冷平 王娟娟
(中國廣核新能源控股有限公司,北京 100071)
按照工程實踐,國內設計單位對單樁基礎選型、結構疲勞進行分析,大直徑單樁建造廠,生產能力持續(xù)提升,可卷制最大樁徑為9m,壁厚為100mm,單樁出運能力為2000t。針對設計標準,單樁基礎安裝與運行期間,受到荷載變形影響,永久傾斜度小于0.5°。單樁建造與施工技術進步,沉樁精度控制在3/1000內,為深水廠址放寬單樁你面轉角限制,提供有利條件。
工程海區(qū),海平面平均高程0.5m,低水位為-1.55m。按照勘察結果可知,泥面高程為-25.06m~-29.17m,平潮水深為25.58m~29.75m。常浪向為東南向,浪向分布在東-南方位支架,海流主流方向為西南西。工程海區(qū)域風向為東北、東南風,夏季主導風為偏南風,秋季以東北風為主,春季以東南風為主。場址內部水深明顯,表層土為淤泥質土。
風電場場區(qū),距離岸邊20km,面積廣闊,無礁石、島嶼分布,水下地形平坦,為海積地貌。按照區(qū)域地質、鉆孔資料,風電場地層存在較多覆蓋層,厚度由北向南逐漸增加。分析勘探鉆孔數(shù)據(jù)可知,場址內地層情況復雜度高,土層級配差,整體規(guī)律性不足。
海上風電場,發(fā)電機組單機額定容量為5.5MW,鋼制錐筒式塔架,葉片長度為75.5m,葉輪直徑為156.728m,輪轂中心標高100.2m,設計壽命為23年。風機切入速度為每秒3m,切出速度為每秒25m,額定風速為每秒9m。風輪轉速范圍為4.212.33rpm。葉片、輪轂、機艙總質量為434t,中心位于塔筒法蘭以上3.184m,塔筒軸線向輪轂方向5m。
按照場內極端高水位、波高信息,明確平臺底高程,深入分析外平臺梁高,明確基礎頂法蘭高程,深入分析海區(qū)施工條件,施工窗口比較少,需要應用外平臺爬梯,高度集成底層圈梁短套籠,沉樁后吊裝焊接到樁體,電纜從樁體與泥面靠近位置開孔,錨固沉降后,吊裝內平臺[1]。
海上單樁風機設計,分析地質參數(shù)與樁形影響,將風機作為基礎結構進行約束,計算極端荷載、疲勞荷載,實現(xiàn)荷載迭代閉環(huán)。
單樁基礎設計,以泥下關鍵點位移、整機頻率為控制變量,樁頂?shù)侥嗝娌糠直诤?、直徑分布,會極大影響風機荷載、波浪荷載、樁體變形等,與地基剛度、葉片質量、塔筒結構,配置為整機。針對機位地質參數(shù),單樁地基剛度,會受到入土樁長、泥下樁徑、壁厚分布影響。通常情況下,水深、水文、地質條件差異不大時,為了優(yōu)化塔筒機電設備布設、基礎構件設計,必須確保基礎頂法蘭直徑與高程一致,塔筒壁厚分布均勻?;A設計中,遵循不同機位地質條件,選擇最佳樁形參數(shù)組合,確保樁體變形、整體頻率滿足要求,整體工程量最優(yōu)化?;A頂法蘭與樁身段外徑為7.4m,與塔筒底部直徑一致。樁身剛度,利用樁徑與壁厚調整,改變整機頻率。樁徑改變有助于頻率調整,樁徑變化會改變環(huán)境荷載,對樁體變形指標造成影響。與固定外徑基礎頂法蘭相互連接,在地基土上獲得承載力,泥下樁徑大于頂部樁徑。使用錐段連接不同外徑。樁徑是各機位不同你下樁徑,工程水深比較大,波浪荷載會影響整機荷載。錐段位置比較靠下,水面波浪作用樁徑小,能夠降低波浪力,有助于減少疲勞荷載,與泥下樁變形量相關。當壁厚分布條件相同時,報能夠使整機頻率降低。觀察可知,錐段位置對頻率、變形因素具備反作用力。根據(jù)特定地質條件,能夠計算出最優(yōu)解[2]。
高錐段形樁頂高程6m,假設樁徑為8.4m,錐底高程-10m。樁徑變化時,調整錐底,維持錐段斜度不變,統(tǒng)一套籠型號,實現(xiàn)批量化制造。套籠底部支撐牛腿,應當設置在錐段上,錐段底部低于-2m,因此樁徑應當大于8m。中錐段樁形頂高-2m,錐底高-15m;低錐段樁形頂高-9.6m,錐底高-25m。樁徑變化時,錐段高程不變,樁徑大于7.5m。
在計算風機荷載時,風機廠家計算輸入,一般為基礎結構圖、泥面剛度矩陣,針對確定機位,調整樁形參數(shù),改變泥面樁形與剛度矩陣,同時,改變部分樁形,促使波浪荷載變化,從而影響疲勞荷載[3-4]。
明確地質條件后,針對壁厚分布、泥下樁徑、入土樁長,對樁身泥面剛度、泥面進行約束,機位應用高錐段樁形式,泥面剛度在自由度分量中。泥面剛度矩陣為對稱方陣(6×6),根據(jù)風機廠家評估,在水中樁形影響下,剛度矩陣能夠增加主對角線元素,減小位移、轉角耦合項,對疲勞荷載的作用較強,影響明顯。
原最優(yōu)解,對應泥下樁體,需要采用中等壁厚,即第二組壁厚。當壁厚恒定時,調整泥下樁徑、入樁長。入土樁長不足60m時,剛度矩陣不會受到樁長影響。入土樁長大于60m時,樁端持力層,從原有軟塑黏土中,轉變?yōu)槊軐嵵猩皩?,樁徑與壁厚矩陣增加。
為風機廠家計算的荷載方向。疲勞荷載評估,主要應用等效疲勞荷載。應力循環(huán)次數(shù)為1E+08。項目側向波浪,會極大影響單樁基礎疲勞荷載。疲勞荷載性側向彎矩影響大,可以當作疲勞荷載評估量。原最優(yōu)解樁徑8.4m,入土深度50m,計算疲勞荷載幅為53175kN/m,超出塔筒承受疲勞極限。
按照風機廠家估算可知,當水中樁形不變化,則機位矩陣降低到1.42E+7kN/rad,疲勞荷載滿足標準。分析可知,只調整樁徑,將樁徑縮小至8.1m,然而樁徑為8.1m,整機一階頻率0.263Hz,無法滿足風機廠家0.264Hz要求,所以即使改變樁徑,也不能降低疲勞荷載。注重壁厚調整,調整剛度矩陣。
調整樁徑、壁厚、樁長,保持單樁整體在設計可行范圍內不可行。分析錐段位置對波浪荷載的影響,不改變樁形狀態(tài)下,下移錐段,重新計算疲勞荷載。錐段位置調整之后,整機一階頻率降低,但是滿足0.265Hz要求。泥下樁形參數(shù)不便,上部受到波浪力影響后,參數(shù)減小。泥面剛度為割線剛度,按照曲線形態(tài),會增加泥面剛度。低錐段樁形,對應泥面剛度,主對角線元素與剛度矩陣增加,不同自由度間轉角耦合減小,然而對應元素量值小,所以剛度矩陣變化對荷載計算影響小。風機荷載計算,疲勞荷載幅為36685kN/m,小于高錐段方案,且塔筒處于可承受范圍內。
在本文研究中,在應用35臺單樁基礎中,有7臺對基礎鋼料量期初最優(yōu)解,獲得樁徑8.5m以上高錐段樁形,高錐段基礎鋼料量,明顯小于低錐段,深水大,單樁基礎疲勞荷載,高度敏感水中樁形。高錐段方案中,疲勞荷載比低錐段高,塔筒經過疲勞驗算之后,注重焊縫磨平處理,延長疲勞壽命,避免影響整體經濟性。由于泥面剛度會影響疲勞荷載,因此在選擇最優(yōu)樁形時,基礎鋼料量最優(yōu)解,即處于高錐段樁時,機位最優(yōu)解設定為低錐段。
高錐段樁形,因樁基大部分延伸高度高,能夠提升整機剛度。低錐段水面附近樁徑小,能夠降低樁體波浪力影響,樁身變形多分布在水中部位,減少泥面轉角。在機位特定地質條件下,最優(yōu)樁形可以滿足頻率與變形指標要求,反映機位地質特征的樁形要求。淺層土,能夠決定單樁基礎變形與剛度。所以,按照機位最優(yōu)樁形分組,定量統(tǒng)計分析淺層土性質。機位分析時,入土樁長在45m以上,針對淺層土分析范圍,劃分為沖刷坑底部至原始泥面下45m[5]。
單樁基礎設計中,注重水平剛度控制,通過曲線方式,可以表達出樁土間側向位移、反力關系。針對曲線問題,定義砂土、黏土計算方法,盡管側向位移相同,但樁長反力相差明顯。將土層劃分為砂土與黏土統(tǒng)計,定義砂土層厚度變量。
定義黏土層厚度變量:
單樁設計為直接打入樁,樁端進入強風化巖中,針對全風化巖,計算模擬設定為黏土,對于強風化巖,以砂土為計算模擬。在曲線計算中,內摩擦角為砂土參數(shù),不排水抗剪強度為黏土參數(shù)。土層較淺時,則樁體側向剛度會產生明顯影響,定義砂土內摩擦角、深度底部比例矩:
黏土不排水條件下,定義抗剪強度,分析深比例矩:
將機位地質參數(shù),按照最優(yōu)解,以高錐段、中錐段、低錐段統(tǒng)計,樁形對應相應的機位數(shù)量、平均層厚比、主體鋼料量、平均比例矩,如表1所示。
表1 淺層土性質與最佳樁形
在表1中,高錐段樁徑小于8.1m,樁體波浪荷載,會引發(fā)疲勞影響,高錐段樁形應用,只關注砂土比例、內摩擦角問題,以小樁徑機位為主。針對該類機位地質,樁體泥下位移約束效果顯著,提升錐段位置,確保整機一階頻率前提下,能夠有效縮小樁徑,對基礎鋼料量予以控制。針對高錐段樁形,平均樁徑為8.0m。
中錐段樁形,可以應用到高砂土比例、內摩擦角適宜情況下,黏土不排水抗剪強度。機位砂土與黏土搭配均衡,對泥下樁基約束能力佳,利用中錐段能夠平衡樁體變形、頻率需求,掌握3種錐段位置的最小鋼料量。中錐段機位樁徑為8m,最大為8.6m。按照水中樁形設計,中錐段樁徑斜度大,錐頂位置應力集中系數(shù)大。當樁徑比較大時,疲勞校核影響大。錐頂高程-2m,減小水面波浪荷載作用。機位風機疲勞荷載,控制在塔筒、基礎極限范圍內。低錐段樁形,可以應用到高黏土比例,砂土內摩擦角、黏土不排水抗剪強度低機位,該類機位地質比較差,無法有效約束樁體變形,為了滿足風機廠家要求整機一階頻率,只能增加樁徑。樁形水中部分剛度為3種樁形最低?;A頂法蘭位置變形,傳輸?shù)侥嗝嫖恢帽壤?。當錐頂高程足夠低時,能夠降低波浪荷載、樁體受力、疲勞荷載水平,屬于軟土地基最佳選擇。低錐段機位,平均樁徑8.6m,平均基礎鋼料量為3種樁形最大。
海上風電朝著遠離岸邊、大水深、大單機容量趨勢發(fā)展,海上作業(yè)窗口近岸作業(yè)時間減少,對風機基礎施工便利性要求高。單樁基礎具備簡單結構形式,且受力明確、海上作業(yè)時間短優(yōu)勢,按照工程實踐,國內設計單位對單樁基礎選型、結構疲勞進行分析。因此通過本文研究,掌握單樁基礎樁形影響因素,為后續(xù)處理提供優(yōu)質條件。