歐志剛 撒世忠 黃智華
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建筑火災(zāi)中產(chǎn)生煙氣造成的高溫?zé)崃?、遮光性、毒性是造成火?zāi)人員傷亡的重要因素。建筑防排煙系統(tǒng)的設(shè)計及相關(guān)設(shè)備和材料的選用不僅關(guān)系到萬一火災(zāi)情況下的可靠性,也關(guān)系到長期設(shè)備材料運行維護(hù)的耐用性問題。為了全面規(guī)范建筑防、排煙系統(tǒng)的設(shè)計和工程應(yīng)用,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于2017 年11月頒布公告,批準(zhǔn)由公安部四川消防研究所主編、上海消防總隊等單位參編的國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB 51251-2017 于2018 年8月 1 日正式實施,相關(guān)條款中對建筑防,排煙系統(tǒng)設(shè)備,管道和閥門部件的選型和選材作出了全面、詳細(xì)的規(guī)定。其中對建筑不同區(qū)域的排煙系統(tǒng)、防煙系統(tǒng)、補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管本體有詳細(xì)的耐火極限規(guī)定,同時結(jié)合現(xiàn)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》對穿越防火墻、防火隔墻、防火分區(qū)風(fēng)管耐火極限的規(guī)定及現(xiàn)行《辦公建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《科研建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《飲食建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《商店建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車庫修車庫停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《綜合醫(yī)院建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《電動汽車分散充電設(shè)施工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑高度大于250 m 民用建筑防火設(shè)計加強(qiáng)性技術(shù)要求》等相關(guān)規(guī)范條文對穿越風(fēng)管不同部位的耐火極限的進(jìn)一步明確規(guī)定,共同組成對防排煙風(fēng)管耐火極限在0.5-3 h 范圍內(nèi)的全部規(guī)定。
《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB 51251-2017 中提出的所有部位的防排煙風(fēng)管的耐火極限要求,無疑是中國建筑防排煙行業(yè)的一個大事件,標(biāo)志著工程界總結(jié)火災(zāi)現(xiàn)場防排煙經(jīng)驗教訓(xùn)后逐步意識到,傳統(tǒng)的鐵皮風(fēng)管或原始的無機(jī)復(fù)合風(fēng)管因為不具備耐火隔熱性和耐火完整性,傳統(tǒng)風(fēng)管在排煙時本身產(chǎn)生高溫輻射,在自身防火分區(qū)或防煙分區(qū)內(nèi)就起到傳遞高溫?zé)崃磕酥烈几浇扇嘉锘蜃陨斫Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷造成截面積大大減少,存在無法有效將煙氣排除的缺陷。因此有必要采用滿足耐火極限的防排煙風(fēng)管。目前中國對耐火風(fēng)管的檢測規(guī)范有《GBT 17428-2009 通風(fēng)管道耐火試驗方法》和剛剛出臺的《CECS 886-2021 建筑防煙排煙風(fēng)管防火性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》。GBT 17428-2009 充分參照了 ISO6944 的測試方法[1],該規(guī)范適用范圍寫著:本標(biāo)準(zhǔn)不適用于排煙管道,但在防排煙風(fēng)管要求有耐火極限后,均采用 GBT 17428-2009的測試設(shè)備和測試方法。而《CECS 886-2021 建筑防煙排煙風(fēng)管防火性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》是專門針對防排煙風(fēng)管編制的測試規(guī)范,雖然是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),卻是提供了更加規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試方法。
根據(jù)排煙風(fēng)管,防煙風(fēng)管和補(bǔ)風(fēng)管在建筑中的應(yīng)用部位和面臨的實際火災(zāi)風(fēng)險,將風(fēng)管的受火方式分為高溫?zé)煔馔ㄟ^管道排煙口進(jìn)入管道內(nèi)和管道整體穿越起火部位兩種場景,對應(yīng)出管道的兩種受火條件即排煙風(fēng)管內(nèi)部分別受火,防排煙風(fēng)管和補(bǔ)風(fēng)管外部受火條件。在消防排煙風(fēng)機(jī)的作用下,高溫?zé)煔馔ㄟ^排煙口吸入到風(fēng)管中并通過排煙防火閥輸送到末端排出建筑外,這屬于內(nèi)部受火條件。防煙系統(tǒng)為加壓送風(fēng)系統(tǒng),高溫?zé)煔獠粫苯訌乃惋L(fēng)口進(jìn)入風(fēng)管內(nèi),不需要進(jìn)行內(nèi)部受火條件試驗,補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)也一樣。無論是防煙排煙風(fēng)管還是補(bǔ)風(fēng)管都可能穿越火場,管道內(nèi)處于補(bǔ)風(fēng)或排出煙氣狀態(tài),管道外部受火作用下,需要維持補(bǔ)風(fēng)和煙氣輸送功能,因此管道本身必須具備在外部受火條件下滿足耐火性能要求的能力。
以排煙風(fēng)管為例,根據(jù)休格拉德判據(jù),當(dāng)建筑室內(nèi)頂棚溫度達(dá)到600 ℃時,或室內(nèi)頂部熱煙溫度達(dá)到600 ℃時,認(rèn)為火災(zāi)已發(fā)生轟然[2]。轟然階段是火災(zāi)發(fā)展的重要階段,各種防火措施的實施都是為了阻止火勢發(fā)展到轟然階段,因此排煙系統(tǒng)的作用,就是將火災(zāi)初期產(chǎn)生的熱煙及時排出,降低煙氣聚集帶來的溫度升高,延緩轟然發(fā)生。從火災(zāi)排煙的原理看,以風(fēng)管燃燒點為界限,燃燒點后端段(燃燒點至排煙風(fēng)機(jī)段)穩(wěn)定在280 ℃以內(nèi)的條件下,燃燒點前段至燃燒點引入排煙管道的煙氣溫度應(yīng)在450 ℃-600 ℃左右,因此這些前段部位的排煙段或輸運段的風(fēng)管應(yīng)承受遠(yuǎn)高于280 ℃的防火完整性與隔熱性。
就正壓送風(fēng)系統(tǒng)而言,風(fēng)管內(nèi)的氣流在樓梯間或前室等部位是對著疏散人群吹送的,風(fēng)管的耐熱性即隔熱性就是要保證在一定時間內(nèi)輸送空氣的溫度是人體可以承受的,這些都是保證疏散通道人員安全所必須的條件,補(bǔ)風(fēng)管也要求有類似的耐火屬性。筆者認(rèn)為,這也是為什么上海市地方規(guī)范 DG/TJ 08-88-2021《建筑防排煙系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中對正壓送風(fēng)和補(bǔ)風(fēng)管提出更高耐火極限時間要求的根本原因。
因此,檢測規(guī)范中測試風(fēng)管的耐火極限即是模擬風(fēng)管在火災(zāi)情況下的真實受火情況[3]。測試標(biāo)準(zhǔn)中管道A(300 Pa 壓力)承受外部火,管道 B(3 m/s 風(fēng)速)承受內(nèi)部火,試件的長度為爐內(nèi)3 m,爐外2.5 m,試件的截面一般為A 管為 1000 mm× 500 mm,為風(fēng)機(jī)送風(fēng),B管為1000 mm× 250 mm,為風(fēng)機(jī)排風(fēng)。大家也看到行業(yè)中很多產(chǎn)品能提供測試報告,但行業(yè)中有些企業(yè)利用標(biāo)準(zhǔn)信息不對稱,有意識誤導(dǎo)用戶的測試報告主要體現(xiàn)在以下幾類:1)有些企業(yè)只提供管道 A 的測試報告,并沒有管道 B 的測試報告,而實際上只有管道 A的測試報告是不足夠證明產(chǎn)品是滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的。2)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的管道內(nèi)部耐火性能檢測,但有些檢測卻用280 ℃作為檢測條件之一,遠(yuǎn)不能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)實驗條件。3)測試報告中提供的測試樣品應(yīng)該和出廠的產(chǎn)品完全一致,但可以從較多測試報告中看出,鍍鋅鐵皮外敷不燃或難燃外包裹型試件的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鐵皮+外敷材料重量的常識,應(yīng)該是在鍍鋅鐵皮風(fēng)管和外包裹材料之間采用了較多防火膠才可以檢測通過,很難想象現(xiàn)場施工的風(fēng)管可以按照測試件的方式進(jìn)行加工和制作,等等諸如此類的不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。檢測體現(xiàn)的國家標(biāo)準(zhǔn)是底線標(biāo)準(zhǔn),任何產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)都不能低于國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求,不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品一旦被使用,必將給項目帶來巨大的安全隱患。
滿足耐火極限的耐火風(fēng)管作為一個建筑構(gòu)件,一是所具備的屬性應(yīng)該是一種建筑物內(nèi)部的風(fēng)管:在建筑結(jié)構(gòu)空間既要滿足舒適性又要滿足經(jīng)濟(jì)性的當(dāng)今社會,要求防火風(fēng)管的凈尺寸不能太高,尤其是地下空間或商業(yè)空間顯得尤為突出,這就要求其風(fēng)管其本身的結(jié)構(gòu)形式更能節(jié)省空間。同時防排煙防火風(fēng)管的實施也為設(shè)計,施工,業(yè)主等相關(guān)參建單位確定合理的層高凈高,施工前進(jìn)行更加精細(xì)化的選擇及管線綜合提出了新的挑戰(zhàn)。二是要求風(fēng)管本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,這是保持風(fēng)管15-30 年耐用的基本要求。三是對于量大而面廣的地下空間排煙風(fēng)管,環(huán)境潮濕,風(fēng)管本體不變色,不生銹,也是一個基本要求。四是建筑工業(yè)化是實現(xiàn)建筑產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、全壽命周期價值最大化的可持續(xù)發(fā)展的新型建筑生產(chǎn)方式,這其中的優(yōu)秀產(chǎn)品之一裝配式防排煙風(fēng)管進(jìn)一步提升了裝配式建筑的裝配率,很好的詮釋了節(jié)能環(huán)??沙掷m(xù)發(fā)展的理念,起到了用風(fēng)管來贊美建筑的功效。最后說到耐火風(fēng)管的安全性能高,達(dá)到耐火極限要求,保證在現(xiàn)場任何部位下料時復(fù)檢可以通過,可以真正承諾驗收報告和檢測原件報告一致性。
隨著政府主管部門根據(jù)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB 51251-2017 規(guī)范對防排煙耐火風(fēng)管的耐火極限設(shè)計與實施要求進(jìn)一步嚴(yán)格,當(dāng)前防排煙耐火風(fēng)管應(yīng)用形式開始多樣化,市場產(chǎn)品良莠不齊,基于對防排煙風(fēng)管工程實踐的相關(guān)思考,對目前市場使用的上量大而面廣的耐火極限為 0.5 h 的各種應(yīng)用形式逐一做分析。
鍍鋅鐵皮+巖棉 +防火板的方式屬于最原始最傳統(tǒng)的防火風(fēng)管制作方式,如圖一所示。早期穿越防火墻或隔墻時就一直采用,鍍鋅鐵皮風(fēng)管制作好后,鐵皮外粘貼巖棉,巖棉外表再敷設(shè)防火板,本體全部現(xiàn)場制作,現(xiàn)場工作量龐大,巖棉厚度為 50 mm,防火板為8-12 mm 不等,占用空間大,結(jié)構(gòu)不牢固,由于現(xiàn)場制作,可能存在安全隱患防火板外露,不適應(yīng)潮濕環(huán)境,由于全部現(xiàn)場制作,裝配率很低,人工費用高,造價較高。
圖1 鍍鋅鐵皮+巖棉+防火板現(xiàn)場制作
此種方式鍍鋅鐵皮現(xiàn)場制作好后,鐵皮外敷高溫離心棉,離心棉厚度為 50 mm,占用空間大,現(xiàn)場工作量大,離心玻璃棉外再包裹鋁箔貼面,制作方法類似于空調(diào)風(fēng)管+離心玻璃棉 +鋁箔,如圖二所示。如設(shè)置在地下車庫等外露空間,鋁箔容易損壞,導(dǎo)致隔熱層外露,耐久性差,且影響觀感,制作過程中人工工作量大。采用的是玻璃棉,玻璃棉雖然是 A 級防火隔熱材料,但受火碳化的溫度只有300 ℃,不禁讓人質(zhì)疑其在鐵皮高溫下傳熱給玻璃棉后其完整性的可靠程度,該產(chǎn)品檢測報告顯示,試件重量明顯過重的不合理,例如1.0 mm 厚的鋼板為 8 kg/m2,50mm 厚玻璃棉的重量2.5~4 kg/m2,為何試件在試驗報告上的重量高達(dá)30 kg/m2,也不禁讓人質(zhì)疑現(xiàn)場制作時是否也會涂抹如此多的隔熱膠,能否通過復(fù)檢。以上所述,此產(chǎn)品被認(rèn)為是規(guī)范從嚴(yán)實施時間不明晰,項目施工現(xiàn)場鍍鋅鐵皮已經(jīng)制作吊裝完成,情理上無法拆除,為盡力迎合新規(guī)范驗收條件,采取補(bǔ)救措施,不得已而為之的過渡產(chǎn)品。
圖2 鍍鋅鐵皮+柔性高溫離心棉
此結(jié)構(gòu)形式的風(fēng)管貌似屬于裝配式復(fù)合風(fēng)管的一種形式,厚度也很薄,耐火極限 0.5 h 的芯材才為12 mm,但12 mm 的無石棉硅酸鈣為勻質(zhì)材料,無隔熱材料,雖然能防火,但不具備隔熱性能,明顯不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。
圖3 自結(jié)構(gòu)內(nèi)外彩鋼板(或鍍鋅鐵皮)+無石棉硅酸鈣耐火板
某產(chǎn)品為裝配式一體化成品復(fù)合耐火風(fēng)管,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖四所示。核心層為 130 kg/m3的巖棉上下復(fù)合特制防火板,0.5 h 防火風(fēng)管的結(jié)構(gòu)形式為 3 mm+19 mm+3 mm,工廠壓制而成,最內(nèi)層防火板可內(nèi)襯鍍鋅鐵皮或復(fù)合金屬鋁的保護(hù)層,最外層防火板復(fù)合金屬鋁的保護(hù)層,將“ 斤型金屬連接件與垂直防火一體化板組裝,形成牢固的成品風(fēng)管,工廠化制作,成品風(fēng)管運輸?shù)浆F(xiàn)場后進(jìn)行組裝,風(fēng)管之間用 C 型插條金屬法蘭連接,隔熱層為巖棉板,兩面無機(jī)防火層,防火層與隔熱層為一體化結(jié)構(gòu),無化學(xué)有機(jī)膠連接。該產(chǎn)品的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)形式合理,完全滿足耐火完整性和隔熱性要求;0.5 h 和1 h 整體厚度為 25 mm,1.5 h 和2 h的厚度為 40 mm,節(jié)省空間;整體結(jié)構(gòu),耐久性強(qiáng),不變色,防潮耐濕,且金屬鋁的顏色可以隨著裝修顏色而改變;為裝配式一體化材料,現(xiàn)場 C 型插條拼裝,節(jié)省人工費用。綜上所示,該裝配式成品復(fù)合耐火風(fēng)管,是符合發(fā)展方向的耐火風(fēng)管。
圖4 裝配式成品復(fù)合耐火風(fēng)管
本文對國家現(xiàn)行規(guī)范中規(guī)定的防排煙風(fēng)管的耐火極限的條文進(jìn)行全面梳理,解讀了耐火風(fēng)管檢測客觀存在的問題,并務(wù)實地評價了當(dāng)前四種耐火風(fēng)管的組成形式和類別??梢缘贸鼋Y(jié)論,耐火極限風(fēng)管作為一種建筑物內(nèi)的風(fēng)管構(gòu)件,首先須更好地承擔(dān)建筑物內(nèi)風(fēng)管構(gòu)建這一角色;其次應(yīng)具備國家規(guī)范規(guī)定的耐火的完整性和隔熱性,兩者兼顧才能長久地發(fā)揮其在火災(zāi)初期盡快排除火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣,更好的滿足人員在火災(zāi)時快捷地疏散到安全地帶的技術(shù)要求。