陸金華

傳統(tǒng)學(xué)徒制有時也稱“學(xué)徒制”或“手工學(xué)徒制”，指的是在近代學(xué)校教育出現(xiàn)之前，手工作坊或店鋪中師徒共同勞動，徒弟在師傅指導(dǎo)下習(xí)得知識或技能的傳藝活動。學(xué)徒制是企業(yè)人才培養(yǎng)的主要模式，通常被稱為“老帶新”，通俗地講是“師傅帶徒弟”，對實(shí)踐技能傳導(dǎo)與中職學(xué)校教育教學(xué)有著獨(dú)特的借鑒價值。在當(dāng)前的中職教育中，人們越來越重視對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。這主要依托于企業(yè)的用人需求，企業(yè)越來越重視人才的實(shí)踐能力，因此，學(xué)校不再將教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容局限于理論教學(xué)，而開始采用學(xué)徒制教學(xué)模式?，F(xiàn)代學(xué)徒制是教育部于2014年提出的一項(xiàng)旨在深化產(chǎn)教融合、校企合作，進(jìn)一步完善校企合作育人機(jī)制，創(chuàng)新技術(shù)技能的人才培養(yǎng)模式。現(xiàn)代學(xué)徒制可以為中職學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會，并且使學(xué)生在“老帶新”的過程中獲得更多豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而為將來的就業(yè)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中，現(xiàn)代學(xué)徒制可以培養(yǎng)出更多理論與實(shí)踐相結(jié)合的優(yōu)秀人才，使其更加適應(yīng)當(dāng)前汽修市場的人才需求。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)用于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐意義

（一）有助于解決理論教學(xué)與實(shí)踐相脫節(jié)的問題

我國中職教育面臨的最大的問題就是理論與實(shí)踐的結(jié)合度不高，許多學(xué)校都存在重理論、輕實(shí)踐的思想，導(dǎo)致學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)不扎實(shí)，技術(shù)不過硬，畢業(yè)后能夠真正立刻投入具體實(shí)踐工作的學(xué)生不多，不利于專業(yè)人才整體素質(zhì)的提升?，F(xiàn)代學(xué)徒制的應(yīng)用，可以為學(xué)生提供實(shí)踐和反思的機(jī)會，使學(xué)生將在課堂中學(xué)習(xí)到的汽車運(yùn)用與維修理論，與師傅手把手教學(xué)、指導(dǎo)的維修實(shí)踐緊密結(jié)合起來，使學(xué)生的綜合能力得到更好、更快的提升。一方面，現(xiàn)代學(xué)徒制的應(yīng)用可以解決中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備短缺的問題；另一方面，也能夠讓學(xué)生明確自己將來要做什么，能做什么，對職業(yè)生涯的規(guī)劃有一個更清晰、更具體的目標(biāo)[1]。

（二）有助于推動學(xué)校教學(xué)模式的轉(zhuǎn)型升級

通過現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)，中職院校的教學(xué)模式不再局限于課堂教學(xué)本身，而是可以通過探索加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的銜接，使“校企合作”更加深入。一方面，學(xué)?？梢詫W(xué)生安排到企業(yè)進(jìn)行一段時間的實(shí)踐學(xué)習(xí)，在企業(yè)指定的師傅的指引下習(xí)得更多的專業(yè)知識與實(shí)踐技能，避免“校企合作”流于形式；另一方面，學(xué)校還可以對課程內(nèi)容和師資團(tuán)隊進(jìn)行優(yōu)化，對于教學(xué)能力強(qiáng)、教學(xué)效果好的企業(yè)師傅，可以嘗試將其聘請到學(xué)校擔(dān)任教師，也可外派有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師到企業(yè)駐廠深造，以提升其專業(yè)技能和指導(dǎo)水平，使學(xué)校的師資力量更加強(qiáng)大。

（三）有助于中職學(xué)生創(chuàng)新精神和拓展意識的培養(yǎng)

現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式，可以為中職學(xué)生提供更多學(xué)習(xí)、探索、實(shí)踐的機(jī)會，使其在企業(yè)師傅的幫助和指導(dǎo)下，更加安全、高效地進(jìn)行學(xué)習(xí)實(shí)踐。學(xué)生還可以將自己在學(xué)習(xí)中領(lǐng)悟到的內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新，并將其融入具體實(shí)踐，在師傅的幫助下進(jìn)行技術(shù)調(diào)整或者改良，從而使創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的成功率大幅提升。例如，在汽車維修教學(xué)中，一些學(xué)生可能會對某種維修技術(shù)進(jìn)行改良，其改良思路雖然可以提高效能但成本頗高，不符合汽修行業(yè)的客觀實(shí)際，然而在實(shí)踐中通過師傅的指導(dǎo)，學(xué)生結(jié)合自身所學(xué)的理論知識，可以依據(jù)行業(yè)的實(shí)際狀況對該改良思路進(jìn)行優(yōu)化，使其更加具有可行性，讓理想轉(zhuǎn)化為成果的概率大大提高。

二、當(dāng)前中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)踐困境

（一）缺乏創(chuàng)新理念

當(dāng)前許多中職院校都與企業(yè)形成了一定的合作關(guān)系，會定期安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，企業(yè)也會安排相應(yīng)的員工進(jìn)行對接，為學(xué)生的實(shí)踐提供指導(dǎo)。但是，很多企業(yè)只是為學(xué)生提供了實(shí)習(xí)的機(jī)會，并沒有形成企業(yè)師傅與學(xué)生之間緊密的師徒關(guān)系，在教學(xué)指導(dǎo)方面沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用，學(xué)生的主觀能動性沒有得到充分發(fā)揮。比如，有的汽車維修師傅只是將學(xué)生作為一個打下手的助理，沒有真正地指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車運(yùn)用與維修行業(yè)的思考和探索，沒有把徒弟當(dāng)成促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的動力。學(xué)生也沒有形成良好的職業(yè)生涯規(guī)劃，使教學(xué)實(shí)踐的質(zhì)量十分低下，也使中職教育很難培訓(xùn)出適應(yīng)市場需求的汽修人才[2]。

（二）缺乏專業(yè)精神

部分中職院校由于溝通協(xié)調(diào)的能力有限，“校企合作”的對象并不能完全涵蓋學(xué)校所開設(shè)的所有專業(yè)，導(dǎo)致部分專業(yè)的社會實(shí)踐類型與學(xué)生的學(xué)科專業(yè)并不對口，造成學(xué)徒制教學(xué)徒有虛名，使現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)失去了其本身的意義和價值。例如，有的學(xué)校將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生安排到汽車生產(chǎn)制造甚至是汽車零部件生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。雖然這也能夠?yàn)閷W(xué)生提供一定的專業(yè)指導(dǎo)，但教學(xué)效果較差，并不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制的真正價值。

（三）缺乏制度體系

有的中職院校在探索實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制時，只是片面地關(guān)注企業(yè)的師資力量和教學(xué)指導(dǎo)，而忽視了學(xué)校教師與企業(yè)師傅之間的溝通，未能同步形成師生制與學(xué)徒制結(jié)合的“雙導(dǎo)師”制度，導(dǎo)致社會教學(xué)與學(xué)校教學(xué)的脫節(jié)或者不同步。有的學(xué)校沒有建立學(xué)徒制的教學(xué)評價與考核體系，造成具體教學(xué)實(shí)踐中的隨意性較大，難以對學(xué)生的學(xué)習(xí)成效進(jìn)行科學(xué)有效的評判，也使教學(xué)達(dá)不到預(yù)期的效果。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的探索與實(shí)踐

（一）創(chuàng)新應(yīng)用理念，深化校企合作

在中職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教育中，現(xiàn)代學(xué)徒制的有效應(yīng)用首先應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在理念的創(chuàng)新方面。只有不斷增強(qiáng)學(xué)校的人才培養(yǎng)意識，優(yōu)化教育模式，與企業(yè)建立更加密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并且充分運(yùn)用線上和線下的教學(xué)資源，才能夠更好地促進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制的有效應(yīng)用。中職院校應(yīng)當(dāng)探索與企業(yè)構(gòu)建人才培養(yǎng)合作模式，將“以人為本”的現(xiàn)代教學(xué)理念融入現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)用，將學(xué)生核心素養(yǎng)與綜合能力的提升作為實(shí)踐教學(xué)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，發(fā)揮企業(yè)對于學(xué)校人才培養(yǎng)的積極作用，形成學(xué)校與企業(yè)雙線并行的教學(xué)體系，從而更好地提升教學(xué)質(zhì)量。

例如，中職院?？梢詫W(xué)校的教學(xué)評價與企業(yè)的考核評價進(jìn)行結(jié)合，激發(fā)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)時能夠更加主動地學(xué)習(xí)和探索?？己嗽u價還應(yīng)當(dāng)將企業(yè)和企業(yè)師傅的表現(xiàn)納入進(jìn)來，對于教學(xué)環(huán)境、教學(xué)質(zhì)量、指導(dǎo)方式等進(jìn)行綜合全面的考評。對于教學(xué)主動性不強(qiáng)、教學(xué)質(zhì)量不高的企業(yè)師傅，應(yīng)當(dāng)建議企業(yè)在下一輪校企合作中進(jìn)行更換；對于教學(xué)意識薄弱，甚至將學(xué)生當(dāng)作免費(fèi)勞動力的企業(yè)，中職院校應(yīng)當(dāng)及時中止與該企業(yè)的合作關(guān)系，另行選擇更加合適的企業(yè)進(jìn)行合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為社會培養(yǎng)優(yōu)秀的應(yīng)用型人才。

（二）優(yōu)化教學(xué)模式，發(fā)揮教師引導(dǎo)作用

現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的應(yīng)用效果，與教學(xué)模式和師資力量的優(yōu)劣有著十分重要的關(guān)系。一方面，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教師和結(jié)對共建企業(yè)的師傅都需要擁有一流的教學(xué)能力和職業(yè)技能，這是保證現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)質(zhì)量的根本；另一方面，校內(nèi)教師和企業(yè)師傅應(yīng)當(dāng)建立起互相促進(jìn)的“雙導(dǎo)師”教學(xué)模式，發(fā)揮“1+1＞2”的教學(xué)效果。為此，學(xué)校在進(jìn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)師資力量的配備時，應(yīng)當(dāng)充分考量教師的理論水平、教學(xué)能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在選拔現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)的師資時要盡可能選擇教學(xué)能力強(qiáng)的專業(yè)教師，確保他們既有豐富的理論知識和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，還擁有企業(yè)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)[3]。

除了完善師資隊伍的配備外，還需要完善相應(yīng)的課程體系，使課程教學(xué)更加符合現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)要求?，F(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)任務(wù)必須由學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同承擔(dān)，形成“雙導(dǎo)師”制，加大學(xué)校與企業(yè)之間人員互聘共用、雙向掛職鍛煉、橫向聯(lián)合技術(shù)研發(fā)和專業(yè)團(tuán)隊建設(shè)的力度。合作企業(yè)要選拔優(yōu)秀的高技能人才擔(dān)任師傅，明確師傅的責(zé)任和待遇，師傅承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)應(yīng)納入考核，并可享受帶徒津貼。企業(yè)要為學(xué)校提供實(shí)踐平臺，學(xué)校要定期組織教師到企業(yè)參與技術(shù)分析與診斷，按企業(yè)要求參與企業(yè)年終技能考核，并請企業(yè)高技術(shù)人員對教師的技能進(jìn)行評定，同時要求教師寫好總結(jié)性報告，并將報告作為年度考核的參考指標(biāo)之一。尤其是在當(dāng)前防疫工作常態(tài)化的形勢下，中職院校應(yīng)當(dāng)探索引進(jìn)信息化和遠(yuǎn)程教學(xué)的手段，與企業(yè)共同搭建現(xiàn)代學(xué)徒制的線上教學(xué)平臺，使學(xué)生能夠通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)。由于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對實(shí)踐操作的要求比較高，企業(yè)難以確保為每一位學(xué)生提供各種類型的汽車進(jìn)行實(shí)踐操作與學(xué)習(xí)，通過線上教學(xué)和多媒體教學(xué)的方式，可以將不同型號汽車的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)以及常見的故障部位進(jìn)行立體化模擬展示，然后再由學(xué)校教師和企業(yè)師傅在實(shí)踐中對學(xué)生進(jìn)行針對性指導(dǎo)，可以幫助學(xué)生更加深刻地認(rèn)識和熟悉汽車維修的要領(lǐng)，幫助學(xué)生更好地提升專業(yè)技能[4]。

（三）建立實(shí)訓(xùn)基地，完善教學(xué)組織體系

現(xiàn)代學(xué)徒制與傳統(tǒng)校企合作、實(shí)習(xí)模式相比，其教學(xué)體系更加優(yōu)化和完善，學(xué)校教學(xué)與企業(yè)實(shí)習(xí)的聯(lián)系也更加緊密，能夠?yàn)閷W(xué)生提供更加先進(jìn)的教學(xué)指導(dǎo)。而教學(xué)體系的構(gòu)建與完善，首先應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在硬件設(shè)施特別是實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)上。目前，為了給學(xué)生提供更加多元化的教學(xué)實(shí)踐機(jī)會，許多中職院校都建立了校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，有些學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地還頗具規(guī)模。然而，面對當(dāng)前日新月異的技術(shù)變革，學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)施與設(shè)備很多已經(jīng)落后于時代，難以滿足現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)的客觀需求。例如，有的中職院校的汽車維修實(shí)訓(xùn)基地中的車輛還是老式的汽車，不僅沒有及時引進(jìn)電動汽車、太陽能汽車等新能源汽車，而且汽車的發(fā)動機(jī)、空調(diào)等部件也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)前汽車行業(yè)的實(shí)際情況，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)中難以接觸新型汽車，不利于培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修行業(yè)的正確認(rèn)知。對此，學(xué)?？梢岳眯Ｆ蠛献鞯臋C(jī)會，將企業(yè)中一些先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備以及新出廠的汽車引入實(shí)訓(xùn)基地，并邀請汽車維修站的資深員工針對現(xiàn)代汽車維修技術(shù)進(jìn)行專門授課，從而不斷更新學(xué)生的知識體系[5]。

除了硬件教學(xué)設(shè)施的完善外，中職院校還應(yīng)當(dāng)建立健全現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)組織機(jī)構(gòu)。中職院?？梢耘c企業(yè)合作，共同建立一個專業(yè)化的教學(xué)團(tuán)隊。對企業(yè)的人才需求進(jìn)行調(diào)研，使現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)目標(biāo)與汽車維修市場的人才需求相匹配，從而培養(yǎng)出綜合實(shí)力強(qiáng)的應(yīng)用型人才。此外，學(xué)校還要定期對企業(yè)師傅進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)，引導(dǎo)企業(yè)師傅了解和掌握學(xué)校的教學(xué)理念、模式、方法以及學(xué)生的學(xué)習(xí)、實(shí)踐需求，使教學(xué)活動取得事半功倍的成效。學(xué)校還可以引導(dǎo)企業(yè)師傅對汽車應(yīng)用與維修的現(xiàn)狀進(jìn)行解讀，對專業(yè)未來的發(fā)展前景進(jìn)行展望，從而幫助學(xué)生更好地拓寬視野，為學(xué)生未來進(jìn)入社會奠定良好的基礎(chǔ)。對于一些有定向人才需要的企業(yè)，學(xué)校還可以將現(xiàn)代學(xué)徒制與“訂單式”教育進(jìn)行結(jié)合，由企業(yè)提出人才需求，并提供專業(yè)的企業(yè)師傅進(jìn)行引導(dǎo)，制定明確的教學(xué)目標(biāo)，從而使學(xué)校能夠更加有針對性地進(jìn)行人才培養(yǎng)。

現(xiàn)代學(xué)徒制是中職學(xué)校教學(xué)實(shí)踐的重要形式，也是學(xué)生在求學(xué)期間獲得實(shí)踐知識與經(jīng)驗(yàn)的重要渠道，對于中職院校的人才培養(yǎng)有著非常積極的意義和價值。因此，學(xué)校必須要充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和實(shí)踐主動性，健全完善“校企合作”制度與模式，在幫助學(xué)生獲得更多有益教學(xué)指導(dǎo)的同時，為企業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。