nèi),濾嘴卷煙紙由導(dǎo)軌控制、鼓輪將其輸送到垂直位置時,固定導(dǎo)軌失去把持作用,在清理器和自重的作用下,濾嘴卷煙紙掉落在濾嘴卷煙紙收集箱內(nèi)。該方案是一種通過高壓空氣噴吹殘次品卷煙濾嘴端,外力間接作用在煙絲上的柔性處理方法,整個處理殘次品卷煙回收煙絲的過程浪費接近于零。
根據(jù)設(shè)計思路繪制主要零件圖。
(1)輸送鼓輪軸零件圖(如圖2所示)其作用是通過軸承支撐輸送鼓輪。
圖2 輸送鼓輪軸零件圖
(2)鼓輪環(huán)零件圖(如圖3所示)其作用是用于接收、輸送殘次品卷煙。
圖3 鼓輪環(huán)零件圖
外段鼓輪由1個鼓輪環(huán)、2個滾花輪盤通過螺釘連接組成,中間段鼓輪由1個鼓輪環(huán)組成,內(nèi)段鼓輪由1個鼓輪環(huán)、2個滾花輪盤通過螺釘連接組成,3段輪體組合而成輸送鼓輪,3段鼓輪體通過頂絲固定在輸送鼓輪軸上,軸向位置可調(diào)整。
(3)滾花輪盤零件圖(如圖4所示)其作用是通過螺釘連接安裝在鼓輪環(huán)上,用于支撐殘次品卷煙,與固定導(dǎo)軌配合完成對煙支的定位。滾花輪盤外圓面為工作面,工作面經(jīng)過滾花處理,和煙支接觸時與固定導(dǎo)軌配合以增大摩擦力,可防止殘次品卷煙受高壓空氣噴吹時發(fā)生軸向移動。
圖4 滾花輪盤零件圖
(4)固定導(dǎo)軌零件圖(如圖5所示)其作用是通過支撐軸支撐,與滾花輪盤之間的間隙、軸向位置均可調(diào)整,二者配合完成對煙支的定位。
圖5 固定導(dǎo)軌零件圖
2.4.1 殘次品卷煙煙支接收輸送裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理
(如圖6所示)為殘次品卷煙煙支接收輸送裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖,該裝置由殘次品卷煙料倉1、橢圓整理輥2、左限量導(dǎo)板10、右限量導(dǎo)板3組成下落通道,輸送鼓輪5、固定導(dǎo)軌4、伺服電機6、同步帶輪7、同步齒形帶8和9組成殘次品卷煙接收輸送煙支裝置。該裝置能將濾嘴朝向一致的殘次品卷煙加入料倉1,加入料倉1中的殘次品卷煙,沿右限量導(dǎo)板3,左限量導(dǎo)板10,共同組成的通道下落,煙支直徑為7.8mm,考慮到煙支變形因素,故兩導(dǎo)板工作面之間的距離即下落通道寬度設(shè)計為9mm,根據(jù)煙支下落情況,下落通道寬度可調(diào)整,左右限量導(dǎo)板端部與輸送鼓輪外圓面之間的間隙為0.5mm,通過調(diào)整料倉支撐螺桿位置實現(xiàn),在料倉的出口由左右限量導(dǎo)板對煙支進行控制,由于煙支的自重和橢圓整理輥2的作用,殘次品卷煙沿限量導(dǎo)板組成的通道下落,并且第1支煙進入鼓輪槽后,只有輸送鼓輪轉(zhuǎn)動了1支煙所對應(yīng)的弧長,第2支煙才能下落,輸送鼓輪轉(zhuǎn)動速度越快,煙支下落速度越快,反之煙支下落速度越慢,隨著輸送鼓輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)了殘次品卷煙的連續(xù)下落,輸送鼓輪的轉(zhuǎn)速由伺服電機6控制,固定導(dǎo)軌4與輸送鼓輪5上的滾花輪盤配合完成對煙支的定位。
圖6 煙支接收輸送裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖
2.4.2 殘次品卷煙煙絲與卷煙紙濾嘴無損傷徹底分離裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理
圖7為殘次品卷煙煙絲與卷煙紙濾嘴無損傷徹底分離裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖,該裝置由電磁閥、檢測開關(guān)、高壓空氣管、噴嘴、輸送鼓輪、固定導(dǎo)軌、煙絲回收箱、濾嘴卷煙紙回收箱組成。該裝置能將濾嘴朝向一致的殘次品卷煙經(jīng)料倉下落通道,在料倉下落通道的出口處,由于左右限量導(dǎo)板的控制作用,殘次品煙支進入輸送鼓輪承煙槽,固定導(dǎo)軌安裝在輸送鼓輪上方,工作位置可調(diào)整,對煙支起導(dǎo)向定位作用,在正對高壓空氣噴嘴處,固定導(dǎo)軌對濾嘴徑向壓縮0.3mm,對煙支壓縮0.2mm,當輸送鼓輪載著煙支轉(zhuǎn)動到噴嘴處時,由檢測開關(guān)提供信號,電磁閥控制的高壓空氣脈沖從噴嘴吹出,沿著殘次品卷煙的軸線從濾嘴端吹向點火端,將煙支中的煙絲吹出,使煙絲與濾嘴卷煙紙徹底分離,分離后的煙絲進入煙絲回收箱,鼓輪繼續(xù)載著無煙絲的空殼濾嘴卷煙紙轉(zhuǎn)動到垂直位置,即輸送鼓輪正下方處時,空殼濾嘴卷煙紙失去導(dǎo)軌的把持,在自重和清理器作用下掉落在濾嘴卷煙紙回收箱內(nèi),完成了殘次品卷煙無損傷分離煙絲和濾嘴卷煙紙的工作任務(wù)。
圖7 煙絲與卷煙紙濾嘴無損傷徹底分離裝置
2.4.3 殘次品卷煙無損傷回收煙絲專用設(shè)備總裝圖
圖8為殘次品卷煙無損傷回收煙絲專用設(shè)備總裝圖,按設(shè)計技術(shù)要求完成殘次品卷煙無損傷回收煙絲專用設(shè)備的裝配,測量外形輪廓尺寸,采用1.5mm厚的不銹鋼板制作設(shè)備的防護罩、工作臺。該專用設(shè)備制作安裝完畢,具有外觀美觀、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、移動方便、功能可靠、維修性好的特點。若要提高處理殘次品卷煙的能力,可增加噴嘴數(shù)量、增加輸送鼓輪轉(zhuǎn)速或輸送鼓輪的個數(shù)均可實現(xiàn)。
圖8 總裝圖
(1)2020年,楚雄卷煙廠實際生產(chǎn)卷煙共計569968.2箱,實際產(chǎn)生的殘次品卷煙130693.09kg。
(2)按財務(wù)的折算方法在每支煙中煙絲占比的重量為74.18%。
(3)按百分之百的煙絲回收率應(yīng)回收煙絲130693.09kg×74.18%= 96948.13kg。
(4)按照目前煙絲回收率為60%計算,2020年煙絲回收量為:
96948.13 kg×60%= 58168.87kg。
(5)殘次品卷煙新型處理方法,由于過程浪費接近為零,按回收率提升30%計算,則2020年煙絲回收量為96948.13kg×90%= 87253.31kg。
(6)殘次品卷煙新型處理方法每年可節(jié)約煙絲:
87253.31 kg-58168.87kg= 29084.44kg。
(7)每公斤煙絲單價按120元計算(打葉復(fù)烤、制絲成本忽略),則每年可降低煙絲成本費用:29084.44kg×120元=3490132.8元。
(8)殘次品卷煙新型處理設(shè)備制造費用預(yù)計8000元。因此項目每年可節(jié)約資金:3490132.8-8000=3482132.8元。
通過對殘次品卷煙無損傷回收煙絲技術(shù)項目的開展,項目組成員在設(shè)計過程中齊心協(xié)力、相互幫助,積累了豐富的經(jīng)驗,為今后開展類似的技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新活動奠定了堅實的基礎(chǔ)。