宋朋

摘要：現(xiàn)階段，“綠色出行理念”盛行。習總書記提出：“要建設(shè)環(huán)境友好型社會”，有關(guān)行業(yè)也在積極踐行這一可持續(xù)發(fā)展理念。新能源技術(shù)的出現(xiàn)為汽車行業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)與理念支持，我國的汽車行業(yè)也在技術(shù)上積極應用新能源。但是，針對新能源汽車的維修，也給汽車維修行業(yè)提出了全新的要求。

Abstract： At this stage， the "green travel concept" is prevalent. General Secretary Xi proposed "to build an environment-friendly society"， and the relevant industries are also actively practicing this concept of sustainable development. The emergence of new energy technology has provided technical and conceptual support for the development of the automotive industry， and China's automotive industry is also actively applying new energy in technology. However， for the maintenance of new energy vehicles， it also puts forward new requirements for the automotive maintenance industry.

關(guān)鍵詞：新能源汽車;汽車維修技術(shù);技術(shù)分析

Key words： new energy vehicles;automotive repair technology;technical analysis

中圖分類號：U464.12? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0130-02

0? 引言

社會經(jīng)濟的發(fā)展為高新技術(shù)的出現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)，在科技的不斷作用下，汽車已經(jīng)成為家庭出行必需品。對于汽車來說，汽油、柴油屬于互補品，但其過度使用會對環(huán)境造成一定傷害并且原油屬于不可再生能源，其使用理念不符合現(xiàn)代綠色發(fā)展觀念，與我國發(fā)展要求相悖。因此，汽車行業(yè)不斷向新能源領(lǐng)域探索，以綠色發(fā)展為創(chuàng)新理念，實現(xiàn)高效、環(huán)保的汽車生活業(yè)態(tài)。本文從新能源汽車維修角度出發(fā)，旨在為維修人員提供關(guān)鍵技術(shù)。

1? 新能源汽車的定義

縱觀汽車行業(yè)發(fā)展史，我們不難發(fā)現(xiàn)，新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)時間晚且缺少相應的實踐基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗支持。從全面的視角出發(fā)，我們從外部經(jīng)濟和宏觀經(jīng)濟兩方面研究新能源汽車發(fā)展狀況：首先，宏觀經(jīng)濟狀況下的新能源汽車以電動汽車，油電混合汽車為主，這種汽車在行駛過程中，主要將電能作為前進動力，部分車型會選擇二甲醚、乙醇作為驅(qū)動原料;其次，從外部經(jīng)濟視角出發(fā)，新能源汽車的存在符合現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展趨勢，結(jié)合我國《新能源汽車產(chǎn)品標準》汽車制造行業(yè)會以非傳統(tǒng)的能源為動力輔助，這也是新能源汽車的一大特點。外部經(jīng)濟視角下的新能源汽車，有著廣闊的發(fā)展前景和智能化新科技的最新技術(shù)支持，我相信，隨著時間的不斷推進，新能源汽車能不斷更新?lián)Q代乃至會占據(jù)主要汽車市場。

汽車行業(yè)人員只有在不斷的探索實踐中，才能有效地引進新能源為汽車行業(yè)服務(wù)。盡管新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展基礎(chǔ)較弱，但是在相關(guān)人員不斷探索之下，新能源汽車行業(yè)一定能克服發(fā)展困難，解決生存短板[1]。

2? 新能源汽車的常見故障

新能源汽車主要分為純電力動力汽車和電油混合動力汽車，以下主要是純電力動力汽車和電油混合動力汽車的常見故障。其實，無論是純電力動力汽車和電油混合動力汽車，電池都是其內(nèi)部重要組成結(jié)構(gòu)，尤其是對于純電力動力汽車而言，電池更是支撐其行駛的重要組成部分。如果電池內(nèi)部出現(xiàn)損壞、電動汽車在運行過程中內(nèi)部電壓較高等等，這些都會對汽車其他部件造成一定程度的損壞，嚴重則有可能引起管理系統(tǒng)和內(nèi)部電路連接故障。電池使用壽命較低、電池負荷超載現(xiàn)狀嚴重、電池供電不足也是新能源汽車行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的故障。

電動機作為新能源汽車能量轉(zhuǎn)換的重要構(gòu)件，機械故障和電器故障是電動機的常見故障類型。機械故障一般是指內(nèi)部零件故障對機器本身造成的損壞;電器故障一般是指定子或轉(zhuǎn)子繞組故障引起的內(nèi)部電路斷路、短路以及接觸不良。在新能源汽車高速行駛過程中，會加速汽車內(nèi)部構(gòu)造運行速率，速率提升期間，汽車變速器容易出現(xiàn)超載現(xiàn)象，頻繁換擋也會增加零件與零件之間的磨損，從而降低變速器的使用壽命。部件的長時間磨損容易導致剎車失靈、車輛運行失常等意外故障。

3? 新能源汽車的常見問題類型剖析

3.1 電力動力汽車常見問題剖析

現(xiàn)階段，新能源汽車主要分為電力動力汽車和油電混合動力汽車兩種。而電力動力汽車的行駛主要能量來源于內(nèi)部電池存儲電量。純電力動力汽車的投入使用能有效減少汽油使用帶來的二氧化碳排放量，在一定程度上起到了對環(huán)境的保護作用。但是，純電力動力汽車也存在不足，例如電池的使用問題，其電池問題包含三種：一是電池使用期限過長，出現(xiàn)的內(nèi)部零件老化問題;二是電池智能系統(tǒng)故障，導致供電出現(xiàn)不足或供電失敗;三是電池內(nèi)部連接線路產(chǎn)生連接故障。這三種問題的存在會直接影響新能源汽車的供電系統(tǒng)，嚴重的甚至會產(chǎn)生汽車使用安全隱患，給駕駛?cè)藥頍o法想象的行駛危險。在日常生活中，新能源汽車產(chǎn)生故障時維修人員應該認真核查產(chǎn)生故障原因，并對出現(xiàn)的問題進行技術(shù)維修處理。此外，內(nèi)部電機進水或電機超載運行導致內(nèi)部電路短路、新能源汽車剎車零件損壞嚴重等系列問題，會導致車子無法正常運行。因此，汽車使用者要對汽車進行定期維護保養(yǎng)以此來增加汽車的使用年限。

3.2 油電混合動力汽車

與純電力動力汽車不同，油電混合動力汽車采用汽油與電池作為汽車行駛雙動力，這種混合動力汽車以燃燒汽油為主，但在汽車的加速或起步階段，汽車內(nèi)部提供電力動力支持，兩者合理搭配有效地減少了燃油消耗，同時也起到對環(huán)境的保護作用。通過與燃油汽車進行數(shù)據(jù)對比后我們得知：油電混合動力汽車的燃油使用量得到了初步控制。

4? 新能源汽車維修技術(shù)要點

4.1 純電動汽車的維修技術(shù)要點

電池作為純電力動力汽車的主要動力供應來源，維修人員對電池進行定期維修與保養(yǎng)是汽車維修技術(shù)的要點之一。在新能源汽車閑置不用時，維修人員要對電池進行合理存放，通過對環(huán)境的嚴格把控來提高電池的使用壽命;為了避免電池內(nèi)部硫酸鹽化，維修人員要對電池進行定期的清潔護理，在一定時間內(nèi)對電池進行充電，確保下次使用時電池不會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。在對電池進行長期使用后，如果電池出現(xiàn)續(xù)航能力下降的情況，維修人員應該結(jié)合電池使用實際情況采取相應的、有效的維修措施，在無法維修的情況下，應及時更換電池并對舊電池進行正確處理，在更換時維修人員應確保電池型號的一致性，避免因疏忽產(chǎn)生的不必要問題。

如果電池運行中出現(xiàn)點數(shù)溫度偏高的情況或者在電池充電運行過程中出現(xiàn)超過正常閥值的情況，維修人員應立即檢查汽車內(nèi)部溫度傳感器，如果數(shù)值比對出現(xiàn)偏差，應對溫度值進行校準。這時，維修人員也應找出溫度出現(xiàn)偏差的原因：檢查電路連接點是否出現(xiàn)松動、檢查電池內(nèi)部散熱風扇是否處于開啟狀態(tài)、檢查是否需要填充內(nèi)部隔熱材料……在發(fā)動機運行時，如果出現(xiàn)火花或者局部溫度過高等現(xiàn)象，維修人員應考慮電動機內(nèi)部是否進水或者檢查電動機的運行狀態(tài)。當電動機出現(xiàn)故障時，維修人員可以從以下幾個方面進行維修檢查工作：檢查電路保險絲狀態(tài)（如果內(nèi)部保險絲燒毀，要立即更換新保險絲）;檢查電源開關(guān)狀態(tài)（用電表探測電源開關(guān)輸入與輸出部分的電阻值）。此外，維修人員還可以檢查汽車發(fā)動機內(nèi)部控制器以及各部件之間的連接器，仔細排查故障發(fā)生的位置。

4.2 油電混合電動車的維修技術(shù)

如果油電混合動力汽車出現(xiàn)運行故障，維修人員應重點考慮點火裝置和油道部位。因此，為了能加快問題排查速率、更加精準地定位發(fā)生問題部位，維修人員要立即歇火進行檢驗，通過常見故障部位的仔細排查來不斷縮小維修范圍，并在排查結(jié)束后及時提出合理有效的解決方案，提高維修工作效率[2]。

5? 新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)分析

5.1 維修企業(yè)應加強與汽車企業(yè)和高校的合作

俗話說，只有實踐才能檢驗真理，為了促進新能源汽車維修技術(shù)行業(yè)的不斷發(fā)展，維修企業(yè)應加強與高校和汽車企業(yè)的深入合作。在合作關(guān)系下，維修企業(yè)能提高對新能源汽車的了解程度并且能熟悉汽車企業(yè)在進行汽車制造時所使用的發(fā)動機類型以及內(nèi)部零件設(shè)備。深度交流后，維修企業(yè)可以針對汽車企業(yè)零件使用現(xiàn)狀進行維修技術(shù)人員培訓，加深維修技術(shù)人員對該類型零件的了解，為后期的維修工作奠定堅實的基礎(chǔ)。與高校進行合作，高校可以為企業(yè)提供海量的理論基礎(chǔ)，為維修人員提供理論支持。維修企業(yè)通過加強與汽車企業(yè)和高校之間的合作，可以提高汽車維修人員的專業(yè)知識素養(yǎng)，增加他們對新能源汽車的了解，在一定程度上還能提升維修人員的實際操作能力。

5.2 維修前搞好檢驗工作

新能源汽車在內(nèi)部構(gòu)造上比傳統(tǒng)汽車更加地繁碎、瑣雜，并且維修人員要提高內(nèi)部電源電路的重視程度。維修人員在進行維修時，一定要提前做好汽車檢驗工作，確定汽車發(fā)生故障的原因，不斷縮小故障發(fā)生范圍。確定好故障發(fā)生原因后，維修人員應掌握維修工作的必要性，為新能源汽車的不斷運行出示依據(jù)。從維修人員工作性質(zhì)來看，其檢驗工作至關(guān)重要，以下是維修人員進行檢驗工作時需要重點關(guān)注的地方：首先，應確定機械泵和控制板的運行使用情況。在汽車靜止的狀況下，維修人員應先開啟電源開關(guān)進行腳踏板制動檢測，在這個過程中，要認真觀察真空泵的運作情況;其次，檢驗真空電路的封閉類型。維修技術(shù)人員應重點檢查汽車內(nèi)部線路的連接點，確保每個部件地正常運行;再次，檢驗新能源汽車內(nèi)部電源電路，如果發(fā)現(xiàn)問題維修人員要及時解決;最后，在對汽車部件進行逐一排查后，維修工作人員要檢驗剎車系統(tǒng)是否能正常運行，以此來提高汽車行駛安全性[3]。

5.3 優(yōu)化維修設(shè)備和維修人員的維修意識

汽車維修人員在進行維修任務(wù)時，要加大對維修工作和維修使用技術(shù)的優(yōu)化和整改，通過技術(shù)的更新使用來提升維修工作效率。例如，維修人員在采購新能源汽車所需維修零件時，要有現(xiàn)代化維修理念，學會結(jié)合新能源汽車行業(yè)發(fā)展實際進行零部件的采購革新。

在新能源汽車行業(yè)不斷開拓創(chuàng)新的背景下，汽車制造業(yè)在不斷進行新道路的探索與發(fā)現(xiàn)，他們主張突破傳統(tǒng)的制造觀念進行理念的創(chuàng)新。而維修人員也應如此，在進行維修技術(shù)學習時應主動引用現(xiàn)代化維修理念，通過對傳統(tǒng)的維修技術(shù)學習進行工作方案的全新創(chuàng)造。

6? 結(jié)束語

綜上所述，新能源汽車無論是在維修技術(shù)的選擇或者是維修技術(shù)的應用上，都應充分考慮汽車的實際制造和使用情況。汽車維修人員要提高對自身工作的認識并進行維修工作的不斷創(chuàng)新，在以后的維修工作中，也要及時提高自身的維修技術(shù)，確保能更好地為正在發(fā)展的新能源汽車行業(yè)服務(wù)。

參考文獻：

[1]趙毓鋒，高紅柳.新能源汽車故障維修關(guān)鍵技術(shù)分析[J].南方農(nóng)機，2020，51（20）：97-98.

[2]鄭振.新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)分析與研究[J].時代汽車，2018（05）：156-157.

[3]何志靜.新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)研究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（7）：115.