范佳旻

熟悉的地方，不一樣的車輛。天津V1賽車場，是之前試駕皇冠陸放的地方，這一次，我們試駕的則是它的“小弟”，凌放。在動(dòng)態(tài)靜態(tài)全部體驗(yàn)過后，最讓我遺憾的，是凌放沒能掛上皇冠的車標(biāo)。這輛車對于設(shè)計(jì)以及豪華質(zhì)感的營造，和我之前接觸的豐田車型都大有不同。

凌放是海外版HARRIER國產(chǎn)后的名字，而設(shè)計(jì)與豪華，其實(shí)也是它與生俱來的一些特性。HARRIER的前兩代車型，其實(shí)就是雷克薩斯RX的換殼車型，到了第三代，開始脫離雷克薩斯的影響。而如今以凌放的形象出現(xiàn)在我們面前的就是其第四代車型，也是日本本土市場頗受好評的銷量常青樹。

凌云壯志，激情綻放，是一汽豐田對于其名字的美好愿景。凌放作為RAV4榮放的更城市化、更年輕化的變種，也在設(shè)計(jì)上給了我耳目一新的感覺。整車的車寬以及軸距與RAV4榮放完全一致，但是車長多出來的155毫米給了凌放在外觀設(shè)計(jì)上更多發(fā)揮的空間。于是，我們就看到了這樣一輛有著犀利前臉的SUV。前臉的視覺重心偏下，看起來咄咄逼人，扁平犀利的大燈設(shè)計(jì)也如HARRIER這個(gè)名字一樣，像極了鷂這樣兇猛鳥類的眼神。側(cè)面有著一根“虛無”腰線，能夠體現(xiàn)光線的過渡，卻是圓潤的觸感。腰線延伸至尾燈上沿，層次感豐富的車尾，給了凌放360度無死角的高顏值。

更令人驚喜的，是凌放的內(nèi)飾質(zhì)感。淺白色的皮質(zhì)與淺色木紋飾板的搭配，和諧統(tǒng)一又高級。前排座椅還配備了加熱和通風(fēng)功能，這些材質(zhì)以及配置的組合，讓凌放給了我?guī)缀蹩梢枣敲览卓怂_斯的內(nèi)飾質(zhì)感以及豪華感。中控臺(tái)區(qū)域大面積使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，座椅周圍雙手觸及之處也幾乎都是軟的。我們所體驗(yàn)的頂配車型，有著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸觸摸中控屏的組合，整體UI設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱眯?，缺少設(shè)計(jì)感，與凌放的豪華質(zhì)感不符。車機(jī)部分也一直都是豐田的劣勢，在陸放上如此，在凌放上依舊如此。好在空調(diào)以及車輛模式這些常用的功能有著足夠多的控制按鍵，使用起來便利性還是很不錯(cuò)的。后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，但是由于其與RAV4榮放師出同門，所以乘坐空間的表現(xiàn)并沒有特別出彩。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)同樣如此。外觀時(shí)尚靚麗的凌放，在定位上幾乎是完全的城市SUV，越野能力不如RAV4榮放，但是NVH表現(xiàn)會(huì)更好。在動(dòng)力表現(xiàn)上，2.0L自然吸氣的版本與雙擎2.5L的版本有著非常大的區(qū)別，盡管在參數(shù)上僅僅是7馬力以及12?！っ椎牟顒e，但是得益于雙擎版本混動(dòng)系統(tǒng)的加入，電機(jī)在初段對于加速體感的驅(qū)動(dòng)力幫助是非常明顯的，加速的輕快感要強(qiáng)于2.0L自然吸氣的車型。出自TNGA-K平臺(tái)的凌放，先天就擁有良好的運(yùn)動(dòng)基因，在賽道試駕中，有著比競品車型更好的側(cè)向支撐以及底盤韌性，但是面對連續(xù)減速帶時(shí)，對于較大顛簸的過濾能力稍顯一般。盡管在加速能力上，凌放的兩個(gè)版本都不如競品，但是自然吸氣線性的輸出，以及電池電機(jī)給予的快速響應(yīng)，都讓凌放在出彎給油時(shí)的順暢感以及出彎動(dòng)作的連續(xù)性上要強(qiáng)于競品。

由于試駕時(shí)間以及環(huán)境的限制，我們對于凌放的基礎(chǔ)性能有了大致的了解，但是這套混動(dòng)系統(tǒng)在堵車場景下的省油特性卻無處發(fā)揮。作為一輛車重1.7噸左右的SUV，凌放雙擎2.5L兩驅(qū)車型NEDC綜合油耗僅4.5升/百公里，四驅(qū)車型也僅為5L/百公里。并且凌放的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)換裝了鋰電池，能夠提供更高效的充放電效率，實(shí)際擁堵路況的發(fā)揮也值得我們期待。

凌放，是一汽豐田給我們的原汁原味的HARRIER。HARRIER在日本掛的是鷂標(biāo)，是定位高于豐田標(biāo)的產(chǎn)品，但遺憾的是，這輛質(zhì)感甚至比皇冠陸放更出色的凌放，卻無法保留海外車型的鷂標(biāo)，也沒有機(jī)會(huì)掛上皇冠標(biāo)，出色的產(chǎn)品力，無法用更表面的細(xì)節(jié)讓更多人直觀看到。但凌放的到來，是真真切切地打破了大家對于豐田家用車的刻板印象，用設(shè)計(jì)感與著重強(qiáng)調(diào)的豪華感，進(jìn)一步細(xì)分了豐田的SUV市場。