□ 唐金權(quán)

橋梁用鋼是寶鋼重要的明星產(chǎn)品之一，是我國橋梁建設(shè)中鋼箱梁、鋼護筒、纜索等結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，過去的20年寶鋼為國家的重大橋梁工程項目累計供貨超過200萬噸，在橋梁用鋼材料的升級迭代中一直保持著產(chǎn)品研發(fā)的引領(lǐng)，為國家橋梁建設(shè)的大發(fā)展和重大工程的順利建設(shè)提供了很好的材料支撐。十九大報告已經(jīng)把加快建設(shè)制造強國作為我國的基本國策，并提出希望到2035年我國成為名副其實的制造強國。工業(yè)強基是從制造大國邁向制造強國、質(zhì)量強國、品牌中國的必由之路，工業(yè)基礎(chǔ)能力是決定制造強國建設(shè)成就的關(guān)鍵。工業(yè)基礎(chǔ)能力直接決定產(chǎn)品性能、質(zhì)量和可靠性，是國家制造業(yè)綜合實力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要體現(xiàn)。夯實工業(yè)基礎(chǔ)，對促進制造業(yè)提質(zhì)增效升級，以及加快制造強國、質(zhì)量強國、品牌中國建設(shè)具有重大意義。過去的20年，寶鋼多方面的探索實踐充分體現(xiàn)了寶鋼的自主創(chuàng)新能力，大大助力了國家的工業(yè)強基和質(zhì)量品牌建設(shè)。

一、筑牢橋梁用鋼品牌建設(shè)的根基

依據(jù)現(xiàn)代營銷學之父科特勒在《市場營銷學》中的定義，品牌是銷售者向購買者提供的一組特定的特點、利益和服務(wù)。品牌的本質(zhì)是品牌擁有者的產(chǎn)品、服務(wù)或其他優(yōu)于競爭對手的優(yōu)勢能為目標受眾帶去同等或高于競爭對手的價值。產(chǎn)品和服務(wù)是品牌建設(shè)的根基，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量是橋梁用鋼品牌建設(shè)的基礎(chǔ)。

1.產(chǎn)品質(zhì)量控制方面

寶鋼股份自投產(chǎn)以來始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，寶山基地投產(chǎn)初期即花重金從日本新日鐵引進一貫制質(zhì)量管理理念，實行從用戶提出需求到滿足用戶需求的產(chǎn)銷供應(yīng)鏈的一貫制質(zhì)量管理。此外，寶鋼以供應(yīng)汽車鋼為契機，積極推進ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系認證，充分利用統(tǒng)計過程控制（SPC）、測量系統(tǒng)分析（MSA）、失效模式和效果分析（FMEA）、質(zhì)量先期策劃（APQP）、生產(chǎn)件批準程序（PPAP）五大核心專項質(zhì)量管理工具，持續(xù)踐行“質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗出來”的理念，并將這些質(zhì)量管理工具延伸至寶鋼股份四大基地全產(chǎn)品系列，并通過PDCA循環(huán)持續(xù)改進，促使寶鋼產(chǎn)品質(zhì)量保持持續(xù)穩(wěn)定。

近年來，寶鋼股份在產(chǎn)品質(zhì)量控制領(lǐng)域逐步引入大數(shù)據(jù)、云計算及人工智能等現(xiàn)代化手段。一方面，通過對過程參數(shù)穩(wěn)定性的控制來確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，并借助大數(shù)據(jù)分析過程參數(shù)是否在工藝設(shè)定的范圍內(nèi)，可提前預(yù)判產(chǎn)品質(zhì)量合格與否；另一方面，人工智能的投入，可以實現(xiàn)對缺陷的精準判斷，大大減少人為因素造成的誤判、漏判及人員差異造成的判定標準不一等影響。寶鋼股份通過以上現(xiàn)代化手段在產(chǎn)品質(zhì)量控制領(lǐng)域的投入，實現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)、穩(wěn)定提升，也獲得了用戶的廣泛認可。后續(xù)，寶鋼股份仍將持續(xù)加大投入，確保產(chǎn)品質(zhì)量始終保持業(yè)界領(lǐng)先，提升寶鋼的品牌信譽度和美譽度。

2.服務(wù)質(zhì)量提升方面

在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，寶鋼股份也十分注重服務(wù)質(zhì)量提升。寶鋼在多年的營銷實踐中逐步形成了“以客戶為中心”的價值導向，積極踐行服務(wù)先行的營銷策略，立足于優(yōu)化服務(wù)機制，建立以客戶為中心、向客戶提供全生命周期解決方案的服務(wù)模式。即以客戶滿意作為唯一檢驗標準，按客戶全生命周期的需求，形成覆蓋各個行業(yè)、品種的專業(yè)解決方案并持續(xù)完善和推廣。

在營銷服務(wù)體系方面，寶鋼建立了以總部產(chǎn)銷研小組、營銷中心客戶服務(wù)專員、各地區(qū)服務(wù)平臺為基礎(chǔ)的三級服務(wù)保障體系，即華東、南方、北方、西部、東北、華中等按地域劃分的區(qū)域服務(wù)平臺及寶鋼商貿(mào)、浦東國貿(mào)等專業(yè)服務(wù)平臺，實現(xiàn)國內(nèi)用戶的貼身服務(wù)；在海外建立了寶和、寶美、寶歐、寶新四大海外銷售公司，為海外市場開拓及海外用戶貼身服務(wù)提供支持。通過國內(nèi)外各大區(qū)域平臺及專業(yè)平臺，寶鋼實現(xiàn)了用戶服務(wù)快速響應(yīng)，大大提升了寶鋼的客戶服務(wù)效率。當?shù)貐^(qū)平臺無法解決時，將問題及時反饋至總部營銷中心，由營銷中心客戶服務(wù)專員負責對接服務(wù)；當營銷中心客戶服務(wù)專員無法解決時，將聯(lián)系各品種產(chǎn)銷研小組共同協(xié)商解決。通過逐級授權(quán)的三級服務(wù)體系，既保證了服務(wù)效率，又保證了用戶問題的順利解決，為寶鋼橋梁鋼的品牌建設(shè)提供了強有力的支撐。

近年來，寶鋼股份借助移動互聯(lián)技術(shù)，通過與橋梁鋼用戶建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）、與用戶對接供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)等，持續(xù)對服務(wù)理念、過程、內(nèi)容等各項內(nèi)容進行合理創(chuàng)新，從而使客戶可以得到更加貼心的服務(wù)，滿足客戶不同方面的需求，并依據(jù)客戶反饋的信息不斷改進與完善。

二、研發(fā)引領(lǐng)為橋梁用鋼品牌建設(shè)提供動力

產(chǎn)品要想能夠保持長久發(fā)展，必須要注重創(chuàng)新，這一點適合任何鋼鐵企業(yè)。鋼鐵企業(yè)在進行品牌建設(shè)時，應(yīng)當將產(chǎn)品作為延伸品牌文化生命力的一項關(guān)鍵措施，加強對新產(chǎn)品的開發(fā)，可以通過建立鋼鐵精品基地、加強對鋼材產(chǎn)品新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)，迎合客戶的實際需求。

寶鋼股份借助研發(fā)引領(lǐng)優(yōu)勢，在橋梁鋼的品牌建設(shè)方面進行了有益探索，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

1.產(chǎn)品研發(fā)引領(lǐng)

寶鋼股份在橋梁鋼的產(chǎn)品研發(fā)方面，始終堅持以產(chǎn)品創(chuàng)新作為研發(fā)的首要任務(wù)，不斷加大創(chuàng)新力度，從最初的跟隨者逐步發(fā)展成為引領(lǐng)者。

從20世紀50年代至20世紀80年代末，我國鐵路橋梁經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展階段。從1957年竣工的武漢長江大橋采用進口的A3鋼（第一代鐵路橋梁鋼），到1969年竣工的南京長江大橋采用鞍鋼生產(chǎn)的16Mnq（第二代鐵路橋梁鋼），再到1995年竣工的九江長江大橋采用鞍鋼生產(chǎn)的15MnVNq（第三代鐵路橋梁鋼），鐵路橋梁鋼發(fā)展相對緩慢。

20世紀90年代初，由于蕪湖長江大橋建設(shè)需要，中鐵大橋局和寶鋼股份青山基地聯(lián)合開發(fā)了第四代大跨度鐵路橋梁用鋼14MnNbq。該鋼種采用降碳加鈮和超純凈的冶金方法，并通過鈮微合金化進行控軋，在保證強度的基礎(chǔ)上，-40℃低溫沖擊韌性及焊接性能較前三代橋梁鋼均有大幅提高。蕪湖長江大橋的建成通車，標志著我國鐵路橋梁用鋼完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化。2000年，寶鋼股份青山基地14MnNbq鋼納入橋梁鋼國家標準（牌號變更為Q370q），并成為后續(xù)一定時期國內(nèi)鐵路橋梁鋼的首選鋼種，主導國內(nèi)橋梁鋼市場。

進入21世紀以來，我國橋梁建設(shè)飛速發(fā)展，為滿足350 km/h的高速鐵路橋梁建設(shè)需要，寶鋼股份青山基地與鐵道部聯(lián)合開發(fā)了第五代鐵路橋梁用鋼WNQ570并成功應(yīng)用于南京大勝關(guān)長江大橋。該鋼種以超低碳貝氏體為設(shè)計主線，采用TMCP工藝組織生產(chǎn)，材料具有高強度、高韌性、低屈強比及優(yōu)異的焊接性能，實物性能達到國際先進水平，寶鋼股份青山基地再次扮演了領(lǐng)頭羊的角色。

2015年，寶鋼股份青山基地與鄂鋼聯(lián)合開發(fā)了第六代鐵路橋梁用鋼Q500qE并成功應(yīng)用于滬蘇通長江大橋天生港航道橋、主航道橋鋼梁。寶鋼股份與集團兄弟企業(yè)的通力合作，展現(xiàn)了其強大的研發(fā)能力，繼續(xù)引領(lǐng)國家鐵路橋梁用鋼由第五代成功邁向了第六代。

2019年，寶鋼股份在先期研發(fā)的基礎(chǔ)上，Q690qE全球首發(fā)并成功應(yīng)用于武漢漢江灣大橋，預(yù)計屈服強度690 MPa級材料將成為第七代鐵路橋梁鋼首選鋼種。寶鋼開發(fā)的上述高強度橋梁鋼，采用低碳、低合金、TMCP工藝，不僅節(jié)約了合金用量，還可減少生產(chǎn)過程中的熱處理工序及焊接預(yù)熱工序。此外，寶鋼股份還配套開發(fā)了相應(yīng)的耐大氣腐蝕系列、耐海洋腐蝕系列、真空軋制不銹鋼復(fù)合板系列、納米涂層金屬覆膜材料系列等一系列具有環(huán)境友好特點的鋼種，并申請了相關(guān)專利。

此外，寶鋼股份正在大力開發(fā)超高強、低屈強比、抗大線能量焊接、耐大氣腐蝕、耐海洋腐蝕等性能更優(yōu)、環(huán)境更友好的橋梁鋼，持續(xù)保持橋梁鋼的研發(fā)引領(lǐng)優(yōu)勢。

2.為用戶提供“一攬子”的整體解決方案

寶鋼股份在為客戶提供最具價值的創(chuàng)新、經(jīng)濟、環(huán)保型產(chǎn)品的同時，注重針對用戶需求提供“一攬子”的整體解決方案，一方面提升了用戶的滿意度，另一方面實現(xiàn)了產(chǎn)品價值的最大化，為寶鋼品牌文化延伸注入了新的生命力。

2017年9月，寶鋼股份通過走訪中鐵大橋勘測設(shè)計院了解到正在建設(shè)的武漢市漢江灣大橋需要采用屈服強度690 MPa級別的橋梁鋼建造主桁墩頂拱腳下弦桿，用于降低結(jié)構(gòu)自重和建造成本，而當時我國應(yīng)用的橋梁鋼最高屈服強度級別為500 MPa。為此，寶鋼股份當即決定成立屈服強度690 MPa級橋梁鋼材料開發(fā)項目組，著手開發(fā)Q690 qE材料。項目組首先根據(jù)漢江灣大橋設(shè)計典型規(guī)格在寶鋼股份寶山基地開展試制，試制性能合格后將樣板送至橋梁結(jié)構(gòu)加工廠、鐵道科學院等相關(guān)單位開展第三方驗證性試驗?？紤]到項目配套需求，項目組在鋼種研發(fā)基礎(chǔ)上，還開展了以下幾方面的工作，為用戶提供“一攬子”整體解決方案：

一是聯(lián)合多家焊材生產(chǎn)廠商成功開發(fā)埋弧焊、氣保焊、手工焊等多種焊接工藝的配套焊材，滿足不同材料厚度、不同工況下材料焊接的需求；

二是對Q690qE及焊接接頭開展全厚度深缺口寬板拉伸試驗等斷裂力學試驗，積累大量數(shù)據(jù)，并將焊接接頭類型、焊接接頭性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)力、構(gòu)件厚度、結(jié)構(gòu)加載速率、臨界裂紋尺寸、最低環(huán)境溫度等一系列因素系統(tǒng)地歸納為結(jié)構(gòu)斷裂驅(qū)動力與斷裂抗力的函數(shù)，定量地確定斷裂驅(qū)動力與斷裂抗力的表達式，制定了Q690qE鋼構(gòu)件按設(shè)計應(yīng)力分類的防斷選材表，為設(shè)計院選材用材提供參考；

三是結(jié)合Q690qE材料的生產(chǎn)工藝，模擬施工現(xiàn)場材料加工使用場景，開展多種溫度下的冷熱加工試驗，形成該材料冷熱加工工藝要點，為制定現(xiàn)場施工工藝提供指導；

四是鋼種及配套焊材等開發(fā)及相關(guān)配套解決方案形成后，項目組與設(shè)計院確定了Q690qE鋼板交貨技術(shù)標準，共同制定了應(yīng)用技術(shù)指南，并通過了行業(yè)專家技術(shù)評審；

五是正式供貨前，項目組全程參與并指導材料加工單位開展焊接工藝評定試驗，為用戶制定焊接工藝規(guī)程提供支撐。

通過上述“一攬子”整體解決方案，Q690qE材料順利實現(xiàn)全球首發(fā)并成功應(yīng)用于武漢漢江灣大橋，寶鋼股份借助強大的研發(fā)能力再次引領(lǐng)橋梁鋼的發(fā)展趨勢，進一步擴大了寶鋼橋梁鋼的品牌優(yōu)勢。

三、開創(chuàng)論壇為橋梁用鋼品牌建設(shè)注入活力

2020年10月15日，“寶鋼首屆橋梁用鋼品牌發(fā)展創(chuàng)新論壇暨寶鋼橋梁用鋼品牌發(fā)布儀式”在武漢盛大開幕，本屆大會以“構(gòu)筑通途，見證奇跡”為主題，通過搭建一個創(chuàng)新開放共享的平臺，與橋梁界的專家和設(shè)計師們進行交流探討，共商橋梁設(shè)計、建造創(chuàng)新發(fā)展之路。以寶鋼首屆橋梁用鋼品牌發(fā)展創(chuàng)新論壇為契機，從多個方面進行了寶鋼橋梁用鋼的品牌宣傳實踐。

一是以“構(gòu)筑通途，見證奇跡”為主題，極大地提升了寶鋼橋梁鋼的品牌高度。

二是邀請了中鐵大橋局集團、中鐵大橋勘測設(shè)計院、中交公路規(guī)劃設(shè)計院、深中通道管理中心、武漢漢江灣大橋項目部、中鐵山橋、林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司等單位近200名嘉賓，共同參與并見證了寶鋼高性能橋梁用鋼品牌的誕生。會上還邀請寶武集團中央研究院橋梁鋼研發(fā)首席研究員、中鐵大橋勘測設(shè)計院總工程師及橋梁設(shè)計專家、中鐵大橋局總工程師、澳氹四橋建設(shè)指揮部總工程師、中國工程院院士等業(yè)內(nèi)知名專家、學者分別就寶鋼橋梁鋼的研發(fā)進展、鐵路橋梁發(fā)展與創(chuàng)新、漢江灣大橋關(guān)鍵施工技術(shù)研究、澳氹四橋前期調(diào)研等相關(guān)情況作專題報告，進一步提升了寶鋼橋梁鋼的品牌深度。

三是不僅邀請橋梁行業(yè)業(yè)內(nèi)知名專家、學者、業(yè)主單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和橋梁鋼加工監(jiān)造單位等，同時在寶武新聞中心、寶鋼股份微信公眾號等公眾媒體發(fā)布論壇信息。此外，還專門設(shè)計了寶鋼橋梁鋼產(chǎn)品宣傳手冊，向業(yè)主單位、設(shè)計院及下游用戶定向發(fā)放，確保了品牌宣傳的廣度，進一步擴大了品牌影響力。

四是發(fā)布了寶鋼“LEAD”領(lǐng)先的橋梁用鋼解決方案和高性能橋梁用鋼品牌，包括橋梁高強鋼 HiBriTM系列、全疆域橋梁耐候鋼（包含城鄉(xiāng)與工業(yè)大氣腐蝕系列 RcorBriTM、海洋大氣腐蝕系列 OcorBriTM）、真空軋制不銹鋼復(fù)合板系列 CladBriTM、納米涂層金屬覆膜材料系列 IMECBriTM、橋梁纜索鋼 CableBriTM系列及橋梁焊接應(yīng)用技術(shù) BriWeldTM等細分品牌，塑造了寶鋼橋梁鋼的高端品牌形象。

四、結(jié)束語

隨著社會生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)品越來越趨于同質(zhì)化，市場競爭日益激烈， 品牌建設(shè)對于企業(yè)發(fā)展越來越重要。寶鋼通過不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量夯實品牌建設(shè)的基礎(chǔ)、持續(xù)開展產(chǎn)品的研發(fā)引領(lǐng)為品牌建設(shè)續(xù)動力、開創(chuàng)品牌論壇為品牌建設(shè)注入活力等手段開展橋梁用鋼品牌建設(shè)，塑造寶鋼良好的企業(yè)形象，增強了企業(yè)的社會影響力，擴大了市場規(guī)模，增加了收益，實現(xiàn)了產(chǎn)品高附加值和品牌價值延伸。