蘇州城市學院 李忠

在人類的發(fā)展過程中，離不開對材料的使用。莫里斯·科恩在《材料與科學工程基礎》的前言中寫道：“我們周圍到處都是材料，它們不僅存在于我們的現(xiàn)實生活中，而且扎根于我們的文化和思想鄰域，事實上，材料與人類的出現(xiàn)和進化有著密切的聯(lián)系，因而它們的名字已作為人類文明的標志，天然材料和人造材料已成為我們生活中不可分割的組成部分，以至于我們常常認為它們的存在是理所當然的，材料已經(jīng)與食物、居住空間、能源和信息一起組成人類的基本資源?！比祟惖乃囆g設計及造物活動正是從選擇材料和利用材料開始的。材料有許多種類，例如，來自于自然界的天然金屬材料，植物界的竹、木、草、藤等，動物的骨、角、毛、皮天然有機材料，還有天然的無機材料花崗巖、大理石等石材和黏土，這些都是具有較高使用價值和人們喜愛使用的一類材料。此外，人類利用天然材料加工得到人造材料，例如，陶瓷、玻璃、金屬、水泥、紙張以及橡膠、塑料、纖維等各種高分子材料，此外還有用各種原材料復合而成的復合材料等。人類從來沒終止過尋求更好的材料，讓材料具有更卓越的性質或新的功能以滿足人類社會發(fā)展中不斷出現(xiàn)的新需要。

幾萬年前，人類只能對天然材料如獸骨、獸皮、樹木、石頭等進行粗加工，除此之外別無他物。陶是人類創(chuàng)造的第一種人造材料，也是最初的耐火材料，為以后銅、鐵的冶煉提供了物質基礎。陶是人類第一次有意識地創(chuàng)造發(fā)明自然界中沒有并且具有全新性能的新材料，從此人類離開上天的賜予而進入自力創(chuàng)造材料的時代。時至今日，我們依然能在國內(nèi)外眾多的地鐵公共藝術墻中發(fā)現(xiàn)陶的身影。近代以來，人們除了發(fā)展鋼鐵材料以外，還進一步發(fā)展了金、銀、銅、鈦、鋁、鎂、鉬等有色金屬及其合金材料。20世紀人類進入新材料時代，20世紀前材料進步主要依靠人們經(jīng)驗積累，發(fā)展緩慢在于人們還沒能對材料在科學上有深刻的認識和理解，缺乏科學對材料發(fā)展的指導。20世紀科學突破，成功揭示了微觀世界的基本規(guī)律，加速了人們對聲、光、電、磁、熱現(xiàn)象以及材料內(nèi)部結構的認識，這既促使的多種新材料的誕生，也實現(xiàn)了一系列重大科學技術突破?？茖W引導和高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動的雙重作用誕生了各種各樣的新材料，構成21世紀人類文明的基礎。社會在不斷進步，藝術也在不斷發(fā)展，科技進步為地鐵公共藝術墻的創(chuàng)作帶來更多的創(chuàng)作媒介和表現(xiàn)手段，材料的演進對公共藝術墻的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。

材料和工藝的不斷創(chuàng)新，拓展了地鐵公共藝術墻的表現(xiàn)領域，更從觀念上打破了藝術與生活、藝術內(nèi)部各種媒介手段的傳統(tǒng)界限，強調(diào)材料質地本身的藝術表現(xiàn)力，并在地鐵公共藝術墻中使不同材料自身的審美價值得以彰顯，從而使觀者除了依靠題材內(nèi)容以外，更為直接地與不同媒介材料所構建、傳達的審美信息進行交流，使公眾在傳統(tǒng)審美價值觀的基礎上將審美意識與情感認知的范疇大大延展開來。

材料媒介與地鐵公共藝術墻的密切聯(lián)系，是藝術家創(chuàng)造與公眾心理同構視覺空間的前提，因為“材料本質隱含著人類心理對應的用構契機而成為人類創(chuàng)造藝術作品時的物化媒介”。藝術家通過材料的運用來傳達對地鐵空間環(huán)境的情感感知，并經(jīng)過藝術加工，將材料的情感內(nèi)質轉化為視覺形象傳達給公眾，因此，地鐵公共藝術墻與公眾的交流就不僅僅是借助視覺圖像本身或題材情節(jié)的敘述來完成，更多是通過直接的材質所帶來的視覺愉悅和情感認知來達到與公眾的心理認同。

藝術家在公共藝術墻所處的特定地鐵空間環(huán)境綜合因素中，選擇適合的材料，或與空間對立統(tǒng)一或與空間互補、對比，使其產(chǎn)生強烈的視覺效果。此時，材料在公共藝術墻的實現(xiàn)中變得主動，因材就畫、因地制宜，使公共藝術墻在未實現(xiàn)圖像信息之前就已具備了與地鐵空間環(huán)境的內(nèi)在同構，從而與公眾達成審美共識。

材料因其質感的表現(xiàn)力直接影響公共藝術墻以及所處地鐵空間環(huán)境的效果，因此，材料對于公共藝術墻和其所依附的地鐵空間環(huán)境來說尤為重要。當然，對于材料的運用絕不僅僅是物質層面的，藝術家在創(chuàng)作地鐵公共藝術墻的時候，在解決材料技術問題的同時，還需要將所用材料的內(nèi)質與外部特性（色彩、質地）等充分與公共藝術墻的題材內(nèi)容、地鐵空間環(huán)境融為一體，使材料的特質性得到情感的升華，這是公共藝術墻與環(huán)境一同構成完整空間的重要條件。

總之，材料可以激發(fā)藝術家的想象力與創(chuàng)造力，同時也讓公共藝術墻的表現(xiàn)力不僅體現(xiàn)在作品本身，材料作為連接藝術墻與地鐵空間環(huán)境、公眾的鏈條，通過藝術家對材料的藝術處理，通過公眾的視覺經(jīng)驗和審美意識，最終完成整個地鐵空間環(huán)境統(tǒng)一和諧的情感共識。

早期以石材、陶瓷、銅、鋁、鋼鐵、玻璃、水泥等為代表的傳統(tǒng)材料成為地鐵公共藝術墻中常用的物質媒介，隨著時代和科技的進步，人們開始關注傳統(tǒng)材料以外的一些特殊物質，如聲、光、電子計算技術等新材料、新媒介，并逐漸運用到當代地鐵公共藝術墻的創(chuàng)作中。

當今，地鐵公共藝術墻材料已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)材料或某一種單一材料，多種材料的綜合運用和新材料、新媒介的注入成為當代地鐵公共藝術墻材料運用的新態(tài)勢。

一、傳統(tǒng)材料的創(chuàng)新運用

地鐵公共藝術墻對傳統(tǒng)材料的創(chuàng)新表現(xiàn)主要體現(xiàn)在：不同材料的綜合運用；同一種材料的不同工藝技術處理產(chǎn)生不同的變化和藝術效果；通過改變外部環(huán)境因素使材料產(chǎn)生不同的視覺變化。

每種材料都有各自的性格和功能屬性，所體現(xiàn)的物理物性也有所不同。例如，石與木不同，金屬與陶瓷不同，即使同屬石材的花崗巖與漢白玉，或者同屬金屬的青銅與不銹鋼也都存在不同的形態(tài)、不同的物理結構、不同的色彩、不同的材質肌理、不同的視覺特征和是否健康環(huán)保的不同物性。疏松與致密、夾雜與純凈、堅硬與柔軟等諸多不同，對地鐵公共藝術墻創(chuàng)作的成敗產(chǎn)生著極大的影響。多種材料綜合運用正是利用了材料的不同性格以及材質間的對比、協(xié)調(diào)關系達到的不一樣的視覺、觸覺和心理感受。材料綜合運用的形式在地鐵公共藝術墻的表現(xiàn)中最為廣泛，它豐富了地鐵公共藝術墻的表現(xiàn)形式，使觀者從色、形、質等方面深入感受公共藝術墻的意蘊。相同材料不同工藝的運用在地鐵公共藝術墻中并不鮮見，它是在充分了解和利用材料的某一特性的基礎上，經(jīng)過現(xiàn)代工藝技術的加工處理，改變其外部特征并賦予新的形式和內(nèi)涵，從而形成新鮮感，并使其產(chǎn)生新的視覺效果與觸覺體驗。筆者在蘇州軌道交通5號線東大街站名為“匠人、匠心”的公共藝術墻創(chuàng)作實踐中，運用玻璃為主體材料，采用雕刻、噴涂、著色等現(xiàn)代工藝，改變了玻璃的質感，與藝術墻所呈現(xiàn)的主題內(nèi)容形成鮮明的對比，用現(xiàn)代的藝術手法表現(xiàn)傳統(tǒng)的內(nèi)容題材，給公眾帶來新鮮感的同時與站廳空間環(huán)境融為一體。改變公共藝術墻所處的地鐵空間環(huán)境（光、位置、場景）等，使材料產(chǎn)生不同視覺變化，它不僅僅追求作品遠觀的視覺效果，還考慮到光線、色彩、明暗、位置變化作用下特殊的視覺效果。

二、材料工藝多元化、多樣化

豐富多彩的材料使地鐵公共藝術墻的表現(xiàn)形式更加多元化。各種材料本身的質感和所呈現(xiàn)的狀態(tài)與藝術家的審美相結合，產(chǎn)生了極具個性與創(chuàng)造性的公共藝術作品，豐富了觀賞者的視覺和心理感受。當下，科技的高速發(fā)展為材料加工帶來更多的可能性，例如，金屬加工中的鍛造、澆鑄成型、鑄造、退火、淬火、雕刻、腐蝕、鑲嵌、金銀錯等。而時代審美的需求變化正成為藝術家不斷挖掘材料藝術表現(xiàn)力的源泉。當代地鐵公共藝術墻的創(chuàng)作設計在材料的運用上正在突破材料的限制，開始向著材質多元化與工藝多樣化的方向發(fā)展。此時，地鐵公共藝術墻的美感表現(xiàn)對材質的要求顯得尤為重要。石材、玻璃、陶瓷、金屬、聲、光、電、新媒體等諸多材料都已成為當代公共藝術墻的可選之材，這些傳統(tǒng)和現(xiàn)代新材料的出現(xiàn)，以其豐富的材質感和技術工藝美感為地鐵公共藝術墻的創(chuàng)作和設計提供了更加廣闊的選擇空間。正是現(xiàn)代的藝術造型觀念和科學技術給地鐵公共藝術墻的創(chuàng)作注入了新鮮的血液和無限的生機。各國藝術家們在地鐵公共藝術的創(chuàng)作中拓展思路，不斷創(chuàng)新實驗，運用新材料，給公眾帶來新穎的視覺、觸覺和心理體驗。更重要的是，新材質的特殊美感渲染和烘托了地鐵空間環(huán)境氛圍，其表現(xiàn)力已經(jīng)成為一種時代的特征。

三、新媒體藝術的介入

“新媒體藝術是跟隨科技進步而產(chǎn)生的多樣化、科技性的藝術表現(xiàn)手段，是藝術家將自己的藝術創(chuàng)作融入現(xiàn)代技術手段，將聲、光、電、色、動效等作為創(chuàng)作媒介。從感官上說，促成了具視、聽、觸、味、嗅等多重感官體驗的作品。從創(chuàng)作形式上來說，新媒體藝術博采眾多藝術之長，是集圖像、語言、文字、影像、聲音、雕塑、裝置、戲劇、建筑等一切可融合的、豐富多樣的藝術形式”。

新媒體藝術相比各類靜態(tài)的傳統(tǒng)意義上的藝術形式相比有著顯著的動態(tài)性特征。同時，新媒體藝術自身所具備的交互性和公共性，與公共藝術的核心價值不期而遇、一拍即合。因此，新媒體藝術越來越多地受到藝術家的青睞，開始介入地鐵公共藝術的創(chuàng)作之中，使地鐵公共藝術在臨場感、互動性、公共性上得到極大的拓展。在地鐵公共藝術墻中，新媒體藝術往往與傳統(tǒng)媒體藝術并存，彼此間相輔相成。筆者在蘇州軌道交通5號線集散中心站名為“湖光山色”的公共藝術墻創(chuàng)作中，將光、電等數(shù)字媒體藝術與象征船帆的二維半裝置藝術融合，動態(tài)地營造出了蘇州太湖風光早晨、中午、傍晚的不同景色；在黃天蕩站名為“科技之光”的創(chuàng)作中，把幾何抽象形態(tài)的三維立體裝置與空間結構柱、界面結合，運用數(shù)字媒體藝術，演繹出色彩豐富、絢麗的時空空間。所營造的虛擬場景伴隨著匆匆而過的乘客，與之互動產(chǎn)生一種“沉浸感”，不斷變幻的色彩引人遐想，猶如行進在“時空隧道”里一般，給乘客留下美好、愉悅的記憶。在瑞典斯德哥爾摩的一個地鐵站出入口，有一段黑白相間的樓梯，人們上下樓梯時可以奏出音樂，來來往往的人們每上下一級階梯，就如同彈奏鋼琴一般一個個音符在耳邊響起，此時此刻，每位地鐵乘客都是作曲家、演奏師。這段富有創(chuàng)意、別有情趣的樓梯，為人們在出行的路途和快節(jié)奏的都市生活中帶來了樂趣。這樣的地鐵公共藝術在一定意義上也改變了乘客的行為方式，體現(xiàn)了公眾參與、自由體驗的公共藝術本質。

四、安全、健康的環(huán)保理念

隨著人類社會的高速發(fā)展，對自然的保護和人類自身的健康以及可持續(xù)發(fā)展等越來越受到重視。在地鐵公共藝術墻創(chuàng)作以及材料的選擇過程中秉持安全、健康、環(huán)保的理念已成為共識。地鐵公共藝術墻與地鐵公共空間是一個整體的空間環(huán)境，其設計、制作、施工的過程中應從安全、健康、環(huán)保的角度去思考，從材料的物理、物性等角度去選用材料，選擇符合環(huán)保標準的材料。

五、總結

地鐵公共藝術墻與其所處的地鐵公共空間環(huán)境是一體的，受到其公共性特質的制約，在材料的選擇與使用上應滿足三個需求：安全性、藝術性和文化性。因此，在滿足公共性需求的前提下去選擇材料、使用材料才是根本。

材料是進行藝術表現(xiàn)的重要物質手段，極大地影響著地鐵公共藝術作品的最終效果。如何在安全、健康環(huán)保理念下正確地運用材料，是地鐵公共藝術創(chuàng)作成敗的關鍵。除了要掌握公共藝術墻創(chuàng)作所運用材料的物理物性和審美屬性，了解不同材料所表現(xiàn)出的不同文化寓意，還要對傳統(tǒng)材料創(chuàng)新運用，對不同材質、不同工藝綜合應用，注重新材料、新媒介和高科技的運用，緊緊把握材料在地鐵公共藝術創(chuàng)作中應體現(xiàn)出的時代氣息。