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全民健康視角下的城市公共空間線性景觀設(shè)計(jì)

2022-03-17 03:31王青君孫婉璐
山西建筑 2022年6期
關(guān)鍵詞:綠道使用者線性

王青君,余 宸,孫婉璐

(南華大學(xué)松霖建筑與設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院,湖南 衡陽(yáng) 421000)

0 引言

改革開(kāi)放后,社會(huì)文明與城市空間快速變遷,大眾的生活方式已然成為影響個(gè)體健康的三大關(guān)鍵因素之一,居住區(qū)與公共開(kāi)放場(chǎng)地的分離導(dǎo)致空間機(jī)會(huì)匱乏,嚴(yán)重影響公民的生活質(zhì)量?;诔鞘锌臻g中綠道線性的角度,通過(guò)引導(dǎo)性的景觀設(shè)計(jì)構(gòu)造有利于大眾健康活動(dòng)的開(kāi)放性空間,從而有力緩解城市管理中公眾健康問(wèn)題的急迫需求。

1 城市公共開(kāi)放空間的概念界定

1.1 公共開(kāi)放空間的概念與分類

城市公共開(kāi)放空間是指存在于城市內(nèi)部但是在建筑實(shí)體外面的區(qū)域,從人類社會(huì)來(lái)說(shuō),這個(gè)空間是為居民提供休憩洽談、游戲社交、活動(dòng)游覽的場(chǎng)所,涵蓋了城市公園、郊野公園、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所等公共性質(zhì)的活動(dòng)場(chǎng)地[1]。另一方面從自然界來(lái)說(shuō),它承載了城市中各類自然生物的生存空間,有助于確保生物生境健康,緩沖傷害,保障城市系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。按照空間形式劃分,可將城市公共開(kāi)放空間分為以點(diǎn)狀形態(tài)出現(xiàn)的空間,如廣場(chǎng)、綠地等; 和以線性形態(tài)出現(xiàn)的連續(xù)空間,如濱水綠帶、森林綠道等。

1.2 線性景觀

城市線性開(kāi)放空間自古以來(lái)一直是城市空間中的軸線和人們觀察城市的視角點(diǎn)。在城市內(nèi)的線性空間當(dāng)前通常都稱為綠道。在周朝時(shí)期我國(guó)已能順應(yīng)自然條件,利用山體、天然河道來(lái)建造城墻。春秋時(shí)期更是懂得沿河造林來(lái)延緩洪水入侵。這體現(xiàn)出我國(guó)起初對(duì)于線性空間是以保護(hù)功能為主。自2010 年珠三角開(kāi)始了建設(shè)綠道的熱潮,我國(guó)逐漸開(kāi)始了以通過(guò)推進(jìn)城市綠道建設(shè)來(lái)推動(dòng)形成綠色生活方式。對(duì)于綠道的形成條件和功能的不同,國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)其分類各有看法,其中以俞孔堅(jiān)的劃分類型較為熟知,將綠道分成了城市河流型、風(fēng)景名勝型、游憩型、自然生態(tài)型和綜合型這五種類型[2-3]。

2 康體活動(dòng)與公共開(kāi)放空間的關(guān)聯(lián)因素

公共開(kāi)放空間對(duì)于城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用,早期開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)與規(guī)劃形式單純注重景觀裝飾點(diǎn)綴和觀賞價(jià)值,無(wú)法再滿足當(dāng)前階段城市發(fā)展追求“健康宜居”的要求,需要加入更多的新理念[4-5],以西方發(fā)達(dá)國(guó)家為先導(dǎo),全球各國(guó)早已開(kāi)始探索如何在當(dāng)下為公民提供一個(gè)適宜的生存空間,在19 世紀(jì)下半葉就開(kāi)始不斷出臺(tái)有關(guān)公共開(kāi)放空間的改進(jìn)方式,人們的視線聚集于此并提出了不同構(gòu)想來(lái)營(yíng)造一個(gè)對(duì)公民健康有積極作用的開(kāi)放空間。雖然并非所有的建設(shè)與構(gòu)想都會(huì)對(duì)使用者產(chǎn)生積極影響,但隨著科技進(jìn)步,多樣化的手段與技術(shù)不斷出現(xiàn),為開(kāi)放空間和公民日常生活與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)聯(lián)提供了更加精準(zhǔn)的討論方法。

2.1 公共開(kāi)放空間種類與康體活動(dòng)

目前對(duì)于公共開(kāi)放空間類型的研究,主要是對(duì)單一的某個(gè)公共空間區(qū)域進(jìn)行探討,且集中在以體育活動(dòng)場(chǎng)景類型為主的空間。但是近幾年有部分文獻(xiàn)開(kāi)始探討不同公共開(kāi)放空間類型的聯(lián)系是否可以對(duì)使用者進(jìn)行康體活動(dòng)產(chǎn)生更大效益的影響。Karusisi 等[6](2014) 在劃定區(qū)域里隨機(jī)選擇了893 個(gè)人,發(fā)現(xiàn)這些人的散步行為與周圍的休閑廣場(chǎng)、便利店、大超市有緊密聯(lián)系。由此提出了當(dāng)居民常去的某個(gè)地點(diǎn)附近有公共開(kāi)放空間出現(xiàn),那么這一開(kāi)放空間對(duì)公民進(jìn)行身體活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生積極影響。塔娜等[7](2015) 在國(guó)內(nèi)將居民的活動(dòng)日志和GPS 結(jié)合,分析郊區(qū)居民開(kāi)車出行的距離有沒(méi)有被所在的環(huán)境影響,發(fā)現(xiàn)了當(dāng)活動(dòng)空間內(nèi)部的建設(shè)密度增加時(shí),會(huì)減少汽車的出行。對(duì)于開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)不應(yīng)該局限于對(duì)某一種類型的探討,人的活動(dòng)方式具有復(fù)雜性,存在不同環(huán)境因素互相影響的可能性,要探討多樣化的空間設(shè)計(jì)與公民身體活動(dòng)的關(guān)聯(lián)。

現(xiàn)有的研究中,對(duì)于公共開(kāi)放空間場(chǎng)地與使用者之間的距離是探討的熱度研究,并且對(duì)于某類群體和距離最近的體育活動(dòng)場(chǎng)所間的關(guān)系[8]。已有研究證實(shí)了距離在小于一定范圍內(nèi)時(shí),距離并不能決定空間的使用情況,Schipperijn 等[9](2010) 通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)可達(dá)范圍內(nèi)有多個(gè)活動(dòng)空時(shí)間,與自己距離最近的開(kāi)放空間并不是首選區(qū)域。因此參與者是否使用空間取決于距離的遠(yuǎn)近、空間面積以及便捷程度。例如健康狀況不好的人、兒童或者老人,他們對(duì)于空間的使用考慮就較為復(fù)雜。Sugiyama 等[10](2010) 在推究社區(qū)公民的散步行為與居住區(qū)周圍的不同開(kāi)放區(qū)域的大小、間距的關(guān)聯(lián)性。根據(jù)調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)對(duì)于距離最近的開(kāi)放空間來(lái)看,在步行可達(dá)范圍內(nèi)規(guī)模更大、更有吸引力的公共開(kāi)放空間會(huì)更加受歡迎。王蘭等[11](2020) 認(rèn)為,當(dāng)使用者進(jìn)行各種散步、游玩等游憩活動(dòng)時(shí),會(huì)受到區(qū)域內(nèi)各種建成要素的影響。居民一般會(huì)選擇最短距離出行,這具有普遍性。但是在短時(shí)間可達(dá)到的范圍內(nèi),對(duì)于開(kāi)放空間的設(shè)計(jì),要綜合考慮間距、建成環(huán)境,還有規(guī)模的大小等要素。

2.2 公共開(kāi)放空間質(zhì)量與身體活動(dòng)

當(dāng)居民與開(kāi)放空間的距離小于1 km 時(shí),空間內(nèi)質(zhì)量的好壞直接決定了民居是否要在此區(qū)域內(nèi)活動(dòng),并且與能否對(duì)使用者的健康起到積極作用有直接關(guān)系[12]。公共開(kāi)放空間的質(zhì)量高低包括了可達(dá)性、建成環(huán)境狀況等因素。質(zhì)量高的公共開(kāi)放空間會(huì)延長(zhǎng)人們活動(dòng)的時(shí)間,可以讓人們?cè)诟訌V泛的活動(dòng)里停留的更久。燈光、樹木、鍛煉器材、停車場(chǎng)等都會(huì)影響使用者對(duì)開(kāi)放空間的質(zhì)量評(píng)價(jià),進(jìn)而影響空間使用。也可以分為功能性和物理特征這兩部分來(lái)看,好的功能性可以面向所有人群,并且反映出本地的文化和傳統(tǒng)。高質(zhì)量的物理特征則是指清晰的人行道連接,而且還可以和公共交通相融合。

3 成都市青龍湖綠道調(diào)研

綠道作為城市公共開(kāi)放空間中的典型區(qū)域,對(duì)居民生活起到了很大的改變,國(guó)內(nèi)目前已出現(xiàn)了綠道建設(shè)的熱潮,尤其以四川省成都市的天府綠道廣為人知,被稱為全國(guó)最長(zhǎng)的城市級(jí)綠道。

3.1 研究區(qū)概況

青龍湖綠道位于成都龍泉驛區(qū)十陵風(fēng)景區(qū),屬于環(huán)城生態(tài)公園的范圍,總面積約為9.22 km2。旁邊就是成都大學(xué),距離大運(yùn)會(huì)的主場(chǎng)館東安湖體育公園約6.6 km。綠道附近有2 條高速、3 條快速路,地鐵線路有4 號(hào)線,包含了明蜀王陵、成都大學(xué)、十陵3 個(gè)地鐵站。該區(qū)域有多種通行方式可以選擇,周邊市民通行方式多樣化。

3.2 樣本采集與數(shù)據(jù)整理

以均勻分布的點(diǎn)狀為原則,由成都大草坪生態(tài)園到玉石公園的一段,全場(chǎng)大約7 km(研究區(qū)見(jiàn)圖1) 。用隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷的方式,對(duì)被調(diào)研人的年齡性別、活動(dòng)類型及相關(guān)建議等進(jìn)行調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析。在2021 年7 月的7 號(hào)~9 號(hào)3 d 時(shí)間內(nèi),共發(fā)放問(wèn)卷150 份,回收問(wèn)卷108 份,回收率為72%。將每位綠道使用者填寫的信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入Excel 表,并導(dǎo)入SPSS,形成相關(guān)數(shù)據(jù)表。

圖1 研究區(qū)

數(shù)據(jù)收集首先包括受訪者的人口屬性,包括性別、年齡。參考中國(guó)傳統(tǒng)意義上的年齡劃分,將13 歲~19 歲的受訪者歸為少年,20 歲~39 歲的受訪者歸為青年,40 歲~59 歲的受訪者歸為中年,60 歲以上的受訪者歸為老年。另一方面是接近度,調(diào)研采用了通行方式和通行時(shí)間相結(jié)合的問(wèn)題來(lái)收集結(jié)果,這樣可以客觀的得出受訪者從家到綠道的距離。通過(guò)參考國(guó)外一些關(guān)于綠地與康體活動(dòng)的研究,最后按照每5 分鐘為一個(gè)接近度,劃分出7 個(gè)范圍(見(jiàn)表1) 。

表1 綠道受訪者人口屬性與接近度

最后是分析受訪者在綠道的活動(dòng)類型,本文所描述的活動(dòng)類型是在綠道內(nèi)進(jìn)行廣泛的體力活動(dòng),例如遛狗、跑步、騎自行車、玩滑板等活動(dòng)方式,不包括清潔等工作和下棋聊天等靜態(tài)活動(dòng)(見(jiàn)表2) 。

表2 受訪者在綠道的活動(dòng)方式

3.3 分析結(jié)果

從適用人群看,調(diào)研結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn),城市綠道的受訪者以青年、男性為主,老人和女性群體在使用過(guò)程中顯得非常少,其周邊環(huán)境也并無(wú)明顯表明以男性群體居住為主,這也意味著此條綠道目前還沒(méi)有為不同的群體創(chuàng)造相對(duì)公平的環(huán)境。

從接近度和活動(dòng)類型看,受訪者來(lái)此綠道的活動(dòng)比例是隨著距離而衰減的,此綠道的服務(wù)人群主要是在步行或者通過(guò)自行車等交通工具在20 min 內(nèi)到達(dá)的人群,通過(guò)問(wèn)卷獲得了一個(gè)相對(duì)明確的范圍,可以通過(guò)服務(wù)的范圍更好的確定綠道的長(zhǎng)度,使綠道發(fā)揮最大的效用。較長(zhǎng)的連續(xù)性,且限制了騎車通行,增加了騎行群體(37.04%) 的數(shù)量,但是散步群體(34.26%) 的比例明顯少于國(guó)內(nèi)外的其他綠道,過(guò)長(zhǎng)且無(wú)停留點(diǎn)的綠道讓散步群體感到不適,同時(shí)騎行車輛增多也容易與其產(chǎn)生矛盾。

4 城市線性綠道景觀設(shè)計(jì)

綠道是城市線性公共開(kāi)放空間的一種類型,在完善生態(tài)結(jié)構(gòu),提高居民生活質(zhì)量以及城市形象方面得到學(xué)術(shù)界的一致認(rèn)可。另外一方面,在2019 年國(guó)務(wù)院就明確提出要加大對(duì)于綠道等規(guī)劃建造的力度。選取線性景觀的設(shè)計(jì)方法,來(lái)探討更符合大眾健康的城市景觀設(shè)計(jì)。

4.1 連通性設(shè)計(jì)

在綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,連通性是最為關(guān)鍵的,它可以充分發(fā)揮線性的優(yōu)勢(shì),扮演紐帶的角色,將不同的空間場(chǎng)所連接起來(lái)形成網(wǎng)絡(luò)。在一開(kāi)始的設(shè)計(jì)中就要充分考慮綠道延伸的距離還有連通性。在城市的擴(kuò)大過(guò)程中,各個(gè)空間也不斷放大,小區(qū)、公園等“點(diǎn)狀”區(qū)域不斷被孤立。綠道通過(guò)其特性,可以將這些點(diǎn)狀空間連接,提高“點(diǎn)狀”公共開(kāi)放景觀的連通性,將公園、居住區(qū)、各類公共設(shè)施等相連通,提高了建成區(qū)域的利用度,也為居民提供了游憩的活動(dòng)場(chǎng)地。

4.2 綠道的可達(dá)性設(shè)計(jì)

綠道與人們居住的位置影響著人們使用綠道的方式和頻率,并不能完全決定人們的選擇但也起著不容忽視的重要性,使用者對(duì)于綠道的使用程度基本上隨著距離而衰減,從家到綠道的平均距離基本上是6.4 km[13]。按照分鐘來(lái)看基本是在20 min 內(nèi),如青龍湖綠道的使用者基本都是在20 min 內(nèi)可以到達(dá)的居民。因此,在設(shè)計(jì)時(shí)要關(guān)注到如何規(guī)劃其位置,由于其連通性與可達(dá)性是相互促進(jìn)的,線性空間可以達(dá)到更遠(yuǎn)的距離。在遠(yuǎn)距離的綠道區(qū)域內(nèi),要多考慮交通站臺(tái)的乘換點(diǎn)、騎行人員的綠線規(guī)劃和路程安全問(wèn)題。

4.3 綠道與車道的連通設(shè)計(jì)

綠道作為一種具有可替代性質(zhì)的通行路線,給人們提供了一種舒適、健康的出行路線。在城市中使步行和騎行人員在區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。因此,在城市公園中,可以建立連續(xù)性、獨(dú)立性的非機(jī)動(dòng)車道,完全與機(jī)動(dòng)車道分離,創(chuàng)造一個(gè)安全、安靜的行程環(huán)境,打造出安全、模糊邊界又功能分明的通行網(wǎng)絡(luò)。在本地開(kāi)放空間可以設(shè)置安全步行和騎行設(shè)施;在鄰里開(kāi)放空間內(nèi),步行道與騎行道要開(kāi)始注意可以同時(shí)兼容不同的活動(dòng); 在地區(qū)開(kāi)放空間要充分利用線性的優(yōu)勢(shì),充分連接周邊交通網(wǎng)絡(luò),注意行人道路和自行車道路的連接樞紐。在區(qū)域開(kāi)放空間里,要和公共交通網(wǎng)絡(luò)有良好的互通性,在空間布局上實(shí)現(xiàn)良好的連通。

4.4 功能性設(shè)施的設(shè)計(jì)

使用者對(duì)于綠道的使用情況,直接受到綠道內(nèi)功能性設(shè)施的影響,在綠道的特征方面,為降低周邊交通速度而采取網(wǎng)絡(luò)式街道設(shè)計(jì)來(lái)保障使用者環(huán)境周邊的穩(wěn)定性和安全性。在設(shè)施方面,綠道一方面要注重人文關(guān)懷,為步行者、殘疾人、騎手等創(chuàng)造一個(gè)健康、安全的環(huán)境,促進(jìn)與服務(wù)范圍內(nèi)的小區(qū)、居民之間的聯(lián)絡(luò)。另一方面,在道路設(shè)計(jì)中,綠道要為不同群體創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)公平的游憩環(huán)境,尤其是對(duì)于婦女、兒童、老人的偏好考慮,老人閑暇時(shí)間多但是運(yùn)動(dòng)量小,女性群體對(duì)于家庭的付出多但是閑暇時(shí)間少,并且女性更注重環(huán)境的安全。均勻分布設(shè)施、強(qiáng)辨識(shí)度的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)都是必不可少的。例如青龍湖綠島中步行人員的流失,追其本質(zhì)還是綠道管理的缺失:公廁、垃圾箱、運(yùn)動(dòng)器材等是場(chǎng)地內(nèi)使用者最基礎(chǔ)的需求,綠道上首先要注重的就是這三大主要設(shè)施,這也為綠道的設(shè)計(jì)提供了具體要求。

5 結(jié)論與討論

公共開(kāi)放空間是人類賴以生存和成長(zhǎng)的重要空間,綠道線性景觀是它最為廣泛的代表類型,它為不同的人群使用、生活、穿梭,如今也擔(dān)負(fù)起推動(dòng)居民進(jìn)行康體活動(dòng)的重任。本文通過(guò)梳理公共開(kāi)放空間對(duì)于大眾進(jìn)行康體活動(dòng)的影響,尋找促進(jìn)居民進(jìn)行鍛煉活動(dòng)的因素,分析在青龍湖綠道中活動(dòng)的不同群體的基本屬性以及活動(dòng)方式,嘗試在線性景觀設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)景觀的可達(dá)性、連通性、綠道和車道之間的聯(lián)結(jié)關(guān)系來(lái)建成一個(gè)適合并促進(jìn)周邊全民進(jìn)行康體活動(dòng)的區(qū)域,探討可以對(duì)使用者進(jìn)行康體活動(dòng)產(chǎn)生積極影響的城市開(kāi)放空間,引導(dǎo)公民進(jìn)行有益身心的康體活動(dòng)。力求對(duì)創(chuàng)建更加符合全民健康的城市景觀設(shè)計(jì)具有一定的借鑒意義。

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