摘要：隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，新媒體時(shí)代的到來(lái)，電子商務(wù)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化以及信息化越來(lái)越重要。為滿(mǎn)足現(xiàn)在人對(duì)物流行業(yè)的迫切需求，電子商務(wù)應(yīng)該采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方式，例如，對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送方式進(jìn)行改變，選擇更具現(xiàn)代化特色的物流方式進(jìn)行運(yùn)輸貨物。這需要物流公司創(chuàng)新公司的核心技術(shù)，改善公司難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)階段物流需要的狀況，在此之前物流公司應(yīng)該先對(duì)原有的傳統(tǒng)管理體系作出創(chuàng)新改進(jìn)。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);物流管理;創(chuàng)新策略

1引言

隨著電子商務(wù)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)逐漸走進(jìn)大眾視野。在電子商務(wù)的影響下，人們對(duì)物流行業(yè)的需求逐漸增加。在物流行業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)期，物流企業(yè)的傳統(tǒng)管理方式變得難以適應(yīng)物流行業(yè)所面臨的現(xiàn)狀，因此，物流企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新管理方式，以創(chuàng)新舉措提高公司的核心管理能力，加強(qiáng)在市場(chǎng)上與其他同行業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)的能力，進(jìn)而提高公司的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。

2電子商務(wù)與物流管理相關(guān)內(nèi)容

2.1電子商務(wù)中物流管理的概念

電子商務(wù)中的物流管理通過(guò)現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)技術(shù)并以電子商務(wù)作為運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在充分了解客戶(hù)所需的信息并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)測(cè)后，對(duì)傳統(tǒng)物流經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行創(chuàng)新改善，物流的創(chuàng)新管理以客戶(hù)能夠得到充分滿(mǎn)足為職責(zé)導(dǎo)向，進(jìn)行物流的實(shí)時(shí)跟蹤信息更新等工作。物流企業(yè)要專(zhuān)門(mén)設(shè)立一個(gè)具有良好溝通能力的部門(mén)負(fù)責(zé)與客戶(hù)的溝通，還要有專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行定期的庫(kù)存清點(diǎn)，平衡好庫(kù)存數(shù)量以及訂單需求之間的關(guān)系，從中找出最適合本公司的庫(kù)房管理方式以及物流管理方式。在庫(kù)房的地點(diǎn)選擇上企業(yè)也要有所關(guān)注，要保證在進(jìn)行貨物傳輸?shù)认嚓P(guān)舉動(dòng)時(shí)不會(huì)對(duì)質(zhì)量、存放、管理等操作造成影響，在運(yùn)輸過(guò)程中要保證物流的運(yùn)輸條件滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定文件，既要保證質(zhì)量不受損壞，還要保證運(yùn)輸成本在可控范圍內(nèi)。

2.2電子商務(wù)和物流之間的聯(lián)系

在電商爆發(fā)的新媒體時(shí)代，不難理解在網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的實(shí)際商品通過(guò)物流完成其銷(xiāo)售交易。在全民網(wǎng)購(gòu)的時(shí)期，所有企業(yè)都在進(jìn)行新媒體時(shí)代的改革銷(xiāo)售，電子商務(wù)為網(wǎng)上銷(xiāo)售打下根基，以產(chǎn)業(yè)鏈中的物流企業(yè)作為網(wǎng)購(gòu)的輔助環(huán)節(jié)加快網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的發(fā)展。以電子商務(wù)活動(dòng)的形式加快物品的流動(dòng)和個(gè)人資金的流動(dòng)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的資金交易減少現(xiàn)實(shí)生活中貨幣的流通，進(jìn)而對(duì)物資和能源耗費(fèi)做出有效控制，大幅度減少人們因從眾心理購(gòu)買(mǎi)物品造成的資源浪費(fèi)。

3物流管理的問(wèn)題

3.1物流企業(yè)對(duì)信息化管理缺乏重視

目前我國(guó)的物流公司大多是中小型企業(yè)，雖然數(shù)量比較多但具有強(qiáng)勁實(shí)力的物流企業(yè)少之又少，大多都是缺少現(xiàn)代化信息技術(shù)的傳統(tǒng)物流公司。不僅如此，物流企業(yè)對(duì)信息化人力缺乏重視，各企業(yè)應(yīng)該摒棄小型企業(yè)不需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)的老舊觀(guān)念，對(duì)信息化人力加大資金投入，通過(guò)創(chuàng)新改善公司的核心技術(shù)，增加公司的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而擴(kuò)大公司規(guī)模。

3.2物流專(zhuān)業(yè)的相關(guān)人才匱乏

物流行業(yè)的發(fā)展關(guān)乎我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，我國(guó)物流行業(yè)的創(chuàng)新改進(jìn)迫在眉睫。創(chuàng)新改革，擴(kuò)大物流企業(yè)的規(guī)模，無(wú)疑都是需要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和相關(guān)人才的舉動(dòng)。然而在我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)的相關(guān)人才匱乏，大多是復(fù)合型的管理人才，既能夠了解經(jīng)濟(jì)貿(mào)易相關(guān)知識(shí)，還能了解電子商務(wù)、物流管理等相關(guān)知識(shí)，除此之外還要必備英語(yǔ)對(duì)話(huà)能力。由此可見(jiàn)，我國(guó)復(fù)合型人才的重要性以及物流行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的缺乏程度。近年來(lái)，為解決我國(guó)專(zhuān)業(yè)人才不足的情況，我國(guó)高校開(kāi)始培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)的人才，然而人才的質(zhì)量和數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)需求，并且因?yàn)槲锪魇袌?chǎng)需求的增加對(duì)專(zhuān)業(yè)型人才的需求也日益增加了。

3.3物流配送體系不完善

關(guān)于物流配送信息實(shí)時(shí)更新的問(wèn)題是我國(guó)物流配送體系中最常見(jiàn)也是最重要的問(wèn)題。因?yàn)槲覈?guó)物流公司的管理方法和管理技術(shù)還不夠完善，也沒(méi)有先進(jìn)的管理思想和相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，所以一些公司并沒(méi)有通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)更新貨物運(yùn)送信息，而是依舊采用傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式中的書(shū)面信息傳遞物流信息，這樣會(huì)讓物流信息失去其時(shí)效性和準(zhǔn)確性，降低物流公司在客戶(hù)心中的信任程度，進(jìn)而降低物流公司自身的服務(wù)水平在客戶(hù)心中的評(píng)分，長(zhǎng)此以往會(huì)阻礙物流行業(yè)的發(fā)展。

4物流管理創(chuàng)新的相關(guān)策略

4.1創(chuàng)新物流的基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)

物流基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)是物流管理效率的重要保障，因此，創(chuàng)新物流基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)是物流企業(yè)管理創(chuàng)新的關(guān)鍵性因素。但在此之前，創(chuàng)建物流基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)不僅需要大量資金作為前期投入，其投資的周期也相對(duì)較長(zhǎng)，這對(duì)于中小型物流公司的發(fā)展既重要又有一定壓力，管理系統(tǒng)的創(chuàng)新是必要的，面臨的創(chuàng)新帶來(lái)的壓力也是巨大的。因此，物流企業(yè)可以參考國(guó)外企業(yè)的操作，以政府為主導(dǎo)進(jìn)行物流企業(yè)融資，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)施投資產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益回報(bào)到體系中以此減少投入的運(yùn)行成本。

4.2引進(jìn)先進(jìn)人才并培養(yǎng)本公司的員工

物流行業(yè)對(duì)人才的需求是有目共睹的，針對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新吸引有相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和先進(jìn)理念的復(fù)合型人才是必須要做的舉措。只有充足的人才資源才能改善企業(yè)中傳統(tǒng)物流理念，才能夠?qū)⑽锪髌髽I(yè)帶到新時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)信息化運(yùn)營(yíng)軌跡上。然而我國(guó)的物流專(zhuān)業(yè)型人才缺乏也是眾所周知，這需要企業(yè)、有關(guān)部門(mén)、高校協(xié)同配合培養(yǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的行業(yè)人才。有關(guān)部門(mén)加大教育資源的鼓勵(lì)，高校擴(kuò)招相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，對(duì)于企業(yè)解決人才需要最關(guān)鍵的舉措就是自己培養(yǎng)本企業(yè)的老員工。

4.3完善相關(guān)部門(mén)的有效措施

這項(xiàng)內(nèi)容解決的是有關(guān)物流信息傳遞的時(shí)效性和準(zhǔn)確性的問(wèn)題。首先要完善國(guó)家對(duì)相關(guān)技術(shù)的引導(dǎo)創(chuàng)新制度，有計(jì)劃且有目的地自主研發(fā)相關(guān)技術(shù)，對(duì)為數(shù)不多的具有創(chuàng)新研發(fā)能力的大企業(yè)給予鼓勵(lì)，并提出帶動(dòng)中小型物流企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的要求，加快我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。其次，還要盡快出臺(tái)相應(yīng)法律法規(guī)，減少不公平的競(jìng)爭(zhēng)情況，并通過(guò)適當(dāng)干預(yù)減少該行業(yè)中因創(chuàng)新性能力不同帶來(lái)的不平衡發(fā)展現(xiàn)象，加強(qiáng)對(duì)中小型企業(yè)創(chuàng)新管理的扶持，在原有的電子商務(wù)的物流管理基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新改動(dòng)的技術(shù)支持，對(duì)創(chuàng)新發(fā)展的物流企業(yè)給予優(yōu)惠政策。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理進(jìn)行創(chuàng)新改革是滿(mǎn)足市場(chǎng)需要的重要舉措。在現(xiàn)階段的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，電子商務(wù)領(lǐng)域不斷發(fā)展創(chuàng)新，如相關(guān)物流企業(yè)不進(jìn)行創(chuàng)新管理將會(huì)面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]何奇緣. 電子商務(wù)環(huán)境下的綠色物流管理[J]. 上海商業(yè)，2022，（01）：50-51.

[2]陳聰. 電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理創(chuàng)新策略[J]. 中國(guó)管理信息化，2021，24（18）：75-76.

作者簡(jiǎn)介：劉坤，男，漢，1999年3月，陜西省西安市長(zhǎng)安區(qū)，西安外事學(xué)院學(xué)院商學(xué)院物流管理系，物流管理，研究方向?物流管理，本科，職稱(chēng)，單位所在省市陜西省西安市?郵編710077，