◎張妍

在各地交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善的當(dāng)下，為滿足人們對(duì)出行方式的多樣化需求，很多地區(qū)都在擴(kuò)建高速公路，并正在完善公路上的基礎(chǔ)設(shè)施。基于此，人們開(kāi)始研究在公路沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)的可行性，這需要結(jié)合高速公路的通車運(yùn)行特點(diǎn)，了解周圍適宜發(fā)展哪些產(chǎn)業(yè)，合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，要根據(jù)高速公路的占地面積，了解可用土地的面積、范圍，有序做好對(duì)沿線地產(chǎn)的整合開(kāi)發(fā)工作，考慮如何發(fā)揮出土地的最大使用價(jià)值。應(yīng)注意的一點(diǎn)是：這項(xiàng)工作應(yīng)具有合理性、適應(yīng)性的特征，要了解當(dāng)?shù)毓芾碚?，遵循依法管理的原則，擬定科學(xué)的地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

一、高速公路沿線地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作的必要性

1.滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需求。

進(jìn)行高速公路沿線的地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作，可以滿足當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，依靠便捷的交通來(lái)拓寬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈。讓客運(yùn)、貨運(yùn)工作與旅游、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等經(jīng)營(yíng)建設(shè)工作合理融合。圍繞著高速公路，找到適宜當(dāng)?shù)匕l(fā)展的產(chǎn)業(yè)類型，關(guān)鍵要體現(xiàn)出新時(shí)期的環(huán)境保護(hù)建設(shè)要求。上述這些工作都涉及到對(duì)土地資源的開(kāi)發(fā)與利用，如果開(kāi)發(fā)方案不合理，利用率比較低，將無(wú)法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。因此，必須要安排專業(yè)工作人員，在政府主導(dǎo)下完成高速公路沿線地產(chǎn)的整合開(kāi)發(fā)工作。

2.帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

結(jié)合各地區(qū)的高速公路沿線地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作的實(shí)際情況來(lái)分析，這項(xiàng)工作的價(jià)值在于：可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)健康發(fā)展，解決區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大的問(wèn)題。這主要是由于高速公路網(wǎng)具有四通八達(dá)的特點(diǎn)，公路上的行車速度快，各個(gè)區(qū)域之間的人流量大，流動(dòng)速度快。所以，能夠在一定程度上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)流通。開(kāi)發(fā)商選擇在高速公路沿線區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行地產(chǎn)整合與開(kāi)發(fā)工作，還能為當(dāng)?shù)鼐用裨黾泳蜆I(yè)機(jī)會(huì)。而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理?xiàng)l例不斷更新，市場(chǎng)需求量變化速度也比較快，如何科學(xué)優(yōu)化地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)方案，就是相關(guān)工作人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

3.合理發(fā)揮土地的使用價(jià)值。

高速公路周圍具有人煙稀少的特點(diǎn)，而且，大部分高速公路都建設(shè)在山區(qū)。基于此，施工單位在修建公路時(shí)，通常都會(huì)依據(jù)道路設(shè)計(jì)寬度、長(zhǎng)度、造型的需求完成山地開(kāi)墾工作，周圍很多空地都沒(méi)有被合理開(kāi)發(fā)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題而言，科學(xué)、有序的擬定高速公路的沿線地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)計(jì)劃，選擇適宜的產(chǎn)業(yè)類型，展開(kāi)經(jīng)營(yíng)建設(shè)工作，可以最大化發(fā)揮土地的使用價(jià)值，提高土地經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)出率，這就使得很多開(kāi)發(fā)商都在積極嘗試進(jìn)行地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作。

二、高速公路沿線地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)的基本要求及實(shí)際難題

1.基本要求。

實(shí)際圍繞著高速公路展開(kāi)地產(chǎn)整合工作及開(kāi)發(fā)利用工作時(shí)，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)要求：首先，高速公路大多建設(shè)在距離市中心比較遠(yuǎn)的地方，這些地方具有造價(jià)成本低的特點(diǎn)。在這種條件下進(jìn)行地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，應(yīng)當(dāng)讓地產(chǎn)成為高速公路衍生產(chǎn)業(yè)，助力經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。其次，高速公路建設(shè)成本大，施工周期長(zhǎng)，要同步展開(kāi)沿線地產(chǎn)建設(shè)工作，緩解高速公路的資金壓力。最后，在高速公路周邊展開(kāi)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)工作，應(yīng)當(dāng)從多元化的角度出發(fā)，做好對(duì)開(kāi)發(fā)方案的創(chuàng)新研究工作。

2.工作難題。

（1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)缺乏多樣化的特點(diǎn)。

現(xiàn)階段，各個(gè)地區(qū)在展開(kāi)地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作時(shí)，存在的主要問(wèn)題就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)缺乏多樣化的特點(diǎn)，過(guò)于依賴高速公路在交通運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)，方案的制定缺乏新穎性的特點(diǎn)，不夠吸引投資人的注意力。同時(shí)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)類型將直接關(guān)系到后續(xù)的經(jīng)濟(jì)收益情況。另外，參與地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作時(shí)，需要考慮國(guó)家政策方面的更新情況。比如，高速公路收費(fèi)價(jià)格的變化、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)時(shí)間的更改，這些都會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)可能產(chǎn)生的收益帶來(lái)一定的影響。要降低這種影響，就要嘗試進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，這項(xiàng)工作難度相對(duì)較高，應(yīng)當(dāng)由專業(yè)工作人員來(lái)完成。

（2）配套的管理制度仍需完善。

各地政府在國(guó)家統(tǒng)一政策的指導(dǎo)下，展開(kāi)對(duì)地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作的管理時(shí)，會(huì)出現(xiàn)管理方案不夠完善，無(wú)法與實(shí)際工作情況相貼合的問(wèn)題。由于缺乏政策的支持和指導(dǎo)，實(shí)際整合開(kāi)發(fā)方案的合理性、可行性都會(huì)受到一定的影響?；诖耍绾谓Y(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，進(jìn)一步優(yōu)化整體的管理方案，發(fā)揮政府部門(mén)的主導(dǎo)作用，就是現(xiàn)階段的一項(xiàng)重點(diǎn)難題。

（3）存在一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作會(huì)受到不同高速公路車流量的影響，如果選擇的位置不當(dāng)，就會(huì)誘發(fā)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，造成資金支出成本和收益不成正比的情況。與此同時(shí)，從房地產(chǎn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，相關(guān)市場(chǎng)正處于調(diào)整期，對(duì)地產(chǎn)的整合開(kāi)發(fā)需要承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。另外，開(kāi)發(fā)階段投入資金量大，資金回籠速度較慢。開(kāi)發(fā)商在擬定工作計(jì)劃，展開(kāi)項(xiàng)目建設(shè)工作時(shí)，對(duì)資金的分配管理工作如果存在不足之處，導(dǎo)致項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)階段資金短缺，就容易使得項(xiàng)目被迫中斷，失去最佳的盈利時(shí)機(jī)，造成經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。

三、新時(shí)期高速公路沿線地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)的思路

1.選擇合適的產(chǎn)業(yè)。

要進(jìn)行地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)，需要先選擇合適的產(chǎn)業(yè)，完成產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，確定產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的側(cè)重點(diǎn)后，才能有針對(duì)性的擬定工作計(jì)劃，發(fā)揮地產(chǎn)使用價(jià)值。首先，應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀為依據(jù)，確定當(dāng)?shù)剡m宜發(fā)展哪些特色產(chǎn)業(yè)，要將高速公路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)特色結(jié)合起來(lái)。與此同時(shí)，應(yīng)研究如何引導(dǎo)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚，要形成產(chǎn)業(yè)群效果。讓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類型多元化，不同產(chǎn)業(yè)之間相互聯(lián)系，全面提升地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益。其次，地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵是合理利用土地，要在完成設(shè)計(jì)構(gòu)想的基礎(chǔ)上，盡量節(jié)約用地，注意不能讓地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目對(duì)高速公路的交通運(yùn)輸情況產(chǎn)生不良影響。最后，整合資源、開(kāi)發(fā)土地時(shí)，不能只關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，還要從生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的角度思考問(wèn)題。

2.完成規(guī)劃銜接工作。

在構(gòu)思工作計(jì)劃，規(guī)范地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)流程時(shí)，應(yīng)做好銜接工作。工作的側(cè)重點(diǎn)是結(jié)合當(dāng)?shù)貙?duì)土地的利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)一體化建設(shè)對(duì)土地的使用需求等方面的具體內(nèi)容，由政府部門(mén)主導(dǎo)，合理完成對(duì)土地的分配工作?；诓煌牡禺a(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目對(duì)土壤環(huán)境質(zhì)量、地質(zhì)情況都有一定的需求。因此，在將這個(gè)項(xiàng)目與城市現(xiàn)代化發(fā)展規(guī)劃銜接在一起時(shí)，應(yīng)當(dāng)先完成對(duì)高速公路沿線的地質(zhì)勘查工作。另外，還要在落實(shí)地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作之前，了解當(dāng)?shù)氐母亍⒘值乇Ｗo(hù)政策，科學(xué)完成用地安排工作。為提高工作的合理性，可以借助信息技術(shù)繪制工作平面圖，構(gòu)建立體模型，評(píng)估項(xiàng)目開(kāi)展工作的難易度。以此為基礎(chǔ)來(lái)調(diào)整工作計(jì)劃，以便于真正借助這個(gè)項(xiàng)目，全面帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。

3.做好風(fēng)險(xiǎn)控制工作。

工作人員在具體優(yōu)化工作方案時(shí)，需要具備風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，要預(yù)估在高速公路沿線進(jìn)行土地開(kāi)墾、施工建設(shè)工作存在哪些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。重點(diǎn)應(yīng)從安全風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)角度來(lái)分析。在安全風(fēng)險(xiǎn)控制環(huán)節(jié)中，應(yīng)關(guān)注當(dāng)?shù)氐牡貏?shì)、地形條件，從自然因素、人為操作能力等方面，綜合判斷風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生幾率，研究有效的解決對(duì)策。而在經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題上，則應(yīng)當(dāng)從國(guó)家政策、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件、內(nèi)部資金及資源分配情況等多個(gè)角度展開(kāi)全面的分析與研究，從中擬定風(fēng)險(xiǎn)防范計(jì)劃，為有效規(guī)避各類風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題、順利完成地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作提供基礎(chǔ)支持。此外，在風(fēng)險(xiǎn)管控階段，還要研究如何科學(xué)避免資金沉淀的問(wèn)題。要結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)資金的流通過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的管理。建議引入專業(yè)機(jī)構(gòu)，憑借專業(yè)服務(wù)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，提高工作效率和項(xiàng)目成功的可能性。

四、高速公路沿線地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)的基本流程

總體流程可分為：土地獲取方式、項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目建設(shè)、經(jīng)營(yíng)維護(hù)，以及投資收益與管理幾個(gè)階段。每個(gè)階段的工作側(cè)重點(diǎn)不同，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范工作行為。

1.獲取土地。

實(shí)際進(jìn)行高速公路沿線的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)工作時(shí)，第一項(xiàng)任務(wù)就是研究如何獲取土地。這需要根據(jù)城市周邊土地的利用情況、高速公路的布局建設(shè)情況進(jìn)行分析。重點(diǎn)關(guān)注高速公路沿線的基礎(chǔ)設(shè)施是否完善，尤其是一些服務(wù)性設(shè)施。比如，加油站、餐廳等等。對(duì)于在建公路工程，還要了解工程進(jìn)度，估算這條公路預(yù)計(jì)通車運(yùn)行的時(shí)間。在此基礎(chǔ)上提出土地的獲取方案，一般最有利的位置就是高速公路各個(gè)出入口周邊的土地，這個(gè)位置如果開(kāi)發(fā)的好，可以獲得的經(jīng)濟(jì)收益就比較高。獲取土地需要得到政府的支持，還要有可行的方案，才能在城市綜合發(fā)展過(guò)程中，在其他產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)商之前優(yōu)先取得高速公路沿線的土地開(kāi)發(fā)權(quán)和使用權(quán)。

2.項(xiàng)目規(guī)劃。

在完成方案構(gòu)思后，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行整體規(guī)劃，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)需要建設(shè)的項(xiàng)目類型、項(xiàng)目占地面積、項(xiàng)目所需使用的資源成本進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。通常在地產(chǎn)開(kāi)發(fā)時(shí)，還要繪制建筑物的設(shè)計(jì)圖，確定設(shè)計(jì)參數(shù)信息。為避免項(xiàng)目不可行，無(wú)法為開(kāi)發(fā)商帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益，應(yīng)當(dāng)安排工作人員進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)高速公路周邊現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)、未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合評(píng)估，從中找到最佳的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方案。

3.建設(shè)環(huán)節(jié)。

在前期準(zhǔn)備工作完成后，項(xiàng)目就進(jìn)入了建設(shè)階段，可以與專業(yè)的施工方建立合作關(guān)系，這項(xiàng)工作通常要通過(guò)招投標(biāo)的方式進(jìn)行。開(kāi)發(fā)商應(yīng)與施工方簽訂合同，明確施工工期、提前分清施工責(zé)任，關(guān)鍵要明確對(duì)建筑物的質(zhì)量要求，依靠合同的法律效力來(lái)為項(xiàng)目的有序開(kāi)展提供基礎(chǔ)支持。開(kāi)發(fā)商要負(fù)責(zé)進(jìn)行工程驗(yàn)收，并展開(kāi)全過(guò)程監(jiān)督管理工作，而施工方要保障工作進(jìn)度、合理控制成本，確保項(xiàng)目能按時(shí)完工。建設(shè)階段可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，需要施工人員具備隨機(jī)應(yīng)變能力。此外，在建設(shè)之前還要協(xié)商施工所需使用的材料、設(shè)備和技術(shù)方法，這些都會(huì)對(duì)施工成本、工期長(zhǎng)短產(chǎn)生直接的影響。

4.經(jīng)營(yíng)與維護(hù)。

地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)的環(huán)節(jié)中，重要步驟就是進(jìn)行項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)與維護(hù)工作，開(kāi)發(fā)商應(yīng)確保這兩項(xiàng)工作可以及時(shí)落實(shí)到位。

（1）經(jīng)營(yíng)方式。

經(jīng)營(yíng)時(shí)，目前常見(jiàn)的方法主要包括開(kāi)發(fā)商自主經(jīng)營(yíng)、租賃或委托經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)方式不同，會(huì)獲得的效果也不同。自主經(jīng)營(yíng)指的是企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，自行使用建筑物來(lái)創(chuàng)造收益。租賃則是以出租人的身份，將建筑物出租給其他經(jīng)營(yíng)者，主要通過(guò)獲取租金的方式來(lái)獲得一定的經(jīng)濟(jì)收益。委托經(jīng)營(yíng)是建立合同關(guān)系，讓有專業(yè)經(jīng)營(yíng)能力的人才代理完成對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)與管理工作。

（2）維護(hù)工作。

展開(kāi)維護(hù)管理工作主要是施工方的任務(wù)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑物的全生命周期展開(kāi)維修工作。以定期維修的方式，及時(shí)排查建筑物的使用安全隱患，研究延長(zhǎng)建筑物使用壽命，最大化發(fā)揮地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)價(jià)值的方法。具體維修工作應(yīng)當(dāng)遵循國(guó)家管理規(guī)定，有誠(chéng)信意識(shí)。這要求項(xiàng)目開(kāi)發(fā)者能夠?qū)献骰锇樽龀稣_的選擇，以避免因?yàn)榫S護(hù)工作不到位，導(dǎo)致項(xiàng)目的使用價(jià)值受損，影響經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

5.業(yè)務(wù)拓展。

高速公路沿線的地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)完成后，還要根據(jù)交通經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展變化特點(diǎn)，找到拓展業(yè)務(wù)的方法。現(xiàn)階段比較常見(jiàn)的業(yè)務(wù)類型有以下幾種：

（1）服務(wù)業(yè)。

從高速公路的交通運(yùn)輸需求方面展開(kāi)分析，發(fā)展服務(wù)業(yè)時(shí)，成本相對(duì)較低且效果相對(duì)較好的就是在公路周邊借助大面積的地塊修建服務(wù)區(qū)，完善服務(wù)區(qū)的各項(xiàng)功能。讓服務(wù)區(qū)能滿足人們?cè)诟咚俟吠ㄐ袝r(shí)的一些基本需求，促進(jìn)消費(fèi)。比如，在服務(wù)區(qū)設(shè)置加油站、建設(shè)商店、提供停車休息區(qū)。服務(wù)區(qū)之間不能建設(shè)的過(guò)于密集，而且必須緊鄰高速公路，使人們?cè)隈{駛車輛時(shí)，不用駛離高速就可以進(jìn)入服務(wù)區(qū)。

（2）物流業(yè)。

高速公路交通便利，除了可以滿足日常出行需求之外，還可以發(fā)展公路物流業(yè)。在科技信息技術(shù)發(fā)達(dá)的當(dāng)下，人們更依賴于在網(wǎng)絡(luò)渠道購(gòu)買(mǎi)商品。因此，高速公路上來(lái)往的貨運(yùn)車輛逐漸增多?；诖耍_(kāi)發(fā)商在研究如何增加經(jīng)濟(jì)收入時(shí)，就可以發(fā)展物流業(yè)，完善物流運(yùn)輸鏈。特點(diǎn)是要在高速公路進(jìn)出口周邊建設(shè)物流轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)或者商品倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，應(yīng)與各大物流公司建立合作關(guān)系。相應(yīng)地塊開(kāi)發(fā)完成后，開(kāi)發(fā)商擁有產(chǎn)權(quán)，物流公司有使用權(quán)，要合理確定利益的分配方式，促進(jìn)雙方經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。

（3）客運(yùn)業(yè)。

結(jié)合高速公路交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)，進(jìn)行沿線地產(chǎn)開(kāi)發(fā)工作時(shí)，可以考慮拓展長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)。人們長(zhǎng)時(shí)間在高速上駕駛車輛，會(huì)產(chǎn)生精神疲勞，且車輛有一定的損耗，保養(yǎng)頻率高?；诖?，人們會(huì)選擇乘坐長(zhǎng)途汽車的方式出行。要發(fā)展這個(gè)產(chǎn)業(yè)，也需要在高速公路的進(jìn)出口選擇合適的位置建設(shè)汽車站?；蛘呖梢赃x在城市中心一些交通發(fā)達(dá)、人流量密集的地方設(shè)置上車點(diǎn)。在獲得經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，為人們的交通出行提供便利。應(yīng)注意的一點(diǎn)是：這項(xiàng)工作需要得到政府的幫助和支持。

（4）工業(yè)園區(qū)。

在高速公路沿線會(huì)有一些位置偏遠(yuǎn)、人煙稀少的地區(qū)，這個(gè)位置的土地通常開(kāi)發(fā)率不高。新時(shí)期，開(kāi)發(fā)商應(yīng)當(dāng)考慮在這些位置建設(shè)工業(yè)園區(qū)的可行性。方便園區(qū)進(jìn)行封閉式的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品加工、生產(chǎn)等工作，并最終借助高速公路的交通條件為產(chǎn)品銷售工作提供便利。要提前采用招商引資的方式，吸引各大企業(yè)將工業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)工作場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到高速公路周邊的工業(yè)園區(qū)中。

（5）商品房開(kāi)發(fā)。

在高速公路與城市內(nèi)部道路銜接路段的沿線位置上，開(kāi)發(fā)商可以展開(kāi)商品房的開(kāi)發(fā)工作，建設(shè)高層建筑物，展開(kāi)居民樓、寫(xiě)字樓的建設(shè)工作。注意做好建筑物的隔音處理，提高建筑物的使用價(jià)值。同時(shí)，開(kāi)發(fā)商品房還要集中考慮受眾對(duì)建筑物功能性的需求，并了解受眾的審美觀點(diǎn)變化情況。最后，應(yīng)充分結(jié)合當(dāng)?shù)鼐G化工作的推進(jìn)狀態(tài)，落實(shí)綠化帶建設(shè)工作，擴(kuò)大植被的覆蓋面積，讓商品房周圍具有環(huán)境優(yōu)美的特點(diǎn)。

五、結(jié)語(yǔ)

具體進(jìn)行高速公路沿線地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)工作之前，需要先進(jìn)行調(diào)研，找出合適的產(chǎn)業(yè)類型，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。比如，展開(kāi)服務(wù)業(yè)、物流業(yè)、客運(yùn)業(yè)、工業(yè)園區(qū)建設(shè)以及商品房開(kāi)發(fā)工作。只要找到合適的地塊位置，將高速公路便捷的交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)與各個(gè)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃融合在一起，并與當(dāng)?shù)氐膽?zhàn)略規(guī)劃需求結(jié)合起來(lái)，才能達(dá)到良好的效果。應(yīng)以政府為主導(dǎo)，讓開(kāi)發(fā)商與施工方、物流公司、工業(yè)企業(yè)建立合作關(guān)系。除此之外，應(yīng)當(dāng)做好風(fēng)險(xiǎn)防控工作，從安全風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)角度，優(yōu)化地產(chǎn)整合開(kāi)發(fā)策略，為項(xiàng)目的穩(wěn)步運(yùn)行提供必要保障。