国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

基于精益生產(chǎn)的駕駛室裝配線程序分析技術(shù)研究

2022-02-21 12:20劉國慶張德川李天淳
關(guān)鍵詞:裝配線駕駛室精益

劉國慶 張德川 李天淳 李 剛

(1.山東臨工工程機械有限公司,臨沂 276023;2.山東華辰路橋有限公司,臨沂 276000)

1 精益生產(chǎn)程序分析技術(shù)

1.1 程序分析技術(shù)概述

程序分析主要以整個工藝過程為研究對象,研究分析產(chǎn)品加工、制造、裝配、噴涂等完整的工藝程序,從第一個工作地到最后一個工作地進行全面研究,從而分析有無多余或重復(fù)作業(yè)、流程是否合理、搬運是否過多、等待是否過長等,以進一步改善工作程序和工作方法[1]。按研究對象的不同,程序分析可分為工藝程序分析、流程程序分析、布置和線路圖分析、管理事務(wù)流程分析。

工藝程序分析是以產(chǎn)品的整個工藝過程為研究對象,對產(chǎn)品整個工藝過程(含加工、制造、裝配),從第一個工作地到最后一個工作地進行全面研究,調(diào)查分析整個生產(chǎn)過程中不合理的工藝內(nèi)容、工藝方法、工藝流程和作業(yè)現(xiàn)場,從而設(shè)計出最經(jīng)濟、最合理、最優(yōu)化的工藝方法、工藝流程和空間配置[2-3]。流程程序分析是以產(chǎn)品的整個制造過程為研究對象,把加工工藝劃分為加工、檢查、搬運、等待和儲存5種狀態(tài),并記錄產(chǎn)品生產(chǎn)過程的全部工序、時間定額和移動距離,再進行詳細(xì)分析與改進。布置和線路圖分析是以作業(yè)現(xiàn)場為研究對象,對產(chǎn)品、零部件的現(xiàn)場布置、操作者移動路線進行分析,重點對搬運進行分析,常配合流程程序圖一起使用,以達到縮短距離、改進不合理流向的目的[4-5]。管理事務(wù)流程分析是以業(yè)務(wù)處理、信息管理、辦公自動化等管理過程為研究對象,通過對現(xiàn)行管理業(yè)務(wù)流程的調(diào)查分析,改善不合理的流程,設(shè)計出科學(xué)、合理流程的一種分析方法。

1.2 程序分析的目的

程序分析的目的主要包括:第一,取消不必要的工藝、操作、動作,以提高作業(yè)經(jīng)濟性;第二,合并一些過于細(xì)分或重復(fù)的工作,以減少重復(fù)浪費;第三,改變部分操作程序,以避免重復(fù)浪費;第四,調(diào)整布局,找出經(jīng)濟的移動方法,以減少搬運;第五,重排和簡化程序,重新組織一個效率更高的程序;第六,減少在制品的貯存。

2 某挖掘機駕駛室裝配線現(xiàn)狀分析

本文以某挖掘機駕駛室裝配線為研究對象,開展流程程序分析、布置和線路圖分析,同時識別物料或人員在工藝流程中存在的搬運、等待、檢驗、儲存等浪費,并利用5WHY、5W2H和ECRS等精益分析工具,實施消除(Eliminate)、合并(Combine)、重排(Rearrange)、簡化(Simplify)等改善措施,從而減少裝配過程中的各種不合理問題及浪費現(xiàn)象,提高生產(chǎn)效率,縮短產(chǎn)品交付周期。

2.1 抽樣調(diào)查分析

通過增值(VA)/非增值(NVA)取樣的方法對某挖掘機駕駛室裝配線進行現(xiàn)狀調(diào)查,每個工序抽樣90次,非增值活動次數(shù)及走動搬運次數(shù)統(tǒng)計分別見 圖1和圖2。

圖1和圖2表明,100工序(玻璃安裝)的非增值活動NVA次數(shù)最多,主要原因是走動、搬運次數(shù)較多,在90次抽樣中高達32次?;诖耍瑢?00工序開展流程程序分析、布置和線路圖分析,并制定措施進行改善優(yōu)化。

2.2 工序流程、布置和線路圖分析

圖3是100工序改善前的布局及走動線路圖,圖4是100工序改善前的流程程序圖。由圖3和圖4可以看出,現(xiàn)行布置主要存在操作者走動較多、往復(fù)搬運較多、存在倒流現(xiàn)象等問題,從而導(dǎo)致搬運及檢查距離較長。

2.3 對策制定

通過優(yōu)化調(diào)整布局,并實施作業(yè)內(nèi)容合并、簡化、重排等改善措施,能夠縮短走動距離,減少甚至消除長距離搬運,同時減少往復(fù)搬運,從而降低非增值活動NVA的占比,提高增值活動VA的比例,問題分析及對應(yīng)的改進措施見表1。

表1 100工序問題分析及改善措施

3 工序布局及路線優(yōu)化

通過實施表1中的各項改善措施,開展工序布局優(yōu)化調(diào)整,將作業(yè)內(nèi)容合并、簡化、重排,工序改善后的布局及走動路線圖見圖5,流程程序圖見圖6。

由圖5和圖6可以看出,改善后操作者走動及往復(fù)搬運次數(shù)大幅減少,基本不存在倒流現(xiàn)象,且搬運及檢查距離明顯減少。

4 改善效果

表2為100工序改善前后工作量對比分析表,表3為100工序改善效果核算表。由表2和表3可以看出,實施駕駛室玻璃安裝工序改善工作后,每裝配1臺駕駛室玻璃操作次數(shù)減少1次,搬運次數(shù)減少5次,搬運時間減少1.45 min,搬運距離減少35.9 m,檢查距離減少6.8 m。按照年產(chǎn)10 000臺駕駛室計算,駕駛室玻璃安裝工序操作次數(shù)減少10 000次,搬運次數(shù)減少50 000次,搬運時間減少241.6 h,搬運距離減少359 km,檢查距離減少68 km,大幅降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率,減少了工序間在制品的貯存時間和數(shù)量。

表2 100工序改善前后工作量對比分析表

表3 100工序改善效果核算表

5 改善效果

本文基于精益生產(chǎn)和工業(yè)工程理論,利用程序分析技術(shù)對某駕駛室裝配線進行過程改善,在短時間內(nèi)大幅降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率,減少了工序間在制品的貯存時間和數(shù)量。本文是精益生產(chǎn)和現(xiàn)場改善融合實施、實現(xiàn)降本增效的典型案例,具有很強的推廣復(fù)制性,推廣復(fù)制后將會產(chǎn)生更大的社會經(jīng)濟效益。

猜你喜歡
裝配線駕駛室精益
精益A3管理工具在提高STEMI患者繞行急診科直達導(dǎo)管室的應(yīng)用與探討
汽車裝配線在線返修策略重組研究與實施
商用車駕駛室液壓系統(tǒng)設(shè)計
面向成本的裝配線平衡改進遺傳算法
探究基于精益建造理念的水利工程質(zhì)量管理模式
淺析8D方法在解決H7車型駕駛室振動的應(yīng)用
基于合同管理下的成本費用精益化管控
基于ABAQUS的某商用重載輕卡駕駛室力學(xué)性能仿真研究
掌握核心技術(shù) 贏在精益制造
某輕型卡車駕駛室穩(wěn)定性設(shè)計優(yōu)化