文/陳向前（皖北煤電集團公司錢營孜煤礦）

一、工程概況

W31 工作面外切眼斜長72 m，采用錨梁網(wǎng)索支護，幫部采用“玻璃鋼桿+鋼筋網(wǎng)+M型鋼帶”聯(lián)合支護，斷面凈寬7.7 m、凈高3 m，面積23.1m。外切眼內(nèi)先是13 m 下坡，角度10°，然后是59 m 上坡，最大角度18.5°，外切眼內(nèi)平均角度8°。外切眼配套液壓支架40 架（103—142），提前就位完畢。外切眼下口水泵硐室處水泵已回收，填平，硐室內(nèi)存放有10 塊溜槽及10 塊電纜槽供對接使用。絞車位置在外切眼上口。

二、施工前準(zhǔn)備

（1）準(zhǔn)備齊施工所用的材料及工具，包括靠架單體、26 mm 鏈條及其配套快速接頭、Φ48×152 mm 快速接頭、Φ12 mm 白棕繩、10 t 拉葫2 個、5 t 拉葫2 個、20 t 鐵滑輪1個等，并在地面檢查完好后方可入井使用。

（2）將外切眼上口絞車提前審批好絞車設(shè)計及運行措施，做好鉤頭，通過驗收。加工重型平板車1 輛，放置在外切眼上口。

（3）提前調(diào)整溜槽中心線與絞車滾筒中心線一致。將重型平板車在外切眼溜槽上來回試驗2 次，確保運送路線暢通，高度不夠處提前進行臥底調(diào)整。

（4）外切眼內(nèi)煤壁側(cè)的水泵電纜對接前應(yīng)拆除完畢，煤壁側(cè)的Φ38 mm 高壓膠管安裝期間將裝入運輸機電纜槽中。

（5）接面使用的煤機、運輸機電纜在風(fēng)巷內(nèi)，切眼安裝設(shè)備時將裝入運輸機電纜槽內(nèi)。外切眼載波電話提前安裝吊掛在支架立柱處。

（6）保證外切眼內(nèi)支架完好，沖洗液壓管路。

（7）調(diào)整工作面?zhèn)蝺A斜，里切眼距外切眼30 m 時，要根據(jù)煤層傾角合理控制工作面?zhèn)涡绷浚瑢?2—102 支架的側(cè)護收起，以便調(diào)整與對接支架的間隙。

（8）對接時所需的小型配件放置在外切眼上口附近，碼放整齊。將采煤機留在80 架以下。調(diào)整外切眼下口硐室內(nèi)放置的溜槽距煤幫距離，保證間距不小于1 m。

三、施工順序

首先針對運輸機本體，操作流程為：斷上鏈條→解體、分6 勾拖運運輸機尾部件→裝車打運→機尾段與普通槽對齊→合底鏈→放置上鏈→合上鏈條→開車翻底鏈→斷上鏈加刮板后再合上鏈→加電纜槽→安裝推移連接頭。

然后鋪設(shè)電纜、管路，操作流程為：取出里切眼采煤機電纜→挪移采煤機電纜→加煤機水管、拖節(jié)鏈→斷開運輸機尾電機連接頭→取出運輸機尾電機電纜→挪移電纜→連接機尾電機→取出里切眼管路接頭→與外切眼段管路連接→塞入電纜槽。

最后回收工具、材料。

四、施工方法

1.牽引運輸機本體

（1）斷上鏈條。找好上鏈條快速接頭位置，將待斷開的快速接頭留在機尾過渡槽處；停電、閉鎖運輸機開關(guān)，掛停電牌；打開76 架天窗槽，使用Φ18mm鏈條將上鏈、底鏈固定在支架頂梁上或運輸機銷排底座上；在機尾過渡槽處使用不少于4 根DWX-40 單體斷開上鏈，并將86—98 架間上鏈拉至80 架處。

（2）解體、拖運運輸機尾。將運輸機尾電機電纜接頭拆下、包扎好，從電纜槽中取出預(yù)留的電纜，放置在支架架檔內(nèi)；按順序依次解體機尾驅(qū)動部、機尾殼、過渡槽、6 塊偏槽及其附件，每解體一塊及時利用外切眼上口硐室的JSDB—19 型慢速絞車分鉤運輸至外切眼上口，將平板車?yán)隽锊?，落在煤底后卸車，再將平板車起吊進入溜槽；使用2 個不低于5 t 的拉葫將解體的驅(qū)動部、機尾殼、過渡槽及6塊偏槽捆綁固定在專用平板車上；將解體后的機尾驅(qū)動部、機尾殼、過渡槽、6 塊偏槽使用5 t 拉葫在上口起吊點處卸車。

（3）合車。使用DZ—25 單體輔助將機尾殼蹬至與下方溜槽對齊，將溜槽底鏈與機尾殼鏈條底鏈連接好；下口硐室內(nèi)的溜槽、電纜槽起吊，從92 架開始由下至上鋪設(shè)普通溜槽。鋪設(shè)時，使用2 根棕繩分別拴在底板外露的雙鏈上，穿過待安裝的溜槽封底板，人工拉動棕繩使鏈條部分穿過封底板，再使用DWX—40 單體，將溜槽向已組裝好的溜槽蹬動，然后安裝啞鈴銷；將所有未安裝銷排與電纜槽的溜槽組裝齊全；在97—98 架間，合好運輸機底鏈條；用不少于4 根單體向下方蹬外切眼留設(shè)的普通溜槽，使其與下段的普通溜槽合茬。

（4）鋪上鏈、加電纜槽。將放置在煤壁側(cè)的運輸機上鏈條起吊至外切眼溜槽的上方鋪設(shè)；將前期拆掉的電纜槽重新與溜槽連接好。

（5）加刮板、壓板。補齊上鏈缺少的刮板、壓板，兩刮板間隔7 節(jié)鏈條。

（6）合上鏈條。拆下80 架處防護鏈，配合Φ48 mm 快接將上鏈條與外切眼運輸機上鏈條合茬；拆除76 架天窗槽處留鏈條所用40T鏈條。

（7）安裝推移連接頭。伸出支架推移板，安裝好推移板與推移連接頭之間站銷。

（8）加剩余刮板、壓板。撤出所有運輸機內(nèi)作業(yè)人員，待運輸機尾電機送電后，開動運輸機，將外切眼溜槽的底鏈翻至上鏈后，停車閉鎖；在機尾過渡槽處重新斷開上鏈；安裝剩余底鏈的刮板、壓板。

2.鋪設(shè)電纜、管路

（1）采煤機電纜。全部取出里切眼電纜槽中的采煤機電纜；人工挪移運轉(zhuǎn)載機機身上存放的采煤機電纜至工作面，在71 架的特殊電纜槽處固定，翻至電纜槽上層開放部位；按順序增加采煤機供水管、拖節(jié)鏈。

（2）機尾電機電纜。斷開溜槽前，將運輸機尾電機電纜接頭拆下，并包扎好；全部取出里切眼電纜槽中的電機電纜；人工挪移電機電纜至運輸機尾，依次塞入電纜槽，與機尾電機連接好。

（3）風(fēng)水管路。取出里切眼上口電纜槽中的管路接頭；將外切眼段留設(shè)好的管路拉至電纜槽處，用原管路連接后，塞入電纜槽；機尾電機及齒箱冷卻水安裝到位。

3.移除絞車

將絞車開關(guān)停電、閉鎖，并甩火；拆除絞車地錨螺栓，使用支架配合拉葫，將絞車起吊挪移至起吊錨索下方，由拉葫運出工作面。

五、結(jié)語

通過對接前制定詳細的施工方案、做大量的準(zhǔn)備工作、班隊長現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，做到了對接后運轉(zhuǎn)成功，延長了工作面服務(wù)時間，提高了資源回收率，緩解了工作面接替緊張的局面。