向堅(jiān)持 李冰瑩
(1.湖南師范大學(xué)商學(xué)院 湖南長沙 410081; 2.中國移動(dòng)通信集團(tuán)上海有限公司 上海 200120)
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及,在線購物成為人們?nèi)粘5南M(fèi)方式,電商的發(fā)展突破了時(shí)間和地點(diǎn)的限制,極大地提高了購物效率,促進(jìn)了消費(fèi)升級(jí),進(jìn)一步提升了顧客線上消費(fèi)的頻率與黏性。但另一方面,線上零售銷售額增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于線下,線下實(shí)體門店的經(jīng)營狀況每況愈下。與此同時(shí),隨著線上零售的發(fā)展,各大電商平臺(tái)的獲客成本持續(xù)提升,線上紅利呈現(xiàn)不斷下降的趨勢(shì),但在坪效上相較于線下實(shí)體企業(yè)仍具有一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國電子商務(wù)報(bào)告(2018)》表明,近年來我國的電子商務(wù)交易總額不斷擴(kuò)大,但同比增長率整體卻呈下降趨勢(shì),而傳統(tǒng)實(shí)體商店的日益衰敗,亟需注入新的增長動(dòng)力。當(dāng)前,線上零售企業(yè)需要降低運(yùn)營成本,線下實(shí)體領(lǐng)域需要及時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高坪效,因此,傳統(tǒng)零售行業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新是大勢(shì)所趨。國務(wù)院辦公廳于2016年發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》指出,實(shí)體零售企業(yè)應(yīng)積極擁抱信息化時(shí)代帶來的新生產(chǎn)力,運(yùn)用現(xiàn)代科技將資金、信息和物流配送進(jìn)行深度融合,以實(shí)現(xiàn)零售業(yè)的智能化、情景化和科技化發(fā)展的局面?!靶铝闶邸蹦J绞窃贠2O模式基礎(chǔ)上提出的一個(gè)新概念,它繼承了O2O模式的部分特點(diǎn),是O2O模式的升級(jí)形態(tài)。阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云于2016年在杭州云棲大會(huì)上最先提出了“新零售”的概念,他指出純電商的時(shí)代很快就會(huì)結(jié)束,未來的十年、二十年將只有“新零售”一說,而線上線下與物流必須結(jié)合在一起才能誕生真正的“新零售”。自馬云提出“新零售”概念以來,阿里巴巴憑借在信息、技術(shù)和管理上的優(yōu)勢(shì),將線上平臺(tái)、線下零售實(shí)體商店和物流運(yùn)輸相融合,開創(chuàng)了一種全新的零售模式。之后,蘇寧、京東、國美等國內(nèi)零售巨頭企業(yè)對(duì)這種零售新模式積極探索,拉開了新零售時(shí)代發(fā)展的序幕。在這場(chǎng)新零售浪潮中,生鮮產(chǎn)品因?yàn)橛兄邚?fù)購率、即時(shí)性和強(qiáng)用戶黏性的特點(diǎn),成為新零售企業(yè)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭力和提高用戶黏性的重要品類。據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國電子商務(wù)報(bào)告(2019)》數(shù)據(jù),2019年國內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)3010億元,交易規(guī)模呈逐年增長趨勢(shì),近五年增幅近6倍。由此趨勢(shì)可以看出,我國生鮮業(yè)態(tài)發(fā)展?jié)摿薮?。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度應(yīng)用,消費(fèi)者在交易前能夠在線上獲取更多的商品及門店信息,這使得消費(fèi)者在消費(fèi)過程中有了更多的主動(dòng)權(quán)。隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平的不斷提升,其消費(fèi)習(xí)慣也更趨于多元化和個(gè)性化,消費(fèi)者更注重商品的品質(zhì)和消費(fèi)體驗(yàn)。因此,在我國電商行業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),如何更好地挖掘顧客的消費(fèi)習(xí)慣及消費(fèi)心理,滿足顧客消費(fèi)升級(jí)的需求,提升顧客滿意度,成為生鮮零售行業(yè)亟需解決的問題。
通過相關(guān)文獻(xiàn)的梳理,國內(nèi)外對(duì)影響生鮮產(chǎn)品顧客滿意度等相關(guān)研究主要集中在以下幾個(gè)方面:第一,從生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量安全、產(chǎn)品價(jià)格、物流和供應(yīng)鏈等角度進(jìn)行了相關(guān)的研究。如Ulf Hjelar(2011)通過實(shí)證研究發(fā)現(xiàn),對(duì)消費(fèi)者購買生鮮產(chǎn)品起到一定影響作用的有清晰的標(biāo)簽、完整的外包裝、對(duì)食品安全問題的重視程度等因素。周鳳杰(2015)以4P理論為基礎(chǔ)對(duì)消費(fèi)者的生鮮購買行為進(jìn)行研究,指出生鮮產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量安全、品牌形象對(duì)消費(fèi)者購買行為產(chǎn)生正向影響。Clementa等(2006)學(xué)者經(jīng)過分析指出,生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量包括良好的外觀以及新鮮度,物流配送速度和供應(yīng)鏈的連續(xù)性是影響顧客購買的重要因素;第二,從生鮮產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量與顧客滿意度的關(guān)系等角度進(jìn)行研究。Cristobal E(2007)深入探討了互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與消費(fèi)者評(píng)價(jià)之間的內(nèi)在關(guān)系,通過對(duì)電商企業(yè)的網(wǎng)站頁面操作方便性、售后客服的響應(yīng)程度、商品質(zhì)量價(jià)格比等因素的研究,認(rèn)為電商企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量需要比傳統(tǒng)零售商更多維度的考察。陳范嬌(2016)研究得出購前預(yù)期、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、物流配送、商品質(zhì)量和售后服務(wù)等因素影響生鮮電商顧客滿意度。AliKara等(2011)探討了生鮮超市服務(wù)質(zhì)量對(duì)顧客滿意度的影響,指出服務(wù)人員的專業(yè)程度以及自助服務(wù)技術(shù)將會(huì)促進(jìn)顧客滿意度的提升;第三,從“線上線下”融合視角研究顧客滿意度等相關(guān)問題。Aghekyan-Simonian(2012)等認(rèn)為,“線上線下”渠道能夠協(xié)同發(fā)展,消費(fèi)者在線下實(shí)體店鋪消費(fèi)所形成的品牌信任可有效地降低線上渠道的感知風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而提升網(wǎng)購的意愿,提高線上渠道的顧客忠誠度。孫凱和張明祥(2017)認(rèn)為體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)背景下,線上渠道和線下渠道應(yīng)不斷提高融合能力,將線上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和線下的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)充分結(jié)合,獲取持續(xù)競(jìng)爭力。王冠寧(2018)肯定了線上渠道的頁面設(shè)計(jì)和物流的重要性,認(rèn)為生鮮產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量是影響顧客滿意度的關(guān)鍵,并提出了提升滿意度的相關(guān)建議;第四,國內(nèi)開始出現(xiàn)對(duì)“新零售”的相關(guān)研究。阿里巴巴創(chuàng)始人馬云指出新零售是以消費(fèi)者的體驗(yàn)為核心,應(yīng)用已有的人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等,將零售業(yè)的線上線下和物流配送進(jìn)行深度融合的一種零售新業(yè)態(tài)。蔣亞萍和任曉韻(2017)指出新零售是以互聯(lián)網(wǎng)為依托,實(shí)現(xiàn)“線下實(shí)體店+線上電商”運(yùn)營的線上線下相融合的零售新模式。杜睿云(2017)以互聯(lián)網(wǎng)思維、顧客消費(fèi)行為分析和智能物流配送為切入點(diǎn),深入剖析了新零售如何開創(chuàng)零售領(lǐng)域的新時(shí)代,認(rèn)為現(xiàn)代零售企業(yè)唯有將科技應(yīng)用到企業(yè)運(yùn)營中方能提高經(jīng)營效率和利潤。由于新零售最早是在業(yè)界探索零售業(yè)發(fā)展的過程中提出的,因此各個(gè)企業(yè)對(duì)于新零售的認(rèn)識(shí)都有所不同。小米科技有限公司認(rèn)為新零售的本質(zhì)在于提高零售企業(yè)的經(jīng)營效率,通過經(jīng)營模式的升級(jí),釋放顧客的購買力。海爾電商認(rèn)為通過企業(yè)與顧客進(jìn)行深度溝通,為顧客帶來最佳的消費(fèi)體驗(yàn),從而改善整個(gè)零售業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。蘇寧云商認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的結(jié)合,可以為企業(yè)預(yù)測(cè)消費(fèi)者的偏好和行為,個(gè)性化和多樣化的產(chǎn)品推薦更為精準(zhǔn),從而為企業(yè)的生產(chǎn)制造提供充分的信息;第五,對(duì)顧客滿意度及其指數(shù)模型的相關(guān)研究。顧客滿意是由卡多納在1965年率先提出的,他指出顧客滿意將會(huì)促進(jìn)顧客的重復(fù)購買率。Howard和Sheth(2010)認(rèn)為顧客滿意是顧客對(duì)已購買的產(chǎn)品同預(yù)期產(chǎn)品價(jià)值對(duì)比之后的判斷。Oliver(1994)將顧客滿意認(rèn)定為消費(fèi)者對(duì)購買過程的一種主觀評(píng)價(jià),顧客是否滿意主要由消費(fèi)者購物前期望產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值與實(shí)際購買產(chǎn)生價(jià)值是否相符合決定。本文認(rèn)為顧客滿意是一種對(duì)購買經(jīng)歷的主觀評(píng)價(jià),是顧客在購買商品和體驗(yàn)服務(wù)后的一種心理感受。顧客滿意度是指用特定的方法來對(duì)顧客滿意的心理感受的科學(xué)化的定量描述。卜偉平(2002)認(rèn)為顧客滿意度實(shí)際上只有兩個(gè)方向,即失望和欣喜。Fornell(2006)構(gòu)造了顧客滿意度函數(shù),自變量是顧客期望、感知價(jià)值和感知質(zhì)量,對(duì)顧客滿意度的研究日趨量化。隨著顧客滿意度理論研究的發(fā)展,各個(gè)學(xué)者根據(jù)自己的研究對(duì)象構(gòu)建出顧客滿意度影響因素的評(píng)價(jià)模型,逐漸找出影響顧客滿意度的各個(gè)因素以及各因素之間的相互關(guān)系。目前,較為成熟的顧客滿意度評(píng)價(jià)指數(shù)模型主要有瑞典顧客滿意度指數(shù)模型(SCSB)、美國顧客滿意度指數(shù)模型(ACSI)、歐洲顧客滿意度指數(shù)模型(ECSI)和中國顧客滿意度指數(shù)模型(CCSI)。
綜上可知,國內(nèi)外以傳統(tǒng)生鮮零售行業(yè)為研究對(duì)象研究顧客滿意度文獻(xiàn)已經(jīng)較多,但由于“新零售”是一個(gè)新生業(yè)態(tài),業(yè)界的實(shí)踐已領(lǐng)先于理論研究。雖然已有學(xué)者開始對(duì)“新零售”相關(guān)問題進(jìn)行研究,但基于新零售模式下對(duì)生鮮超市的顧客滿意度影響因素進(jìn)行理論分析和實(shí)證研究很少,這正是本文的研究意義所在。本文以顧客需求為核心,參考成熟的顧客滿意度指數(shù)模型,結(jié)合新零售模式特征,提出研究模型和假設(shè),通過實(shí)證進(jìn)行驗(yàn)證,以豐富相關(guān)理論研究,為企業(yè)實(shí)踐提出建議,具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
新零售模式下,“線上線下一體化”布局的盒馬鮮生短期內(nèi)迅速擴(kuò)張,牢牢占據(jù)行業(yè)第一梯隊(duì)。從商業(yè)業(yè)態(tài)來看,盒馬是一個(gè)集超市、餐飲、物流配送、APP為一體的復(fù)合功能體。盒馬內(nèi)部稱之為“一店二倉五個(gè)中心”,即一個(gè)門店,前端為消費(fèi)區(qū),后端為倉儲(chǔ)配送區(qū),五個(gè)中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗(yàn)中心及粉絲運(yùn)營中心。本文主要以美國顧客滿意度指數(shù)模型(ACSI)為基礎(chǔ),選取盒馬鮮生為研究對(duì)象,結(jié)合生鮮超市的特征和顧客消費(fèi)行為的新趨勢(shì),提出了新零售模式下生鮮超市的顧客滿意度影響因素模型(見圖1),并提出研究假設(shè)。
圖1 新零售模式下生鮮超市的顧客滿意度影響因素模型
圖1中,“顧客期望”是顧客在購物之前通過各種渠道獲得的信息而對(duì)某一商品或服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的購前預(yù)期,它反映了顧客對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的看法,是顧客的一種未經(jīng)證實(shí)的預(yù)期感受。本文引入了“融合感知質(zhì)量”和“融合感知價(jià)值”來刻畫顧客在新零售模式下的生鮮超市購物過程中的綜合性感知。新零售模式下的生鮮超市是線上線下和物流相結(jié)合的產(chǎn)物,身臨其境的體驗(yàn)式服務(wù)、高標(biāo)準(zhǔn)和可溯源的商品質(zhì)量保證以及科技化的線上線下服務(wù)體系給消費(fèi)者帶來全新的消費(fèi)體驗(yàn),因此,“融合感知質(zhì)量”這一結(jié)構(gòu)變量,指的是顧客在消費(fèi)過程中對(duì)線上電商、線下實(shí)體店以及物流服務(wù)質(zhì)量的一種整體性的感知和評(píng)價(jià);“融合感知價(jià)值”的提出是基于顧客的融合感知質(zhì)量,顧客在經(jīng)歷了新零售模式的生鮮超市的線上線下綜合體驗(yàn)過程后,形成的綜合性價(jià)值感知?!邦櫩椭艺\”則體現(xiàn)在消費(fèi)者是否對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)進(jìn)行重復(fù)性選擇,代表的是顧客的一種信任感。
顧客期望與融合感知質(zhì)量、融合感知價(jià)值和顧客滿意度的關(guān)系。Fornell(1996)對(duì)美國零售行業(yè)進(jìn)行實(shí)證研究,得出顧客期望會(huì)直接作用于感知質(zhì)量、感知價(jià)值及顧客滿意。Simonson(2007)指出,顧客期望對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)和顧客滿意度有著至關(guān)重要的影響。本研究認(rèn)為,顧客對(duì)新零售模式下的生鮮超市的期望越高,對(duì)其所要購買的生鮮產(chǎn)品或者享受的服務(wù)過程抱有好的結(jié)果的愿望就越強(qiáng)烈,在購買過程結(jié)束后,實(shí)際的感知質(zhì)量和感知價(jià)值也會(huì)越高,顧客的滿意程度也會(huì)更高。因而本文參考大量學(xué)者的研究提出以下假設(shè):
H1:顧客期望正向作用于融合感知質(zhì)量。
H2:顧客期望對(duì)融合感知價(jià)值有著正向影響。
H3:顧客期望對(duì)顧客滿意度起到正向作用。
融合感知質(zhì)量與顧客滿意度和融合感知價(jià)值的關(guān)系。與傳統(tǒng)生鮮超市一樣,新零售模式下生鮮超市的商品和服務(wù)質(zhì)量的好壞都會(huì)影響顧客的價(jià)值感知及其滿意程度。自ACSI模型提出以來,大部分學(xué)者都沿襲使用了感知質(zhì)量對(duì)感知價(jià)值以及顧客滿意度會(huì)有影響的路徑。Oliver(1994)提出了不確定理論,他認(rèn)為若顧客購買時(shí)所感知到的服務(wù)質(zhì)量超出其購買前的期望,那么顧客會(huì)感到滿意。顧客對(duì)良好質(zhì)量的感知是形成顧客滿意的重要前提,感知質(zhì)量與顧客滿意之間存在正向影響作用。齊永智(2017)認(rèn)為,感知質(zhì)量是顧客根據(jù)自身消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)及周圍環(huán)境綜合判斷得出的,其再根據(jù)消費(fèi)成本會(huì)形成此次消費(fèi)的價(jià)值感知以及顧客滿意度。整合感知質(zhì)量劃分成多個(gè)維度的質(zhì)量感知路徑,會(huì)對(duì)顧客的感知價(jià)值和滿意度產(chǎn)生正向影響。因此,本文根據(jù)新零售模式下生鮮超市的特點(diǎn),提出以下假設(shè):
H4:融合感知質(zhì)量對(duì)融合感知價(jià)值有正向影響。
H5:融合感知質(zhì)量對(duì)顧客滿意度有正向影響。
融合感知價(jià)值與顧客滿意度的關(guān)系。融合感知價(jià)值不僅會(huì)對(duì)顧客滿意度有直接影響,而且也會(huì)因顧客期望和感知質(zhì)量的變化而變化。Fornell(2006)在研究中也提出感知價(jià)值會(huì)積極作用于顧客滿意度。McDougall和Levesque(1996)的研究表明了感知價(jià)值對(duì)顧客滿意度的正向影響。在ACSI中,顧客滿意度是由顧客期望、感知價(jià)值和感知質(zhì)量三者共同影響的。顧客感知價(jià)值越高,其滿意度水平就越高,也就是說顧客感知價(jià)值與顧客的滿意度成正相關(guān)。因此,本文提出以下的假設(shè):
H6:融合感知價(jià)值對(duì)顧客滿意度有正向作用。
顧客滿意與顧客忠誠度的關(guān)系。周文輝和陳曉紅(2008)認(rèn)為顧客滿意度、企業(yè)形象和顧客忠誠三者之間存在著內(nèi)在聯(lián)系,從而驗(yàn)證了顧客滿意度的提高可以直接影響顧客忠誠度。Oliva(1992)指出,顧客忠誠度將隨著顧客滿意度的提升而顯著增加,且顧客忠誠度隨著顧客滿意度的降低而大幅下降。Tepeco(2019)指出,顧客的滿意程度越強(qiáng)烈,則顧客會(huì)越忠誠。此外,多個(gè)學(xué)者的研究表明顧客在消費(fèi)后的滿意度越高,就會(huì)傾向于再次進(jìn)行采購,同時(shí)會(huì)主動(dòng)向身邊的人進(jìn)行推薦。所以,本文提出假設(shè):
H7:顧客滿意度正向作用于顧客忠誠。
本文采用問卷調(diào)查的方法來檢驗(yàn)所提出的模型假設(shè)。通過參考相關(guān)學(xué)者的文獻(xiàn)并加以調(diào)整,本文的問卷主要分為導(dǎo)言、調(diào)查對(duì)象的基本信息和觀測(cè)變量的具體題項(xiàng)三個(gè)部分,共設(shè)25個(gè)題項(xiàng),采用李克特(Likert)五分量表來測(cè)量。為了保證問卷設(shè)計(jì)的合理性以及數(shù)據(jù)質(zhì)量的可靠性,經(jīng)過咨詢專家、小組討論以及預(yù)調(diào)研,對(duì)問卷進(jìn)行了探索性因子分析,刪除了因子負(fù)載低于0.5的題項(xiàng),最終形成了23個(gè)題項(xiàng),以此形成了正式問卷,并進(jìn)行發(fā)放。
本文的問卷調(diào)研主要有線上、線下兩種方式:線上主要通過問卷星平臺(tái),邀請(qǐng)微信、QQ好友傳播到微信群和QQ群等,以保證樣本能盡量獲取各個(gè)城市的隨機(jī)數(shù)據(jù),增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可靠性;線下問卷主要在盒馬鮮生門店門口、大型商超門口、校園周邊等地方發(fā)放。本次問卷調(diào)研共回收了350份問卷,其中在線下發(fā)放的紙質(zhì)版問卷共100份,線上發(fā)放的電子問卷共250份,剔除回答時(shí)間過短、各題目選擇具有高度一致性及未接觸過盒馬鮮生的問卷,最終收集到327份有效問卷,問卷的有效率為93.4%。
本文對(duì)被調(diào)查者統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)主要包括性別、年齡、教育程度、職業(yè)以及盒馬鮮生使用頻次這五個(gè)方面,具體如表1所示。調(diào)查結(jié)果得出,在所有受測(cè)者當(dāng)中,男女比例較為均衡,調(diào)查對(duì)象比較年輕化,以中高學(xué)歷的人群為主,且本研究調(diào)研的對(duì)象基本上是公司職員和在校學(xué)生。如今,我國零售業(yè)的消費(fèi)主力人群是青年人,總體來說他們具有超前的消費(fèi)理念,對(duì)于新零售等新興模式的接受程度更高,因此在一定程度上保證了問卷的合理性和有效性。
表1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
信度分析。本研究采用最為常見的內(nèi)部一致性系數(shù)Cronbach’s α值對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行效度檢驗(yàn),通過SPSS25.0軟件進(jìn)行操作,具體測(cè)量結(jié)果如表2所示。Cronbach’s α為0.91,意味著量表的整體信度是理想的,顧客期望等5個(gè)變量的Cronbach’s α值均大于0.8,說明同一變量下各測(cè)量指標(biāo)有著良好內(nèi)部一致性,所調(diào)查的數(shù)據(jù)是合理的,因此可以進(jìn)行下一步的效度分析。
表2 Cronbach’s α信度分析
效度分析。通過探索性因子分析,得到數(shù)據(jù)的KMO值為0.918,大于0.9,而顯著性概率Sig等于0.000,小于0.001,因此該問卷量表可進(jìn)行因子分析。因子分析在抽取共同因子時(shí),主成分分析法是最常用的方法。通過使用主成分分析的方法,共提取出總方差解釋率為73.655%的5類因子,總方差解釋率是大于60%的,因此符合要求。根據(jù)旋轉(zhuǎn)因子矩陣表,18個(gè)測(cè)量題項(xiàng)均按照理論分布聚合在5個(gè)成分因子上,且旋轉(zhuǎn)后的每個(gè)題項(xiàng)所對(duì)應(yīng)的因子載荷都是大于0.5,因此本研究的調(diào)查問卷具有很好的效度。驗(yàn)證性因子分析是為了進(jìn)一步確認(rèn)該量表的題項(xiàng)與維度關(guān)系是否正確。本文采用AMOS 22.0軟件對(duì)問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行效度分析,采用驗(yàn)證性因子分析對(duì)問卷做進(jìn)一步的檢驗(yàn)。在測(cè)量了模型的效度之后,為了驗(yàn)證內(nèi)部質(zhì)量,再計(jì)算組合信度(CR)和平均方差抽取量(AVE)。若CR值>0.6,表明所構(gòu)建的模型的內(nèi)部質(zhì)量非常好;若AVE值>0.5,表明模型的收斂效度較好。由分析結(jié)果得知,標(biāo)準(zhǔn)化因子載荷Std均>0.5,各個(gè)變量的平均方差抽取量AVE值均>0.5,并且組合信度CR均>0.6,說明量表具有比較好的內(nèi)部一致性,結(jié)構(gòu)效度通過了檢驗(yàn)。通過相關(guān)性關(guān)系與區(qū)別效度檢驗(yàn),得知變量間的區(qū)別效度良好。
多元回歸的分析用于檢驗(yàn)各個(gè)自變量與因變量之間的非線性或線性分析的分析方法。對(duì)于本文來說,需要分析的因變量為顧客滿意度,自變量包括融合感知價(jià)值、職業(yè)、年齡、性別、學(xué)歷、顧客期望、融合感知質(zhì)量,從而驗(yàn)證其對(duì)顧客滿意度的影響。根據(jù)表3顯示的總結(jié)果來看,該研究所提出的七個(gè)自變量對(duì)顧客滿意度的解釋程度為0.563。同時(shí)顯著性為0.000,屬于非常顯著的范圍。德賓-沃森為2.081,說明變量之間是相互獨(dú)立的。
表3 顧客滿意度多元回歸分析模型摘要
根據(jù)回歸分析的結(jié)果,可以得知:第一,各變量的方差膨脹因子(VIF)都小于10,即變量間不存在共線性;第二,性別、年齡、學(xué)歷和職業(yè)這些變量的顯著性Sig.值均大于0.05,即這四個(gè)變量和顧客滿意度之間不存在影響關(guān)系;第三,融合感知價(jià)值和融合感知質(zhì)量對(duì)顧客滿意度存在明顯的促進(jìn)作用,Sig均小于0.001,說明假設(shè)H5、H6成立。顧客期望的Sig為0.031,小于0.05,說明顧客期望對(duì)顧客滿意度有顯著影響,即H3成立。
通過構(gòu)建中介效應(yīng)模型執(zhí)行Bootstrap分析,結(jié)果如表4所示。由表4的分析結(jié)果可知,融合感知價(jià)值在顧客期望對(duì)顧客滿意度的影響關(guān)系中總效應(yīng)的95%置信區(qū)間包含0,因而總效應(yīng)是不存在的,從而得出結(jié)論:在顧客期望對(duì)顧客滿意度的影響關(guān)系中,融合感知價(jià)值是不起中介作用。融合感知質(zhì)量在顧客期望對(duì)顧客滿意度的影響關(guān)系中,總效應(yīng)是存在的,且間接效應(yīng)和直接效應(yīng)均存在,因此該模型是部分中介,可得出結(jié)論:在顧客期望對(duì)顧客滿意度的影響關(guān)系中,融合感知質(zhì)量起到部分中介作用,中介效應(yīng)為0.212/0.705*100%=30.1%。同理,融合感知價(jià)值在融合感知質(zhì)量對(duì)顧客滿意度的影響關(guān)系中承擔(dān)部分中介作用,且中介效應(yīng)為0.251/0.563=44.6%。此外,顧客滿意度在顧客期望對(duì)顧客忠誠度的影響關(guān)系中承擔(dān)部分中介作用,中介效應(yīng)為0.396/0.795=49.8%。
表4 中介效應(yīng)顯著的Bootstrap分析
本文通過使用AMOS22.0軟件進(jìn)行路徑分析和模型擬合度檢驗(yàn),結(jié)果如圖2所示。
圖2 結(jié)構(gòu)方程模型路徑圖
本研究的結(jié)構(gòu)方程模型擬合指標(biāo)如表5所示。
表5 模型擬合度評(píng)價(jià)表
根據(jù)擬合結(jié)果可看出,模型擬合指標(biāo)CFI和IFI達(dá)到非常理想狀態(tài)表,而X2/df >2,GFI、AGFI、NFI、TLI均<0.9,RMSEA>0.05,都沒有達(dá)到理想水平,只是可接受狀態(tài),因此需要進(jìn)行模型修正。本文采用AMOS22.0軟件,通過執(zhí)行Bollen-Stine Bootstrap分析,對(duì)模型的適配度進(jìn)行修正,修正后的模型擬合指數(shù)如表6所示。
表6 修正后的模型適配度檢驗(yàn)表
修正后的模型的擬合效果更佳,適配度有了明顯的改善。
本研究根據(jù)顯著性判斷分析結(jié)果,如表7所示,模型中除假設(shè)H2未通過檢驗(yàn)外,其余假設(shè)均通過檢驗(yàn)。顧客期望到融合感知質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.412,CR為5.491,p值為0.000,說明顧客期望正向影響融合感知質(zhì)量,即顧客對(duì)生鮮超市的期望越高,融合感知質(zhì)量就越好;顧客期望到融合感知價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.035,CR為1.205,小于1.96,p為0.228,大于0.05,說明顧客的期望對(duì)融合感知價(jià)值沒有顯著作用,即假設(shè)H2不成立。融合感知質(zhì)量到融合感知價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.144,CR為2.859,p為0.000,說明融合感知質(zhì)量越高,融合感知價(jià)值也就越高;融合感知價(jià)值到顧客滿意度的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.218,CR是2.747,p為0.000,說明融合感知價(jià)值對(duì)顧客滿意度有顯著性影響;顧客期望到顧客滿意度的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.132,CR為6.358,p為0.000,說明顧客期望對(duì)顧客滿意度有正向影響。融合感知質(zhì)量到顧客滿意度的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.186,CR為2.146,p為0.000,說明融合感知質(zhì)量會(huì)正向影響顧客滿意;顧客滿意度到顧客忠誠度的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.951,CR為7.454,p等于0.000,說明顧客對(duì)其越滿意,忠誠度也會(huì)越高。
表7 各假設(shè)關(guān)系的檢驗(yàn)
第一,顧客期望正向影響了融合感知質(zhì)量和顧客滿意度,對(duì)于融合感知價(jià)值無直接影響。這說明生鮮產(chǎn)品的新鮮度、品種、物流配送速度、購物體驗(yàn)等因素影響顧客對(duì)質(zhì)量的感知以及滿意程度,但對(duì)融合感知價(jià)值無直接影響。
生鮮食品具有保質(zhì)期短、不易儲(chǔ)存和復(fù)購率高的特點(diǎn),所以在運(yùn)輸、管理上的不足會(huì)使顧客購買到的商品和預(yù)期不符。新零售模式下的生鮮超市可以利用本身具備的技術(shù)、物流和供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)使得生鮮產(chǎn)品的品種和質(zhì)量得到保證。對(duì)此可利用先進(jìn)技術(shù)培育優(yōu)質(zhì)品種,打造品牌效應(yīng),提高生鮮產(chǎn)品的附加值,同時(shí)要從生鮮產(chǎn)品批發(fā)渠道嚴(yán)格控制質(zhì)量和種類,打造先進(jìn)的冷鏈運(yùn)輸公司,降低產(chǎn)品損耗率,保證新鮮度。此外,在保證生鮮產(chǎn)品質(zhì)量的前提之下打造良好的消費(fèi)場(chǎng)景,可提高消費(fèi)者整體的購物體驗(yàn)。顧客期望對(duì)于融合感知價(jià)值無直接影響,可能是因?yàn)轭櫩妥畛踔皇峭ㄟ^媒體宣傳和好友推薦了解到生鮮超市的這種新型經(jīng)營模式,而在實(shí)際的消費(fèi)過程中,對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值感知需要結(jié)合其他因素來作出判斷。
第二,融合感知質(zhì)量對(duì)融合感知價(jià)值有著正向影響,同時(shí)也正向作用于顧客滿意度。這說明線上渠道的購物便利性、物流配送的速度、線下門店的餐飲服務(wù)質(zhì)量以及線上線下商品的一致性等因素顯著影響了顧客的融合感知價(jià)值和顧客滿意度。
因此,新零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)有效利用線上線下結(jié)合的特點(diǎn),將各種渠道的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大,以提升顧客對(duì)質(zhì)量的感知。線下門店的最大優(yōu)勢(shì)就是能夠讓顧客親身體驗(yàn)商品和服務(wù),這種親身感受能夠極大地增加消費(fèi)者對(duì)生鮮企業(yè)的認(rèn)知,這樣才有機(jī)會(huì)將顧客由線下引流到線上。對(duì)此,生鮮企業(yè)需要優(yōu)化店面的產(chǎn)品布局,提高服務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)并增加餐飲功能的服務(wù)能力,從而提升顧客線下消費(fèi)體驗(yàn)。在新零售背景下,線上購物日益成為一種流行的購物方式,這種線上購物的增加會(huì)帶來實(shí)體店服務(wù)、租金、人工等多方面的成本優(yōu)勢(shì),將使生鮮超市的坪效因?yàn)榫€上購物量的增加而擴(kuò)大(2019)。在新零售模式下生鮮超市的發(fā)展中,要堅(jiān)持將手機(jī)終端APP、標(biāo)準(zhǔn)化包裝和高效物流配送等優(yōu)勢(shì)深度融合,來實(shí)現(xiàn)線上線下的有機(jī)結(jié)合。物流服務(wù)質(zhì)量對(duì)融合感知價(jià)值和顧客滿意度有著重要影響,這是因?yàn)槲锪髋渌褪沁B接新零售線下線上融合的橋梁,高效的物流配送大大提高了消費(fèi)者購物體驗(yàn),較少的等待時(shí)間也會(huì)提高顧客的滿意度。所以生鮮零售企業(yè)需要與物流公司共同合作采用冷鏈物流技術(shù),從生鮮品的產(chǎn)地到生鮮超市門店的全過程使用最嚴(yán)格的保存和運(yùn)輸要求,來降低物流過程中的損耗和運(yùn)輸成本。
第三,融合感知價(jià)值正向影響顧客滿意度,顧客滿意度對(duì)顧客忠誠度起正向作用。這說明個(gè)性化的服務(wù)、商品的性價(jià)比、購物過程的趣味性和良好體驗(yàn)等因素正向作用于顧客滿意度,顧客滿意度的提高自然會(huì)促進(jìn)顧客重復(fù)購買,提高顧客忠誠。
新零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)依靠消費(fèi)者在線上線下平臺(tái)留下的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,預(yù)測(cè)消費(fèi)者的偏好并提供個(gè)性化的服務(wù),實(shí)施精準(zhǔn)營銷。在新零售時(shí)代,顧客的需求呈現(xiàn)多樣化和復(fù)雜化的特點(diǎn),生鮮企業(yè)需要從顧客的需求出發(fā),運(yùn)用科技手段來預(yù)測(cè)消費(fèi)者的購物行為,吸引更多的顧客在線上平臺(tái)或者實(shí)體商店進(jìn)行消費(fèi)。另外,AR體驗(yàn)、無人機(jī)配送、產(chǎn)品溯源視頻記錄等都可以為消費(fèi)者帶來新奇的體驗(yàn),提高消費(fèi)者的滿意度。同時(shí)生鮮企業(yè)也要注重產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整合,在確保商品多樣化的同時(shí),還要注重商品的品質(zhì)。生鮮超市的供應(yīng)鏈應(yīng)更加注重市場(chǎng)變化,從而快速響應(yīng)顧客需求,為顧客提供更好的商品和服務(wù)。在供應(yīng)方面,生鮮超市應(yīng)發(fā)揮規(guī)模采購優(yōu)勢(shì)直接前往生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地進(jìn)行選購,這不僅可以控制成本,同時(shí)對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量有著嚴(yán)格的保證;在物流配送上,可選擇在客戶與商品庫存中心之間設(shè)置一個(gè)前置倉庫,擴(kuò)大客戶覆蓋范圍。前置倉的選址一定是通過線上大數(shù)據(jù)的分析,科學(xué)化選擇最優(yōu)位置節(jié)點(diǎn),同時(shí)通過冷鏈物流車來為前置倉補(bǔ)貨,集約運(yùn)輸方式可以降低配送成本。
本文通過實(shí)證研究與理論分析相結(jié)合的方式,構(gòu)建了新零售模式下生鮮超市的顧客滿意度影響因素指數(shù)模型,在實(shí)證研究后根據(jù)研究結(jié)論提出促進(jìn)我國生鮮超市發(fā)展的針對(duì)性建議,因此具有一定的研究意義:
第一,顧客滿意度理論發(fā)展至今,已經(jīng)非常成熟,而新零售作為近幾年在中國出現(xiàn)的新型商業(yè)模式,國內(nèi)學(xué)者對(duì)于其顧客滿意度方面的研究較少。本文根據(jù)新零售線上線下一體化的特點(diǎn),創(chuàng)新性地提出新零售模式下生鮮超市的顧客滿意度影響因素模型,因此具有一定的理論意義。
第二,目前我國的生鮮零售企業(yè)仍處于新零售發(fā)展模式的初期,許多生鮮超市都是在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),但由于技術(shù)、成本等問題,其轉(zhuǎn)型效果不佳。而生鮮產(chǎn)品是人們?nèi)粘I畹膭傂?,?fù)購率高,消費(fèi)者對(duì)生鮮超市存在一定的依賴性。本文從消費(fèi)者的角度探討了新零售模式下生鮮超市的顧客滿意度影響因素,希望可以根據(jù)新零售線上線下相結(jié)合的特點(diǎn)以及顧客消費(fèi)的痛點(diǎn),切實(shí)為生鮮超市的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供改進(jìn)的方向,從而為我國的生鮮超市發(fā)展提出建設(shè)性的建議,因此具有一定的實(shí)踐意義。
但整體來看,本研究仍存在著一定的局限性:首先,本文采取問卷調(diào)查的方式來獲取數(shù)據(jù),由于調(diào)查問卷的發(fā)放范圍和人群數(shù)量有限,使得本文樣本數(shù)據(jù)廣度有待擴(kuò)大。在未來的研究中,可通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提取出顧客滿意度的影響因素,這樣獲取的影響因子更為可靠,解釋力也更高;其次,本文基于國內(nèi)外已有的顧客滿意度模型等經(jīng)典理論,結(jié)合新零售特征,以盒馬鮮生為例建立新零售模式下生鮮超市的研究模型,在模型的全面性上還需要進(jìn)一步完善。例如在觀測(cè)變量的選取上可以進(jìn)行更加深入的維度劃分,從而為新零售背景下的生鮮超市提供更有針對(duì)性的營銷建議。