張奕璇 茹琦茵 吳少珊 陳思彤 羅趙洋

摘 要：共享經(jīng)濟(jì)式的商業(yè)模式是如今學(xué)者們探究的熱點(diǎn)之一，傳統(tǒng)的商業(yè)模式已經(jīng)無法適應(yīng)社會(huì)的高速發(fā)展，小組成員參考羅賓·蔡斯女士所著《共享經(jīng)濟(jì)》一書和各學(xué)者發(fā)表的學(xué)術(shù)論文中的理論方法，并通過不斷實(shí)踐、修改與革新，整理出最適合大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)式的商業(yè)模式的理論指導(dǎo)方案。目前傳統(tǒng)商業(yè)模式的弊端有：資源無法有效利用;潛在顧客數(shù)量過少;企業(yè)管理難度高，并提出了如何構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)式的商業(yè)模式的三種方案：互聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)結(jié)合;使顧客數(shù)量呈指數(shù)型增長;提升企業(yè)內(nèi)的信息化水平。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì);大學(xué)生創(chuàng)業(yè);商業(yè)模式

中圖分類號(hào)：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-6432（2022）04-0056-02

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2022.04.056

1 緒論

1.1 研究背景

目前世界各國都存在產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，即大量的產(chǎn)品無法得到有效的利用，造成資源浪費(fèi)，如果在構(gòu)建未來的商業(yè)模式時(shí)轉(zhuǎn)變思路，將產(chǎn)品從使顧客擁有轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗳斯蚕?，不僅可以大幅度降低對(duì)資源的浪費(fèi)，也能降低創(chuàng)業(yè)的成本，降低創(chuàng)業(yè)門檻，真正打造“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

1.2 研究方法

文章通過參考羅賓·蔡斯女士所著《共享經(jīng)濟(jì)》一書以及各學(xué)者所發(fā)表的優(yōu)質(zhì)學(xué)術(shù)論文中的理論方法，并通過小組成員在合作企業(yè)之中的不斷實(shí)踐，將原有的理論方法修改與革新，研究出最適合大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者的指導(dǎo)理論方法。

2 傳統(tǒng)商業(yè)模式的弊端

2.1 資源無法有效利用

根據(jù)小組成員的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的商業(yè)模式存在產(chǎn)能過剩與資源浪費(fèi)的問題，例如，租車公司往往是以天為單位租賃，但是根據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分的顧客只會(huì)真正使用到這輛車數(shù)個(gè)小時(shí)，那么在這輛車未使用的時(shí)間內(nèi)是處于閑置狀態(tài)，租金與使用時(shí)間嚴(yán)重不對(duì)等。通過與租車公司的管理者交談得到了該問題的原因所在，即租車公司未能有效的利用互聯(lián)網(wǎng)，每一位顧客前來租車都需要一位專職的員工為其辦理手續(xù)，并通過真人話務(wù)播報(bào)不斷掌控車輛的位置與狀態(tài)，倘若租車公司采用以小時(shí)為單位租賃，高昂的成本無法使其獲得最大化收益。

2.2 潛在顧客數(shù)量過少

在傳統(tǒng)的商業(yè)模式之中更加強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)的沖擊，擁有更多的潛在客戶是當(dāng)今企業(yè)思考的重點(diǎn)，例如根據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查每百人之中會(huì)有二十人購買此類產(chǎn)品，傳統(tǒng)的商業(yè)模式每日只有兩百人路過該企業(yè)，那么大約只有四十人購買該產(chǎn)品，而將互聯(lián)網(wǎng)融入企業(yè)經(jīng)營之中，每日可有萬人發(fā)現(xiàn)該企業(yè)，即會(huì)有大約兩千人購買該產(chǎn)品，在同樣的時(shí)間內(nèi)使用互聯(lián)網(wǎng)可以使企業(yè)收益更大。

2.3 企業(yè)管理難度高

根據(jù)小組成員調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的商業(yè)模式相較于共享經(jīng)濟(jì)式的企業(yè)的管理難度較高，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的商業(yè)模式與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合程度較低，需要大量的人員來維持業(yè)務(wù)的穩(wěn)定，而共享經(jīng)濟(jì)式的商業(yè)模式對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴度較大，許多非重要型的事務(wù)交予軟件中的算法處理即可，只需要提前將規(guī)則輸入其中，減少了大量的非核心人員，降低了企業(yè)的管理難度。

3 如何構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)式的商業(yè)模式

3.1 互聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)結(jié)合

隨著5G時(shí)代的到來，萬物互聯(lián)成為未來的發(fā)展趨勢，人們通過互聯(lián)網(wǎng)可以將自身的能力最大化發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)擁有比傳統(tǒng)商業(yè)模式以及傳統(tǒng)社交模式更廣的顧客數(shù)量基礎(chǔ)，例如傳統(tǒng)的中小學(xué)，一位懂得教學(xué)反思的教師需要每進(jìn)入一批新的學(xué)生才能優(yōu)化和革新自身的教學(xué)模式，因?yàn)槊恳晃粚W(xué)生是天生存在差異性的，教授更多的學(xué)生能夠使教師不斷對(duì)教學(xué)方法與模式進(jìn)行總結(jié)與反思。根據(jù)小組成員的調(diào)查分析，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)可以使教師在同樣的時(shí)間內(nèi)教授更多的學(xué)生，傳統(tǒng)的教學(xué)方法平均每位教師遇見十屆學(xué)生，約400～500名學(xué)生，而網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)可以使教師在每節(jié)課都教授400名左右的學(xué)生，在《刻意練習(xí)》這本書當(dāng)中有這樣一條理論，即學(xué)習(xí)并非時(shí)間的長短，而是在單位時(shí)間內(nèi)的重復(fù)次數(shù)。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以使教師在同樣的時(shí)間內(nèi)收獲到更多的教學(xué)方法，是對(duì)自身的提高，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢不言而喻。

Zipcar公司創(chuàng)始人羅賓·蔡斯女士有效地利用了互聯(lián)網(wǎng)帶給人們的便利，Zipcar公司在創(chuàng)辦之初缺乏資金，規(guī)模較小，只有三輛車可供租賃，蔡斯女士認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)和無線技術(shù)可以讓分享更加容易，她并未走傳統(tǒng)租車公司的路線，而是在每輛車上安裝了系統(tǒng)和軟件，將傳統(tǒng)租車公司需要真人實(shí)時(shí)操控轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞上到y(tǒng)監(jiān)控，將人工成本降至最低，并且打造了共享汽車平臺(tái)，以小時(shí)為單位租賃，通過龐大的互聯(lián)網(wǎng)用戶基礎(chǔ)，使訂單數(shù)量是傳統(tǒng)租車公司的數(shù)十倍，在平臺(tái)剛開放的15分鐘內(nèi)便有多個(gè)顧客咨詢，現(xiàn)如今該公司已擁有百萬輛汽車，深受用戶好評(píng)。

3.2 使顧客數(shù)量呈指數(shù)型增長

共享經(jīng)濟(jì)式的企業(yè)最大的特點(diǎn)就是可以使顧客數(shù)量呈現(xiàn)指數(shù)型增長，因?yàn)楦鶕?jù)各學(xué)者的研究調(diào)查顯示，一家企業(yè)在獲取新的顧客時(shí)所花費(fèi)的成本和時(shí)間相對(duì)較高，如果企業(yè)始終處于尋找新顧客的階段，那么必然會(huì)降低對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量設(shè)計(jì)研發(fā)以及企業(yè)的管理科學(xué)程度;如果可以使顧客數(shù)量自然增長或者能夠促使顧客始終保持購買公司產(chǎn)品，那么企業(yè)就能良性發(fā)展（此類往往是以消耗性產(chǎn)品為主）。

吉列公司生產(chǎn)的刮胡刀刀架售價(jià)只有成本的1/10，在創(chuàng)始人提出此類方案時(shí)遭到了公司的一致反對(duì)，因?yàn)闀?huì)有導(dǎo)致公司破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，但是正是因?yàn)榧泄旧a(chǎn)的刀架價(jià)格遠(yuǎn)低于其他公司，使吉列刀架的市場份額獲得了大幅度提升，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的刮胡刀是消耗品，而且每一家公司生產(chǎn)的刀架只能配套本公司的刀片，吉列將刀片價(jià)格提升了兩倍，之前購買吉列刀架的顧客只能使用吉列的刀片，至此吉列公司獲得了巨大的成功，此案例屬于能夠促使顧客始終購買本公司產(chǎn)品的商業(yè)類型，以及打印機(jī)等都是能夠始終在某一固定群體中長期獲利的。

使顧客數(shù)量自然增長常見于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，例如Facebook（臉書）公司在最開始的時(shí)候只是公司的員工或者創(chuàng)始人身邊的好友在使用，因?yàn)楫a(chǎn)品受到了使用者的好評(píng)，人們常常會(huì)將產(chǎn)品推薦給周圍的朋友，例如一位使用者將產(chǎn)品推薦給了十位朋友，這十位新的使用者又將產(chǎn)品分別推薦給了自身的十位朋友，產(chǎn)品的使用者在短期內(nèi)從一位迅速增長至100位，社會(huì)影響力得到增長。

3.3 提升企業(yè)內(nèi)的信息化水平

企業(yè)內(nèi)部的信心化水平過低會(huì)導(dǎo)致企業(yè)需要大量的管理者與員工，無形之中增添了企業(yè)的人力資源成本，并且由于工作有一定的出錯(cuò)率，也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的工作效率無法提高，共享經(jīng)濟(jì)型企業(yè)需要合理的應(yīng)用各種系統(tǒng)、軟件等，因?yàn)樵谌f物互聯(lián)的今日，互聯(lián)網(wǎng)可以有效地將個(gè)人緊密地聯(lián)系在一起，并且通過互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)散性，不斷提升企業(yè)的地區(qū)影響力。

4 總結(jié)

國外有學(xué)者指出，個(gè)人創(chuàng)業(yè)決策是由兩部分決定的：其一是創(chuàng)業(yè)意識(shí)，其二是創(chuàng)業(yè)潛能，后者通過高等教育中的創(chuàng)業(yè)教育來檢驗(yàn)，而前者則受國家社會(huì)文化環(huán)境等因素的影響。社會(huì)文化環(huán)境對(duì)個(gè)體的創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)有重要的影響。為此，在進(jìn)一步抓好創(chuàng)業(yè)硬環(huán)境建設(shè)的同時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)軟環(huán)境——社會(huì)文化氛圍的營造，通過教育、新聞媒體塑造一個(gè)尊崇創(chuàng)業(yè)的人文環(huán)境，使全體國民都認(rèn)識(shí)到為創(chuàng)業(yè)服務(wù)是一項(xiàng)促進(jìn)社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長的重要工作。

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[作者簡介]張奕璇（2000—），男，河南洛陽人，研究方向：電氣工程及其自動(dòng)化;茹琦茵（2002—），女，廣東陽江人，研究方向：土木工程;吳少珊（2002—），女，陜西西安人，研究方向：漢語言文學(xué);陳思彤（2003—），女，遼寧葫蘆島人，研究方向：工商管理類;羅趙洋（1998—），男，陜西咸陽人，研究方向：物流管理。

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