梁洪銘
(廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣州510660)
我國(guó)的物流發(fā)展經(jīng)歷了物流服務(wù)單向化、一體化、集約化、現(xiàn)代化、智慧化五個(gè)階段,從傳統(tǒng)物流的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向智慧物流的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著跨境電商、直播帶貨、移動(dòng)新零售等商業(yè)模式的興起與發(fā)展,社會(huì)物流供應(yīng)鏈需求結(jié)構(gòu)也發(fā)生著相應(yīng)的變化。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈、無(wú)人機(jī)技術(shù)、人工智能、云技術(shù)等前沿技術(shù)的助推下,跨境電商平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)服務(wù)平臺(tái)、直播社交平臺(tái)助力智慧物流呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展,全面構(gòu)建了智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系,推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)提質(zhì)增效。未來(lái)智慧物流行業(yè)對(duì)高技能復(fù)合型人才要求越來(lái)越高,需求越來(lái)越大。高職院校應(yīng)緊抓智慧物流發(fā)展的機(jī)遇,順勢(shì)依托原有的物流實(shí)訓(xùn)基地資源,完善升級(jí)為智慧化、體系化的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地,實(shí)施智慧物流實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)改革,制定順應(yīng)智慧物流需求的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)及新時(shí)代社會(huì)發(fā)展的智慧物流高技能復(fù)合型人才。
早期物流行業(yè)的物流服務(wù)主要是通過(guò)物流的機(jī)械化設(shè)備將生產(chǎn)者的商品轉(zhuǎn)移到消費(fèi)流通的領(lǐng)域,以滿足商品生產(chǎn)和消費(fèi)的需求。物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)機(jī)械化階段,配備物流的實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要有地牛、包裝箱、堆垛機(jī)、貨架、傳送帶、舉重機(jī)等。高職院校物流機(jī)械化實(shí)訓(xùn),有助于學(xué)生了解物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備結(jié)構(gòu),掌握物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的工作原理,根據(jù)物流專業(yè)課程的理論知識(shí),結(jié)合現(xiàn)有物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行一系列機(jī)械化的物流實(shí)訓(xùn)操作,學(xué)會(huì)使用現(xiàn)有物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,物流企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)大、物流設(shè)備不斷改進(jìn)。而計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的出現(xiàn)、自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用,也對(duì)物流企業(yè)提出了深入研究客戶需求信息的要求。隨之,物流各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)進(jìn)行了高效執(zhí)行和控制,物流行業(yè)從此進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)代。物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)自動(dòng)化階段,配備物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要有全自動(dòng)打包機(jī)、自動(dòng)化立體庫(kù)、AGV小車、掃描儀及條形碼等自動(dòng)控制設(shè)備。高職院校開(kāi)展物流自動(dòng)化實(shí)訓(xùn),主要是在研究客戶需求信息基礎(chǔ)上,制定物流實(shí)訓(xùn)活動(dòng)計(jì)劃,通過(guò)物流自動(dòng)化控制設(shè)備,利用物流自動(dòng)控制操作系統(tǒng)的功能,完成物流自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
隨著信息技術(shù)的不斷升級(jí),智能執(zhí)行系統(tǒng)由傳統(tǒng)的機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備向智能化硬件全面發(fā)展和更新,未來(lái)的執(zhí)行系統(tǒng)將有望實(shí)現(xiàn)全面無(wú)人化與智能化。[1]通過(guò)傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等智能化技術(shù),在物流自動(dòng)化的自動(dòng)感知和自動(dòng)執(zhí)行的功能基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、行業(yè)決策精準(zhǔn)執(zhí)行,物流行業(yè)由此進(jìn)入了智能化時(shí)代。物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)智能化階段,配備物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要有物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、電子揀選、電子臺(tái)車、搬運(yùn)機(jī)器人、智能貨架、RFID系統(tǒng)等智能化設(shè)備、軟件與系統(tǒng)。高職院校物流智能化實(shí)訓(xùn),主要是通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、案例實(shí)訓(xùn)、情景實(shí)訓(xùn)教學(xué),模擬企業(yè)物流系統(tǒng)的工作過(guò)程,熟悉物流企業(yè)的工作流程。
隨著互聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域深度磨合,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無(wú)人技術(shù)、虛擬仿真、5G移動(dòng)技術(shù)等智慧物流相關(guān)技術(shù)日益成熟,并實(shí)現(xiàn)了在京東、順豐、亞馬遜等物流企業(yè)的商用,形成以數(shù)據(jù)代替庫(kù)存的智慧物流生態(tài)系統(tǒng)。物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)智慧化階段,配備物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要有無(wú)人機(jī)配送設(shè)備、貨架穿梭車、物流規(guī)劃與仿真系統(tǒng)、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)虛擬仿真系統(tǒng)、物流大數(shù)據(jù)虛擬仿真系統(tǒng)等,也可以引進(jìn)大型企業(yè)物流服務(wù)中心,校企合作共建智慧物流生產(chǎn)性實(shí)踐基地。高職院校物流智慧化實(shí)訓(xùn),主要實(shí)施“雙主體”教學(xué),依托校內(nèi)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地虛擬仿真系統(tǒng)以及校外智慧物流實(shí)踐基地,開(kāi)展校企合作,產(chǎn)教融合,引入真實(shí)生產(chǎn)任務(wù),將實(shí)訓(xùn)過(guò)程融入生產(chǎn)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)精準(zhǔn)對(duì)接生產(chǎn)。
國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)扶持物流產(chǎn)業(yè)向智能化、智慧化發(fā)展的政策,各省市地區(qū)也不斷出臺(tái)結(jié)合自身實(shí)際的物流發(fā)展規(guī)劃,促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型規(guī)劃發(fā)展。但是,國(guó)家、地方政府對(duì)高職智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的政策扶持力度不足、資金支持力度不夠,造成了高職智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資源欠缺,存在場(chǎng)地不足、資金不足、規(guī)劃建設(shè)不合理等問(wèn)題。物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型規(guī)劃應(yīng)加強(qiáng)與高職智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的相互融合、相互促進(jìn)、平衡發(fā)展。
高職院校物流人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不夠明確,專業(yè)建設(shè)特色不夠明顯,專業(yè)課程體系設(shè)置雷同,大多注重理論教學(xué),看輕實(shí)訓(xùn)教學(xué),缺乏物流企業(yè)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),智能化、智慧化信息技術(shù)技能有待提高。如果只依據(jù)相關(guān)理論開(kāi)展教學(xué),缺乏實(shí)訓(xùn)教學(xué),特別是缺乏智能化、智慧化的實(shí)踐教學(xué)體系,就難以培養(yǎng)出企業(yè)需要的物流管理人才和現(xiàn)代智慧物流人才。
目前,不少高職院校智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)存在自身問(wèn)題,缺乏充分調(diào)研,缺乏充分論證,實(shí)訓(xùn)基地后期建設(shè)的擴(kuò)展性不強(qiáng)。隨著信息技術(shù)、系統(tǒng)、軟硬件更新?lián)Q代,實(shí)訓(xùn)基地使用2-3年后,處于落后狀態(tài),無(wú)法繼續(xù)使用。[2]國(guó)家及地方政府、高職院校應(yīng)清晰認(rèn)識(shí)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀,制定并落實(shí)行之有效的措施,務(wù)實(shí)推進(jìn)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地升級(jí)改造。
智慧物流的實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐體系應(yīng)基于物流信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)兩條主線,圍繞智慧物流系統(tǒng)的需求分析、信息自動(dòng)采集、控制技術(shù)、信息管理和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的基本流程展開(kāi)建設(shè)。[3]在智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)中,運(yùn)用產(chǎn)教融合協(xié)同創(chuàng)新教學(xué)方法,加強(qiáng)校企合作,共同開(kāi)發(fā)智慧物流項(xiàng)目實(shí)踐課程,合理設(shè)置實(shí)際的智慧物流項(xiàng)目案例的代表性問(wèn)題、相關(guān)技術(shù)內(nèi)容、業(yè)務(wù)管理能力、實(shí)際操作要點(diǎn)等,使智慧物流課程從教學(xué)到應(yīng)用有機(jī)結(jié)合,形成一個(gè)完整的知識(shí)體系結(jié)構(gòu),從而構(gòu)建智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐體系,以培養(yǎng)學(xué)生在智慧物流背景下的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力。
智慧物流的課程具有很強(qiáng)的實(shí)踐性,技術(shù)知識(shí)點(diǎn)、實(shí)際操作要點(diǎn)需與物流行業(yè)實(shí)際應(yīng)用緊密結(jié)合。課堂上講授的知識(shí),學(xué)生未必能完全掌握,必須在智慧物流實(shí)訓(xùn)基地,從實(shí)際的智慧物流項(xiàng)目中設(shè)計(jì)實(shí)用方案,理解所應(yīng)用到的智慧物流技術(shù)系統(tǒng)原理,以及通過(guò)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行仿真、模擬、驗(yàn)證、實(shí)操等實(shí)訓(xùn),由學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,提煉問(wèn)題,交流討論,從課堂理論學(xué)習(xí)到發(fā)現(xiàn)實(shí)際問(wèn)題,再到研究分析,最后驗(yàn)證方法,解決問(wèn)題。以學(xué)生為中心的智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式,真正讓學(xué)生掌握智慧物流項(xiàng)目在物流企業(yè)的真實(shí)應(yīng)用,提升學(xué)生的綜合實(shí)踐技能水平。
高職院校智慧物流基地的實(shí)訓(xùn)資源包括校內(nèi)的智慧物流實(shí)訓(xùn)室、校外的智慧物流實(shí)踐基地、校企合作共同開(kāi)發(fā)的智慧物流項(xiàng)目實(shí)踐課程、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)平臺(tái)的智慧物流教學(xué)資源、智慧物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽項(xiàng)目等,需對(duì)這些實(shí)訓(xùn)資源進(jìn)行有效整合與優(yōu)化。
更為重要的是,在此基礎(chǔ)上,需要建立以智慧物流實(shí)訓(xùn)基地、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師、實(shí)訓(xùn)學(xué)生為對(duì)象,全面的、雙向的、多維度的實(shí)訓(xùn)教學(xué)監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)學(xué)生對(duì)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地,特別是校外的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地的評(píng)價(jià),有利于達(dá)成校企長(zhǎng)期合作意向,并推進(jìn)校內(nèi)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地改造,建設(shè)高水平的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地;校外智慧物流實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)訓(xùn)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的評(píng)價(jià),有利于對(duì)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程和效果進(jìn)行合理的綜合評(píng)價(jià),注重對(duì)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的實(shí)踐教學(xué)水平及教學(xué)內(nèi)容質(zhì)量等級(jí)考評(píng),從而促進(jìn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師不斷改進(jìn)教學(xué)方法,創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式,整合、優(yōu)化、利用好實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源[4];校外智慧物流實(shí)訓(xùn)基地對(duì)實(shí)訓(xùn)學(xué)生的評(píng)價(jià),有利于督促學(xué)生全身心投入智慧物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)踐中,將理論知識(shí)與應(yīng)用實(shí)踐融合,鞏固專業(yè)知識(shí),提高綜合實(shí)踐技能及職業(yè)素養(yǎng)水平。
隨著我國(guó)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展不斷加深,基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力,智慧物流的加快發(fā)展將成為一種必然趨勢(shì),智慧物流的生態(tài)體系將不斷完善。順應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),高職院校需要培養(yǎng)更多的智慧物流高技能復(fù)合型人才,滿足服務(wù)智慧物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
為了培養(yǎng)學(xué)生智慧物流實(shí)踐與創(chuàng)新應(yīng)用能力,高職院校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)智慧物流實(shí)訓(xùn)課程群建設(shè),針對(duì)智慧物流發(fā)展的新動(dòng)向、新需求、新應(yīng)用、新裝備,結(jié)合物流管理專業(yè)的現(xiàn)狀與特色,調(diào)整、優(yōu)化原有的實(shí)訓(xùn)課程體系,增設(shè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流仿真技術(shù)、供應(yīng)鏈金融、電子商務(wù)物流、物流信息管理系統(tǒng)、現(xiàn)代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、物流自動(dòng)化技術(shù)、1+X職業(yè)技能等級(jí)考核等課程?;A(chǔ)課程以“寬口徑、厚基礎(chǔ)”為原則,突顯適應(yīng)性,融入思政元素;專業(yè)課程緊跟市場(chǎng)人才需求,突出實(shí)用性。實(shí)施以學(xué)生為中心的智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式,有效整合與優(yōu)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源,健全智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制,提升學(xué)生綜合實(shí)踐技能水平,培養(yǎng)智慧物流高技能復(fù)合型人才。
新科技、新理念、新政策與時(shí)俱進(jìn),物流行業(yè)不斷發(fā)展,智慧物流實(shí)訓(xùn)基地依托現(xiàn)有的物流實(shí)訓(xùn)基地資源,不斷完善升級(jí),改造成實(shí)用、先進(jìn)、創(chuàng)新的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地。加強(qiáng)校企合作,產(chǎn)教融合,充分利用智慧物流基地的企業(yè)資源加大對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng),在條件允許情況下,學(xué)校可以創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體,注冊(cè)自主管理的物流公司,這不僅能為社會(huì)提供物流咨詢、策劃、技術(shù)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)終端服務(wù)、科研服務(wù)等,還能滿足學(xué)生智慧物流實(shí)訓(xùn)的需要,更能及時(shí)了解現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),適時(shí)重構(gòu)高職院校智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐體系,培養(yǎng)智慧物流高技能復(fù)合型人才。
為了順應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),高職院校應(yīng)盡快完善智慧物流實(shí)訓(xùn)基地升級(jí)改造,盤活智慧物流實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)資源,加強(qiáng)智慧物流實(shí)踐基地實(shí)習(xí),構(gòu)建智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐體系,實(shí)施以學(xué)生為中心的智慧物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式,更好地培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)及新時(shí)代社會(huì)發(fā)展的智慧物流高技能復(fù)合型人才。