本文結(jié)合SFM（Shop floor management）體系理念和沖壓車間的實(shí)際生產(chǎn)情況，以促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系在沖壓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用為目的，結(jié)合SFM體系運(yùn)行中發(fā)揮的促進(jìn)溝通、信息目視化和推動(dòng)問題解決的重點(diǎn)作用，展示當(dāng)前SFM體系運(yùn)行的基本框架以及問題在體系內(nèi)的運(yùn)行方式，為沖壓行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)管理體系給出了指導(dǎo)和建議，也為之后繼續(xù)深入推進(jìn)SFM體系提供基礎(chǔ)。

隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，體系內(nèi)容作為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)理念、生產(chǎn)過程控制的重要手段，越來(lái)越受到各個(gè)汽車生產(chǎn)商的重視，其中以豐田公司的精益生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理理念最受推崇，豐田公司也在其生產(chǎn)體系理念的引導(dǎo)下，取得了汽車行業(yè)公認(rèn)的高質(zhì)量、高效率、高收益，本文介紹的SFM體系理念也來(lái)自于豐田公司。

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理就是指用科學(xué)的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素(人、機(jī)、料、法、環(huán)、信等)進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測(cè)，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的。

SFM體系應(yīng)用在汽車生產(chǎn)廠，特別是沖壓生產(chǎn)領(lǐng)域，其所涵蓋的內(nèi)容更加廣泛，本文將從SFM體系的作用機(jī)制、SFM體系搭建架構(gòu)和問題升級(jí)機(jī)制、解決問題方法核心——八步法三個(gè)方面來(lái)闡述SFM體系在沖壓行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用。

SFM體系的作用

在開展SFM體系前，必須優(yōu)先確定體系開展后要達(dá)到哪些目標(biāo)、起到哪些作用，以此結(jié)合當(dāng)前實(shí)際生產(chǎn)情況討論體系開展方式。對(duì)KPI機(jī)制已經(jīng)運(yùn)行較成熟的生產(chǎn)企業(yè)，SFM體系的最終目標(biāo)就是持續(xù)提升運(yùn)行區(qū)域的KPI(圖1)，通過提升以下三個(gè)方面的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。

生產(chǎn)狀態(tài)目視化

目視管理是利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)，達(dá)到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的一種管理手段，也是一種利用視覺來(lái)進(jìn)行管理的科學(xué)方法。SFM體系包含了豐田現(xiàn)場(chǎng)管理體系中“現(xiàn)地現(xiàn)物”的思想，即要求相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)分析、解決問題，這樣有利于暴露問題；以現(xiàn)場(chǎng)為中心解決問題，有利于跨部門合作。

②將所有原因按照“可能原因?qū)栴}造成的影響、解決可能原因所需的花費(fèi)、解決可能原因所需的時(shí)間、解決可能原因的責(zé)任人”這4個(gè)方面進(jìn)行判定(表1)，將各項(xiàng)判定結(jié)果累加，得分越高的項(xiàng)目，解決過程的優(yōu)先級(jí)越高。

SFM體系運(yùn)行規(guī)則中，在各層級(jí)建立了目視板，將所有重要的、相關(guān)的生產(chǎn)信息在目視板中展示，及時(shí)更新并用顏色區(qū)分，可以更加直觀地、及時(shí)地暴露問題。任何一位管理人員在目視板前1～2分鐘即可明確地知道當(dāng)前生產(chǎn)狀態(tài)如何，主要問題是什么，這個(gè)問題涉及的區(qū)域是內(nèi)部還是外部等信息，這對(duì)增強(qiáng)管理、提升工作效率有著顯而易見的作用。

各區(qū)域有效溝通

當(dāng)前沖壓車間分為生產(chǎn)、維修和模修3個(gè)區(qū)域，這3個(gè)區(qū)域分別有各自的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和工作機(jī)制，區(qū)域間溝通存在一定難度。因此在這樣的組織機(jī)構(gòu)下運(yùn)行SFM體系，體系承擔(dān)了保持各區(qū)域密切溝通合作的重要作用。

模型中，壓力容器的材料為16MnR，車體及相關(guān)附件的材料為45鋼，表1列出了相關(guān)材料的機(jī)械性能[2]。

SFM體系的運(yùn)行規(guī)則中要求工長(zhǎng)層面的各區(qū)域工作人員，需要每天在目視板前開會(huì)，討論過去一天在生產(chǎn)過程中發(fā)生的各項(xiàng)問題，分析問題的原因并共同制定解決措施，SFM體系在這樣的過程中起到了搭建溝通平臺(tái)的作用。

推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)問題分析和解決

鑒于沖壓行業(yè)生產(chǎn)組織形式的特殊性，在PCB板中記錄生產(chǎn)信息不像焊涂總那樣以小時(shí)為單位記錄問題，沖壓中心運(yùn)行的PCB板采用以生產(chǎn)品種為單位記錄問題，同一零件的生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題更具有可比性。PCB板上包含前后3天的生產(chǎn)信息(昨天、今天、明天)。

這套機(jī)制能夠從現(xiàn)場(chǎng)的眾多問題中，選出最重要的若干問題進(jìn)行解決，解決過程符合PDCA的邏輯思路，保證了解決問題的有效性，如此循環(huán)往復(fù)，重要問題解決后次重要的問題將開始被解決，最終實(shí)現(xiàn)KPI指標(biāo)的持續(xù)上升，而不是讓KPI指標(biāo)在一定范圍內(nèi)振蕩往復(fù)。

近年來(lái)，廣告語(yǔ)用的不良文化傾向有所抬頭。2011年6月7日，網(wǎng)易新聞中心轉(zhuǎn)載了《北京晨報(bào)》的一篇文章。文章指出，廣告宣傳中含有宣揚(yáng)享樂主義、封建帝王、崇洋媚外等不良文化傾向的用語(yǔ)，這些不符合精神文明建設(shè)要求的現(xiàn)象都應(yīng)該列為整治重點(diǎn)對(duì)象[16]。從房地產(chǎn)廣告看，商業(yè)樓盤名稱的洋化問題十分突出，僅筆者所在淮安市的樓盤就有諸如“維科格蘭花園、香榭麗花苑、比佛利花園、亞特藍(lán)郡、維多莉亞、多瑙河公寓”之類的“洋名”。其實(shí)，除了房地產(chǎn)廣告，其他行業(yè)的廣告也常帶有類似傾向。

SFM體系架構(gòu)和問題升級(jí)機(jī)制

SFM體系運(yùn)行基本架構(gòu)

SFM體系在沖壓車間運(yùn)行時(shí)的基本架構(gòu)包含2個(gè)層次，由下至上，第1層次為PCB板，第2層為KPI板。PCB板即生產(chǎn)過程控制板，主要展示當(dāng)前生產(chǎn)狀態(tài)。

SFM體系實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)(提升KPI)的直接途徑是解決現(xiàn)場(chǎng)問題，SFM體系提供了一套發(fā)現(xiàn)問題、篩選問題、給出措施、解決問題或者未解決問題升級(jí)的運(yùn)行機(jī)制。

PCB板正面圖示包含日期、零件號(hào)、計(jì)劃產(chǎn)量、實(shí)際產(chǎn)量(合格、返修、廢品)、換模時(shí)間、計(jì)劃完成時(shí)間、實(shí)際完成時(shí)間、生產(chǎn)節(jié)拍、計(jì)劃停臺(tái)、問題描述、板料狀態(tài)、模具狀態(tài)、輔具狀態(tài)、工位器具狀態(tài)等。

③針對(duì)以上判定最高優(yōu)先級(jí)的原因，采取措施判定其是否有效，如果有效，則針對(duì)該原因詢問“5個(gè)為什么”。詢問“5個(gè)為什么”是為了找出造成該原因的根本原因，“5個(gè)為什么”分為2個(gè)層次，第一層次是為什么這個(gè)現(xiàn)象(被分析的原因)會(huì)發(fā)生，這一層次更傾向于從技術(shù)層面找出根本原因；第二層次是為什么這個(gè)現(xiàn)象發(fā)生了卻未被發(fā)現(xiàn)，這一層次更傾向于從管理層面找出根本原因。

八步法中分析問題的過程主要分為2個(gè)部分，第一部分為粗略的流程描述，畫出從問題發(fā)生點(diǎn)逆向的生產(chǎn)過程圖，直至過程起點(diǎn)，通過細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)觀察，將可能造成問題的過程進(jìn)行特殊標(biāo)注。在第二部分中，對(duì)上述重點(diǎn)標(biāo)注的過程進(jìn)行細(xì)致描述，并給出該過程中可能出現(xiàn)問題的各種原因。分析問題的過程重點(diǎn)在于用客觀的眼光，細(xì)致觀察過程中出現(xiàn)問題原因的可能性，不遺漏重要信息。

在“116號(hào)文”中，永久交通工程有兩種處理方式：一是列入主體建筑工程細(xì)部結(jié)構(gòu)，如路面工程；二是列入交通工程，如上壩、進(jìn)廠、對(duì)外等場(chǎng)內(nèi)外交通工程。按前者規(guī)定，水庫(kù)加固工程中的壩頂路面、堤防工程中的堤頂路面應(yīng)包括在細(xì)部結(jié)構(gòu)中，如單獨(dú)列項(xiàng)計(jì)算，也應(yīng)是列在主體建筑工程中，但在審查時(shí)一些部門或?qū)＜覄t要求列入交通工程。

KPI板即重要績(jī)效指標(biāo)展示板，主要展示重要的KPI指標(biāo)和重點(diǎn)問題解決完成情況。沖壓車間結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際生產(chǎn)情況，采用區(qū)域KPI板的形式，將效率和質(zhì)量的重要KPI指標(biāo)(AKZ、廢品返修品率)進(jìn)行展示，復(fù)核重點(diǎn)問題升級(jí)規(guī)則，將其升級(jí)至KPI板，并采用八步法A3表格展示其解決情況(圖3)。KPI板由工長(zhǎng)層面會(huì)議討論升級(jí)問題，由主管層面組織各自資源解決問題。

問題在SFM體系中的運(yùn)行機(jī)制

生產(chǎn)過程問題在SFM體系中的運(yùn)行流程可以用圖4進(jìn)行展示。生產(chǎn)過程中的問題將首先在PCB板中進(jìn)行跟蹤記錄，如果該問題符合以下若干條規(guī)則中的任何一條，則該問題將被升級(jí)至KPI板相應(yīng)責(zé)任區(qū)域。

⑴單批次生產(chǎn)過程中同一原因?qū)е峦Ｅ_(tái)時(shí)間超過4小時(shí)；⑵單批次生產(chǎn)廢品率超過5%，返修品率超過50%，連續(xù)3次廢返品率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的2倍以上；⑶問題從發(fā)生起1個(gè)月內(nèi)未得到解決的，或者問題發(fā)生后工長(zhǎng)以上層級(jí)人員確認(rèn)原因不明或無(wú)法指定有效解決措施的；⑷每月高頻次問題統(tǒng)計(jì)中，發(fā)生頻次最高的，并且單月發(fā)生頻次等于或大于5次的問題；⑸其他影響KPI指標(biāo)完成的問題。

對(duì)上述規(guī)則中的第4條進(jìn)行重點(diǎn)解釋：影響重要KPI指標(biāo)完成的往往是發(fā)生頻次高、原因不明確、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的問題，因此在升級(jí)規(guī)則中重點(diǎn)增加了針對(duì)高頻次問題的統(tǒng)計(jì)，并在PCB板背面增加針對(duì)高頻次問題的專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表格。

解決問題核心方法——八步法

八步法是解決升級(jí)至KPI板重點(diǎn)問題的通用解決方法，它的具體填寫形式為A3表格，解決問題過程符合PDCA循環(huán)。

八步法整體過程

八步法共分為描述問題、定義問題、臨時(shí)解決措施、分析問題、分析原因、制定方案措施、標(biāo)準(zhǔn)化、擴(kuò)展確定8步，整體運(yùn)行規(guī)則如圖5所示。

Plan計(jì)劃

計(jì)劃部分包括描述問題、定義問題、臨時(shí)措施、分析問題、分析原因5個(gè)部分，是整個(gè)解決問題過程中最重要、需要最多工作的部分。

本文針對(duì)煙草行業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，結(jié)合MES的架構(gòu)，設(shè)計(jì)并開發(fā)了煙草MES系統(tǒng)，解決煙草企業(yè)的信息化改造問題。目前，本系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能和關(guān)鍵的功能模塊已經(jīng)在實(shí)際的煙草企業(yè)部署應(yīng)用，通過企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用效果來(lái)看，能夠有效地提高企業(yè)的信息化水平，同時(shí)，將生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息化，由MES統(tǒng)一管理。管理者能夠?qū)ιa(chǎn)進(jìn)行有效和及時(shí)的管理。

⑴描述問題和定義問題。

Detergent knowledge and formulation technology training class held 10 58

定義問題的過程是將問題按照內(nèi)外部原則進(jìn)行分類。如果是工作區(qū)域內(nèi)就可以解決的問題，則定義為1類問題，這類問題相對(duì)簡(jiǎn)單；如果問題原因或者解決過程涉及其他區(qū)域或車間，但不跨部門，則定義為2類問題；如果問題原因或解決過程涉及外部門或者供應(yīng)商等，則定義為3類問題，這一類問題的解決過程往往更復(fù)雜，需要時(shí)間更長(zhǎng)。

⑵臨時(shí)措施。

臨時(shí)措施是在問題得到徹底解決前的救火式措施(如返修等)，這類措施制定時(shí)要關(guān)注它的有效期，確保在問題解決過程中有效，問題解決后才可以取消。

⑶分析問題。

20世紀(jì)90年代前后，我國(guó)多個(gè)與食品工業(yè)研究相關(guān)的科研院所、高校開始把目光轉(zhuǎn)向促進(jìn)食品工業(yè)發(fā)展共贏、推動(dòng)行業(yè)交流、把握市場(chǎng)動(dòng)向上來(lái)。在這樣的時(shí)代契機(jī)下，各種形式、規(guī)模不等，打破國(guó)家界限，以“探討食品工業(yè)發(fā)展”“引進(jìn)多國(guó)食品工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)”為主題的國(guó)際食品技術(shù)交流與研討會(huì)紛紛舉辦。

⑷分析原因。

從問題分析中得出的各項(xiàng)問題可能原因需要經(jīng)過篩選和處理，以決定采取措施的先后順序。分析原因包含3個(gè)步驟：

①將所有原因列入魚刺圖中，對(duì)原因進(jìn)行分類和確認(rèn)，避免重復(fù)、遺漏。

程序π和命題φ共存：靜態(tài)和動(dòng)態(tài)之間不存在沖突。另外，非決定論認(rèn)為：一個(gè)程序可以有若干個(gè)執(zhí)行結(jié)果，現(xiàn)在稱為程序邏輯，和用聯(lián)結(jié)詞分析的靜態(tài)命題的規(guī)則相關(guān)：

描述問題的過程主要是將與問題相關(guān)的、盡量全面的信息展示出來(lái)，對(duì)發(fā)生的問題問5W1H，即問題的癥狀是什么，什么時(shí)間發(fā)現(xiàn)的，在什么地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的，哪個(gè)工位的人員發(fā)現(xiàn)的，用盡量量化的指標(biāo)描述問題的嚴(yán)重程度。這個(gè)過程主要是將問題信息展示出來(lái)，要確保有足夠的數(shù)據(jù)量，不要問為什么問題會(huì)發(fā)生，不要想問題的解決方案。

PCB板背面(圖2)展示了從每日生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)問題TOP3和停臺(tái)走勢(shì)曲線，要求責(zé)任區(qū)域針對(duì)TOP問題給出解決措施和完成日期，措施完成后進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)問題封閉。重點(diǎn)問題表格每周更新一次，針對(duì)當(dāng)周未完成的問題，建立了“留存問題”運(yùn)行表格來(lái)持續(xù)跟蹤，直到問題解決或升級(jí)。PCB板的維護(hù)者主要為生產(chǎn)線班組長(zhǎng)，監(jiān)督者為區(qū)域工長(zhǎng)。

Do執(zhí)行

針對(duì)上一步當(dāng)中“5個(gè)為什么”的分析結(jié)果，需要制定相應(yīng)措施，并進(jìn)行跟蹤，評(píng)估項(xiàng)為措施制定者對(duì)措施責(zé)任人完成情況的評(píng)價(jià)。

在EOS-1Ds發(fā)布兩年后的2004年，1Ds Mark II的推出奠定了佳能在全畫幅數(shù)碼單反相機(jī)上的再度領(lǐng)先。1Ds Mark II的有效像素達(dá)到了1600萬(wàn)級(jí)別，連拍速度也有5張/秒。1Ds Mark II在之后的三四年中是市場(chǎng)上唯一的專業(yè)旗艦級(jí)數(shù)碼單反相機(jī)，獨(dú)自統(tǒng)治高端市場(chǎng)。

Check檢查

措施執(zhí)行后，需對(duì)問題解決效果進(jìn)行檢查，如果問題得到解決，則檢查結(jié)果為OK，進(jìn)行下一步驟；如果問題沒有得到解決，則應(yīng)回到原因分析步驟，重新對(duì)優(yōu)先級(jí)次之的原因進(jìn)行分析并制定措施，如此循環(huán)，直至問題解決。如果對(duì)原因列表中的所有原因均采取措施后，問題仍得不到解決，則需要重新進(jìn)行生產(chǎn)過程觀察，查找遺漏的原因項(xiàng)。

Action改進(jìn)

檢查確認(rèn)后，需對(duì)措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，形成固定規(guī)則。完成此步驟后，該問題解決完成，可以將臨時(shí)措施取消。八步法A3表格是具體解決步驟的實(shí)體化記錄，用于過程的存檔，如果該問題再次發(fā)生，則可查看之前過程的A3表格，避免重復(fù)工作。

廣西梧州市龍圩區(qū)稅務(wù)局全面推行“放管服”改革后，不斷優(yōu)化納稅服務(wù)，極大地方便了納稅人辦理涉稅業(yè)務(wù)，節(jié)約了辦稅時(shí)間和成本，贏得了廣大納稅人的點(diǎn)贊，納稅人的滿意度也隨之得到進(jìn)一步提高。2017年在全市納稅人滿意度測(cè)評(píng)中，從原來(lái)的第七名躍上到中上水平。另外，通過不折不扣地落實(shí)稅收優(yōu)惠政策，讓納稅人應(yīng)享盡享稅收優(yōu)惠，惠及面達(dá)100%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年度享受小型微利企業(yè)所得稅優(yōu)惠的企業(yè)共180戶，優(yōu)惠減免5726.9萬(wàn)元；享受政策性減免優(yōu)惠2700戶，減免增值稅150萬(wàn)元。

結(jié)束語(yǔ)

希望未來(lái)通過不斷的完善工作，讓SFM體系真正融入到?jīng)_壓行業(yè)的生產(chǎn)管理過程中來(lái)，這對(duì)不斷提升核心KPI起到至關(guān)重要的作用。SFM體系在沖壓車間運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)以下的問題：

⑴八步法作為一套較復(fù)雜的解決問題方法，還沒有被廣泛采納和熟練使用；

⑵問題升級(jí)機(jī)制不能將真正影響KPI完成的重點(diǎn)問題篩選出來(lái)并推動(dòng)解決，仍需完善；

截至2013年年底，全市建成生態(tài)清潔小流域253條，治理水土流失面積3 232km2。主要取得了四大成效：

⑶SFM體系和QRK、TPM等其他體系在促進(jìn)問題解決過程中有重復(fù)，部分問題可能需要責(zé)任人在不同體系中分別反饋解決措施；

目前，計(jì)算幾乎已經(jīng)成了一個(gè)“超級(jí)”概念，它正在改變著我們的思維方式，特別是在哲學(xué)上，它已經(jīng)成為一種新的審視哲學(xué)概念的有效方式，同時(shí)，信息哲學(xué)也借鑒、融合了計(jì)算的概念、思考問題的方式方法。在1998世界哲學(xué)大會(huì)上，一位著名哲學(xué)家感嘆說(shuō)，在信息時(shí)代，哲學(xué)家“要么輝煌，要么死亡”。他們面對(duì)三位一體的“怪獸”：信息科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。哲學(xué)家若跟不上步伐，就會(huì)被淘汰。

⑷車間管理人員，特別是主管以上層級(jí)的管理人員已經(jīng)形成較為成熟的獲取問題的信息渠道，對(duì)SFM體系的運(yùn)行成果關(guān)注有限，SFM體系內(nèi)的信息流仍需優(yōu)化。