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摘 要：人們生活水平顯著提升，各個(gè)城市的汽車數(shù)量逐步增多，在為人們出行和運(yùn)輸提供諸多便利的同時(shí)，也使環(huán)境污染問題變得日益嚴(yán)重。在此種狀況下，全球范圍內(nèi)的能源被大量消耗，無形中使節(jié)能減排工作變得非常重要?，F(xiàn)階段人們非常注重汽車燃油經(jīng)濟(jì)性保障工作，為了能夠在駕駛汽車期間節(jié)油降耗，就要從做好基礎(chǔ)性工作做起，要求汽車駕駛?cè)藛T全面掌握各項(xiàng)汽車駕駛技巧。駕駛期間會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患，這就要通過選用具有科學(xué)有效的方式排除各項(xiàng)隱患，在提升汽車駕駛安全性的同時(shí)，將安全駕駛和節(jié)能減排等多項(xiàng)工作落到實(shí)處，從而為后續(xù)高效落實(shí)環(huán)境保護(hù)工作提供保障。

關(guān)鍵詞：汽車 駕駛技巧 節(jié)油技術(shù) 節(jié)能減排 環(huán)境保護(hù)

1 引言

社會(huì)整體在發(fā)展創(chuàng)新期間，非常關(guān)注節(jié)能保障這項(xiàng)工作。結(jié)合我國(guó)能源市場(chǎng)具體狀況進(jìn)行分析可知可以應(yīng)用的能源，不論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，能源價(jià)格都逐步呈現(xiàn)出上漲趨勢(shì)。對(duì)于石油這種類型的能源而言，其屬于不可再生資源的范疇。但是考慮到石油能源的儲(chǔ)量逐漸減少之后，石油價(jià)值提升幅度增大，如果從駕駛汽車的角度進(jìn)行研究，駕駛員自身要全面掌握汽車耗油原因，通過充分應(yīng)用汽車駕駛技巧的方式，適當(dāng)調(diào)整駕駛方法，在有效降低駕駛汽車成本的同時(shí)，針對(duì)汽車產(chǎn)生耗油問題的具體原因，深入研究正確的駕駛方法。目前持有私家車的人員數(shù)量逐步增多，不可避免的會(huì)消耗大量能源，為了能夠制定科學(xué)有效的發(fā)展戰(zhàn)略，始終都要將提升能源應(yīng)用合理性和環(huán)境保護(hù)這些工作放在重要位置，在為后續(xù)做好節(jié)能減排工作提供依據(jù)的基礎(chǔ)上，提出有效的汽車駕駛節(jié)油技巧。本文從汽車駕駛技巧入手，展開闡述，針對(duì)如何正確應(yīng)用汽車節(jié)油技術(shù)進(jìn)行全面探討。

2 汽車駕駛技巧

2.1 正確使用油門

汽車駕駛員在使用油門期間，始終都要遵循“輕踏、緩抬、不猛轟”原則，同時(shí)也要真正做到腳輕手快，在保證汽車平穩(wěn)的同時(shí)，提升駕駛安全性。一些駕駛員在實(shí)際出車或是收車之前，存在猛轟油門的問題，這種做法存在兩項(xiàng)弊端。

一是浪費(fèi)汽油，主要就是因?yàn)樵诖似陂g化油器的怠速和省油裝置，能夠供給發(fā)動(dòng)機(jī)維持低速運(yùn)轉(zhuǎn)具體需要的油量，而每踏一次空就會(huì)浪費(fèi)10-40mL的汽油;二是駕駛員轟空油會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生急速上升的問題，加之汽車潤(rùn)滑狀況沒能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，無形中就會(huì)對(duì)機(jī)件造成嚴(yán)重的磨損。汽車在起步或是換擋期間，要求駕駛員緩抬加速踏板，在保證平穩(wěn)加油的同時(shí)，保證機(jī)車加速具有均勻性[1]。通過做好這些工作的方式，不僅能夠在駕駛汽車期間節(jié)省更多汽油，也能達(dá)到減輕機(jī)器磨損程度的目的。

2.2 及時(shí)換擋

在駕駛汽車期間，能否做好檔位選擇工作，以及是否掌握操作方法，都會(huì)對(duì)汽車耗油狀況造成影響。如果駕駛員始終保持同一個(gè)速度行駛，使用抵擋行駛比使用高檔行駛，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。基于此，駕駛員要保證低檔行駛比高速檔行駛消耗更多的石油。汽車在起步之后，正確的做法是要快速的換入合適的高速檔，并且要防止產(chǎn)生長(zhǎng)期低速行駛。汽車在爬坡期間，駕駛員要做到“高速檔不硬撐，低速擋不硬沖”，如一旦在陡坡上使用高速檔硬撐，就會(huì)使車速產(chǎn)生急速下降的現(xiàn)象，這樣就會(huì)增加駕駛員換擋難度，甚至汽車在陡坡上重新起步，無形中也會(huì)增加耗油量;如果使用低速擋硬沖，駕駛員就要加大油門，這樣不僅會(huì)增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也會(huì)使耗油量大幅度增加。

2.3 對(duì)汽車提前預(yù)熱

通過對(duì)“預(yù)熱”這項(xiàng)工作進(jìn)行細(xì)致分析，可知主要內(nèi)容是指在低溫氣動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)期間，對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)熱，最終目的是保證汽車在實(shí)際駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于正常工作溫度。一輛汽車的停放時(shí)間越長(zhǎng)，會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油黏度大、汽油汽化性能變壞、潤(rùn)滑油性能不佳等多項(xiàng)問題，加大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損程度，進(jìn)而就會(huì)增加耗油量[2]?；诖耍{駛員為了能夠減少磨損、為了能夠減少油耗量，非常關(guān)鍵的一項(xiàng)工作就是要在啟動(dòng)冷發(fā)送機(jī)之后，保持2-3分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣有助于升高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、降低潤(rùn)滑油黏度、減少阻力等，在此之后駕駛員再駕車起步;與此同時(shí)也要對(duì)低速擋進(jìn)行應(yīng)用，在保證汽車低速行駛一段距離之后，保證汽車變速器、差速器、輪轂等多個(gè)不同部位的潤(rùn)滑油溫度逐步升高，進(jìn)而在潤(rùn)滑油進(jìn)入到摩擦表面之后，等到機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)處于自如狀態(tài)，再逐步的換入到高檔位來行駛。

2.4 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛期間，需要遵循交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，甚至也要關(guān)注一些細(xì)節(jié)性的駕駛問題，這樣有助于防止產(chǎn)生安全事故。如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車，極易產(chǎn)生握力下降、手臂麻木、手掌出汗等身體狀況;如果再嚴(yán)重一些還會(huì)影響神經(jīng)系統(tǒng)功能;如果在溫度比較高的狀況下駕駛汽車，駕駛員的手會(huì)因?yàn)槌龊巩a(chǎn)生打滑問題，極易產(chǎn)生交通事故。為了保證駕駛安全，駕駛員在駕駛期間可以佩戴手套，在使方向盤與手之間形成有效的減震層之后，有助于更好的對(duì)人體與手受到的振動(dòng)進(jìn)行管控;駕駛員還可以在駕駛期間穿合適的鞋，在保證及時(shí)更換鞋襪的同時(shí)，注重緩解腳步疲勞。除此之外，駕駛員在駕駛期間，也要保持標(biāo)準(zhǔn)的坐姿，如上身挺直、肩部適當(dāng)放松、膝蓋略微彎曲等，長(zhǎng)時(shí)間按照這些要求駕駛汽車，有助于駕駛員形成良好的駕駛習(xí)慣。

3 汽車節(jié)油技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 及時(shí)有效的檢查汽車部件

汽車駕駛員自身要具備完善的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，在保證多種不同類型節(jié)能化技術(shù)充分發(fā)揮應(yīng)用價(jià)值的同時(shí)，為后續(xù)高效落實(shí)環(huán)境保護(hù)工作提供保障。緊緊結(jié)合現(xiàn)階段汽車耗油問題產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，可知駕駛員在駕駛期間存在不良習(xí)慣，這就要格外關(guān)注汽車消耗品，真正做到及時(shí)更換消耗品，如汽油過濾清器、空氣濾清器等這些設(shè)備都要及時(shí)更換和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)行駛距離超過5000km，就要及時(shí)更換汽車配件。如果汽車自身存在空濾阻塞的問題，就會(huì)使氣量隨之變少，不僅使汽油難以充分燃燒，也會(huì)降低燃油應(yīng)用率。因此，為了能夠避免產(chǎn)生這些問題，汽車駕駛員就要對(duì)汽車配件性能和質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在不達(dá)標(biāo)或是故障問題，就要及時(shí)更換，否則后續(xù)駕駛員在駕駛期間極易產(chǎn)生交通事故。

3.2 保證最終選擇的汽車輪胎具有合適性

在汽車駕駛期間，汽車輪胎發(fā)揮著不可替代的作用，駕駛員在實(shí)際更換輪胎期間，就要選擇信譽(yù)度好的輪胎生產(chǎn)商進(jìn)行合作;同時(shí)也要在駕駛汽車之前，細(xì)致檢查輪胎的氣壓狀況，如果氣壓過高，就會(huì)使輪胎產(chǎn)生過硬問題，使得汽車輪胎與路面之間的實(shí)際接觸面變窄，這樣不僅會(huì)使加大對(duì)輪胎的磨損程度，嚴(yán)重一些也會(huì)產(chǎn)生爆胎問題[3]。如果輪胎的氣壓過高，會(huì)產(chǎn)生中間部位散熱狀況變差、局部區(qū)域溫度升高現(xiàn)象，加之在陰天狀況下也會(huì)產(chǎn)生使用問題，進(jìn)而就會(huì)對(duì)汽車駕駛安全造成影響。因此，不可否認(rèn)合理選擇汽車輪胎這項(xiàng)工作非常關(guān)鍵，這是汽車駕駛員安全駕駛過程中需要著重考慮的一項(xiàng)內(nèi)容。

3.3 不能過分改裝汽車

一些汽車駕駛員非常熱衷改裝汽車，如一般狀況下這部分駕駛員都會(huì)根據(jù)自身喜好，為汽車添加尾翼、防雨罩、導(dǎo)流板等設(shè)備，這些改裝行為極易對(duì)于汽車原有的流線設(shè)計(jì)效果造成破壞，甚至還會(huì)加大風(fēng)阻力。駕駛員在為汽車增加一些裝置之后，即便汽車的功能能夠增加，美觀度也能顯著提升，但是會(huì)增加電力消耗量，同時(shí)也會(huì)更加浪費(fèi)石油資源。

3.4 注重新車的磨合問題

對(duì)于新購(gòu)買的汽車而言，駕駛員要提升磨合工作重視度，如駕駛員在駕駛300Km的里程內(nèi)，不能忽視的一項(xiàng)工作就是要進(jìn)行磨合，在將汽車時(shí)速控制在每小時(shí)80Km左右的基礎(chǔ)上，也要對(duì)急轉(zhuǎn)速和急加速這些駕駛行為進(jìn)行控制，以此來達(dá)到降低產(chǎn)生交通事故的目的。

3.5 保證機(jī)油應(yīng)用方式具有正確性

駕駛員在為汽車選擇車油期間，需要結(jié)合不同季節(jié)進(jìn)行選用。現(xiàn)階段可以進(jìn)行應(yīng)用的機(jī)油，將黏度作為核心指標(biāo)進(jìn)行劃分，具體可以分為夏用油和冬用油。汽車駕駛員為了能夠做好節(jié)油工作，在實(shí)際選擇機(jī)油期間，要參考汽車行駛需求，可以應(yīng)用多級(jí)油，主要就是因?yàn)榧幢闶窃诟邷貤l件下，應(yīng)用這種類型的機(jī)油，其還是可以保持相應(yīng)的黏度，甚至也具備較強(qiáng)的潤(rùn)滑作用，有助于進(jìn)一步減少油耗量?？傊?，選擇合適的機(jī)油，不僅能夠節(jié)省油耗，也能幫助駕駛員更好的控制汽車活塞和汽缸壁處的結(jié)焦問題。

除此之外，汽車駕駛員不能隨意的調(diào)整汽車用油標(biāo)號(hào)。一旦發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高，駕駛員就要選擇高標(biāo)好的汽油，對(duì)于具備這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車而言，自身也會(huì)具備較強(qiáng)的節(jié)能性和動(dòng)力性。面對(duì)此種問題，駕駛員就要選擇符合汽車型號(hào)的汽車燃料。在開展汽車節(jié)油保障工作期間，可以通過車輛維護(hù)、改變不良駕駛習(xí)慣等多種方式來實(shí)現(xiàn)，如果駕駛員隨意的更改標(biāo)號(hào)，既會(huì)加大汽車運(yùn)行期間的油耗量，也會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生嚴(yán)重的損害。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車是現(xiàn)代人們出行和運(yùn)輸?shù)囊环N重要交通工具，即便駕駛員能夠全面掌握汽車駕駛方法，但是如果不注重應(yīng)用汽車駕駛技巧，也會(huì)在駕駛汽車過程中浪費(fèi)大量的石油能源，甚至對(duì)汽車造成嚴(yán)重的磨損?；诖?，汽車駕駛員自身要掌握正確使用油門、及時(shí)換擋、對(duì)汽車提前預(yù)熱、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面的駕駛技巧，同時(shí)也要充分利用自身駕駛經(jīng)驗(yàn)，在細(xì)致分析汽車整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，保證實(shí)際應(yīng)用的節(jié)油技術(shù)充分發(fā)揮應(yīng)用作用。實(shí)際上，汽車駕駛技巧與燃油能耗控制這兩項(xiàng)內(nèi)容之間，具有緊密關(guān)聯(lián)，為了能夠積極響應(yīng)并落實(shí)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，就要降低能源消耗量，在明確增加油耗量原因之后，制定完善的節(jié)能減排方案，從而為后續(xù)高效落實(shí)環(huán)境污染治理工作創(chuàng)造條件。

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