王 壘，倪 娜

（1.中國市政工程西南設計研究總院有限公司，四川 成都610081；2.四川師范大學工學院，四川 成都610101）

0 引言

隨著農村人口向城市的轉移，市政基礎設施建設越來越迅速，其中對便于市民出行及運輸?shù)某鞘械缆返耐顿Y逐年增加。隨著市政道路的使用頻率的增長，駕駛員或管理者發(fā)現(xiàn)市政道路的標志標線對于駕駛員的安全、舒適、高效行駛尤為重要。道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通、保障安全的設施。道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施，它的作用是管制和引導交通。

隨著市政道路的使用時間的推移，起到警示和指示等作用的標志標線暴露出一些亟待解決的問題，嚴重影響市政道路的功能及舒適性。國內外關于道路標志標線的研究大多集中在標志標線在設計和施工上的優(yōu)化，較難發(fā)現(xiàn)建成后可能出現(xiàn)的綜合性的問題且給出合理建議的較少。此外，國內關于標志標線的建設和管理都分省市，標準和規(guī)范雖較多，但對于綜合國內市政道路上的標志標線出現(xiàn)的問題較少涉及[1-3]。

本文在詳細分析目前我國市政道路工程標志標線存在的問題及影響的基礎上，有針對性的提出改善措施，保證標志標線功能的完善，提高車輛通行效率，為市政道路工程的安全、便捷及舒適保駕護航。

1 標志標線存在的問題

1.1 標志標線不協(xié)調

不同的市政道路或同一條市政道路的不同標段，交通標志和標線是由不同的設計單位和建設單位設計和建造的，雖然都是按照相應規(guī)范和標準設計和建造，但是各單位或部門的習慣和標準不同，導致標志標線不能完全統(tǒng)一，主要表現(xiàn)在寬度、顏色、大小、數(shù)量等的不協(xié)調。其次，標志標線通常由幾個部門共同管理，幾個管理部門之間缺乏溝通協(xié)商也會導致標志標線的不協(xié)調。

如圖1所示，地面的標線和標志板的內容不一致，地面標線上有直行，而標志板上卻不能直行。標志標線的不協(xié)調容易導致交通導向不明確、交通信息混亂、交通信息不完整等后果，造成駕駛員判斷錯誤，嚴重者甚至影響交通安全駕駛，進一步造成人身及財產損失。

圖1 標志標線不統(tǒng)一

1.2 標志標線內容錯誤

道路交通標志和標線由于設計或建造的原因，內容可能出錯，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）標線錯誤。譬如實線畫成虛線、虛線畫成實線、停止線前的實線長度不夠、人行橫道線缺失、交通方向指示箭頭方向錯誤等；

（2）標志板上信息錯誤。譬如標志板上的地名、拼音寫錯，由于地名或交叉口的更改導致標志板上信息錯誤等。

如圖2所示，此處的分道標志缺失，待駕駛員駛入路口才能發(fā)現(xiàn)分道規(guī)則，嚴重影響駕駛員的預判。標志標線內容錯誤會直接導致駕駛員獲取錯誤的信息，造成錯誤的判斷，從而帶來不必要的繞行或時間的浪費，最終降低出行效率。

圖2 分道標志缺失

1.3 標志標線模糊或破壞

道路交通標志和標線隨著使用時間的推移，受到風雨粉塵的侵蝕，會逐漸模糊不清，顏色暗淡，污跡斑駁，甚至看不清楚字跡或痕跡。有的標志由于離車道太近而被接觸碰撞，造成掉落或破壞，沒有及時更換。

圖3至圖5屬于地面標線模糊、缺失或混亂的情形。標志標線模糊或破壞可能導致駕駛員或行人判斷錯誤，甚至忽略指示或警示，引起交通事故。

圖3 施工管理不當導致地面標線缺失或錯亂

圖4 貨運交通較大的路段標線已模糊不清

圖5 分流處的分道標線不清楚

1.4 標志標線設置位置不當

一些交通標志設置位置不當，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）標志臨近較茂盛的綠植，容易被綠植遮擋，影響視線；

（2）一些簡單的標志設置在其他醒目指示牌（如廣告、標語等）旁容易被掩蓋；

（3）一些標志牌設置在視距不良地段（如長下坡小半徑平曲線處）容易被忽略；

（4）一些標線設置之后和周圍環(huán)境融為一體，難以辨別，如黃色的車道邊緣線和路緣石禁停標志融為一體難以分辨；

（5）設置在危險路段前的警示標志離危險路段太近，駕駛員來不及提前減速。

如圖6所示，部分標志已經被遮擋，駕駛員需要駛入交叉口后才能發(fā)現(xiàn)繞行標志。標線設置位置不當極大可能導致駕駛員或行人忽略標志標線或造成干擾，影響交通效率及安全。

圖6 標志被遮擋

1.5 標志標線太繁復

標志標線繁復主要表現(xiàn)為標志標線的重復和復雜。表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）標志板或標志牌上信息太多太繁復，駕駛員在有限的時間內能獲取的有效信息有限，導致一些信息遺漏或識別錯誤；

（2）繁復的標志信息還容易讓駕駛員心情緊張或不安，導致交通事故；

（3）一些標志標線和臨近的標志標線重復或沖突，造成資源浪費或識別者的疑惑。

圖7所示的標志信息太繁雜，而且相距太近，駕駛員在有限的時間內只能識別少量的信息，影響駕駛員的高效行駛。

圖7 標志信息太密集

2 標志標線的改善措施

2.1 統(tǒng)一建設和管理標準

建設單位之間要相互溝通交流，統(tǒng)一建設標準，在不同的標段或道路上使用相同的標志標線標準，包括字體、大小、顏色、寬度、數(shù)量等[4]。各市政道路管理部門之間也要相互協(xié)商，統(tǒng)一管理標準，保證道路標志標線的協(xié)調統(tǒng)一。

2.2 加強審核及驗收

設計單位、建設單位或監(jiān)理單位，要加強審核圖紙及驗收，不讓標志標線出現(xiàn)內容錯誤，特別是改擴建項目以及涉及交叉路口的項目，尤其注意其中的交通導流標志標線的準確性。驗收時要仔細檢查標線的長度、寬度、位置、標志標牌上的文字、拼音等內容是否正確。

2.3 合理的遠期規(guī)劃

設置標志標線時要考慮標志標線附近的遠期規(guī)劃，是否有建筑物、指示牌、綠植的增加及擴充等，充分考慮道路標志標線和遠期建設構造的關系，杜絕遮擋、掩蓋、視距不良等。若遠期擴建導致的遮擋及掩蓋不可避免，也應及時更換、補充或調整標志標線，以保證標志標線能正常合理使用。

2.4 加強維修管理

管理部門要定期巡視標志標線的使用情況，及時發(fā)現(xiàn)損壞或模糊的標志標線，盡快進行維修及清洗，對于不能使用的標志標線還應及時進行更換。對模糊或破壞的標線的清洗或破除要徹底，不能影響新的標線的使用。管理部門還應加強管理，在有道路名稱修改或交叉口變化的情況下要及時更新或替換標志標線。

2.5 增加使用體驗和反饋

一些標志標線的設置完全符合規(guī)范，也沒有錯誤，但在駕駛員行使過程中會出現(xiàn)心理障礙或心理不良干預，這時就需要管理者及時對反饋信息進行收集或進行實際駕駛體驗試驗，用實際的駕駛員心生理數(shù)據(jù)代替一成不變的規(guī)范標準，從而對標志標線進行調整優(yōu)化，真正做到交通的安全和舒適[5-7]。

3 結語

市政道路工程中的標志標線起到導向、指示、警示等重要作用，是保證道路交通安全、舒適、高效而不可或缺的一部分。目前，城市道路的標志標線存在不協(xié)調、繁復、錯誤、位置設置不當?shù)戎T多問題，很大程度上影響市政道路的功能性及舒適性，甚至造成嚴重的交通事故，帶來人身及財產損失。從而，需要建設部門、管理部門等多個部門從不同的方面著手進行標志標線的改善及優(yōu)化。

此文在詳細分析市政道路標志標線存在的問題及影響的基礎上有針對性地提出了幾點改善措施，達到提高通行效率，降低交通事故率，保證交通行駛安全的目的。本文也為今后市政道路的新建、改建、擴建及管理提供技術支撐和理論依據(jù)，促進市政道路工程的蓬勃發(fā)展。