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淺析路橋企業(yè)ERP系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

2022-02-09 00:30武燕根申鐵軍
交通科技與管理 2022年1期

武燕根 申鐵軍

摘要 文章針對物料智能管理系統(tǒng)的設計與應用,完成了系統(tǒng)的概要設計、需求分析、詳細設計,在此基礎上進行編碼,完成測試工作。系統(tǒng)基于Java EE的開發(fā),使用AJAX和jQuery技術,系統(tǒng)的架構是B/S架構,數(shù)據(jù)庫為Oracle 11g,服務器用WebSphere。

關鍵詞 路橋企業(yè);ERP;物料智能管理

中圖分類號 U415.1 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949(2022)01-0018-03

0 引言

ERP系統(tǒng)近年來持續(xù)推廣應用于“BIM+智慧建設管理”,包括推進工藝監(jiān)測、質量安全預警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、遠程視頻監(jiān)控集成應用。堅持技術引領施工,技術指導生產,聚焦設計優(yōu)化、成本控制、科研開發(fā)、成果轉化,達到降本增效目的。

1 ERP系統(tǒng)的設計

1.1 ERP系統(tǒng)的概念

ERP系統(tǒng)是企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning)的簡稱,指建立在信息技術基礎上,集信息技術與先進管理思想于一身,以系統(tǒng)化的管理,為企業(yè)員工及決策層提供決策手段的管理平臺。ERP系統(tǒng)是從MRP(物料需求計劃)發(fā)展而來的新一代集成化管理信息系統(tǒng),它擴展了MRP的功能,其核心思想是供應鏈管理。ERP系統(tǒng)跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界,從供應鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源,優(yōu)化了現(xiàn)代企業(yè)的運行模式,反映了市場對企業(yè)合理調配資源的要求[1]。

1.2 ERP系統(tǒng)的作用

ERP系統(tǒng)對于改善企業(yè)業(yè)務流程、提高企業(yè)核心競爭力具有顯著作用。ERP系統(tǒng)為企業(yè)提供全面的生產一體化管理,基于對進行生產過程一體化控制和上下游業(yè)務整合的需求,以標準化的生產管理流程來運轉,由生產訂單驅動,通過簡潔明確的操作,滿足企業(yè)生產過程自動化控制質量管理、工藝管理、部門協(xié)作等管理難題,幫助企業(yè)從根本上改變生產管理模式,提升效益[2]。

2 ERP系統(tǒng)的實現(xiàn)

2.1 材料計劃與采購

項目經理部在接到施工圖紙后及時編制“材料總需求計劃表”,圖紙不完整的先按現(xiàn)有圖紙編制,待圖紙齊全后及時補充完善?!安牧峡傂枨笥媱澅怼弊鳛轫椖坎牧虾怂愕囊罁?jù)。項目經理部資產材料部根據(jù)“材料總需求計劃表”進行材料策劃,編制“材料價格信息采集表”。項目經理部工程技術部根據(jù)施工進度計劃,編制“材料需求月計劃表”,資產材料部根據(jù)材料分類集中采購管理規(guī)定,結合材料庫存情況制定招標采購計劃。具體招標采購按照《招標投標(采購)管理制度》《集中采購管理辦法》和《限價管理辦法》等有關規(guī)定執(zhí)行。

2.2 材料進場驗收與結算

項目經理部資產材料部和質檢試驗部依據(jù)合同約定的方式驗收進場材料,資產材料部主要負責驗收材料數(shù)量(嚴格實行物料管理平臺控制數(shù)量),質檢試驗部主要負責驗收材料質量,確保實現(xiàn)“量”與“質”雙控。材料數(shù)量驗收的方式包括過磅稱重驗收、理論核算驗收(主要用于國家或行業(yè)規(guī)定的材料,例如螺紋鋼)和移動收發(fā)系統(tǒng)驗收。對于可以過磅稱重驗收的材料必須實行過磅稱重,杜絕人為收料。地磅和拌和站必須使用集團智能物料管理系統(tǒng),嚴格按照智能物料管理系統(tǒng)業(yè)務流程進行工程原材料的驗收和混合料的出庫管理,地磅、拌合站、鋼筋加工廠須安裝視頻監(jiān)控設備,全程監(jiān)控材料出入庫過程。材料入庫地點必須是集中存放的加工場、 ?料場或庫房,不得在工地現(xiàn)場隨意堆放。

3 材料質量控制

以“智能物料系統(tǒng)”和“工程質量管控平臺”為依托,嚴把料源審查關和材料進場關、試驗檢測關,對進場材料進行初檢,實現(xiàn)應檢測次數(shù)、已檢測次數(shù)、合格次數(shù)、不合格次數(shù)等數(shù)據(jù)實時監(jiān)測預警,保證原材料質量可控。對于砂石料類地方材料,在磅房要配備篩分機、稱重儀器,在地磅稱重前,對每車要進行級配、含水量等指標初檢,填寫“集料初檢篩分表”等檢驗表格,不合格的不得進場;對于水泥、鋼筋、瀝青、外加劑、防水材料、橡膠支座等,嚴格核驗產品合格證和出廠檢驗報告,做到“不驗收、不進場”。材料進場后,按照有關規(guī)定進行自檢、抽檢,堅決杜絕不合格材料、構配件和設施設備用于項目工程建設。對不合格材料作如下處置:

(1)聯(lián)系處置。項目經理部資產材料部對因外觀質量、數(shù)量等驗收驗證不合格或檢驗試驗不合格批次的材料,應單獨存放、醒目標識,及時聯(lián)系供應商處置。

(2)做好記錄。項目經理部資產材料部做好書面及影像記錄,按照合同約定的方式,留下可主張權利的有效證據(jù)。

(3)妥善處置。經與材料供應商確認的不合格材料,可按照合同約定,采取清場退貨、更換材料等方式妥善處置,項目經理部應及時將不合格材料相關情況及處置結果填寫“不合格材料評審處理記錄表”。

4 材料入庫管理

采用過磅稱重的材料驗收入庫時,開具“收料磅單”,采用移動收發(fā)系統(tǒng)驗收的,開具“收料單”,完成物料系統(tǒng)錄入,見圖1。做到日清月結。具體驗收入庫方式如下:

(1)地材類原材料的驗收入庫數(shù)量以物料系統(tǒng)過磅稱重數(shù)量為準。

(2)盤圓、盤螺、型鋼等材料的驗收入庫數(shù)量以收料系統(tǒng)過磅稱重數(shù)量為準;螺紋鋼等國家或行業(yè)規(guī)定驗收方式的材料驗收入庫量理論計量以移動收發(fā)系統(tǒng)驗收為準。

(3)其他計件材料驗收入庫數(shù)量以移動收發(fā)系統(tǒng)驗收為準。

圖1 ERP物料管理層級圖

注:A1材料名稱、A2材料編號、A3材料名稱、B1材料規(guī)格、B2材料數(shù)量、B3使用部位、C1材料負責人、C2材料保管人、C3材料領用人

5 材料出庫管理

(1)材料出庫嚴格執(zhí)行限額領料制度,超計劃或超限額用料,須由項目經理部和工程技術部提出書面分析、說明合理理由并報項目總工和項目經理批準后方可發(fā)料。如屬協(xié)作隊伍自身原因造成超計劃或超限額用料的,超量部分從相應協(xié)作隊伍結算款中扣除,并按合同約定執(zhí)行罰則。

(2)材料領料出庫按照材料核算要求開具“出料磅單”,退料入庫開具“退料單”,材料調撥開具“材料調撥單”,采用移動收發(fā)系統(tǒng)出庫的開具“出料單”,完成集團物料系統(tǒng)錄入,做到日清月結。

(3)火工品出庫后的現(xiàn)場監(jiān)管、爆破作業(yè)、剩余爆破物的處理嚴格按照《民用爆炸物品安全管理條例》和《礦山企業(yè)民用爆炸物品安全管理規(guī)定》相關規(guī)定執(zhí)行。

(4)材料出庫原則:

1)材料出庫順序遵循“先進先出,后進后出,直進直出”或“加權平均單價”的原則。

2)出庫材料必須有明確的使用部位,“材料出庫單”應包含項目名稱、編號、材料名稱及規(guī)格、單位、數(shù)量、使用部位、材料負責人、保管、領用人、使用單位等信息。

3)鋼材應以半成品按理論計算方式出庫,不得按成批的原材料直接出庫,鋼材理論重量與過磅重量的偏差,項目經理部應單獨核算。

(5)材料出庫方式:

1)混凝土、瀝青混凝土等混合料的出庫量以拌合站系統(tǒng)稱重數(shù)量為準。

2)水穩(wěn)混合料的出庫量以拌合站稱重數(shù)量或驗證標準配合比計算為準。

3)鋼筋的出庫數(shù)量以實際領用數(shù)量為準,單件半成品按理計方式計算重量。

4)其他材料的出庫量以過磅或實際領用數(shù)量為準。

(6)材料出庫類型:

材料出庫類型分為甲供材料和甲代購材料。

1)甲供材料即由項目經理部采購并提供給工程協(xié)作單位使用的工程原材料,在甲方與乙方簽訂合同時事先約定的,在合同范圍內設計工程量所需的甲供材料成本由項目經理部承擔,工程協(xié)作單位按計劃領用時填寫“甲供材料領用表”。

2)甲代購材料即由項目經理部代工程協(xié)作單位采購的材料,甲代購材料成本由工程協(xié)作單位承擔,按合同約定在其工程結算款中扣除,工程協(xié)作單位按計劃領用時填寫“甲代購材料領用表”。

6 材料盤點管理

6.1 材料盤點

每月25日至30日,由項目資產材料部門組織現(xiàn)場施工員、工程協(xié)作單位負責人或其委托人進行材料盤點,對半成品材料須有工程技術部人員參與盤點,盤點人員至少兩人或兩人以上(其中一名為非倉庫保管人員)一組。根據(jù)材料的不同特點采用不同的材料盤點計量方法,須準確盤點出現(xiàn)場實際材料的規(guī)格、數(shù)量和價值,盤點結束后,分析整理各種存貨數(shù)量等信息,項目資產材料部根據(jù)實際情況編制“材料盤點表”,并及時完成物料管理系統(tǒng)錄入工作[3]。

6.2 盤盈處理

對于盤盈的項目須查明原因,分清責任。盤盈的原因主要有:在保管過程中可能發(fā)生的自然增量,記錄時可能發(fā)生的錯記、漏記或計算上的錯誤,在收發(fā)領退過程中發(fā)生的計量、檢驗不準確等。盤盈時應由項目經理部以會議形成初步處理意見,連同“材料盤點表”一起上報,可調整實物賬和財務賬,以保證賬實相符。

6.3 盤虧處理

對于盤虧的項目,立即組織人員查找原因,屬于制度或管理類因素引起的應提出管理建議,屬于未盡職盡責,應按罰則規(guī)定進行處罰。盤虧時應由項目經理部以會議形式根據(jù)盤虧的原因形成初步處理意見,連同材料盤點表一起上報,按批復意見調整實物賬和財務賬,以保證賬實相符。

7 材料的核算

(1)項目經理部建立健全材料核算體系,項目材料核算包括材料收、發(fā)、領、退、存賬務核算處理和材料消耗成本攤銷分析。

(2)材料賬務核算使用物料管理系統(tǒng),以自然月為核算周期,做到日清月結、賬物相符、賬賬相符。

(3)項目資產材料部按以下要求開展大宗材料對比分析:

1)每天完成混凝土的用料計劃數(shù)量與現(xiàn)場驗收數(shù)量差異對比分析;水穩(wěn)混合料、瀝青混合料的用料計劃數(shù)量與出庫過磅數(shù)量差異對比分析。

2)每月完成鋼筋盤點使用數(shù)量與實際領用數(shù)量的差異對比分析。

3)每月完成柴油、外加劑等合同約定消耗(摻量)數(shù)量與實際領用消耗數(shù)量差異對比分析。

(4)項目經理部須按照集團成本核算與工程結算管理要求,每月進行材料核算。資產材料部須及時將上月發(fā)生的業(yè)務單據(jù)“材料攤銷表”“材料供應商結算表”簽字送交項目財務部,將上月發(fā)生的工程協(xié)作單位“甲代購材料領用表”簽字送交成本合同部,作為甲代購材料核減結算依據(jù)。

(5)項目經理部資產材料、財務部門須及時完成上月“材料出入庫對賬”和“材料供應商結算”的核對,資產材料部、成本合同部門須及時完成上月“甲供材料領用匯總表”的核對。如有差異,由資產材料部在當月對賬單中說明原因并上傳物料管理系統(tǒng),并在后一期進行調整。

(6)材料結算指項目部與供應商的供貨結算,項目經理部成本合同部在辦理材料結算時,嚴格按照《工程結算標準化管理辦法》等相關規(guī)定執(zhí)行。項目經理部資產材料部門對集團物料管理系統(tǒng)物資的及時性、真實性、準確性負責。資產管理部每月對所屬項目物料管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行核查。

(7)收尾項目、完工項目材料管理。項目完成外業(yè)施工后3個月內,資產材料部完成材料管理資料收集、裝訂、歸檔等全部工作。已向子(分)公司資產管理部移交材料檔案的項目,仍發(fā)生物資業(yè)務的,由子(分)公司資產管理部負責完成物料管理系統(tǒng)工作。

(8)加快推進數(shù)字的業(yè)務化和業(yè)務的數(shù)字化,應用新一代智能路面病害數(shù)據(jù)采集分析的新技術,不斷探討路面數(shù)字化智慧精準養(yǎng)護解決方案。通過總結近年來路面精準養(yǎng)護思路、理念及路面技術狀況數(shù)據(jù)分析研究成果,聯(lián)合東南大學、同濟大學等研發(fā)團隊,采用國際第三代三維激光成像最新技術,融合路面損壞三維成像、圖像計算、數(shù)據(jù)處理及路面BIM輔助決策等技術應用,自主創(chuàng)新研發(fā)了路面數(shù)字化智慧精準養(yǎng)護輔助系統(tǒng),快速提升了精準養(yǎng)護技術保障能力,在路面技術狀況提升和養(yǎng)護降本增效方面取得顯著成效。該項技術現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與后臺數(shù)據(jù)分析可同步進行,系統(tǒng)以路元分析模型,精準篩選擬養(yǎng)護路元,精確輸出所采集路段里程、路元各類病害定位、識別“一張圖”,病害分類、分布、數(shù)量“一張表”,利用系統(tǒng)維修技術方案、估算造價決策樹模塊,系統(tǒng)生成路面技術性能改善對應病害分布、處置方案、工程量及資金估算“一報告”,路面養(yǎng)護施工完成后,可對已完成處置的路段精確驗收工程量。該項技術實現(xiàn)路面損壞識別成像三維化,圖像更清晰、更精準,數(shù)據(jù)處理更快,可直接用于輔助養(yǎng)護設計、指導養(yǎng)護施工。與現(xiàn)普遍應用的路面檢測技術的區(qū)別在于,系統(tǒng)以精準養(yǎng)護作業(yè)為導向,數(shù)據(jù)計算處理更符合養(yǎng)護實際,并同步應用路況質量評定模塊對養(yǎng)護結果進行驗證。

8 結束語

物料智能管理其目的是協(xié)調各個職能部門之間關系,是企業(yè)生產經營活動中一項活動,保證物料在生產經營中得到較好的流轉,取得一定的經濟效益,保證生產順利進行。物料智能管理是任何一個企業(yè)提升管理水平必不可少的一個環(huán)節(jié)。路橋企業(yè)管理核心是對生產制造過程管理,而物料智能管理又是生產制造過程管理的關鍵。由于物料在生產經營活動中占用經濟成本比重很大,為了改善路橋企業(yè)的物料智能管理現(xiàn)狀,所以,路橋企業(yè)愈來愈重視物料的管理。

參考文獻

[1]韓永林,申鐵軍.新一代人工智能與山西交通發(fā)展深度融合初探[J].交通科技與管理,2020(12):128.

[2]朱春麗,李興斐.ERP在制造型企業(yè)中的應用[J].交通科技與管理,2021(11):229-230.

[3]王斌,申鐵軍.淺談公路工程7S管理與質量檢測的有效結合[J].黑龍江交通科技,2021(11):191-192.