巴 莫 文

2022 年的“余額”已經(jīng)不多，回顧這一年，漢馬科技在遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)的全面賦能下，堅(jiān)定不移地貫徹綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，取得了令人矚目的成績(jī)。身處行業(yè)變革浪潮中的漢馬科技，充分發(fā)揮自身在新能源領(lǐng)域技術(shù)積累雄厚、產(chǎn)品布局廣、品牌口碑好的優(yōu)勢(shì)，逐步成為國(guó)內(nèi)新能源重卡行業(yè)不可忽視的中堅(jiān)力量。(注：浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)有限公司成立于2016 年2 月1日，曾用名：浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司——編者。)

立足產(chǎn)業(yè)集群龍頭核心，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

發(fā)展新能源汽車是重要國(guó)策之一，也是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。經(jīng)多年發(fā)展，安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以新能源整車產(chǎn)品為主導(dǎo)的協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)已基本確立，產(chǎn)銷量居中部第一、全國(guó)前列。省內(nèi)以漢馬科技為首的商用車企業(yè)，通過掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)帶動(dòng)上下游周邊產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用

明確發(fā)展方向，堅(jiān)定推進(jìn)新能源化戰(zhàn)略，漢馬科技在綠色轉(zhuǎn)型上穩(wěn)扎穩(wěn)打。2022 年6 月，漢馬科技發(fā)布公告表示，計(jì)劃于2025 年停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，將專注于新能源、清潔能源汽車業(yè)務(wù)，標(biāo)志著在遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)持續(xù)賦能下，漢馬科技在綠色轉(zhuǎn)型中邁出了重要一步。緊接著在8 月，漢馬科技新能源商用車生產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目正式開工，預(yù)計(jì)2023 年竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能10 000 輛新能源商用車。新基地的建設(shè)將加速馬鞍山打造新能源汽車“整車-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群”格局，以漢馬科技為首的“龍頭+配套”發(fā)展模式，將成為安徽省“十四五”打造一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地中的重要一環(huán)。

圖1 華菱H7 換電牽引車用于短倒運(yùn)輸

新平臺(tái)、新技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，新產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)

2020 年漢馬科技在遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)的賦能下，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)生態(tài)、資本、研發(fā)、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)等方面的全面升級(jí)，為漢馬科技2022 年新品大爆發(fā)埋下伏筆。

2022 年8 月，漢馬科技率先推出了基于乘用車?yán)砟?、為高效智慧干線物流而生的華菱S11/X9 重卡；新車以年輕化用戶為目標(biāo)，通過對(duì)新生代用戶需求的深入了解，開啟了國(guó)內(nèi)重卡乘用化的先河，具有劃時(shí)代意義。2022 年，漢馬科技還基于華菱M5 重磅推出了華菱M7 重卡平臺(tái)，該平臺(tái)最突出的一點(diǎn)是，可實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和純電驅(qū)動(dòng)的全面兼容。在一貫保持優(yōu)勢(shì)的專用汽車領(lǐng)域，漢馬科技推出了基于華菱M7 底盤的星馬混凝土攪拌車、自卸車等產(chǎn)品。在近年迅速崛起的新能源重卡領(lǐng)域，漢馬科技也是卓有建樹，牢牢掌握了核心技術(shù)、多種技術(shù)路線和領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)模式，諸如四電機(jī)和電驅(qū)橋產(chǎn)品、整車H7EV 等，一路引領(lǐng)新能源重卡發(fā)展新浪潮。

銷量穩(wěn)居市場(chǎng)前茅，新能源重卡頭部地位穩(wěn)固

在自己強(qiáng)勢(shì)的新能源市場(chǎng)，漢馬科技作為國(guó)內(nèi)最早涉足這一領(lǐng)域的企業(yè)之一，率先完成了新能源重卡的技術(shù)積淀和產(chǎn)品布局，在國(guó)內(nèi)剛剛起步的新能源重卡市場(chǎng)展露崢嶸。漢馬科技通過與遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)研發(fā)系統(tǒng)融合，獲得技術(shù)支持與資源共享。目前，漢馬科技的新能源重卡銷量占其總銷量的48.4%，而2021 年同期僅為8.5%，轉(zhuǎn)型發(fā)展效果顯著。

截至2022 年10 月，漢馬科技新能源重卡銷量名列行業(yè)前三，同比增長(zhǎng)176%；在新能源牽引車市場(chǎng)，漢馬科技繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。作為拳頭產(chǎn)品的華菱換電牽引車和星馬電動(dòng)攪拌車保持著行業(yè)市場(chǎng)銷量領(lǐng)先地位，全年訂單不斷，年底前更出現(xiàn)一波大單交付高潮，產(chǎn)品用戶遍布全國(guó)，被廣泛應(yīng)用于鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運(yùn)輸、商砼運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，用實(shí)力贏得了用戶的認(rèn)可。同時(shí)，漢馬科技在多能源化綠色動(dòng)力產(chǎn)品方面加大投入，推出了綠色甲醇、甲醇增程、智能純電等多類產(chǎn)品，并構(gòu)建起完善的生態(tài)運(yùn)營(yíng)圈，更進(jìn)一步鞏固了漢馬科技在新能源重卡市場(chǎng)的頭部地位。

圖3 2022 年，漢馬科技隆重推出的華菱S11/X9 重卡

圖4 星馬純電動(dòng)自卸汽車

總之，如今的漢馬科技，堅(jiān)定不移穩(wěn)扎穩(wěn)打地推進(jìn)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，依托遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)賦能帶來(lái)的資源整合，持續(xù)鞏固在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位?？梢灶A(yù)見，在當(dāng)下商用車從燃油到新能源的轉(zhuǎn)換過程中，漢馬科技始終以用戶需求為中心，不斷升級(jí)產(chǎn)品技術(shù)，以穩(wěn)步高質(zhì)量發(fā)展的姿態(tài)，在行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的道路上站得更高、走得更遠(yuǎn)。