李惠民

（河北傳媒學院 傳媒與藝術研究所，河北 石家莊 051430）

正太飯店是一座擁有百余年歷史的西式建筑，一直被視為近代石家莊的地標性建筑之一，2008 年10 月23 日被河北省人民政府公布為省級文物保護單位。正太飯店坐落在原正太鐵路石家莊火車站北側，屬于“近代之建筑，蓋西式之旅館”，曾是近代石家莊最大最豪華的酒店。對于正太飯店建筑結構以及飯店開辦，學界一直未有專門系統(tǒng)的深度研究，為此本文僅對其初始修建者、建筑結構、經營緣起及修繕變動等問題，特作如下稽考，如有不當之處，敬請方家指正。

一、建筑的初始結構與修建者之謎

以往傳統(tǒng)看法認為，正太飯店營業(yè)于1907 年建成之始，對正太飯店建筑由來敘述過于膚淺，特別是對最初修建者不甚了解，對建筑修繕過程怠忽疏漏，對結構演變敘述粗略不詳。譬如，本地學界通常以為，“正太飯店自1907 年建成開業(yè)后，在幾十年內一直是石家莊最豪華的飯店”[1]451。有文章說，1907 年建成的這一座法式建筑，是坐西向東的樓中樓，由東、西、南、中、北5 棟樓組成，形成了日字型建筑?！罢埖暾w建筑規(guī)模宏大，南北長50 米，東西寬44 米，平面布局呈日字型，是一座樓中樓建筑”[2]。其實，正太飯店作為一家餐飲旅店，從1920 年11 月至1937 年11 月，僅僅存在了17 年。民國時期，這座建筑整體僅是凹字型結構，并非是一座院落式建筑。1949 年新中國成立后，擴建了西樓和新北樓，將舊北樓西延，與西樓對接后，才變成了中樓，于是構建成了日字型建筑群，形成了南主院、北套院的格局。所以說，籠統(tǒng)稱這座日字型套院樓群建筑為民國建筑，并不屬實。

目前，人們并沒有看到1907 年正太路開通時關于這座建筑相關文字描述，也未能窺見其完整全貌。關于這座建筑的一張最早照片，是正太鐵路驗收通車合影照中的建筑西樓頭，由于從車站票房西南側拍攝的角度所限，僅能見到該建筑南北兩排樓房，即二層樓房，第三層為閣樓。南樓與北樓相比，多了陽臺的設置，南樓建筑規(guī)格高于北樓。1920 年正太飯店開業(yè)時，這是一座由南、東、北三樓融為一體的凹字型建筑。從其建筑結構看，它是由南樓、東樓、北樓三個分體拼接而成，從其建筑方式看，南樓、東樓、北樓屬于相對獨立樓房，推測當時修建這座凹字型建筑存在著兩種可能：其一是由彼此獨立的商家分工合作修建而成；其二是分時段修建東樓、南樓、北樓，先建某個單元，然后再建剩余單元。所以，這座建筑最初修建于何年？竣工于何年？其最初結構形式為何？因目前尚無確切史料予以證明，仍是一個未解之謎。

另一個未解之謎，是這座建筑的最初修建者問題。過去一般認為正太飯店是由正太鐵路修建于1907 年，根據目前掌握的《正太鐵路工務處統(tǒng)計報告》和《鐵道年鑒》等記述正太鐵路固定資產的相關史料中，均找不到正太鐵路建造這棟樓房的確鑿證據，直至1920 年改建正太飯店，才有了正太鐵路承接該建筑修繕等工程的記載。那么，這座西式建筑最初如果不是由正太鐵路部門建造的，是20 世紀20年代初才收購的話，就可以推測，其起初是由外國商人私自建造的一座違約建筑。針對洋商在鐵路車站旁私自建設行棧酒鋪的行為，早在1904 年北洋大臣袁世凱就宣布過禁令：“近聞沿鐵路一帶非通商口岸地方，時有各國商人在彼長住，開店設棧，殊與約章不合。應由沿鐵路各屬地方官隨時查明禁止。除鐵路在事洋員例有辦公房屋，暨鐵路所設各處廠棧均需加意保護外，如有他項洋商在內地各處車站附近私開各項店鋪，務即照約妥為禁止，以符定章?！盵3]562

仔細追尋清末在石家莊火車站違約建造這座建筑的可能性，發(fā)現有以下三條線索：其一，由盧漢鐵路參贊與法國洋商的合股違約建造線索；其二，由法國和意大利洋商天津分設行店的私自違約建造線索；其三，由英美煙公司的違約建造線索。

清末修建的從盧溝橋至漢口的鐵路，后來因北端起點由盧溝橋改為正陽門（前門），1906 年4 月1日全線竣工通車后改稱京漢鐵路。當時盧漢鐵路的正定至竇嫗段的鋪軌，從1901 年5 月開始，至1902年8 月建成。竇嫗至邢臺段的鋪軌，從1902 年8 月開始，至1903 年3 月完成。1903 年4 月邢臺以北的盧漢鐵路開通，石家莊火車站建成使用。隨著盧漢鐵路部分路段的開通，各國洋商紛紛在已開通鐵路沿線車站建房租賃，開設客?；蚓频觑堜仭?904 年《東方雜志》披露：“蘆漢鐵路已成之處，火車均已開行。一切利權，盡為俄法人所奪。車站處所開洋行及運卸客棧，名為閩人，實皆鐵路參贊柯道貞賢，暗與法人合股。”①《法人暗奪蘆漢鐵路之商務》，載《東方雜志》1904 年第11 期，見《時評》第80 頁，1904 年11 月25 日版。如果1904 年上半年洋人已在石家莊車站違規(guī)建房，那么，盧漢鐵路參贊與法國洋商合股建造的行棧酒鋪，可能就是本地最早的違約蓋房。從目前可見文獻看，最早在石家莊車站開設洋酒鋪生意的是法國人保各拉。據1904 年5 月天津海關官員報告，“法國人保各拉在獲鹿縣屬石家莊開設洋酒鋪生理，核與約章不符”，故當時就已向法國駐津領事館提出了照會交涉，要求法國領事館對本國僑民此舉予以嚴格查禁，可是，法國駐津總領事卻以“修建鐵路西人艱于購買外國食物，且以盧漢鐵路迤南迤北曾有此等貿易，并無滋擾妨礙情事，何獨于正太鐵路歧視為詞？”②《直隸總督袁咨行各省會商訂立售賣洋人需用食物章程文》，載《東方雜志》1904 年第5 期，見《商務》第64 頁，1904 年5 月25 日版。對法人在內地開辦行棧酒鋪采取了故意放任縱容的態(tài)度。

1903 年4 月，盧漢鐵路石家莊火車站建成使用之初，火車站的等級尚比較低。1904 年正太鐵路全線修建工作已經鋪開，當時參加修筑正太鐵路的許多外籍員工都有西餐飲食住宿訴求，這就進一步催生了相應服務的供給需要，使得在石家莊開設行棧酒鋪的洋人日漸增多。外國人在內地開辦行棧酒店不符中外約章。隨著正太鐵路修建工作向山西推進，清政府有意勸諭華人為洋人開店服務，然而，“晉省風氣未開，向于西人食用等物都未諳習，并無商民能開此等店鋪?，F在鐵路軌線均由直隸津、保、正定一帶迤邐入晉，惟有勸諭津保等處商民向來慣做此等買賣店鋪，即隨鐵路工程逐漸移設來晉”[4]。而有些法國人和意大利商人看到了機會，為滿足修建正太鐵路的洋人西餐飲食之需，在車站附近洋人辦行棧和洋酒鋪的日益增多。正如1904 年法國駐津領事所說：“所有修晉漢鐵路（正太路、盧漢路）之西人，伊等常用外國食物等貨，而在中國鋪號不易購得，且諸承修工程者亦或有不甚富足之人，若待寄往天津購買食物，則所費必多，殊覺不足體諒，所以，有法國商人及別國商人由天津分設行店，在北漢鐵路迤北作此生意者。”③《直隸總督袁咨行各省會商訂立售賣洋人需用食物章程文》，載《東方雜志》1904 年第5 期，見《商務》第64 頁，1904 年5 月25 日版。據清代外交檔案《法義商在石家莊設鋪案》記載，清末正太鐵路建設之時，曾有法國人和意大利人在石家莊、陽泉等部分沿線車站開設了行棧酒鋪。法國人在石家莊車站開設的行棧和洋酒鋪多為天津分店，除此之外，還有意大利商人在石家莊車站開設行棧洋酒鋪。譬如，在孝感修建盧漢鐵路的意大利人佛爾內洛，因“在孝感工次毆傷華人，經駐漢濮領事審實，判令押禁罰緩，驅逐出境”，而后便到石家莊車站開設洋酒店，又一次因毆打華人被驅逐石家莊?！胺馉杻嚷逶谑仪f違約開店，逞兇毆人，迭經職道奉飭收歇。”④《北洋大臣袁咨濮喇有佛爾內洛兩案請飭秉公辦理文》，北洋洋務局纂輯《乙巳年交涉要覽（下篇）》卷2，《獄訟門·命盜錢債類》第50 頁。

據《北洋官報》記載，1905 年5 月經正太鐵路工程局道員潘志俊與獲鹿縣令嚴書勛在石家莊展開調查，當時查明在此開辦洋酒鋪共計5 家，具體洋商坐落基址情況如下：

第一，光緒三十年（1904 年）九月開張的一所售賣外國零星食物洋酒飯鋪，由法國人郎風和肥里卜地合伙開辦。該鋪位于石家莊村東頭的萬豐棧東鄰，門向東開，共有房7 間。房東家姓于，每月房租十六七塊。

第二，光緒三十年（1904 年）九月開張的一所售賣外國零星食物洋酒飯鋪——“理格洋行”，由法國人尼格拉開辦。該鋪位于石家莊村東頭路南大門內，店鋪有東西屋六七間。

第三，光緒三十年（1904 年）十月開張的一所售賣外國零星食物洋酒飯鋪，由意大利人佛爾內洛（又名無魯）開辦。該鋪位于石家莊村前街路北，店鋪共有房13 間，房東家姓尹，每月房租27 塊。

第四，由法國人白老永租住的洋酒店鋪，位于石家莊村北頭的西胡同，房東家于姓，西屋3 間。

第五，由不知姓名法國人租住的另一家洋酒店鋪，位于石家莊村南頭，房東家于姓，西屋3 間。①《總辦正太鐵路工程局潘道遵查石家莊洋商設鋪情形請核示稟并批》，《北洋官報》1905 年第706 期，《文牘錄要》第3 頁。

從潘志俊調查的洋商“坐落基址”看，這些都是法國洋商和意大利洋商租住的民房，應該與正太飯店最初建筑沒有關系。但是，據1905 年8 月外務部給法國駐京公使館的照會，在石家莊設鋪的法商尼格拉等人，除了上述租住的民房之外，還私自在車站旁邊建造了經營場所。對此，外務部認定“至該商違章在內地私行蓋造房屋，本國亦惟有按照條約辦理，其尼格拉所持護照系入內地游歷，執(zhí)照不得以此在內地賃屋開店”②《外務部照會法商尼格拉等不準在直隸內地石家莊貿易請速飭將貨賬料理即行遷移文》，北洋洋務局纂輯《乙巳年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第26 頁。。法國商人尼格拉等開設的行棧洋酒館具體位置，在《外交部照會法商在石家莊車站開設酒館應令關閉文》中得到了確認：“洋商不準在內地開設行棧，條約載有明文，石家莊車站之旁并非通商之地?！雹邸锻饨徊空諘ㄉ淘谑仪f車站開設酒館應令關閉文》，北洋洋務局纂輯《丁未年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第37 頁。在車站旁私自建造洋酒館的有3 家洋商，違章經營行棧和洋酒生意。北洋大臣袁世凱早在1905 年9 月29 日就已下令關閉了這3 家洋酒鋪，“石家莊法人尼格拉等三家酒鋪，照約限令關閉”④《外交部照會法商麻行狄藉詞逗留請飭一律遷徙文》，北洋洋務局纂輯《乙巳年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第26 頁。。

1905 年9 月法國商人尼格拉等洋酒鋪被限令關閉之后，均動身離開?！拔┠岣窭频陜壬杏蟹ㄈ寺樾械乙蝗?，據稱伊與尼格拉伙開此鋪”⑤《外交部照會法商麻行狄藉詞逗留請飭一律遷徙文》，北洋洋務局纂輯《乙巳年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第26 頁。，麻行狄卻以“清理賬目”和處理資產為由，遲遲不愿離去。直至1906 年11 月15 日規(guī)定限期，在地方官員帶領巡警弁兵的嚴加催迫之下，法商麻行狄才將酒店資產轉讓出去?！霸摼其伇P于河間府人賈永清接開，系本年十一月二十二日定議取號理格公司，其鋪中貨物一律點交清楚，并歸賈永清一人承管，所盤貨物價值議由賈永清陸續(xù)撥還，兩造自相商妥，毫無糾葛?！雹蕖侗毖蟠蟪荚墒仪f洋商開設酒店一案業(yè)經遵飭歇業(yè)仍請照飭毋令逗留文》，北洋洋務局纂輯《丙午年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第49 頁。

而在石家莊車站開設酒鋪的意大利人佛爾內洛，因毆傷華人而犯罪，被逐出石家莊，由巡警押解至天津后，交由意大利公使館判罰了監(jiān)禁。其所屬資產經三次估價分為：“由義國巡捕官飭派法商拉樂石來署，估定價銀九千二十三元六角五分。復由梁道選派鈔關熟悉估價洋人麥克順，復估統(tǒng)共不過值洋三千元之譜”，第三次則由前兩位估價人另舉洋商馬佳作為公斷人，“經洋商馬佳逐細估計實值洋四千九百二十七元八角五分”⑦《北洋大臣袁咨外務部義人佛爾內洛違約犯案希冀恤銀礙難照準情形請查核辦理文》，《北洋公牘類纂續(xù)編》卷14，《交涉（二）》第13 頁。。

法商郎風和肥里卜地兩人合伙在石家莊車站開設的酒鋪，在法商郎風去世后，由肥里卜地獨自承接掌管。據1905 年《乙巳年交涉要覽》記載：“查石家莊有法國人肥里卜地，接開同伙已故法商郎風之洋酒飯鋪一所。”⑧《外交部照會法商肥里卜地等違約在直隸內地石家莊貿易已令限期歇業(yè)希迅飭遵照文》，《乙巳年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第24 頁。清獲鹿縣官員發(fā)布酒鋪關閉限令后，法商肥里卜地依然陽奉陰違地再三拖延，直到1906 年底才遵照清政府要求實行了停業(yè)。但是，他還在車站旁邊酒店內一再延宕，遲遲不肯離開石家莊。“法商肥里卜地于十一月二十一日實行閉歇，并出具遵照停止字據。惟該商稱天氣已屆冬令，伊無處可去，須再在此處居住數月等語?！雹帷侗毖蟠蟪荚墒仪f洋商開設酒店一案業(yè)經遵飭歇業(yè)仍請照飭毋令逗留文》，北洋洋務局纂輯《丙午年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第49 頁。就這樣拖到1907 年春天。據正太鐵路工程行車事宜候選知府匯謙稟報，法商肥里卜地仍賴著不愿離去，“現有法國人費理柏迪（肥里卜地）在石家莊車站之旁開設洋酒館一所”，他以“不做生意，只在此居住”為由，強調自己的身份經過了法國駐京使館注冊，妄圖繼續(xù)留在石家莊。清朝外務部則對此予以駁斥，“石莊車站并非通商之地，無論該商貿易與否，不得在此停留”，并要求天津海關道照會法國駐京使館，“轉飭該商即將在石家莊所開酒館關閉，移往通商口岸，以符約章”①《外交部照會法商在石家莊車站開設酒館應令關閉文》，北洋洋務局纂輯《丁未年交涉要覽（下篇）》卷2，《禁令門》第37 頁。。

總之，雖然有了洋人在車站開設酒店的上述史實線索，但仍疑團莫釋，不知端倪。法商是否租用盧漢鐵路參贊與法國洋商合股在車站建造的洋房，20世紀20 年代末期由正太飯店的東樓、南樓、北樓拼接之凹字型建筑結構，究竟與法國商人尼格拉、肥里卜地、意大利商人佛爾內洛在石家莊車站旁三家洋酒鋪的建筑是否有直接關系，由于線索鏈條缺少環(huán)節(jié)，目前并不完整，還有待繼續(xù)發(fā)掘。

1920 年10 月《益世報》刊出正太飯店廣告說，即將開業(yè)的正太飯店位于“京漢鐵路石家莊車站與正太鐵路車站旁邊的英美煙公司大樓”，此飯店“系前英美煙公司租居之大樓”[5]。正太飯店開業(yè)前，這座建筑已經由英美煙公司作為貨物存儲倉庫和職員居住樓房使用了10 年以上。1911 年辛亥志士吳祿貞發(fā)動武裝起義前，曾準備將燕晉聯軍的指揮部，從車站辦公室搬至英美煙公司的大樓里，但是因吳公遇刺，起義失敗，司令部搬遷未能實施。據孔庚先生撰寫的《先烈吳祿貞殉難記》一文記載，在站長室吳祿貞曾對他說過準備調換司令部一事：“這個地方窄了，明天把司令部遷到英美煙公司大樓，上層作山西巡撫行轅，下層作統(tǒng)制司令部，那地方寬?！蹦敲?，英美煙公司樓房是否就是租賃洋商曾經營的行棧酒鋪場所？英美煙公司大樓到底是向何人租賃的？該樓房的產權人究竟是誰？這些都應該被視為破解疑案的線索。

1902 年進入中國的英美煙公司是一個跨國公司，它是開拓中國煙草工業(yè)的實際創(chuàng)立者，該公司先后在華建立了11 家煙廠，其通過貨棧制度在通商口岸和非通商口岸建立了廣泛的銷售網絡，石家莊是其中一個貨棧倉庫和經銷店。石家莊英美煙公司選擇了優(yōu)勢位置落腳，由于處于京漢路與正太路交匯樞紐，其業(yè)務“銷路遂漸見發(fā)達”。在石家莊英美煙公司擔任翻譯的王者香，在清末政界曾供職多年，作為地方官僚紳士，后來他躋身于石家莊英美煙公司，為該公司在北方地區(qū)的銷售作出了不小貢獻。據《英美煙公司月報》記載：“（王者香）君曾游歷中國北部各省，創(chuàng)銷各牌香煙，成績甚著，大為公司諸總辦所重視?！笔仪f作為非開商埠，受中外條約和中國法令限定，不得在內地購置地產，所以，石家莊英美煙公司一直宣稱該公司所在的樓房建筑為租居。據頤中公司英文檔案原件記載，英美煙公司通過向中國人租房方式解決貨棧倉庫問題?！皬闹袊四抢镒饨?5 年，目的在于使他們能在條約范圍內占有這個產業(yè)，因為條約規(guī)定，外國人為了儲存貨物，可以暫時租用倉庫?！盵6]959另據英美煙公司資料記載：“英美煙公司為了在舊中國掠取更多利潤，需要深入內地，廣設分公司、烤煙廠、倉庫和種植場。按照當時中外通商條約，外商不得在租界以外的地區(qū)置產……為了省事，有個叫楊春綠的律師獻策，勸公司設法組織一家表面上為中國人所有的地產公司，作為中國籍的‘法人’，把英美煙公司內地的產業(yè)全部過入這家公司，這樣公司就可以為所欲為地在內地置產，不必零敲碎打地找人出面。”[6]965所以，在由石家莊英美煙公司長期租居該樓房建筑之前，也存在著冒名違規(guī)建造的可能性。

綜上所述，1904 年至1907 年間，由洋商私自在石家莊車站旁邊開設的這些行棧洋酒鋪，以及英美煙公司租居10 余年的洋樓，與后來正太飯店建筑存在特定關聯性。目前破解這個問題還有待發(fā)掘史料，繼續(xù)求證和完善空缺的證據鏈條。所以，在得到切實證據之前，正太飯店這座建筑的最初修建者與初始建筑結構，仍是未解之謎。

二、正太飯店緣起以及經營狀況

1920 年之前出版的各種鐵路史料、媒體報刊、旅行指南，皆無石家莊正太飯店的介紹。根據目前搜集到的文獻資料，民國各類旅游指南雜志中，最早出現簡介石家莊正太飯店內容的，是1923 年出版的《京漢鐵路旅行指南》（第八期正編）?！毒h鐵路旅行指南》《全國鐵路旅行指南》《中國旅行指南》《中華民國全國鐵路旅行指南》等，對1920 年前石家莊站的飯店、旅館簡介中，推薦的飯店是祥隆、中華、裕豐、鴻興等；推薦的旅店是迎賓、晉陽、謙義、春元、晉通、賓興、大興、天興、廣利、晉義、永成、泰來、裕隆、泰安、德盛、三義、福祿、人和，均未提及正太飯店。

在出版的文獻記載中，關于客人入住正太飯店的確切文字，目前發(fā)現最早在1921 年。例如，《中國教育一暼錄》記述了1921 年10 月4 日夜晚客人入住石家莊正太飯店的詳細情況。當晚9 點半，美國教育專家孟祿（Paul Monroe）等赴山西考察團一行，乘坐平漢火車到達石家莊車站，準備中轉去太原?！拔覀兿萝囍螅≡谡埖?。這所飯店是完全西式，非常講究。不料這一個孤僻的地方，竟有這樣一個闊的客棧?！盵7]45無獨有偶，還發(fā)現一則更早入住正太飯店的記錄。據《菲律賓華僑教育考察團日記》說，1921年5 月21 日該考察團乘京漢線列車到石家莊，準備翌日轉乘正太線火車赴太原，當晚入住了正太飯店?！皶r正太車早已開行，附搭莫及，爰寓正太飯店。該飯店為新式洋樓，整潔華麗，招待周到?！盵8]246

目前，雖未發(fā)現有關正太飯店緣起的詳細史料，但是根據著名美國教育專家孟祿博士訪問團的日記記載，可以判斷當時正太鐵路局之所以在車站接手開辦正太飯店，與山西督軍閻錫山推行新政有直接關聯。民國以后，閻錫山陸續(xù)擔任山西督軍、省長，集山西的軍政大權于一身，他“講求新政，在外邊的名聲是非常之大。不差什么，凡外國人來中國考察的，沒有不到山西看看模范督軍是什么樣子的。因此，外國人從此地（石家莊）換正太車往山西去的，非常之多，這個旅館也就因運而生了”[7]45。閻錫山不僅倡導在石家莊鐵路樞紐開辦這座高檔豪華酒店，他還是大股東之一，正太飯店內有閻錫山專屬的客房作其公館。據媒體記者調查報道說，在正太飯店中，“閻所居之一室，為特等官房，設備矞皇，猶如宮闈。按閻于正太系屬大股東，此室專為閻私人布置者。平日無論任何要人，絕不出租。故閻之僚屬咸稱之為臨時公館，今則改稱臨時行轅”[9]。

20 世紀20 年代初“，本路（正太鐵路）在石家莊建有正太飯店一所，太原府建有山西大飯店一所”[10]884，正太鐵路先后改建和新建了兩座高檔豪華飯店，專門提供高端化餐飲和住宿服務，以滿足途經此地中轉旅客的特殊需求。石家莊車站的正太飯店，在廣告中曾一度稱為正太大飯店；太原車站的山西大飯店，有時亦被稱為正太飯店。石家莊正太飯店屬于改造擴建，開張營業(yè)時間在前；太原的山西大飯店屬于新建，開張營業(yè)時間在后。石家莊正太飯店于1920 年11 月開業(yè)，太原的山西大飯店于1925 年8 月開業(yè)。這兩個飯店的經營者，是承包京漢鐵路和正太鐵路負責餐車業(yè)務的老板陳玉山。陳玉山是中國最早開創(chuàng)鐵路餐飲業(yè)經營的管理者之一，他不僅承包過京漢鐵路和正太鐵路的餐車膳食業(yè)務，還承包過京漢路、正太路的賓館和餐飲。據《鐵道年鑒》記載：“前門鐵路賓館，附近有茶點及餐館，概系陳玉記承辦，其承辦條件與旅館同?！盵11]862在正太鐵路承包所有賓館和餐車業(yè)務后，陳玉山又聘任了具體負責正太飯店經營管理的執(zhí)行總經理張子真，聘任了具體負責山西大飯店經營管理的執(zhí)行總經理王永德。正太鐵路屬下兩座高檔飯店的建筑樣式、占地面積、資金投入、字號稱謂等，均有所不同。

《石門指南》記載，正太飯店“在車站大馬路（即站前街），專門西餐，并住旅客，為本市規(guī)模最大之飯店也”①《石門指南》，石門日報社1934 年版編印，第四編《商號及題名錄》第11 頁。。由于正太飯店擁有石家莊獨一無二的接待會客廳、彈琴音樂廳、書報閱覽室、百人大餐廳，在接待各種規(guī)模的會議宴席方面，具備了當地無與倫比的硬件條件。

石家莊正太飯店開張營業(yè)伊始，就展現出與眾不同的特點，凸顯出當地所有飯店和旅館無法比擬的優(yōu)勢。它既可用餐，也可住宿；既有中餐，亦有西餐。居住房間寬敞，室內設施齊全，衛(wèi)生干凈整潔，現代鐵木床鋪，有電燈有浴室，自來水很便利。在接待服務上，更是超乎尋常，服務周到技高一籌。飯店一般服務員皆粗通英文、法文。

正太飯店在經營策略上，采取了高品質定位，以優(yōu)取勝。正太飯店不僅出售各國洋酒、呂宋香煙、北京玉泉山汽水、張裕紅白葡萄酒、英法面包和火腿腸，還聘請了專做法國大餐的廚師。其飯菜價格、住宿收費，普遍高于本地一般飯店和旅館，明顯拉開了與中等飯店旅館的差距。飯店對客人采取了分等級、劃檔次的服務，服務按質論價，食宿區(qū)別收費。剛開業(yè)時，特等客房加上用大餐，每日8 元；頭等客房加上用大餐，每日6 元；二等客房加上用大餐，每日4元。后來，又根據實際情況，對住房標準費用、用餐價格，略作了一些調整。1920 年開業(yè)之初，客房分為優(yōu)等、頭等、二等，共計30 余間。所有客房依次皆有編號，譬如，1930 年9 月18 日，白鳳翔的東北軍第1軍騎兵第六旅抵達石家莊接防，“白氏下榻正太飯店十號”[12]。20 世紀20-30 年代正太飯店的基本住宿價格，分別為每人每日 1 元 2 角、2 元、3 元等 3 種；飯食價目為每人早茶7 角，午餐1 元2 角，晚餐1 元5 角。例如，20 年代初，王卓然等3 位教育家陪同美國著名教育家孟祿博士下榻正太飯店時，他們與美國客人之間，每日住宿費竟然相差3 倍。王卓然在日記中記載說：“我們三人住在三層樓上的三等房，每日每人房費大洋一元。孟祿住下邊頭等房，每日三元?！盵7]451925 年，九世班禪額爾德尼·曲吉尼瑪途經石家莊時，就在正太飯店最為優(yōu)等的客房下榻。據當時媒體報道記載：“石家莊正太飯店留定最優(yōu)等房間多間，以為班禪休息之所?！盵13]

正太飯店在營銷策略上，利用車站地理位置、客房陳設優(yōu)雅、煙酒品種豐富、飯菜質量精良、細心周到服務、顧客接待規(guī)模、品牌信譽管理等優(yōu)勢條件，很快就在行業(yè)競爭中名列前茅，獲得了業(yè)內出類拔萃的贊譽。20 世紀20-30 年代，石家莊舉辦一些重要會議或大型慶祝活動，大宴賓客，往往都選擇在正太飯店舉行。正太飯店成了石家莊最大、最豪華、最知名的一家高級飯店，居于石家莊餐飲行業(yè)龍頭老大的地位。30 年代石家莊的“飯商同業(yè)公會”，就設立在正太飯店，本地餐飲行業(yè)的公會主席一職，也由正太飯店專職經理人張子真擔綱。

從1920 年11 月開業(yè)，到1937 年10 月石家莊淪陷，正太飯店這個餐飲服務行業(yè)品牌，存在了17年。石家莊淪陷后，正太飯店所有商業(yè)經營服務活動戛然而止。正太飯店對社會提供餐飲服務的功能，直至建國前未能恢復。

三、正太飯店建筑結構的擴建與修繕

從20 世紀20 年代正太飯店照片看，這座凹字形建筑的東樓與南北兩排樓房巧妙對接，布置勻整，渾然一體。南北兩排樓的第三層建筑，是低矮的閣樓層。北樓頭三層窗戶左右兩側，書寫著“正太”二字，南樓頭三層窗戶左右兩側，書寫著“飯店”二字。在東立面二層的中間正門，掛著一幅“正太飯店”的牌匾。南北二樓的東樓頭上下窗戶，對比東立面樓房上下窗戶造型，萬枘圓鑿，世殊時異。

1920 年11 月1 日正太飯店正式開業(yè)后，根據合同約定，一直由正太鐵路工務處負責石家莊正太飯店和太原山西大飯店的修繕改造工程，并一直延續(xù)了17 年。譬如，1924 年正太鐵路投入21 246.45元，在石家莊車站北側進行了“起蓋附屬房屋”。1924年為建筑太原正太飯店（亦稱山西大飯店），投入了37 126.78 元，當年“均經完全竣工”。①《正太鐵路中華民國拾叁年報告冊》正太鐵路局1924 年編印，第5 頁。1925 年繼續(xù)為石家莊正太飯店與太原山西大飯店進行了完善性的補充投入——“添置家具”。②《正太鐵路中華民國拾肆年報告冊》正太鐵路局1925 年編印，第5 頁。1926 年在太原山西大飯店內，新安設一口備用水井，以解決飯店缺水時的接濟之用。③《正太鐵路中華民國拾伍年報告冊》正太鐵路局1926 年編印，第5 頁。1929 年正太鐵路為正太飯店接入當地電燈公司的電源，并在樓內安置了電燈?！翱偣路恐當U充房屋，并石家莊正太飯店裝置電燈?！雹堋墩F路中華民國拾捌年報告冊》正太鐵路局1929 年編印，第5 頁。1930年又為石家莊正太飯店安裝了計費電表，為太原山西大飯店擴建了房間，修建了停放汽車的車庫。⑤《正太鐵路中華民國拾玖年報告冊》正太鐵路局1930 年編印，第5 頁。

1931 年正太鐵路工務處對石家莊正太飯店進行了樓房的維修，同年7 月正太飯店遭遇了張學良部飛機轟炸。這次轟炸對正太飯店到底造成了怎樣的破壞？很有必要作一番補苴罅漏的辨證。

1931 年7 月18 日，接受了汪精衛(wèi)廣州國民政府任命的石友三，從邢臺向北出兵對抗張學良。7 月23 日石友三在石家莊正太飯店召開軍官干部會議，東北軍得到探報后，于23 日凌晨5 時先后派遣兩個飛機編隊共8 架飛機，對石家莊正太飯店進行了轟炸。7 月24 日《申報》報道說，派往石家莊的飛機，“五時飛往擲彈，正太飯店被炸毀”[14]。7 月24 日《益世報》報道說：“據探報，飛機到石家莊后，當向正太飯店投彈，歷數十分鐘，該飯店全被炸毀，死傷人數不詳?！盵15]7 月25 日《大公報》報道說：“六時二十分，第一班（隊）飛機抵石家莊正太車站月臺，向車站西正太飯店投下一彈。彈落正太飯店樓上，將樓房全部炸毀。第二班（隊）飛機六時三十二分到石家莊，見車站附近有兵士往來移動，當投下一枚一百一十磅炸彈，爆炸后士兵四散。旋又在正太飯店擲五十磅及一百磅炸彈四枚，總計昨今兩日，正太飯店所投炸彈在半噸以上。”[16]從以上三家大媒體的報道看，事態(tài)結果基本一致，即正太飯店已被炸毀。

其實，報紙媒體對1931 年7 月大轟炸的報道，與實際史實存在較大出入，誤差主要反映在轟炸后果上，前后報道不一。張學良部派遣飛機對正太飯店進行大轟炸之后，國內各大媒體又陸續(xù)進行了一些追蹤報道。隨著記者調查深入，許多石家莊慘遭轟炸的真實細節(jié)被披露出來，各大媒體對此前不準確報道均作出了修正?！兑媸缊蟆吩凇妒f劫后余生述》的后續(xù)報道中，承認了正太飯店并未被炸毀，雖然正太飯店有一名茶役被炸死，而正太飯店洋樓則幸免于難。有的記者在后續(xù)報道中指出，實際被炸毀者是車站西側的金臺旅店，兩顆炸彈均擊中該旅店，并非車站北側的正太飯店。有的記者在跟進報道中分析，由于金臺旅店密邇正太飯店，相隔僅一條鐵路，導致了飛行員誤炸，“度其目標必在彼，而不在此也”[17]?！洞蠊珗蟆酚浾咴诤罄m(xù)的《石門戰(zhàn)后視察記》一文中，不僅報道了親眼目睹的毀于飛機炸彈的現場，還記述了被炸毀的小石渠印刷局、西西服裝店、華華綢緞莊、升平戲院、義合澡堂、正太庫房、郵政局柜房、英美煙公司、八條胡同妓院等現場的慘狀。而且，記者還從公安局拿到了此次飛機轟炸造成實際損失的統(tǒng)計數字，在此次轟炸中，有413 間半房屋被炸毀，物品損失26 700 元，共計損失65 750 元?？傊?，后續(xù)報道承認了正太飯店未被炸毀，而正太飯店西側的這些商號則屬于池魚之殃。[18]由此得知，1931 年正太飯店維修樓房建筑，與東北軍此次轟炸并無直接關系。

1931 年，正太鐵路用于維修車站與房屋的總費用是8 747.75 元，1932 年的總費用是7 461.78 元，其中用于正太飯店的具體維修費，并沒有單獨統(tǒng)計，故不知總費用中正太飯店維修費所占比例。但是可以肯定，經過此次修繕，正太飯店建筑結構有了新的變動。據1933 年版《正太鐵路工務處統(tǒng)計年報》中《石家莊車站給水圖》提供的正太飯店平面結構示意圖顯示，正太飯店樓房建筑是“凹”字型結構，20 世紀30 年代初，正太飯店主樓結構變化有兩點：其一，南樓西頭有了增加延長，明顯比北樓長出一段，增添了客房；其二，北樓北側新增了凸出型兩層半圓狀陽臺。據1933 年7 月正太飯店的房間面積統(tǒng)計，飯店主體樓房建筑面積共計2 085.31 平方米，可使用房屋共達86 間。其中，一樓19 間，二樓33 間，三樓17間（閣樓），地下室16 間，鍋爐房1 間，①《國有鐵路正太線沿線各站設備一覽表》，《正太鐵路工務處統(tǒng)計年報》，正太鐵路工務處編印，1933 年版。正太飯店的鍋爐房在北樓一側。

1932 年 10 月正太鐵路收歸國有，1933 年 7 月正太鐵路將正太飯店與山西大飯店再度承租出去經營。根據承租協(xié)議規(guī)定，正太鐵路管理局作為出租產權方，仍然承擔著飯店建筑的維護保養(yǎng)工作。

1934 年鐵路工務處對石家莊正太飯店進行了天花板、墻壁、水管等維修，對山西大飯店進行了瓷磚地、紅磚地修理維護，并修整了飯店內的花池，清理了下水道等。并根據冬季用電量增大的情況，為飯店增配了一臺備用發(fā)電機。

1936 年正太鐵路局還對正太飯店整體建筑進行了例行大修，依據此次大修施工平面圖得知，石家莊正太飯店建筑結構的三層高度尺寸分別為：一樓4.2 米，二層 3.7 米，三層 2.1 米。②鐵道部北京鐵路局科學技術檔案《1936 年大修平面施工圖》，見《石鐵第八單身樓》，檔案號：J-JG-5F·266-R48-1。

1937 年正太飯店再遭厄運，盧溝橋事變后，日軍曾動用飛機多次轟炸石家莊。1937 年9 月14 日晨，日軍出動近30 架飛機，在石家莊上空扔下上百枚炸彈。“車站附近之正太飯店落數彈，毀房數間”，還有些炸彈“多落于正太飯店及平漢路間之道路上，炸的路石翻飛滿地”[19]。從1937 年10 月10 日日軍在正太飯店門前舉行入城式的照片看，此次轟炸并未殃及東立面樓體建筑。

從1937 年石家莊淪陷后，日軍第一軍兵站部后勤供應基地及日偽鐵路機關辦公場所占據正太飯店，再到1947 年國民黨第三軍三十二師將正太飯店改作核心工事，這座建筑的樓內房間結構被做過一些局部改動。將20 世紀40 年代前期與后期的照片對比看，正太飯店北樓東樓頭的二層窗戶，由原來的一個上部圓弧型窗戶，被改造成了兩個長方形窗戶，這說明室內房間結構有了一定改變。

1949 年建立新中國之后，正太飯店還曾經歷過數次大的修繕，有記錄的維修工程主要有以下三次：1951 年新增辦公室的修繕，1952 年改擴建的修繕，1957 年加高樓層的修繕。經過這幾次維修，增建了西樓和新北樓，并將整體樓房增高為三層建筑，最終使這座建筑形成了兩進式的日字型樓群，即由東、西、南、中、北5 棟樓，呈現為南主院、北套院的格局。據1957 年《第八單身宿舍暖氣工程》施工圖紙統(tǒng)計，此時正太飯店建筑總面積達到了4 662 平方米。其中，一層為1 806.19 平方米，二層為1 769.33 平方米，三層為 1 086.42 平方米。③鐵道部北京鐵路局科學技術檔案《第八單身宿舍暖氣工程》，見《石鐵第八單身樓》，檔案號：J-JG-5F·266-R48-1。2008 年 10 月 23 日，正太飯店被河北省人民政府公布為省級文物保護單位。

綜上所述，修建于清末的正太飯店，是一座由南、東、北樓分體拼接的建筑，又是一座不斷擴建拓展的歷史建筑。在不同歷史時期，發(fā)揮了多種職能與功用，經歷了多次擴建和大修。其中，作為經營飯店的17 年最為精彩輝煌，雖然正太飯店后來未能東山再起，但是，日后無論這所建筑被何人所占，為何所用，因為經營飯店時期的卓著業(yè)績，至今人們仍喜歡把這座建筑遺存稱之為正太飯店。